了解山地车的基本知识，有人懂吗？
山地车初学者，想了解山地车的各个部位，区别，比如碟刹v刹，对于山地车的基本知识还不太了解
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简易答一下吧，如有不足请指教。多图，这都是百度随机图片，只用于科普，无其他意义。我们就从最大的物件开始说起吧车架，车的灵魂，品牌卖的是车架，这句话在我心里是根深蒂固了。山地车车架一般是钢架(大多情怀产品)铝架(大部分都是)碳架，钛架，至于其他材质的架子，感觉噱头多于实用，就不一一赘述了。--------分割线一然后我们从避震系统说起，山地车分为硬尾和软尾俩大类。即是硬尾只有前避震器，即是我们所说的前叉软尾有前避震器和后避震器，即是常说的前叉和后胆。--------分割线二然后我们从传动变速系统说起先说变速系统，变速系统分为指拨(转把)，前拨，后拨指拨即是你手指按着变速的地方，或者是转把，旋转它变速。指拨分为连体指拨和分体指拨，连体的多见于低端指拨，以前的高端产品也有，被称为双控，意思是刹车和变速在一起。分体指拨即是变速和刹车分开，当然现在也有整合系统，将分开的指拨和刹车用整合环之类的东西套在一起。前拨就是前面的将链条拨到不同齿上的变速后拨同理。谈到了刹车就一并说了吧，刹车分为v刹平推和油刹和线刹和线拉油刹这个弄得也是太多了，v刹制动性不错，排泥性太差油刹即是以刹车油为推动力推动活塞刹车。活塞多见二活塞，也有更多的四，六，八活塞。线刹就是以线拉推动刹车，多见的是sarm家的bb5,bb7.最后一个线拉油刹相当猎奇，前段是线拉，最后油壶放在刹车处，再以油为推动力刹车。传动系统分为曲柄，也就是你脚踏的踏板(平踏，锁踏)连接前面齿片的那个东西。这个文字不好表达的清楚，还是上图吧。写了大半发现有些图上不了了，抱歉。曲柄连接着前面的齿片叫做牙盘。后面的那一堆齿片叫做飞轮。连接牙盘和飞轮的即是链条了。还剩什么，轮组，把组，内外胎，座包，把套。轮组拆开就是轮圈，花鼓，辐条，当然也有一体的轮组，不多述。把组分为把横，就是手操控的那个，通俗的说，管子?把立，连接前叉和把横的地方。坐管，不多述，分为普通的和避震坐管座包当然就是我们坐的地方了，把套也不多述了。很多还没有讲解，把大概的组成和分类说了一下。当然还有很多不足，详细讲解自行车的每个部分的组成可能要写个几十页吧。如有不足再指教指教，我会改进的。
推荐一本书，单车圣经。
给你介绍个神奇的网站吧
其他品牌的车子不知道什么情况，但就我所购买的捷安特来说，随车是会送一本说明书的。好好把说明说读两遍就行了。
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社交帐号登录【50分】懂行的进，预定购买山地车，求atx690相同车型推荐和对比_百度知道
【50分】懂行的进，预定购买山地车，求atx690相同车型推荐和对比
不追求快拆等功能，主上学用
如捷安特的ATX770,
ATX740&#47，价格适中都是接近两千元，问题也少，公爵500，直接选择较为中档的娱乐级别的山地比较合适;750，1798 这些车在入门来说配置和性价比还算不错的了~ （如果预算充足你好~“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~捷安特ATX690 1598 ，美利达的公爵550等,1800左右美利达勇士600 1398
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：ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞 。价格约1400.
：ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。价格约1900
ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉。价格约2200。
勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。
公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1800左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车...
你是说 不喜欢690吗？
那捷安特里面就没什么了
或者上个差点的660
美利达的可以上公爵系列的
价位和690差不多
我个人认为690还不错
毕竟我自己骑过
不过美利达的架子挺重的
看你自己了
我还是推荐你买690
上学压马路绰绰有余
我是想多看些车型多点选择
那首先看你的价位了
不过你上学用 没必要买好的
可以省下不少大洋呢
推荐美利达勇士550 其实这同价位的两款区别不大 骑行时基本感觉不到区别 你就看上哪款的涂装买哪款
atx690的相关知识
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出门在外也不愁买美利达，捷安特山地车需要注意的问题_百度知道
买美利达，捷安特山地车需要注意的问题
买店里已安装好的整车（样车？）还是买未拆箱需要安装的
我的意思是买店里那种展示可以试骑的样车，还是要全新未拆封的。
提问者采纳
整车无所谓的，都有实体店，老板没必要在这上面坑你，因为做代理商的油水已经够多了，坑你万一被懂行车友发现代价就大了。 呵呵，你又补充了问题供激垛刻艹灸讹熏番抹，哥们，真呆呆的，你就是书念多了，当然要全新现场组装的啊，打个比方你找个老婆你喜欢被别人骑过的吗？二来你看着他装也可以学点东西，这么简单的问题还要悬赏50分还要到这里问，你真是呆呆的可爱。
提问者评价
哈哈，确实有点呆了，问了一气没把问题说明白，谢谢回答的兄弟了^_^
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拆不拆的都不一样，买的好时候注意检查一下刹车和变速好不好使就行了
都可以，没什么差别，你要是觉得展示车不新，那就看着他让他装一辆新的。也就30分钟不到就好了
肯定是装好的啊，你不闲难得等啊。谁没事去拆车上的配置啊。
还是买未拆箱需要安装的问题补充：我的意思是买店里那种展示可以试骑的样车，整车无所谓的，都有实体店，老板没必要在这上面坑你，因为做代理商的油水F
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出门在外也不愁【高分求教】关于山地车的选择、谢谢、_百度知道
【高分求教】关于山地车的选择、谢谢、
呵、同级别捷安特分别有哪几款、也请各位不吝赐教、健身、入门级产品、适合新手的、3、希望可以向各位请教一下山地车的问题、希望可以推荐一款、对于其他装备的选择及注意事项、捷安特）车辆总重是多少、码表、可以有配置介绍、以上对应车型（美利达：1、但是请不要全篇复制配置资料、骑行服、所以碟刹款型的暂不考虑、2、4、准备买辆代步、问题、如有其他心得经验、整车预算2000以内、勇士600、如头盔、谢啦、看介绍说美利达性价比较高、头巾、之前没接触过山地车、公爵500是我看到美利达的大多数推荐、购买时的具体注意事项、不知道如何选择、手套等、不过个人不太喜欢碟刹、在此先谢过了~呵呵、我是新手、5、6
提问者采纳
如果健身不如跑步..。...何必搞得那么夸张。如果代步不如买电动车
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如果你不喜欢碟刹 可以选择V刹， 入门车子一千来块的已经很不错了。不管哪个品牌，只能说它的某个型号跟同价格的其他牌子的车子性价比高，整体都高的说法不成立。
其实入门车要说性价比高还是推荐喜德盛，车子价格实惠不少 配置跟捷安特美利达并驾齐驱的。山地车一般车子重量都在十五千克左右的。具体要看车架。
购买时需要搞清楚自己适合骑多大的车子，身体感觉合适的车子就是最好的车。如果你是长途旅行者，可以考虑骑行装备。如果只是代步 这些都不是特别重要的东西。
山地车骑行时需要注意的事情只有你骑车时遇到了才知道。
另外说说入门车子也有几个价位，最次的入门山地车5-700元，再好点的1千左右，接近中级的就是2千来块钱的，你说不喜欢碟刹那就不要考虑。
如果还需要讨论车子可以百度找我，天天...
既然是山地车，顾名思义是可在山地骑行方面占优势的自行车，那它的减震一定得棒，另外山地车在应付日常生活中的颠簸也会是是绰绰有余的。必然比其他类型的自行车舒服，这是告诉你为什么气山地车比较舒服；如果你买山地车只是为了追求其舒适性，那就换一副光头胎，行驶阻力小，相比下较省力，也就更舒服；但你如果是想以越野为主，舒适为辅，那就不要换胎，不过对原装山地胎不满意的话建议你换MAXXIS的山地胎，抓地力很强，适合骑山地，但在马路上骑那就既费力有浪费了....要选好车，看车架，前叉，变速器和刹车，这是山地车的重要器官，可以这样说：变速器是车辆的心脏，那么前叉就是这台车的灵魂...还有什么需要可以发来你看中的车，我再给你参考。
我给的配置是XTC TEAM(FR)车架 2000，x9套件1200，新...
你太新手了，新到问这种问题。任何活动都要循序渐进。你这好像挺认真的问题，不知道会不会随梦逝去。我骑车的目的是；走路和开车到不了的地方。骑车可以而且感受也不一样。如果你是新玩家，建议先买个简配299骑出来。随着不断升级和加装备。你会找到乐趣。骑得越长你会发现自己的需要越是实际。终极发烧时会自己组装坐骑。要的是成就感。
不用这么复杂吧。。。。。。。。就像一楼说的如果代步不如买电动车。如果健身不如跑步。
何必搞得那么夸张。如果代步不如买电动车。如果健身不如跑步。
如果你不喜欢碟刹 可以选择V刹， 入门车子一千来块的已经很不错了。不管哪个品牌，只能说它的某个型号跟同价格的其他牌子的车子性价比高，整体都高的说法不成立。其实入门车要说性价比高还是推荐喜德盛，车子价格实惠不少 配置跟捷安特美利达并驾齐驱的。山地车一般车子重量都在十五千克左右的。具体要看车架。购买时需要搞清楚自己适合骑多大的车子，身体感觉合适的车子就是最好的车。如果你是长途旅行者，可以考虑骑行装备。如果只是代步 这些都不是特别重要的东西。山地车骑行时需要注意的事情只有你骑车时遇到了才知道。另外说说入门车子也有几个价位，最次的入门山地车5-700元，再好点的1千左右，接近中级的就是2千来块钱的，你说不喜欢碟刹那就不要考虑。
代步不如电动，健身的话不如轮滑，又拉风。如果实在必要，去自行车协会~
美丽达的车:公爵500和挑300是最值得买的，其他就不如自己组、你这样就500吧、最近500的叉子密封改好了，还行。我买的500、自己装的碟杀和前叉，很实在。
公爵500atx 770配置没有公爵的好。就是个9速诱惑人，但在整车的小东西上都不用心。公爵500无论轮子 车座 把立把横 坐管都可以秒杀770 舒适度高得多。 买770就是钱多烧得慌，直接被骗 楼上，xtc team和fr 1500左右就搞到了。2000的话你就被坑了
入门性价比最高的明显是ATX770 2100元，ALIVO 27S
去自行车友的论坛混混就行了
如果代步不如买电动车。如果健身不如跑步。
你到淘宝里面搜一下，里面肯定有你喜欢的。
2000以内，够
大家都好专业哦 我是来观望的
根本没必要考虑捷安特
捷安特的性价比没有美利达的高
或者600就好了
性价比最高的
去淘宝比在这看更好的
一分钱一分货！
1、代步健身勇士550完全胜任。所谓的入门级，娱乐级，菜车这些词都是针对山地运动的。如果只是代步，健身，中短途骑行，勇士550就足够了。好车自然有好的地方，只不过你的用途也许感受不到。
2.、淘宝上同等报价就是同等级别，百度知道也有很多相关解答。
3、勇士系列重量在16公斤左右，公爵系列14公斤左右。
4、购买前先确认你需要的尺寸，勇士系列车架有16、18、20寸，公爵有15、17、19寸，买前打听好，并都骑着试试。如果已经选好车型需要注意的应该就是配件是否齐全完好，店家态度，价格没什么好商量的，赠品也都是水壶架，护链贴之类。选一家态度好的店极为重要，买之前一定要观察好。
5、⑴基本上所有的骑友还有店家都推荐你戴头盔，这一点还是要看具体情况，如果你不想太显眼，而且合理控制车速，不...
入门性价比最高的明显是ATX770 2100元，ALIVO 27S。
给你点两个品牌的常识吧，见下
质量、配置、做工、服务、保修那个更好些？（不比牌子）
单速车和公路车，现在GIANT还是霸主，无人能撼动，10年环法GIANT也取得了团体第三和个人第三的好成绩，以前GIANT也拿过不少环法冠军，并且今年环法也是GIANT独家赞助的，因为世界杯我一开始还以为看不到环法了呢。公路比赛是没人用美利达的，美利达在公路车上面所花费的精力也非常之少，主要就是山地车，美利达在95到2005年之间拿了不少的冠军，那时候一说山地车肯定美利达啊，不过现在也不行了，09年山地世界杯UCI级别排名，是闪电第一，TREK第二，GIANT第三位，INTENSE第4位，美利达排名第10位
质量上，因为GIANT进入大陆比较早，所以大街...
当您想要想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余健身的活动 ？在这里我们将会向各位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性 。您可以依据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。在所有的大前提之下，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。在下面有三个图片可以清楚地告诉你怎么测试单车是否合乎你所需要的尺寸。
你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。
当踏板踩到底时，大腿与小腿必须几乎伸直。
当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤...
1、代步健身勇士550完全胜任。所谓的入门级，娱乐级，菜车这些词都是针对山地运动的。如果只是代步，健身，中短途骑行，勇士550就足够了。好车自然有好的地方，只不过你的用途也许感受不到。
2.、淘宝上同等报价就是同等级别，百度知道也有很多相关解答。
3、勇士系列重量在16公斤左右，公爵系列14公斤左右。
4、购买前先确认你需要的尺寸，勇士系列车架有16、18、20寸，公爵有15、17、19寸，买前打听好，并都骑着试试。如果已经选好车型需要注意的应该就是配件是否齐全完好，店家态度，价格没什么好商量的，赠品也都是水壶架，护链贴之类。选一家态度好的店极为重要，买之前一定要观察好。
5、⑴基本上所有的骑友还有店家都推荐你戴头盔，这一点还是要看具体情况，如果你不想太显眼，而且合理控制车速，不...
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出门在外也不愁【山地车高手进来】：1、买捷安特670和美利达勇士哪个好？2、买捷安特690和美利达勇士PRO哪个好？_百度知道
【山地车高手进来】：1、买捷安特670和美利达勇士哪个好？2、买捷安特690和美利达勇士PRO哪个好？
会骑车，山地车第一次玩，住在四川成都新都，主要是走走省内近的地方。（先开始肯定只是走走大成都的郊县噻）。眼镜、骑车服、码表、手套是不是都应该买？除此之外憨恭封枷莩磺凤委脯莲还有什么必须买的？回答得好，追加50分。复制的请走开，有经验的俱乐部的朋友、单车朋友请进来。
提问者采纳
捷安特的质量和服务好些，美利达的涂装好看些。综合来讲两车差不多。看自己喜好 公路上骑行没必要弄太多装备。 1.手套和头盔属于护具，在摔车时可以保护自己。 2.眼镜可以防止紫外线对眼睛的伤害。 3.码表山地一般不是必配，这个按需配置。如果骑长途当然要装个来知道自己的行程. 4.骑行服排汗性好些，尤其在天热的夏天，其他季节没绝对必要。穿骑行服会显专业些，但一看车……呵呵。 5.弄个骑行裤还是有必要的,可以有效防止屁股咯的生疼,和男性保护前列腺. 6.长途的话还要安装货架和驮包,这个买前咨询商家当地哪儿有卖的和是否和安装.长途带东西要放在车上,不要背着,会成为很重的负担. 7.水壶架你忘了,长途可以考虑装2个 8.以后可以考虑上自锁脚踏,会省很多力.但最好买像SHIMANO MT41一类的休闲平低憨恭封枷莩磺凤委脯莲锁鞋,更适合长途的舒适要求.
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其他5条回答
眼镜、骑车服、码表、手套是都应该买.捷安特670
1、670和勇士都是7段入门车车，基本上除了厂家车架以外没有什么本质上的区别。
如果是新手入门其实购买勇士就足够了，勇士和670相比，更喜欢前者的涂装。
2、690和勇士Pro 对比670和勇士 的区别就是使用了快拆轮组，车架和前叉可以升级碟刹。在变速系统上没有什么大的区别还是7段。08新款的勇士pro和ATX 690都使用了新涂装，但是还是喜欢美利达的涂装。
综上楼主是在美利达和捷安特的两个对应档次的车上选择。
首先作为入门车车，勇士就已经足够了，对比670都是7段变速系统区别并不大。只是更喜欢勇士的涂装。美利达和捷安特都是大厂生产所以不存在质量问题。捷安特进入中国市场比较早，全国分店很多，在任意一分店都可以受保修。这是捷安特的优势。
再者，690和勇士 Pro的快拆为路上修补胎提供...
嘿！楼上的回答的好详细，我都不好意思再说了。
但是作为老乡和单车爱好者，忍不住也要说几句的
首先：捷安特670的配置肯定高过美利达勇士。但是，如果你买勇士PRO，那个性价比又不一样。毕竟价格在那里摆着。个人来说，喜欢美利达一些。感觉涂装好看些，车架秀气些
眼镜的话，最好买，一可以挡风、二可以挡强烈的阳光（室外长时间这个很重要），三，很酷啊！！！！哈哈
骑行服，最好买，一它不吸汗，不会粘在身上不舒服。二特别是骑行裤，因为有护垫，那样有很大的保护作用。你用惯了后就想每次出去都穿了。三，很酷啊！！哈哈
码表，可买不可买，主要是测你时速、最大速度、时间、路程。看你觉得有无必要，个人建议买。一般100左右的SIGMA、CATEYE就可以了
手套，一定要买。主要是安全！！！安全！！！...
我的选择：勇士07\勇士Pro， 眼镜、骑车裤、码表、手套都应该买。——08款价格翻了一倍，都是业余家\够用就行；——长途轻装为主（不备工具等），又不是钻山沟（搭车就结了）。
需要买，还有冲锋衣 还有头盔（必须，如果你不想死，走高速的时候会有大车落下石子什么的。还有驼包，建议用专用的背包，要不背部压力很大 还有常用的求生手电 药品（云南白药 绷带等等）还有比如带魔术扣（快速拆装）的链条，备胎，撬棒什么的，如果你不想半路抛锚的话。。。前叉换硬叉，坐垫换成女性坐垫，长期骑行小弟弟不疼，呵呵呵。。个人认为690比PRO好点，不过这个钱可以自己组装一辆了！
等待您来回答
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出门在外也不愁