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&&Quote:Originally posted by 野村哲人 at
油箱盖密封能密封出这样的效果#030##030#？ 关注此楼N天之久，望楼主继续交作业#005#
昵称：诚信经营，不卑不亢！
交易区店主金兰名品服饰店主
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&&Quote:Originally posted by 野村哲人 at
油箱盖密封能密封出这样的效果#030##030#？ 当然
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新车冷车进档发冲很正常了，出了磨合再看看，水冷车建议用尽量低粘度的机油，推荐用加实多超霸。水冷车如果用的机油粘度高了渗透力不够，冬天进档发冲会更利害。
昵称：晏昀
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怎么还没有更新
昵称：顺子
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昵称：雪狼
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真相有楼主一样的车子,价位可以接受,车型也挺喜欢的,不知道吉林市有没有卖的,过两天去看看去!
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昵称：雨过天晴
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关注留个记号，希望楼主多上骑行报告。
昵称：温柔的骑士
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不错。。。
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车子最近怎么样了 也不见更新了
UID: 229928
一直以来总感觉车子在低转速时发冲，又有近期发生车子不下油事件（见73楼），经过虚心向春风技师讨教，基本了解原因并采取措施应对，目前效果良好。
& & 情况是这样的，车子下油必须保证油箱与大气接通，油才能够在自身重力作用下流入化油器。但是为了达到国三排放标准，春风采取了全密封的油箱盖，然后在油箱和发动机之间引入了一个炭罐，炭罐用来收集汽油蒸汽，并导入发动机燃烧，起节约燃油作用。同时为了避免车辆侧翻时发生燃油溢漏，他们又在油箱和炭罐之间安装了一个侧翻阀（一个圆形硬币大小塑料件，下图），一旦翻车，阀门关闭可使燃油不至溢漏。
& & 应该说，厂家的这种设计是相当理想化和值得肯定的，但是实战中可能出现了一些问题，这些问题导致油箱气压不正常，影响供油：一是侧翻阀固定不良，虽然有一个挂钩用来固定，但是固定效果不佳，容易脱离处于悬空状态。而侧翻阀是需要保持水平的，否则它将误判车辆侧翻从而关闭，就导致了油箱气压不正常。二是管道堵塞。比较可能的是管道被过度弯折了，或者侧翻阀出了故障堵塞。这也就是某专家所说的，逐一检查各节管道通畅程度的原因。
& & 罗罗嗦嗦说了这么多，解决问题却很简单，只要把侧翻阀左侧的那根管拔掉就可以了，哈哈。我今天就是这么做的，目前效果令人满意，点火一触即发，冷车也不在发冲，各档位均加速良好，各位领跑车主不妨一试。
& &接下来，我还将采取以下步骤试验：一是加满一箱油，测算油耗情况；二是根据油耗情况，决定是否重新接通炭罐，当然暂时先不接通侧翻阀；三是再根据接通炭罐后的油耗和动力情况，决定是否装回侧翻阀（也就是恢复出厂原样），当然我会采取得力措施，确保侧翻阀水平、磐石般固定的。
[ Last edited by 野村哲人 on
at 23:11 ]
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UID: 229928
报告各位：目前开2000＋公里了，总体上车子开起来是很爽的，特别是在解决这个不下油的问题之后……高速也稳，也不用担心发动机过热问题。150的以下的车一般不是对手，呵呵。
[ Last edited by 野村哲人 on
at 23:24 ]
UID: 240944
强大啊，真是有研究，学习了，持续高度关注中！
UID: 240944
什么时候拉下高速啊，150水冷的车车，看看极速的多少，当然是在保证安全的前期下
昵称：极速飞越
UID: 233611
注册 来自 浙江玉环/湖北咸宁
楼主赶紧告诉我拔掉哪根管 我天天忙死了 去售后的时间都没有 晚班回来就等你具体告诉我了 最好还是用图示指明是那根管 你的图我没看懂
昵称：极速飞越
UID: 233611
注册 来自 浙江玉环/湖北咸宁
&&Quote:Originally posted by 野村哲人 at
报告各位：目前开2000＋公里了，总体上车子开起来是很爽的，特别是在解决这个不下油的问题之后……高速也稳，也不用担心发动机过热问题。150的以下的车一般不是对手，呵呵。
[ Last edited by 野村哲人 on 20 ... 楼主真是谦虚 呵呵 150的排量 13.6的功率 就算是一般的150也应该不是对手吧 不过我是这么猜想的 等我的车子出了磨合期 我会适当的拉拉极速 适当的和别的150比比看
&&楼主的帖子要顶上去
UID: 229928
&&Quote:Originally posted by 雨中的阳光mmw at
什么时候拉下高速啊，150水冷的车车，看看极速的多少，当然是在保证安全的前期下 我在平路微风状态下拉到过108，需要整个人趴在油箱上。虽然油门还没到底，但是已经非常接近极限了。
UID: 229928
&&Quote:Originally posted by 极速飞越 at
楼主赶紧告诉我拔掉哪根管 我天天忙死了 去售后的时间都没有 晚班回来就等你具体告诉我了 最好还是用图示指明是那根管 你的图我没看懂 这样还看不清楚啊，晕。你需要把左侧盖拆下来，伸手到发动机上面摸摸就摸到了。左侧盖就是油箱下面那个护住散热器那个盖。拆这个盖需要先拆下前面2颗螺丝，其中上面那颗靠近车头，比较容易发现，另外1颗在下面，需要蹲下来观察。拆下来以后把侧盖稍用力往前推，即可让盖子脱离尾部的挂钩。装的时候小心些，用力不要过猛，以防塑料盖裂缝或螺丝滑牙。
昵称：sage
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顶顶。。。。
昵称：小小摩托 很轻松
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注册 来自 乌鲁木齐
感觉挺好看的
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UID: 229928
#1 &春风水冷街车领跑CF150报告(5000公里保养在11页）
4月8日交订金，9号取车，如今已跑了1300多点。车身价6900。js送了一顶破头盔和雨衣，尾箱，装了遥控防盗锁。汤浅的电瓶，火花塞是TORCH（不知道什么杂牌），我自己给换了进口NGK铱金火花塞。尾箱很快烂了，我自己买了爱得乐尾箱装。
& &磨合期换油情况：换油比较频繁，我参考说明书的300，600，1000换的。js给了2瓶春风专用油，摩斯SG级别15W40，感觉很垃圾，我都是跑没几公里就换掉。把这2瓶垃圾油排除掉的话，我第一瓶油用的是长城半合成10W40，开到400公里又换1瓶；之后700公里时换上道达尔全合成10W50，感觉好很多，挂档顺滑很多。1200公里的时候，用上特宝10W60，还加了安耐驰的防磨剂，不过感觉不比道达尔强多少，以后还是用道达尔吧，比较经济。我每次换油基本上都换机油滤，值得一提的是春风的机油滤和铃木125系列是一样的，容易买到。
& & 整车做工：除了金兰骑手说的轮毂仿铃木GN不伦不类之外，整车做工还算精致，线条流畅，外观不错，不瞒您说，洗干净出街回头率还是蛮高的。特别水箱散热片用2块侧板盖起来，无论从防尘防水，效果还可以。我买的是银灰色版，最喜欢这种颜色，其他颜色除黑色，都不好看。后货架受力设计较为合理，承载能力较强，也比较结实。前后真空胎，大灯感觉还凑合，反正我晚上不怎么外出，市区夜晚灯光也足够，因此没打算换氙气了。
& & 驾乘感觉：挂档感觉比较生硬，随着磨合情况逐渐好转，但是从零到2档还是不好挂。春风的挂档是国际档，前后踩那种，虽说保护皮鞋，但是这样一来力臂短了，换挡就费尽些。加速尚可，这车的最大扭矩出现在6500转，因此当需要急速拉升时，我都是从2档起拉到约6000转才换挡，加速还是比较凌厉的，极速目前试过105，上身需要趴在油箱上，不趴的话只到100。虽然油门还有，但是再拉下去估计也就多个2、3公里到头了。听说4档拉到底能到110-120，但是我没试过，新车舍不得这样拉。
& & 春风油箱短，坐姿偏低，驾驶姿势感觉有点类似太子。本人身高175，体重85kg，坐上去觉得身体伸展得不是很充分。感觉这车比较适合170以下的朋友开，180以上的朋友开估计够呛。不过也由于重心低，这车高速稳定性相当强，上了90也没有发飘现象，给人以继续加速的信心。座垫也比较硬，不过近期屁股和座垫磨合得差不多了，感觉比先前要好很多。
& & 动力和油耗：领跑搭载一款仿铃木GS的150水冷发动机，我买的是化油器版，采用得利京滨柱塞化油器，听说还是个电感式化油器，原理咱不大清楚。如同所有单缸车一样，领跑也有震动现象，震动点出现在大约转之间，5档时时速大约60-80公里，但是未达到难以忍受的地步，油耗目前2.15升/百公里，并不十分理想，可能和未完全出磨合有关，另外本人驾驶习惯不好，喜欢大油门，大刹车，也造成目前油耗偏高。
& & 总结：
& && & 优点：一是发动机声音很静，马路边怠速是听不到声音的，出了磨合之后，就只有沙沙沙凸轮轴的声音，什么气门声，链条声，统统没有，着实令人称道。另外由于水冷的作用，这车长时间骑行后，声音依然能够保持不发散，无杂音，挂档顺滑程度也没有变化。
& && & 二是高速稳定性强，在90公里以上速度时，仍然未有发飘现象，高速刹车时不跑偏，不摆尾，刹得住。
& && & 三是避震不硬不软，适合各种路段，也不容易造成螺丝松动，呵呵。& && &
& & 缺点：一是冷车低档时，发冲的现象比较明显，拉风门则症状消失，热车后症状大为好转甚至消失，不知是何缘故？我曾经尝试过调混合比，但是症状依旧，而且油耗还高，不知道是否与电感式化油器有关？
& &&&二是传动链条不耐用，才1000公里时，就需要去紧链条了，真不知能耐几公里？
& & 装车时的几张照片，手机拍的，大伙凑合着看。本来也想自己拍几张艺术照，但是看了金兰骑手的照片后，自愧不如，干脆拿他的顶用算了，呵呵，还请金兄见谅。
& &&&有关的细节照片详见金兰骑手帖子：
非常详尽，此兄人长得帅，照片拍得也帅，所以看他的就好了，呵呵。不过说明下，我是银灰色的。
[ Last edited by 野村哲人 on
at 23:05 ]
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UID: 141503
注册 来自 china
好看不知道好不好用
昵称：菜鸟传说
UID: 100177
注册 来自 湖北
昵称：王换K
UID: 129384
注册 来自 四川资阳
油耗怎么样？？
昵称：正在转变JS中
UID: 138205
注册 来自 安徽 蚌埠
铃木GS机 被改水冷的 机器&&看了报告 还算可以
UID: 135093
注册 来自 湖南株洲
&&Quote:Originally posted by 野村哲人 at
4月8日交订金，9号取车，如今已跑了1300多点。车身价6900。js送了一顶破头盔和雨衣，尾箱，装了遥控防盗锁。汤浅的电瓶，火花塞是TORCH（不知道什么杂牌），我自己给换了进口NGK铱金火花塞。 ... TORCH 是火炬牌，在国内也算有名的，厂址位于湖南株洲，钱江的摩托车一般都用火炬的火花塞。 火炬也有白金火花塞，不过用于出口，我在株洲都没看到有买的。唉，国内的好东西都出口赚外汇了。
德利的京滨化油器和南京的京滨化油器都是日本京滨的合资公司，质量没得说。
LZ的德利京滨化油器有加速泵没？加速性能如何？
我想给自己的太子换个德利京滨带加速泵的化油器，不过株洲现在没货，郁闷！
从配置来看，LZ的春风水冷还不错！
昵称：过客
UID: 234349
注册 来自 上海
<div id="post_0的不贵
昵称：老凯
UID: 205751
注册 来自 醴陵
不知道比力帆的水冷怎么样啊
昵称：俗人一个
UID: 063702
注册 来自 安徽省铜陵市铜南小区
楼主，有这车子你就知足吧！！！
昵称：蓝色
UID: 212064
注册 来自 安徽阜阳
不知道好不好用
昵称：風継續吹
UID: 054219
注册 来自 廣西～指天椒之鄉
价格很有杀伤力
UID: 215659
&&Quote:Originally posted by windfollower at
LZ的德利京滨化油器有加速泵没？加速性能如何？应该是没有吧，你看看下面的图：
加速性能总体还可以，但是也就145cc排量，纵强也强不到那去
( 22:03,&95.58 K,下载次数： 95)
UID: 215659
限制新手发帖时间，和禁摩其实是一丘之貉啊
UID: 215659
&&Quote:Originally posted by 键盘 at
油耗怎么样？？ 看报告
UID: 114017
价格可以&&这个车 市场不会冷！
UID: 215659
我觉得柱塞还是不如真空膜的好
昵称：爆头首领
UID: 196280
注册 来自 广东潮州
顶下~~~~~~~
昵称：骑统御的胖子
UID: 231073
注册 来自 安徽淮南/浙江宁波
UID: 089349
注册 来自 广西
有缸头、水冷和电喷组件卖的话，可以用旧的铃木机来改吧？
UID: 104995
看了就得顶 关注此车
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