差速器设计带CAD图纸-1
差速器设计带CAD图纸_机械/仪表_工程科技_专业资料。汽车差速器齐齐哈尔大学大学普通高等教育 综合实践 设计题目:差速器设计及驱动半轴设计 学院:机电工程学院 专业班级...
车差速器的虚拟设计及齿轮的工艺过程设计【含全套CAD图纸和WORD说明书】_机械/...每个轴颈上套有一个带有滑动轴承(衬套) 的直齿圆锥行星齿轮 6,四个行星齿轮...
三维图各个侧面的截图; (3)二维 CAD 源文件、二维图截图及二维 CAD 工程图...4)课程设计具体设计对象:差速器壳体 第 1 页共 26 页 二、差速器壳体简介 2...
差速器设计说明书_信息与通信_工程科技_专业资料。[键入文字] 摘 要 汽车驱动桥...差速器设计带CAD图纸 13页 1下载券 差速器防滑设计 49页 2下载券喜欢...
本次设计主要内容有:差速器的工作原理结构分析,差速器壳体的工艺编制,夹具的 设计...(完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸 CAD/PROE、中英文文献及翻译等),此...
首先对零件的作用与原理加以了解,然后根据 零件图,进行工艺分析,按照供需设计的...本设计内容包括差速器壳体的工艺规程和夹具的 CAD 设计,毛坯的 Pro/E 造型,...
软件对差速器各零件进行三维造型设计及装配图 利用 Pro/Engineer 软件对差速器进行...90 年代后随着 CAD 技术的发展,其系统性能提高,价格降低, PRO/E 开始在设计...
因此对差速器的结构和作用有了更透彻的了解,通 过利用 CAD软件对差速器进行作图...此次设计选用的是行星齿轮十字轴。如图所示: 十字轴的结构方案图 9.4.2 行星...
本设计内容包括差速器壳体的工艺规程和夹具的 CAD 设计, 设计重点放在夹具设 计...3 图1.1 双球面锪刀加工差速器壳体内球面 图1.2机械手抓刀具镗差速器壳体内...
我主要运用机械设计软件 CAD、辅助分析软件 CAE、三维建模以及运动 仿真软件 UG,...4)、在画出整个差速器的装配图时,宜采用局部剖和半剖相结合的方 法,使汽车...目录；1前言.....................；1.1差速器的概述...............；1.2差速器的种类及工作原理..........；1.2.1普通圆锥齿轮差速器及工作原理.....；1.2.2抗滑差速器及工作原理.........；1.3本课题研究的内容.............；2奔驰S600Pullman差速器选型.....；2.
1 前言 ............................................... 1
1.1差速器的概述....................................... 1
1.2差速器的种类及工作原理 ............................. 2
1.2.1普通圆锥齿轮差速器及工作原理 .................. 2
1.2.2抗滑差速器及工作原理 .......................... 5
1.3 本课题研究的内容 .................................. 6
2 奔驰S600Pullman差速器选型 ......................... 7
2.1引言 .............................................. 7
2.2三种差速器的性能比较 ............................... 7
2.2.1牵引特性...................................... 8
2.2.2动力特性...................................... 8
2.2.3受力状况...................................... 8
2.2.4驱动轮的磨损 .................................. 8
2.2.5通过性能...................................... 9
2.2.6工艺性能...................................... 9
2.3 奔驰S600Pullman差速器的选型 ...................... 9
2.4对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 ..................... 9
2.5对称式圆锥行星齿轮差速器的工作原理 ................ 10
3 差速器的基本参数的选择和设计计算 .................. 12
3.1行星齿轮差速器的确定 .............................. 12
3.1.1行星齿轮数目的选择 ........................... 12
3.1.2行星齿轮球面半径RB的确定 .................... 12
3.1.3预选其节锥距 ................................. 12
3.1.4行星齿轮与半轴齿轮齿数的选择 ................. 12
3.1.5行星齿轮节锥角γ ............................. 12
3.1.6模数m及节圆直径d的计算 ..................... 13
3.1.7压力角α ..................................... 13
3.1.8行星齿轮安装孔直径?及其深度L的确定 .......... 13
3.2差速器直齿锥齿轮的几何尺寸计算 .................... 13
3.3差速器直齿锥齿轮的强度计算 ........ 错误！未定义书签。
3.4差速器齿轮的材料 .................. 错误！未定义书签。
3.5行星齿轮跟半轴齿轮的图形 .......... 错误！未定义书签。
3.6从动轮与差速器壳联接螺栓计算 ...... 错误！未定义书签。
3.7十字轴的强度校核 .................. 错误！未定义书签。 4 差速器的三维设计 .................. 错误！未定义书签。
4.1汽车差速器主要零部件的造型设计 .... 错误！未定义书签。
4.1.1行星齿轮建模 ................. 错误！未定义书签。
4.1.2 机架的建模 .................. 错误！未定义书签。
4.2锥齿轮差速器的装配 ................ 错误！未定义书签。
4.3差速器的运动仿真 .................. 错误！未定义书签。
4.4爆炸图的生成以及动画仿真 .......... 错误！未定义书签。 5 锥齿轮的加工过程设计原则 .......... 错误！未定义书签。
5.1工艺的定义 ....................... 错误！未定义书签。
5.2锥齿加工方法...................... 错误！未定义书签。
5.3锥齿轮的工艺分析 .................. 错误！未定义书签。
5.4确定毛坯及加工余量 ................ 错误！未定义书签。
5.5齿段加工 ......................... 错误！未定义书签。 参考文献 ............................ 错误！未定义书签。
致谢 ................................................ 14
差速器的虚拟设计及锥齿轮的工艺加工过程
（陕西理工学院机械工程学院机械设计制造及其自动化000班，陕西，汉中 723000）
指导老师：000
[摘要]：在机械的设计与制造中，差速器是一个重要的组成部分，它的作用就是在向两边半轴传递动力时，允许两边半轴以不同的转速旋转，使两边驱动轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶。本课题对汽车差速器的原理进行研究，进行汽车差速器的设计工作，并对锥齿轮进行工艺过程设计。
[关键词]：差速器；三维设计；工艺过程。
The virtual design of automobile differential and the
process of the machining of gear
(Grade00,Class0,Major Mechanical design and manufacture and its automation ,Mechanical
Engineering Dept,Shaanxi University of Technology,Hanzhong723000,Shaanxi)
Abstract:In the design and manufacture of machinery, the differential is an important part.Its role is to allow the two axis to rotate at different speeds when the axis is transmitted to both sides.Make both sides drive wheel as far as possible with the pure rolling of the form as not isometric drive.The research on the principle of the differential is carried out in this thesis.,Design work for vehicle differential,And the process design of the bevel gears is designed.
Keywords: Di3DTechnological process.
1.1差速器的概述
随着车辆工业及工程机械的发展，零部件供应商和规模较大的零部件厂把形成自主开发能力建设摆到重要地位，提升产品技术水平，实现了和主机厂同步开发甚至超越主机厂产品发展的优势，这是增强竞争力的关键所在点，形成了“引进一吸收一试制一自主创新”的良性发展。
新车型的研发中，驱动桥作为车辆传动系中的一个关键的部件总成，其性能直接影响着整车性能。差速器则是驱动桥的关键部件之一，力矩的分配和各构件的强度，直接决定了车辆的转向性能、通过性和可靠性。车辆行驶运动学的要求和实际驱动轮、道路及其相互关系表明:车辆在行驶过程中，左右驱动轮在同一时间内所滚过的路程往往是不相等的，例如转弯时内侧驱动轮行程比外侧驱动轮短。即使车辆作直线行驶，也会由于左右驱动轮在同一时间内所滚过的路面垂向波形的不同，或由于左右两驱动轮的气压、驱动轮负荷、胎面磨损程度的不同以及制造误差等因素，引起驱动轮滚动半径不相等[1]。这种情况下，如果驱动桥的左右驱动轮刚性连接，则不论转弯行驶或直线行驶，均会引起驱动轮在路面上的滑移或滑转。一方面会加剧驱动轮磨损，功率和燃料消耗;另一方面会使转向沉重，通过性和操纵性变坏，如图1.1所示是车辆转变示意图。所以，在驱动桥的左右轮间都装有轮间差速器。在多桥驱动的车辆上还装有轴间差速器，以提高其通过性，同时避免在驱动桥间产生功率循环及由此引起的附加载荷，传动系零件损坏，驱动轮磨损和燃料消耗等。差速器用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴有可能以不同角速度转动。即差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免驱动轮与地面间打滑。
图1.1 车辆转弯示意图
国内外大多车桥制造企业所需的差速器都是分别从零部件制造厂购买齿轮，壳体和垫片等零件，然后自行装配差速器总成。这种方式，一方面增加了车桥企业的劳动量，因此车桥企业希望根据需求直接采购差速器总成；另一方面也限制了零部件厂的利润空间，而零部件厂也希望产品系统化以提高利润。因此差速器的参数化设计以及强度验证成为双方都函待解决的问题。
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车差速器的虚拟设计及齿轮的工艺过程设计【含全套cad图纸和word说明书】
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