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【Megahouse】高智能方程式赛车系列 超级阿斯拉达（超级雷...
TA的每日心情郁闷 15:55签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到主题帖子积分
本帖最后由 天地无用 于
09:04 编辑
其实笔者一直想要做个有关高智能方程式的评测，可是一直不知如何下手，一来是高智能方程式系列十分庞大，机体众多不知如何下手，而来各个系列版本都有涉及，想要评测起来着实有点困难。好在知名厂商megahouse开始填高智能方程式的坑，笔者才终于有机会能比较系统的介绍一下高智能方程式的玩具。 在介绍这款玩具之前，我们先来看看高智能方程的介绍。因为这部动画作品是一部70、80后的怀旧动画，所以逼着我不得不介绍一下这部动画。
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2015年，配以电脑为导航系统的赛车比赛-Cyber Formula，取代了F1（一级方程式）成为世界最高水平的赛车赛事。14岁的少年风见隼人在护送父亲生前设计的赛车“阿斯拉”（ASURADA）到日本富士冈赛车场途中受到不知名的攻击，危急之下被迫驾驶“阿斯拉”，却因此被系统记录为唯一赛车手，不得不与职业赛车手新条直辉、布里德·加贺、卡尔·里婿特·冯·兰德尔等人一起角逐新世纪的赛车冠军。一站站的赛车比赛，不仅有赛车手之间的竞争，更有与青梅竹马菅生明日香之间的羁绊，风见隼人从此展开了新世纪GPX史上最年轻的冠军传说。 《新世纪GPX高智能方程式赛车》是日升社麾下创作团体矢立肇的经典之作，矢立肇在日本一向以画机器闻名，最着名的作品是机动战士高达系列，他曾经担任多部高达作品的动画监制。《新世纪GPX高智能方程式赛车》虽然没有高达系列那样出名，也没有那么长，但同样是一部优秀的作品，加上机械设定是大名鼎鼎的河森正治，这厮就是著名的超时空要塞系列的机械设定，高智能方程式有了这样的加成，所以能有如此人气也就不奇怪了。
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话说在2013年日本所举办的WonderFestival 2013的会场中，于MEGAHOUSE摊位赫然发现了有ヴァリアブルアクション（Variable Action）「新世纪GPXサイバーフォーミュラ」系列作品原型，这次会场所展出的是超级阿斯拉01（ Super Asurada 01）（超级雷神），光看灰模就已经引起粉丝们的无限遐想，大家纷纷猜测不知道这即将推出的超级阿斯拉SA-01是不是也可以像卡通中有三种变形系统的模式？！
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此外，于WF的会场中还有展出五台较小比例的赛车：阿斯拉GSX、史培利昂、拯夜号、美洲豹、长征阿斯拉。事实确认这是M社日后推出的小型盒蛋系列，这个我们稍后会介绍。 先来看看这款超级雷神Super Asurada 01外包装四四方方，表面有吸塑透窗设计，可以从外面看到里面的车型。整体设计是中规中矩的符合赛车的硬朗风格，色调采用雷神的基本色蓝色，与包装内的赛车相得益彰。(拍摄时本人忘记拍图了，所以借用网络图）
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打开内包可以看到全部配件，超级雷神本体一台，一个换装高速模式的配件，两个定风翼展开部件，两个定风翼收起部件，一个展示底座。这就是全部了。没错，在超级雷神发售之前玩家们一直猜测的变形三段模式事实证明是需要换装才能实现的，虽然多少有点遗憾，但是事实上想实现完全变形也是完全不可能的。
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先看看玩具的涂装，从成品QC（质量检测）来说，这款超级雷神只能说是不及格，整体上色漆面比较厚，不知是因为组装时车间环境清洁没做到位，还是工厂大妈们急于装货，车身上经常能看到灰尘的小点，笔者这台甚至在尾翼上有一个很大的融漆点，好在笔者的朋友有善于组装模型上色的，将这个漆点打磨重新上色这才看的顺眼些。
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抛开蹩脚的上色，这款超级雷神的设计还是可圈可点的。首先纵观全貌，这辆超级雷神整体比例完全符合原著的机械设定，线条简洁，十分霸气，毕竟是河森正治当年鼎盛时期的设计，丝毫没有拖泥带水，也难怪当年还在读高一的我会被它深深的吸引。车身全长20多厘米，宽8厘米，全高5厘米，大部分采用金属材质，尤其是底座是一整块金属，所以这款玩具虽然不大但是拿在手里分量感十足。全身除了定风尾翼上的号码、车身两侧、车头的标识意外就再也没有任何多余的标志了，这点十分遗憾，因为连盒蛋系列都附赠了华丽的水贴，这一点笔者十分不明白。不过考虑到卖点的问题，盒蛋作为小比例的搜藏，附赠水贴一是可以增加精密度，而是对于盒蛋来说成本不会增加太多。而这种大比例的玩具如果上水贴的话，笔者认为水贴量不会亚于一款模型的水贴量。想想长谷川VF系列的水贴，笔者就一阵冷汗。 再来看看车身的其他部分。这里有几个重点需要介绍一下。咱们从车头往后说。车头部分的四轮结构，这个一直是笔者我最喜欢的地方，非常有未来感的设计。为了保证强度，这里的悬挂系统也是完全的金属制造，非常的结实。轮胎采用的较为硬质的橡胶。大家都知道软质材质想要处理水口是很费劲的事，所以不出意外的轮胎上也有着清晰的水口。
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驾驶舱部分，这里要着重说一下，因为一款车模还是航模，驾驶舱雕刻的是否细致绝对是体现设计者是否用心的事，这款超级雷神的驾驶舱做的还是比较细致的，驾驶座、方向盘、闪电系统（导航系统也就是雷神的头部）都做了出来，只不过因为驾驶舱的舱盖被封住了，所以无法打开展示。不过也有部分迷友强行打开舱盖，得以一窥全貌，笔者在这里就不强行展示咯。
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除了驾驶舱，这款超级雷神有很多的可动机关。在动画中雷神除了超级喷射器外另一个就是效应风扇，雷神的很多特殊动作都是由效应风扇辅助完成的。这款雷神也完美还原了这个部分。在机身的左右两侧效应风扇可以完美打开，并且可以分成两段完成，风扇的细节也完美再现。
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雷神的超级喷射器是全片中最有特点的，每当加速器打开就将故事推倒高潮，每每都令人热血沸腾。这款超级雷神也完美还原了这一点。通过金属滑动部件可以完美打开。不过由于是全身涂装，所以一定要注意把玩时不要划花漆面。
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此外还有两个额外的设计，这两个设计在原著中是没有体现的。第一个是雷神的尾翼上的导流板可以打开，其实这个细节在动画中并没有表现出来，而玩具中却体现了，不得不说是很诚意的设计。当然内部细节这些是不会少的。
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此外后轮部分的悬挂系统也是可以伸缩的，为什么这么设计稍后说明。
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这款超级雷神有两个形态，一个是普通模式，一个是高速模式。在设定中高速模式是通过超级雷神的变形系统实现的，这一点在当时可是十分时髦的设计，当然在现在也很时髦。不过由于结构十分复杂，所以想要实现完全变形是几乎不可能的，于是这款超级雷神采用了替换件方式，主要替换部件就是车头前部的气流导流罩了，通过简单的拆卸就可以实现两种模式的变形，尾部的定风尾翼放平，这里要提一下定风翼也是可以收缩的，只不过要注意不要划花漆面，所以个人建议还是不要变来变去的好。车体两侧的效应风扇展开一部分。这样高速模式就完成了。
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很多迷友比较奇怪就是为什么这辆车不能变成第三种拉力模式，其实第三种拉力模式是要车体底盘也要变形的，也就是本体结构发生变化，如果这点也实现那单价成本就会更高了，于是官方发售了第二款拉力模式，这辆车我们就在后面的评测中详细讲述了。
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题外话，近几年的模玩界似乎在刮着一股怀旧风，比如这届5月30日的日本东京模玩展上，M社就推出了一个1:1的超级雷神的模型，连高智能的总监督福田老爷子也赶来助阵，由此可见高智能方程式这系列会一直出下去的！我们拭目以待吧！
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好了，本期评测就到这里，期待我们的下一期高智能方程式评测！
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好棒的六驱车
TA的每日心情奋斗 10:36签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I主题帖子积分
我们移动端的圈子马上上线了 来圈子玩玩吧
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来圈子玩玩吧
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感谢分享。。
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这个好爽~~~就是QC一般的话太影响心情了
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