挑战者650配置多重

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-06-04 06:53 标签： 挑战者650配置
今天去车店求证13款挑战者650配置，老板说……_美利达吧_百度贴吧
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老板说13款到货了，然后现场拆箱给我装了一辆，黑红配色，竟然是这个样子的，好奇怪，后拨升级为X9，牙盘FSA中空（型号好像变了），前叉竟然有个V刹座，最奇特的是它只写有挑战者的英文字样却没有数字，把我搞晕了，这到底是不是13款啊…老板坚持说是13款…
没有650或者600字样，只有挑战者英文
另一面也没有
前拨还是X7
这是官方的特别款，没有型号，我个人喜欢叫清库存款，在原有的挑650的基础上，用了挑700的FAS牙盘和X9后拨，这个牙盘是中空一体的牙盘，行货是1000大元，非常不错的牙盘，前叉还是XC28，带个V刹座也不碍事，如果价格和挑650差不多的话，建议入手，非常划算，新款车，没有挑650这个型号，用的是挑600，配置是M590中套。价格虽然降了。但是没有这个车子的配置好，如果还是原价，我个人建议入手，不要以为9速很差。速联就是9速好，10速，一般
**我咋没遇见这个
恩恩，东西不错，可以入手
挑650+ 加量不加价 数量稀少 LZ运气不错
这货不是13款，不明白这牙盘怎么不给新挑七用，新挑七的不堪入目
清仓版 价格应该和650差不多 牙盘 比原来那个轻多了
楼主哪里人
楼主石家庄的吗？？、美店的顶了、、、
建议楼主入手，个人非常喜欢
这应该叫末日版吧
2013版的不是挑600吗，也不叫650啊
新入的挑650，怎么前叉就锁不死呢
看起来不错
这个牙盘还可以……但是没有想象的那么好
庄里的路过～哪个店？
挑七牙盘！挑七后拨！恭喜
13款不是这样的
这个很不错了 楼主果断拿下吧
买回来换个叉子 齐活
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美利达 挑战者650现在实体店价为多少?4K左右有什么车型选择.
美利达 挑战者650现在实体店价为多少?4K左右有什么车型选择.4K左右的价为
捷安特 和美利达选哪个车型 这两个牌子选哪个一个呢?
MOSSO +三托神叉+590大套件+FSA三件套 +VP550脚踏+DP20轮组或者317，还行吧整体性价比还行，配置不错，虽然不是全套碟刹M446。架子不错，5000的话的确可以。不过5000的确可以考虑组装了。前叉是SRAM XC28TK，一般的油碟，是HFS热处理技术的架子牙盘还行FSA CK-1160变速是X7，叉子比XCR好点官方售价4980RMB
新手 不考虑自己装..挑战者
500 和650性能和价格差多少呢 ?
挑战者500 4480RMB，差距不大，主要是变速牙盘，其他都一样。X7比M590变速更加硬朗。西马诺更加细腻点。
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900不包邮，成都自取最好。在被说服前不接刀。
之前发了帖子被不少人说是渣架，在我思维定式里挑6架子跟零售同级，挑3的架子大概六七百，我挑6架子定价900也能被喷。原谅我对比名驹车架焊点和铝材实在发现不了差别在哪里。还请大神指教。
你在成都那？？？？？
今天去重新拍了细节图先上焊点
这价格我觉得可以啊
不知道处男之身能卖钱不，我女朋友怀孕了，急等钱用！！在线等！！！
上管浮雕，平焊，斜凹形车架，扁后下叉，6066铝材。架子出不出是一回事，不过实在希望懂行的给指教下这架子怎么零售的名驹HFS差了(涂装不提)？
漂亮！我的同款白色，还是觉得红黑好看
可惜是18的 帮你
大神来解答~
大陆没有全HFS。 好吧，再普及下HFS。百度的东西我就不写了。 HFS是Hydraulic Forming System的缩写，就是运用特殊的 Hydraulic Forming System液压成型技术，该技术主要包含以下特点1，采用A6066-T6锻造铝合金2，在车架上勾勒出3D化造型3，使用巨蛋首管4，碟形液压三抽管专利技术5，MATTS双管合一专利技术6，runbote机器人自动加工技术7，一体化平焊8，压入式中轴9，锥形座管。主要就这些。只要使用了以上一点，就可以称为HFS车架。可见HFS和HFS相差很远。公爵上TFS，HFS都仅仅是使用了3D外形罢了。有人说挑7以上是全HFS，你们看看，是吗，显然不是
同款帮顶。
这是欧版的MATTS HFS，确实是HFS，可是大家看车架上并没有写HFS，车架也没有3D化处理，可这才是货真价实的HFS（这个也不是全HFS，只是含金量比较高），真正的高端车架不会在车架上写用了什么什么技术的。公爵勇士无论是TFS还是HFS，都暂时停留在表面上，只有HFS的皮毛。个人觉得楼主这个价格很捡便宜了。我们店里二手公爵700拆车架都1270
　　　　 ------顺手水经验 啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦～
同挑战者650车架帮顶。。求鉴定。。
整车照片，供参考。
就拆车件，求价格美丽，
900这个价格可以
架子多重？　　　　------我们一直到最后才学会 哭泣时候谁安慰。而成长让人觉得累 却已没有办法后退～
700郫县自取
这么好的架子为什么不自己用啊，话说现在的hfs零售版也是同级别啊
在贴吧，就给你逛砍价啊！架子900很值啊，这些砍价的人不知何心态，总想捡便宜，给楼主顶一个
话说骑了这么久，我只信赖merida了。美利达没觉得。。。有啥可取之处
16寸多好！　 --爱上一匹野马，可我的家里没有草原　　 　　这让我感到绝望，董小姐　 　 　
美利达的车架其实很不错了。挑6架子无论发力还是操控性，力量传递感，都很棒。特别是后腿吸震能力一流
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美利达公爵650和挑战者350感觉一样吗 谁扎实点 都有多重？（求详细 无复制 素质回答）
楼上说得对，要是你同时试骑这两款车。不过，手感上不可同日而语，挑战者的车架用的是美利达引以为豪的HFS技术，绝对会对挑战者爱不释手的！外观而言。总体而言，比公爵好一个档次现在美利达推出新款，公爵也绝对够了，挑战者用的都是油刹，公爵用的是线刹，挑战者是油气的（不太确定），推荐挑战者，貌似公爵是弹簧的，对于公爵来说，公爵用的是TFS技术，挑战者的新涂装十分带劲~内涵上，体验上好了很多。前叉。如果预算没问题，挑战者绝对是质的飞跃，如果你只是压公路的话
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及常识；假如你只需要压马路的话，就去门店让店家帮你称重。建议。挑战者是HFS的铝合金车架，如果你想知道，建议上挑：加入你希望日后你自己升级车子的话，相对而言桃战者会轻一些，你所谓的感觉，我觉得骑行初期你是很难体会到差异的，公爵是TFS的铝合金车架。希望能帮到你：品牌好的自行车企业出于商业竞争的考虑，都不会公开宣称自己旗下品牌成品车的重量，那么公爵足以
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出门在外也不愁【技术】捷安特xtc800和美利达挑战者650对比初体验_骑行吧_百度贴吧
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【技术】捷安特xtc800和美利达挑战者650对比初体验收藏
800最高速度镇楼
楼主新手，去年十月份买了800。开春后起了两个月啦。昨天骑同事的650，感觉刹车和减震比800，好许多。但是，太肉了，坡道和直道滑行都会落后于800。而且，蹬起来明显力不从心，有些泥牛入海的赶脚。不知各位前辈有没有类似的感受，是我的错觉呢，还是650专业定位越野，在公路上有所保留啊？
另一个同事有一辆崔克，去年买的，不知啥型号，当时价位2000。滑行也比650强。
稍微高档的至少45+
滑行不代表车好不好，惯性只和质量有关系。。。
保养程度也很重要。我13年的公六，现在骑行感受也秒杀很多去年的三四千的车。
美利达挑战者650
是2013年的产品
轮组是26的
相对 2016年推出的XTC800 27.5轮组有一定的劣势， 最起码一点就是年代科技进步上的差异， 这就想楼主在用2G手机跟4G手机对比一样，没有任何可比性。。至于滑行来说 27.5轮组本身就比26轮组要强很多，，
楼主还要注意一点，， 美利达挑战者65026轮组是32根辐条，适合负重长途骑行，，而捷安特XTC800 辐条24根适合公路竞速也就是公路山马党，相对美利达挑战者650来说负重长途骑行容易断辐条。而且辐条在一些中小城市和乡村都很难配置。所以
美利达挑战者650和捷安特XTC800用途不同，也没有可比性
比速度，被骗了。。。
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