被誉为“天下雄关”的是下面哪一关？ - 王朝网络 -
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| 來源: 互联网&&　　山海關　　嘉峪关.　　位于嘉峪关市西南隅嘉峪山麓，是万里长城西端终点，建于明洪武五年。城南为祁连山，城北为壁滩，地形险峰要，自古为军事要地，关城平面呈梯形，周长733米，面积3。35平方万米，城墙高11。7米。城有东西二门，门上各有一座高17米的城楼。城墙四角均有角楼，形如碉堡，西门外500米处有一石碑，上刻“天下雄关”四字。　　美人关~~　　嘉峪关市位于河西走廊中段，因有万里长城西起点── 天下雄关嘉峪关而得名。“嘉峪关”意为“美好的山谷”，南靠祁连山，北倚马鬃山，东接酒泉盆地，西为平坦的戈壁，地处走廊西段最窄处。 　　嘉峪关，始建于明洪武五年（公元1372年），因建在嘉峪关西麓的嘉峪山上而得名，它比&天下第一关&山海关早建九年。这里地势险要，南是白雪皑皑的祁连山，北是连绵起伏的黑山，两山之间，只有30华里，是河西走廊西部最狭窄的地方，被称作&河西第一隘口&。关西的大草滩，黄草平沙，地域开阔，素为古战场，关东是丝路重镇酒泉，紧靠关东南坡下，有著名的峪泉活水，&九眼泉&冬夏澄清，终年不竭，可供人马饮用，并可灌溉良田。这些优越的自然条件和险要的地理位置，是这里建关的主要原因。早在汉代，就在距关城北七里的石关峡口设有玉石障，依山凭险，设共防守，据史料记载，明代以前，这里一直是&有关无城&。　　明王朝建立后，为了加强河西的军事防御，征虏大将军冯胜收复河西后，在此选址建关，以控制西去的交通要道。据历史记载，嘉峪关&初有水而后置关，有关而后建楼，有楼而后筑长城，长城筑而后关可守也&。嘉峪关从建关到成为坚固的防御工程，经历了一百六十多年的时间。明洪武五年（公元1372年）首筑土城，周长220丈，高2丈许，就是现在的内城夯筑部分，当时只是有关无楼。明弘冶八年（公元148年），肃州兵各道李端澄主持在西罗城嘉峪关正门项修建嘉峪关关楼，也就是说，嘉峪关关楼是关城建成一百多年之后方修建的，史书上记载说：&李端澄构大楼以壮观，望之四达&，又过了11年，也就是明正德元年（公元 1506年）八月至次年二月，李端澄又按照先年所建关的样式、规格修建了内城光化楼和柔远楼，同时，还修建了官厅、仓库等附属建筑物。嘉靖十八年（公元 1539年），尚书翟銮视察河西防务，认为这里必须加强防务，于是大兴土木加固关城，在关城上增修敌楼、角楼等，并在关南关北修筑两翼长城和烽火台等。至此，一座规模浩大，建筑宏伟的古雄关挺立在戈壁岩岗之上，它像一队威武雄壮的战士，屹立在两山之间、伸出双臂，牢牢地守卫着丝绸之路的咽喉要道。　　公元1873年陕西直隶总督左宗堂在收复新疆伊犁时速经嘉峪关，面对雄伟壮观、气势磅榜的关城，提笔写下&天下第一雄关&的巨匾悬挂于嘉峪关楼上，为雄关又添了几分威严、几分雄壮。　　雄关关城布局十分合理，建筑也很得法，适合战争防御的需要，关城有三重城廊，多道防线，城内有城，城外有壕，形成重城并守之势，如果敌兵来犯，可确保万无一夫。嘉峪关建关六百多年以来，由于风雨侵蚀，曾进行过大规模的修缮，嘉峪关楼终于又屹立于雄伟的关城之上。　　嘉峪关公路、铁路、航空运输四通八达，呈立体交通格局。国道３１２线纵贯全境，东至省会兰州、西至乌鲁木齐、南到西宁、北经马鬃山边境口岸到蒙古国，都有公路通达，境内公路总长500公里。嘉峪关坐落在新亚欧大陆桥上，兰新铁路纵贯全境，每天有７对旅客列车从该市经过，客货运输可直达北京、上海、乌鲁木齐。市内设有环城铁路，有通往酒钢矿山的专用铁路。嘉峪关机场距市区１０公里，现已具有二级机场夜航设备，航运可直达兰州、敦煌、乌鲁木齐等地，机场设施优良，可起降波音７３７、空客３２０等机型。　　嘉峪关旅游资源以嘉峪关关城、魏晋壁画墓、万里长城第一墩、悬壁长城、长城博物馆、黑山岩画等最为著名。嘉峪关位于古丝绸之路的中段，是明代万里长城的西起点。她南依祁连山，北望马鬃山，长城连接两山，使嘉峪关雄居东西咽喉要道，成为天下雄关。嘉峪关周围古迹众多，名胜林立，敦煌莫高窟、嘉峪关城楼、悬壁长城、七一冰川、魏晋墓等驰名中外，加之当地的夜光杯、大板瓜子、驼绒等土特工艺产品，使嘉峪关又成为重要的旅游胜地。　　参考资料：/introduce/200602/introduce_38737.shtml||&&&相似文章&今日推荐&&&幽默笑话百态军事探索娱乐女性健康旅游互联网··············&　　山海關　　嘉峪关.　　位于嘉峪关市西南隅嘉峪山麓，是万里长城西端终点，建于明洪武五年。城南为祁连山，城北为壁滩，地形险峰要，自古为军事要地，关城平面呈梯形，周长733米，面积3。35平方万米，城墙高11。7米。城有东西二门，门上各有一座高17米的城楼。城墙四角均有角楼，形如碉堡，西门外500米处有一石碑，上刻“天下雄关”四字。　　美人关~~　　嘉峪关市位于河西走廊中段，因有万里长城西起点── 天下雄关嘉峪关而得名。“嘉峪关”意为“美好的山谷”，南靠祁连山，北倚马鬃山，东接酒泉盆地，西为平坦的戈壁，地处走廊西段最窄处。 　　嘉峪关，始建于明洪武五年（公元1372年），因建在嘉峪关西麓的嘉峪山上而得名，它比&天下第一关&山海关早建九年。这里地势险要，南是白雪皑皑的祁连山，北是连绵起伏的黑山，两山之间，只有30华里，是河西走廊西部最狭窄的地方，被称作&河西第一隘口&。关西的大草滩，黄草平沙，地域开阔，素为古战场，关东是丝路重镇酒泉，紧靠关东南坡下，有著名的峪泉活水，&九眼泉&冬夏澄清，终年不竭，可供人马饮用，并可灌溉良田。这些优越的自然条件和险要的地理位置，是这里建关的主要原因。早在汉代，就在距关城北七里的石关峡口设有玉石障，依山凭险，设共防守，据史料记载，明代以前，这里一直是&有关无城&。　　明王朝建立后，为了加强河西的军事防御，征虏大将军冯胜收复河西后，在此选址建关，以控制西去的交通要道。据历史记载，嘉峪关&初有水而后置关，有关而后建楼，有楼而后筑长城，长城筑而后关可守也&。嘉峪关从建关到成为坚固的防御工程，经历了一百六十多年的时间。明洪武五年（公元1372年）首筑土城，周长220丈，高2丈许，就是现在的内城夯筑部分，当时只是有关无楼。明弘冶八年（公元148年），肃州兵各道李端澄主持在西罗城嘉峪关正门项修建嘉峪关关楼，也就是说，嘉峪关关楼是关城建成一百多年之后方修建的，史书上记载说：&李端澄构大楼以壮观，望之四达&，又过了11年，也就是明正德元年（公元 1506年）八月至次年二月，李端澄又按照先年所建关的样式、规格修建了内城光化楼和柔远楼，同时，还修建了官厅、仓库等附属建筑物。嘉靖十八年（公元 1539年），尚书翟銮视察河西防务，认为这里必须加强防务，于是大兴土木加固关城，在关城上增修敌楼、角楼等，并在关南关北修筑两翼长城和烽火台等。至此，一座规模浩大，建筑宏伟的古雄关挺立在戈壁岩岗之上，它像一队威武雄壮的战士，屹立在两山之间、伸出双臂，牢牢地守卫着丝绸之路的咽喉要道。　　公元1873年陕西直隶总督左宗堂在收复新疆伊犁时速经嘉峪关，面对雄伟壮观、气势磅榜的关城，提笔写下&天下第一雄关&的巨匾悬挂于嘉峪关楼上，为雄关又添了几分威严、几分雄壮。　　雄关关城布局十分合理，建筑也很得法，适合战争防御的需要，关城有三重城廊，多道防线，城内有城，城外有壕，形成重城并守之势，如果敌兵来犯，可确保万无一夫。嘉峪关建关六百多年以来，由于风雨侵蚀，曾进行过大规模的修缮，嘉峪关楼终于又屹立于雄伟的关城之上。　　嘉峪关公路、铁路、航空运输四通八达，呈立体交通格局。国道３１２线纵贯全境，东至省会兰州、西至乌鲁木齐、南到西宁、北经马鬃山边境口岸到蒙古国，都有公路通达，境内公路总长500公里。嘉峪关坐落在新亚欧大陆桥上，兰新铁路纵贯全境，每天有７对旅客列车从该市经过，客货运输可直达北京、上海、乌鲁木齐。市内设有环城铁路，有通往酒钢矿山的专用铁路。嘉峪关机场距市区１０公里，现已具有二级机场夜航设备，航运可直达兰州、敦煌、乌鲁木齐等地，机场设施优良，可起降波音７３７、空客３２０等机型。　　嘉峪关旅游资源以嘉峪关关城、魏晋壁画墓、万里长城第一墩、悬壁长城、长城博物馆、黑山岩画等最为著名。嘉峪关位于古丝绸之路的中段，是明代万里长城的西起点。她南依祁连山，北望马鬃山，长城连接两山，使嘉峪关雄居东西咽喉要道，成为天下雄关。嘉峪关周围古迹众多，名胜林立，敦煌莫高窟、嘉峪关城楼、悬壁长城、七一冰川、魏晋墓等驰名中外，加之当地的夜光杯、大板瓜子、驼绒等土特工艺产品，使嘉峪关又成为重要的旅游胜地。　　参考资料：/introduce/200602/introduce_38737.shtml||&　　免责声明：本文仅代表作者个人观点，与王朝网络无关。王朝网络登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。&&&&&&&王朝美图& 22:48:34&&&&&&&转载本文&UBB代码&HTML代码复制到剪贴板...&更多内容··········&&&&频道精选&最新评论&&网友关注··········&&热点推荐&01&&02&&03&&04&&05&&06&&07&&08&&09&&&&王朝女性&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝分栏&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝编程&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝导购&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝其他&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&&2005-&&版权所有&天下雄关是指哪里_百度知道天下第一雄关
天下第一雄关
天下第一雄关
天下第一雄关， 即，雄据西端终点，峭立嘉峪山之麓。巍峨宏伟，险峻，气势磅礴，“连陲锁阴”，是古代万里长城防线上的重要军事要塞、第一隘口，也是古代“”上的必经关隘。 现在的“第一雄关”城楼，重建于1372年（明年间），呈正方型，开东西二门，城头四角各有一座“角楼”，南北城墙中段各有一座“敌楼”。壁垒森严，雄伟坚固。
天下第一雄关(11张)　　北连，南接，两翼城墙横穿沙
漠戈壁，与南北两边山峰紧紧相连， 如巨人伸臂屹立，威风凛凛，气势轩宇。由内城、外城、城壕三道防线成重叠并守之势，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，一百里一城的军事防御体系。 “第一雄关”以内城为主，西侧以砖包墙，内城开东西两门，东为“光化门”，意为，光华普照；西为“柔远门”，意为以而致远，安定西陲。门台上建有三层式建筑。东西门各有一围护，西门外有一，与外城南北墙相连，有“”门通往关外，上建嘉峪关楼。
　　嘉峪关位于甘肃省河西走廊的西端，东经98°17′、北纬39°47′，甘肃嘉峪关市向西5公里处，是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要冲。嘉峪关市区西南6公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部,地势最高的嘉峪山上，两翼的城墙横穿沙漠，向北8公里连黑山悬壁长城，向南7公里，是明代万里长城西端主宰，自古为河西第一隘口。，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，地势最高的嘉峪山上，城关两翼的城墙横穿沙漠戈壁。嘉峪关以地势险要，巍峨壮观著称于世。与万里之外的“”——遥相呼应，闻名天下。
　　戏台是清乾隆五十七年（公元1792年）嘉峪关游击将军袋什衣主持修建，系当时守城官兵、城内居民及过往商旅的娱乐场所。其形制为典型的中国传统古典戏台。由木制屏风把前后台分隔开，屏风正中央绘制八幅人物图，是人们熟知的"八仙"内容。顶部为中国传统图案"八卦图"，"八卦图"是中国古代思想文化与科学的综合反映。两侧是一组风情壁画，内容是寺庙的和尚及尼姑庵的尼姑及尼姑豢养的尤物。这些绘画内容在其它戏台上是非常少见的。戏台两侧书写有对联："离合悲欢演往事，愚贤忠佞认当场"。对联高度概括了古往今来人间世事的演义变化及戏曲演出场所的功能作用。
　　文昌阁
　　文昌阁，始建于明代，重建于清道光二年（公元1822年）。楼阁为两层两檐歇山顶式建筑，底层两边为单间铺房，四周立红漆明柱18根，形成回廊。内为面宽三间、进深二间的官厅。四面装有花格门窗，上部绘制山水人物彩画80余幅。此阁在明清时为文人墨客会友、吟诗作画、读书的场所。到了清代末年成为文官办公的地方。
　　嘉峪关关城依山傍水，扼守南北宽约15公里的峡谷地带，该峡谷南部的讨赖河谷，又构成关防的天然屏障。嘉峪关附近烽燧、墩台纵横交错，关城东、西、南、北、东北各路共有墩台66座。嘉峪关地势天成，攻防兼备，与附近的长城、城台、城壕、烽燧等设施构成了严密的军事防御体系，又被誉为"天下第一雄关"。
　　从[1]到嘉峪关关城可乘坐4路公交，从火车站到嘉峪关关城，车费1元；亦可乘坐出租车前往，车费在10—15元之间。
　　抵达“天下第一雄关”嘉峪关市的方式：
　　不仅是内重要的支线机场，而且是至航路、欧亚航路上国内、国际航班唯一的4E类机场机场。现已开通的航线有：嘉峪关——兰州、嘉峪关——兰州——、嘉峪关————等，每日执行，可起降波音737型客机，市区至机场有机场大巴接送旅客，非常方便。
　　铁路方面：兰州至嘉峪关每日有四对列车往返，日还开通了嘉峪关——兰州城际列车，全程运行时间7小时39分。另外，从北京到嘉峪关还有直达列车开行，隔日执行。随着的建成，动车组得以开行，兰州——嘉峪关只需2到3个小时，其它城市到嘉峪关的车程也将大大缩短。
　　公路方面：、312国道横穿嘉峪关境内，嘉峪关到、、、非常方便快捷。
　　嘉峪关的住宿条件普遍不能令人满意，房间总体来讲比较陈旧，有几个大宾馆，价格实在太高，对于自助游的人来说不合适。我开车在嘉峪关转了一遍，中档的很少，我最后选择的是嘉峪关军分区招待所，可以停车，虽说小点，可是有标准间，卫生间比房间还大，80元/间。好多宾馆饭店都有在附近，影响休息，不适合真正喜欢旅游的人住。嘉峪关军分区招待所很安静...
　　嘉峪关市夜市小吃不多，我住嘉峪关军分区招待所，东行一公里转盘的东侧有一夜市小吃，以烧烤牛羊肉、面食为主。有一老字号的面馆还不错，各种面食一应俱全。早点这里也有，油煎小肉包，别有风味。值得一提的是，嘉峪关已经是著名的的主产区了。比敦煌要便宜一半，李广杏是天下绝美的水果，吃一次，一辈子也忘不掉。
　　板兰根性味归经：苦，寒。归心、胃经。年种植板兰根亩，产品粉性足、茬色白、含水量量高，深受药厂喜爱。文峰年销售该品2000吨以上，三九、恒利、白云等制药厂大量吸纳。
　　上有两座曾经挂过“天下第一雄关”匾额，一处是嘉峪关，另一处则是。
第一雄关-各种风景展示(20张)　
　　居庸关和嘉峪关悬挂“天下第一雄关”匾额的最早时间都已不可考。但早在清朝二十七年（公元1688年）五月初三日，有一位叫的旅行家随军前往，写了《塞外纪略》一书，记述了这次旅行的途中见闻，他写途经居庸关时曰:初三日甲戌，天晴无风，山行竟日。石路崎岖，时蹶马足。两峰壁立，中为通衢，愈登愈高，不知其所止极。十五里至居庸关城。城门额曰“天下第一雄关”，盖京师北面之极冲。　
　　居庸关城门上有“天下第一雄关”门额为钱良择亲眼目睹，当不为虚。　
　　嘉峪关关城西门外现在矗立着刻有清朝嘉庆十四年（公元1809年）肃镇总兵李廷臣书写的“天下雄关”四个大字的石碑。据文献记载嘉峪关西门城楼上也曾悬挂过“天下第一雄关”的匾额。清道光二十二年（公元1842年），遣戍，沿途每日记述所行里程、经由山川、官员酬酢往还等见闻。以后，他将西安至伊犁途中日记删削整理为《荷戈纪程》一书。书中记述九月初八日出嘉峪关时曰：今晨起行，余策马出嘉峪关，先入关城。城内有游击、巡检驻扎。城楼三座，皆三层，巍然拱峙。出关外，见西面楼上有额曰天下第一雄关。　
　　这是目前所知有人亲眼目睹嘉峪关悬挂此匾额的最早记载。据《左文襄公在西北》一书记载，清同治五年（公元1866年），出任，同治十二年（公元1873年）初次驻节肃州时，发现嘉峪关失修已久，边墙四处坍塌，已是有关等放无关。放是左公下令一律整修，并亲题“天下第一雄关”横额，安置于关头，字大于头。有人写诗赞美左公所写这幅匾额曰：“左侯昔日受降归，釃酒临关对落晖。额书六字神飞动，想见如椽大笔挥。”（见《午阴精舍诗草》卷七）。由此可知林则徐所见的匾额，此时已经不存，左宗棠又重写了一幅。左公所写匾额亦有人亲眼目睹，公元1905年，（光绪三十一年），温文英因组织救国运动赴京请愿，被发配新疆，他在《昆仑旅行日记》中云：“余与折君登沙坡上见关外三面皆高山环抱，一面则雄关屹峙，真有一夫当关万夫莫敌之慨，诚险要也。回望关上城楼三层，额书天下第一雄关”。以后，由于战火，嘉峪关西城楼焚毁，左宗棠所书匾额也已失所在。　
　　山海关东门城楼上明朝中叶书写的“天下第一关”匾额举世闻名。其实，明朝中叶也称居庸关为“天下第一关”。现居庸关南门外东南的山坡中有一通明朝嘉靖二年（公元1523年）立的“重修隆庆卫儒学碑记”，碑记中称居庸关为“东连古北、辽海，西接上谷、云中，京师，北枕，为京师之北门，乃天下第一关也。”此碑文收录在《西关志·卷十》，现在关城西门门额上书“北门锁钥”就是居庸关是“京师北门”的呼应。如果当时有那位书家墨客、将这两句誉美之词镌刻成碑，涂写成匾，也有可能居庸关就被誉称为“京师北门”或“天下第一关”了。　
　　长城上关隘的称谓不仅在漫漫历史变迁中常常更换。如历史上曾称关、五阮关、子庄关、关、紫金关。而且还有正式名称和誉称的区别，居庸关、山海关、嘉峪关、、紫荆关、都是有史籍记载的正式名称，这些名称有的是以关隘所处地理名称命名，嘉峪关因处嘉峪原上得名；雁门关因位于雁门山而得名；有的以其所处的地理形势得名，如山海关因倚山面海而得名；紫荆关则以其地盛产紫荆而得名，娘子关则是因传说唐朝的曾率领驻守此关而得名。　
　　同时也有许多文人墨客，俗俚乡人为长城上的名关险隘起了誉美之称，如山海关为“天下第一关”；嘉峪关为“天下雄关”；娘子关为“天下第九关”等等。这些誉称并非官方命名，也无需官方认可，官方文件中也多不列入，只在口碑中流传或刻在碑文中或写在匾额楹联之上、方志艺文之中。时间久了，许多广传于世的誉称即不知其作者，也不知其书者。如著名的山海关“天下第一关”匾额，即不知是谁作出这赞誉之词，对书法作者也众说纷纭。有的说为明朝中期所书，现在多数学者专家认为是明朝成化八年进士，山海关所书。　
　　山海关、嘉峪关在清朝仍被视为军事重地，多次维修并驻兵防守，为人们所重视。关城内的碑、匾较好地保存下来，文人墨客也经常光顾，使它们誉称得到持久地流传。尤其近些年来，随着旅游事业的发展，它们的名声更加显赫，这些誉称几乎无人不知无人不晓。而居庸关自清朝统一以后，战略地位日益下降，关城破败无人维修，匾额丢失也无人问津。新中国成立后对进行了维修，并正式命名为“八达岭长城”，逐步成为举世闻名的旅游景点，而居庸关几乎被人们忘却，它的誉称已少有人知晓。最近居庸关修复，经专家论证，才又挂起了“天下第一雄关”的匾额。
天下第一雄关是嘉峪关还是居庸关？这是图
看看图中的是什么关
山海关为“天下第一关”
而嘉峪关和居庸关为 “天下第一雄关”
图中应为居庸关，居庸关修缮后主体为红色，二嘉峪关因为常年风沙略为土黄色
而至于哪个为天下第一雄关，由于历史上都有这样称谓过，旅游景区为了吸引游客，都以第一自称，但一般还是认为是嘉峪关。
下图为嘉峪关，与上图中有明显的颜色差别
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