控制器加大限人流会不会流不干净对其它元件有影响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-06-10 05:08 标签： 人流会不会流不干净
控制器是不是加大限流,起步上坡就猛?
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想起个东西& && & 无级变速中置电机
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行走茶马古道
电动车上太陡的坡如果冲不上,最好趁车子没完全停下就跳下车加油推,如果加油都上不去,就顺其自然让车子睡下来,否则硬加油失控摔得还惨....我这里有些上坡全是碎石子,车子没动力人跳下来也站不稳,加上坡上有很多流水冲刷的沟,只敢开下去,上肯定上不了....如果是齿轮电机去这些地方玩就爽啦~~哈哈~~
虽然看好中置电机,不过价格也不便宜啊...2000W的中置阿里巴巴都要差不多2k 人民币了~~~
改中置的事情,如果有前人提供下大概的搭配就好了,我自己没搞过无从下手,车架改装这些钣金上的不是问题,比较关心用72V100A控应该适合在迅鹰上带多少W的电机,齿轮比,还有实际使用的力度之类的....如果有人说不理想的话,就暂缓一下这个念头了~~~开爬山鸡算了...
KEB72801XS&&DDCLM48V2000W QS13寸60V4000w
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之前淘宝有,标价2k 现在想想也不算贵了,不知道论坛上有那个兄弟做这款电机,给我留言吧!
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& &李 就视频上那人的电话，你和他联系好了
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环境够复杂的，我上地库都是下来推，为了能多续航一点。
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问题同上~~~
我原来的车是用96V50A(2532)带64V650W(35HH)电机,虽然开不快,但爬坡很猛,经常载人上山兜风,在湿一点的地能捏前刹后轮烧胎,后来换了48V2000W电机,就杯具了,电机换上之后速度是快了,但爬山不给力,96V50 ...
hollandcattle 发表于
兄弟 轮毂电机 只适合柏油马路。不适合 这种山地 沙地 沼泽地。那需要大扭力的，轮毂电机在低转速的时候发挥不出来大扭力。轮毂电机需要翻倍的电流才能达到阻力非常大的情况下起步，暴力起步就别想了。你这种情况 如果要求不堵转 一味的放电。不是烧控就是烧电机。唯一的解决方案 你想跑这种地形就换 齿轮变档电机，别无他解。。。。。推荐品牌骑将。没用过 看别人用的挺爽。你也用用吧 用完了发电测试帖 哈哈 。
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估计推广不行吧，现在没见过
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骑将有的人还是少，进山建议上油摩
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你需要一部越野车~~~
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Powered by电动车控制器的限流是什么意思?
给股尕mc51
限流值指电机在负载运行中,所产生的最大限流.测试方法：首先将调速把拉到最大,然后匀速靠刹车盘刹车（注意刹车断电不要接）,这是电流表上电流会随着刹车深度越来越大,电机也会越来越慢,当电流上升到最大值时不再上升、而是下降,所看到的最大电流值,就是限流值.限流值决定运行力度和控制器使用寿命.功率管的好坏对限流值的设置要求.主要反映在功率管的耐压、耐流、导通电阻、功耗、电流电压变化等方面,具体根据功率管的质量来设定.6管最大限流值18A 最大堵转电流值11-15A 9管最大限流值25A 最大堵转电流值23-25A 12管最大限流值35A 最大堵转电流值30-35A 15管最大限流值40A 最大堵转电流值30-40A 18管最大限流值50A 最大堵转电流值35-50A
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控制器限流加大了，起步、极速会变快吗？
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现在用的控制器是65A的控制器，就是那种起步肉肉的，然后到35左右就会加速就感觉控制器帮你自己挂档一样的控制器。如果换一个100A的没像现在这样限制的控制器的话，起步跟极速会快吗？
&&我现在48V超60V 3000W电机控制器一套，双电，前轮12寸，液晶表跑75~80这样，这个速度怎么样？正常吗？
&&如果再用两个电池超到72V双电速度还会快多少？车子会不会太重而影响速度呀？
&&望高手解答，谢谢。
& && &&&支持电摩！！！
& && && && && &
& && && && && && && & 支持改装车！！！
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高功率啊.........
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起步会变快，急速不变
锂电池根本就没有好厂家。3.2平台公认最好的是A123，3.7平台公认最好的是三洋————它们全都破产了。
联盟小帅改车架，2组4580法国电池串并切换，西门子4830可调被动散热充电器，杰能12转电机，75/150A宇阳宽压控制器，HID大灯
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现在用的控制器是65A的控制器，就是那种起步肉肉的，然后到35左右就会加速就感觉控制器帮你自己挂档一样的控制器。如果换一个100A的没像现在这样限制的控制器的话，起步跟极速会快吗？
&&我现在48V超60V 3000W电机 ...
阿轩。 发表于
控制器带软启动的。换个不带软启动的控制器起步就快了
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