重轻油和重油的区别柴油有什么区别?

0号柴油和燃料油有什么区别_百度知道
0号柴油和燃料油有什么区别
在炼油行业内所谓的燃料油,是指一类专门用作各种类型工业燃烧设备(包括锅炉等)燃料的油品,它并不包括汽油和轻柴油。燃料油有好多品种,有的黏度较小,有的相当黏稠,但是就其多数而言,基本属于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的主要原料是原油经过常压和减压蒸馏后留下的渣油。根据用途可分为:船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。成品油指汽油和柴油。区别可以说是在用途和提炼的顺序。一般来说,在原油的加工过程中,较轻的组分总是最先被分离出来,燃料油( Fuel Oil)作为成品油的一部分,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油,渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。其特点是黑褐色粘稠状可燃液体,粘度适中,燃料性能好,发热量大,含非烃化合物、胶质、沥青质较多。(简单来说就是汽油、柴油在原油里面先被提炼出来,然后是燃料油)汽油柴油是包括在原油(俗称石油)里面的。
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重油有什么用途?和燃料油有什么区别?
燃料油是一个宽泛的概念,重油相对比较严谨,重油是燃料油中的一种。那么,重油和燃料油有什么不同?重油有什么用途呢?今天小编来为大家进行分析。
什么是重油?
而重油一直都有一定的标准,相对比较严谨,从化学角度来说,重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。现在常用的重油主要是180重油、380重油,这是国内国际通用的重油标准,之前我国曾有150、250重油,但是现在市场上多用180重油等为主。
但是现在重油的指标也有所混乱了,因为各贸易商根据使用单位的要求自己来调和,以及炼化水平的提高,炼厂多供应渣油等因素。
就重油的情况详细来说,因为重油才是通常所说所用的燃料油中最重要的品种。重油一般是原油在提炼掉汽柴油等轻质油品后剩下来的较重的油品,比重较高,所以就只能用来作为燃料使用。
什么是燃料油?
首先从化学的角度来说,大部分石油产品均可用作燃料,但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物,或它与较轻组分的掺和 物,主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8&C的可燃烧的液态或可液化的石油 产品,它既可以是残渣燃料油(Residual Fuel Oil,亦称Heavy Fuel Oil)也可是馏分燃料油(Heating Oil)。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到(即直馏馏分),也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。
广义的说,燃料油包括汽柴油、煤油、烧火油、煤焦油等等油品,只要是能烧的,都算是燃料油。但是我们通常所说的燃料油就是指那种用于锅炉、船舶做燃料用的油品,这就主要是指重油、煤焦油、烧火油了,我们而把汽柴油、煤油等划归为成品油一列。
重油有哪些用途?
1、电力行业的重油消费主要用于两个方面:一是燃油发电、供热机组,二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。
2、石油化工行业的重油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
3、建材行业消耗的重油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产。
4、钢铁行业消费的重油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
5、化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。
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燃料油和石脑油的区别是什么
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你指的燃料油是指什么?是指原油经过提炼的~剩下的油~还是指已经炼好的成品油的统称?如果你指的是原油经过常减压装置后生成的燃料油~那他的区别就是~原油在常减压装置下~就会生成石脑油,柴油,煤油,以及重油~而一般从俄罗斯进口的燃料油就是指这里的重油~重油是可以经过催化裂化装置再提炼的~而石脑油已经是轻质油了~进口的燃料油是重油~
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大部分石油产品均可用作燃料,但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物,或它与较轻组分的掺和物,主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品,它既可以是残渣燃料油(Residual Fuel 011,亦称Heavy Fuel 011)也可是馏分燃料油(Healing 011)。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到(即直馏馏分),也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。
燃料油是成品油的一种,广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。
石脑油(naphtha):一部分石油轻馏分的泛称。因用途不同有各种不同的馏程。我国规定馏程自初镏点至220℃左右。主要用作重整和化工原料。作为生产芳烃的重整原料,采用70~145℃馏分,称轻石脑油;当以生产高辛烷值汽油为目的时,采用70~180℃馏分,称重石脑油。用作溶剂时,则称溶剂石脑油,来自煤焦油的芳香族溶剂也称重石脑油或溶剂石脑油。
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柴油的分类
&&&&柴油分为和重柴油两种。沸点范围在180--370℃,为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机,轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色,摇动气泡小,手感光滑,挥发慢。最根本的区别是硫含量不同,轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%.
柴油机对燃料的要求  
根据柴油机的工作特点,对燃料提出一系列的要求。对于轻柴油来说,其主要使用性能有以下几个方面
  1、&具有良好的燃烧性能,保证柴油机平稳工作,经济性好;
  2、&具有良好的燃料供给性;
  3、&良好的雾化性能;
  4、&良好的热安定性和储存安定性;
  5、&对机件没有磨损和腐蚀性。
&柴油的燃烧性能和蒸发性能  
  &柴油的燃烧性能表示它的燃烧平稳性,又称为柴油的抗暴性,通常用十六烷值来衡量。
柴油经喷嘴喷入气缸后在高温高压空气中迅速雾化、蒸发,与高温高压空气形成混合气体,烃类分子与氧分子反应生产过氧化合物,当过氧化物积累到一定浓度后便自燃着火.开始燃烧。从柴油喷入气缸到着火燃烧要经历一段时间,这段时间称为滞燃期。自燃点低的柴油,其滞燃期短,发动机工作平稳、柴油的燃烧性好。柴油的自燃点高,滞燃期长,在自燃前喷火的柴油就多,开始自燃时大量柴油在气缸内同时燃烧,气缸内压力温度同时增大、温度急剧增高,导致出现敲击气缸的声音、发动机过热等问题,即产生爆震现象。结果使发动机功率下降,零件磨损增加,损坏机件等。
  柴油机和汽油机的爆震现象似乎相同,但产生的原因却完全不同、汽油机是由于燃料燃料自燃点低,太容易氧化过氧化物积累过多,以致电火花点火后,火焰前锋尚未到达的区域中的温和气体便已自然.形成爆震。柴油机的爆震原因恰恰相反,由于燃料自燃点过高不易氧化,过氧化物积累不足,迟迟不能自燃,以致在开始燃烧时气缸内的燃料积累过多而产生爆震,因此柴油机要求自燃点低的燃料,而汽油机则要求使用自燃点高的燃料。
&柴油的雾化性能和供油性能
  柴油产品标准中规定了粘度、凝点、机械杂质和水分等一系列保证柴油雾化和供油性能的指标。
柴油检测验收方法:
&&&&油车到达用户指定地点,先取样,通过目测观察,油样追求清纯透明,无杂质、无水痕迹、无浮悬物,再参考油温和窗外温度,用密度计测量,如在柴油指标允许范围,并且油样无浓烈刺激气味,则可以认定油品基本合格。&
& 联 系 人:吴先生& 手 机:
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