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关于商住楼施工工程的实践报告
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有正在望京西部施工的吗？站内我几个工地地址吧？
周末去考察一下。看到好的，约上门量一下房。
站内时只粘贴通用广告的勿扰了~
您看你哪个时间方便我们上门给您看一下，然后根据您的要求和房子的实际情况给您做份详细的预算，我们公司预算就等于结算，中间绝无增项，先施工，完工以后你验收合格再付款！欢迎随时预约量房～欢迎咨询：&&桑工长& &QQ：
我家装修也是坛子里的姐妹推荐的 李工长，李工长特有责任心，做人也厚道， 李工长的工人手艺不错，家人和 ...
你就是李工长吧。。
哪个时间方便我们上门给您看一下，然后根据您的要求和房子的实际情况给您做份详细的预算，季工
他们望京附近有施工，多比较下
我不是李工长，我家就是李工长装修的，你不信可以到我家参观。我家就在团结湖南三条 12号楼1单元102室。好 ...
是就是了，没啥不能承认的
我不是李工长，我家就是李工长装修的，你不信可以到我家参观。我家就在团结湖南三条 12号楼1单元102室。好心给你推荐工长，没想到......我真是无语了
我家装修也是坛子里的姐妹推荐的 李工长，李工长特有责任心，做人也厚道， 李工长的工人手艺不错，家人和朋友都夸工人手艺好.你可以和别的工长对比一下 ，李工长联系方式：.
亲，您好我们离望京很近，您看您有时间了欢迎您联系电话咱们约个时间到现场给您做个测量，另外给您一份详细报价，您也方便好做比较，希望能帮到您解决装修一切问题
您好，红超人为您服务，我们在望京西园四区有站点，靠谱的公司
国贸施工现场，欢迎参观
免费测量预算，无增项家装，欢迎预约测量报价，货比三家，欢迎预约
王工长：（微信）
以诚实做为上策，才是重要
光说好没用滴， 真实考察，
光说好没用滴， 真实考察，
我们在望京有站点，安定路20号院总公司，方便的话可以来公司参观，QQ，电话
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可持续发展
RESPONSIBILITY
INNOVATION
REGULATIONS
全球化战略
GLOBALIZATION
社会责任报告
社会责任理念
中国铁建股份有限公司作为中国乃至世界的特大型综合建设集团，其前身为中国
人民解放军铁道兵，从诞生那天起，就把维护国家和人民利益作为自己神圣使命，为
共和国建立和建设立下了不朽功绩。
社会责任实践
科研创新理念
公司坚持以市场为导向，以提高自主创新能力和核心竞争力为重点，突出抓好创新平台、科研人才队伍、科技研发投入等关键环节，开发了一系列具有自主知识产权的主导产品和关键技术。
科研创新实践
安全质量理念
中国铁建坚持以人为本、安全发展、和谐发展理念，以“安全第一，预防为主，综合治理”和“百年大计，质量第一”方针为指导，以创建“质量安全型企业”为目标，全面落实安全生产责任制，
安全质量实践
法律合规理念
中国铁建法律合规工作围绕一个中心“为培育世界一流企业提供坚强法律支撑保障”，坚持两个抓手“组织体系建设和法律风险防范机制建设”，
法律合规实践
全球化战略
全球化战略理念
中国铁建已加入联合国全球契约组织，海外业务范围遍及全球近100个国家和地区。自20世纪60年代参与坦赞铁路、平壤地铁建设以来中国铁建在海外先后参与建设...
全球化战略实践
注重加强企业党的建设，是中国铁建这支兵改工队伍的光荣传统和政治优势。长期 以来，总公司、股份公司历届党委、领导高度重视加强企业党的建设.
党委宣传部（企业文化部）是履行股份公司党的思想政治建设、精神文明建设、企业文化建设和新闻宣传工作等职责的专业职能部门。
十八大以来，中国铁建纪委深入贯彻十八大、十八届中央历次全会和十八届中央纪委历次全会精神，认真学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神...
股份公司工会同时履行公司总部机关工会职能，在股份公司党委领导下，依据《工会法》《中国工会章程》和《中国铁建股份有限公司章程》独立...
中国铁建青年网由中国铁建股份公司团委主办，承载着&传递信息、交流经验、指导工作、服务青年&的光荣使命，是引领铁建团员青年健康成长...
中国铁建有女职工6万余名，占职工总数的五分之一。做好女职工工作，对于促进家庭和谐、企业发展、社会稳定具有不可替代的作用...
本标志的视觉中心是红色的中国铁建股份有限公司英文缩写。这里将”CRCC“艺术设计为一列高速列车形状，其含义一是体现了公司的主营业务领域和主要的市场焦点是铁路建设市场；二是体
以人为本、诚信守法、和谐自然、建造精品
释义：以人为本、诚信守法、和谐自然、建造精品是中国铁建的企业管理方针，是中国铁建苦练内功增强凝聚力的指导思想，更是中国铁建现代企业管理思想、管理原则、管理艺术、管理目标的集中体现。“以人为本”是中国铁建管理思想的立足点；“诚信守法”是中国铁建积极倡导和坚持的工作理念...
诚信创新永恒 精品人品同在
释义：中国铁建的核心价值理念是诚信和创新，以诚信为根本动力推进企业发展，以创新为最大智慧赢得天下用户...
紧紧抓住我国二十一世纪头二十年全面建设小康社会的战略机遇,抢抓机遇保增长，调整优化上水平，加强管理降风险，深化改革转机制，把中国铁建建设成为产业多元化、经营集约化、管理科学化，
不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外
释义：中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵，曾经创造了名垂史册的辉煌业绩，形成了“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻，风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神。
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相关新闻 　　深圳地铁二号线发生事故 工人被石块砸中死亡
　　死者妻子到场后痛不欲生。　　深圳地铁二号线工地昨日发生事故，一名正在地铁坑道内施工的工人，突然被掉下来的石块砸中后脑，当场死亡。事发地点为中铁十八局承建的振华路工地，当时有众多工人在坑道内进行扎钢筋作业。
　　据报料人李先生介绍，昨日下午4时20分许，其经过二号线振华路地铁工地时，突然有倒塌的声音传来，并很快听到有人叫喊。李先生透过围墙看到很多工人向工地下方的坑道里看，不久一台吊机从坑道内吊起一个人放在地面，人已经死了。
　　在事发现场，工人们向记者介绍，死者叫陈顶凯，四川人。出事之前，陈顶凯和一帮工友下到工地底部在扎钢筋，4时20分许，靠坑道北面墙上，突然一块混凝土石块掉下来，正好砸到其后脑。陈顶凯马上头破血流，其他工人上前查看时，发现他已经不行了。
　　死者妻子张国方在尸体旁痛哭流泪。两人结婚十多年，生育有一个15岁的儿子，张国方没有工作，跟着丈夫一起生活在深圳。对于工地施工，很多工人颇有意见，“下去干活，连个梯子都没有，要我们在钢管架子上爬上爬下。”
　　事发后，民警很快到场，安监办工作人员也来到现场进行调查。
　　据中铁十八局公布的事发经过，因近日深圳突降大雨，地铁施工困难重重。昨日下午4时，中铁十八局集团公司在地铁燕南站施工中，因车站施工场地狭小，基坑边缘遭雨水管道污水和雨水的冲刷，致使一水泥石块松动掉落，碰到了基坑的钢支撑后弹落。当时，基坑底部施工人员头戴安全帽正在进行紧张的施工作业，石块重重地砸到了的一名正在弯腰作业的工人的安全帽，致使该工人后脑和脖颈处受重伤并当场死亡。事发后，中铁十八局立即组织人员进行善后处理，通知遇难者家属，做好安抚工作。
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　相关新闻 　　2009年
　　地铁安全事故被曝光
　　6起事故和险情的基本情况
　　9月22日，地铁3号线3153标工程在通心岭站-红岭站区间暗挖隧道右线下台阶仰拱施工时，导致地面塌陷形成宽约7米，长约8米的深坑，直径800毫米的污水管道断开下沉，直径400毫米的给水管线和电力电缆管线悬空，另有一给水支管拉裂。该工程施工单位是中铁隧道集团有限公司，项目经理周乾刚;监理单位是四川铁科建设监理公司，项目总监刘战利;建设单位是深圳市地铁三号线投资有限公司。
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　　9月30日，深圳湾体育中心工程在浇筑1-5区地下设备房柱、梁、板混凝土时发生高支模坍塌，坍塌部位高约10.20米，面积约130平方米，造成6人从高支模上跌落，其中2人受轻伤。该工程施工单位是中建三局建设工程股份有限公司，项目经理张俊;监理单位是深圳市中海建设监理有限公司，项目总监金廷柱;建设单位是华润深圳湾发展有限公司。
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　　10月13日，地铁5号线5305标工程上水径站暗挖段施工时，明、暗挖交界处山体突然滑坡压垮隧道内支撑，引起车站暗挖部分约27.5米隧道坍塌，造成掌子面附近挖掘机司机被埋身亡。该工程施工总承包单位是中铁二局股份有限公司，项目经理王太平;施工单位是中铁二局第五工程有限公司，项目经理何泽刚;监理单位是上海三维工程建设咨询有限公司，项目总监徐静文;BT项目承办人是中国中铁股份有限公司;建设单位是深圳市地铁集团有限公司。
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　　10月26日，埔地吓污水处理厂配套干管工程在进行沟槽内作业时，沟槽侧支护泥土坍塌，造成1人死亡。该工程施工单位是深圳市建宏达建设实业有限公司，项目经理魏徐雄;监理单位是深圳市启光建设监理有限公司，项目总监吴友保;建设单位是深圳市龙岗区建筑工务局。
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　　10月27日，中海阳光玫瑰园3号楼工程一名水电安装工人不慎从13楼玻璃窗口坠落至地面，后经抢救无效死亡。该工程施工单位是南京建工集团有限公司，项目经理申华;监理单位是深圳市合创建设工程顾问有限公司，项目总监颜欢民;建设单位是深圳市中海光大房地产开发有限公司。
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　　10月27日，地铁2号线2227标工程黄新区间2号竖井右线暗挖隧道掌子面发生渗水，造成沙湾河水涌入隧道，致使隧道被淹。该工程施工单位是中铁十二局集团有限公司，项目经理陈卫雄;监理单位是铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司，项目总监赵辉进;建设单位是深圳市地铁集团有限公司。
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　　2009年深圳地铁事故盘点
　　7月6日上午9时25分，在罗湖区东门中地铁三号线晒布路站地铁施工现场两名工人井下作业时死亡，疑因深井下突然溢出毒气所致。
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7月22日深夜，宝安区西乡街道麻布社区附近的地铁一号线续建工程7标段，宝体公园站至坪洲站之间的工地再发事故，原先沉降塌方的部分继续扩大，整个二层工人宿舍板房陷入深坑，倾斜倚在原地。塌方没有造成新的人员及个人财物损失。
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　9月4日，深圳市龙岗区一地铁工程工地内高约2米的土坡发生塌方，将一名正在作业的工人埋在坑中，经抢救无效死亡。
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　10月3日晚，深圳市龙岗区布吉上水径地铁5号施工线5305标工程项目经营部发生一起坍塌事故，一名正在地铁隧道里小憩的挖土机司机不幸被埋。由于司机被埋的时间较长，估计其生还机会很渺茫。目前，相关营救工作还在加紧进行。
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相关新闻 2009年 　　深圳地铁5号线又发事故 楼现裂缝工地起火
　　昨日早上7时左右地铁五号线罗湖区怡景路段怡景花园小区施工工地发生大火。大火烧了数十分钟火苗井喷有五层楼高附近十余户居民被紧急疏散。地铁施工单位负责人称是更换煤气管道过程中燃烧剩余天然气的正常施工。而据燃气集团初步调查起火原因为施工方动用大型挖掘机器造成煤气管道开裂导致天然气泄漏电钻的火花引发大火事故中无人伤亡。
　　十余户居民紧急疏散
　　昨日上午9时左右记者来到罗湖区怡景路怡景花园大火已经被扑灭起火地点位于该小区桂明楼旁的一块空地上距离附近两栋居民楼只有几米。十余名地铁和燃气公司施工人员正在紧急抢修已经挖开长达十余米的路段进行管道更换。“像油井里喷出的火一样太吓人了”桂明楼的一名业主告诉记者一大早就有小区保安敲门称该楼附近有天然气泄漏引发大火他当即和家人穿上衣服跑下楼在寒风中等了近一个小时火灭之后才回家目前煤气已经停掉中午只能在外面吃饭。
　　怡景花园物业管理公司副主任利先生告诉记者早上6时58分物业公司保安在巡逻中发现桂明楼旁的空地发生大火火苗呈井喷式足足有五层楼高。随后物管公司紧急调动小区保安动用灭火器等灭火并通知燃气集团和消防部门前来同时紧急疏散桂明楼十余户居民燃气阀门关闭后大火才逐渐熄灭。
　　燃气集团称施工方违规操作
　　地铁五号线5307标项目经理部一工区书记陈德强称大火是因为更换煤气管道过程中燃烧剩余天然气所致属于正常施工而且在施工前已经通知业主。陈德强称施工方已经全力改装煤气管道在最短的时间内恢复居民的正常供气希望受影响的居民理解。
　　昨日下午深圳市燃气公司相关人士称7时06分接到居民举报燃气集团工作人员到达后关闭了小区的天然气阀门才控制火势。据该公司初步调查了解事发原因是地铁施工方在钻探灌浆施工时违规操作动用大型机械进行挖掘造成煤气管道开裂导致天然气泄漏电钻与管道摩擦过程中的火花引发大火。燃气公司还称事发前半个月就已经发出告知函通知施工单位注意施工安全并在煤气管道上方放上了安全警示牌但在事发后发现警示牌已被移动位置。
　　据了解事故造成330余户家庭停气经过燃气集团和地铁施工人员的抢修昨日下午4时左右已经恢复供气。燃气公司表示进一步核实事故原因和鉴定相关损失要等市建设局等有关部门调查之后才能确认。
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　　中午吊车侧翻 晚上活埋一人
　　前天22时，记者接报赶到深圳地铁五号线布吉丽湖花园5305标线段第四工区隧道爆破现场时看到，隧道口工地因为事故停止了施工，一些工人在整理工具，一辆挖土机在忙着向外运倒沙石。
　　据工地里一名工人称，当天21时多，几名工人在30米深的隧道里进行岩石爆破。放置的炸药在预定时间并没有炸响，几分钟后，工人们都认为遇上哑炮了，一位谢姓工人从藏身处走上前查看，此时炸药突然发生爆炸。发生爆炸后，隧道里出现塌方，工人们连忙向外逃。当时看到谢某浑身是血，看起来已经不行了，大伙都顾着逃生没有时间救援了。
　　一名不愿意透露姓名的工人对记者说，出来后隧道已经完全坍塌了，谢某被埋在里面不知死活。施工方立即组织挖土机挖掘救援，不久后派出所民警也赶到现场。直至22时许，谢某才被从土方中挖出，已经断气了。
　　就在当天13时30分许，在深圳地铁五号线五和站施工现场，一辆施工中的吊重35吨的大吊车，运行到半空中时吊臂的最末一节突然折断，不仅约5吨重的泥土从高空砸下，整辆吊车也侧翻在地。据介绍，由于事发时吊车侧翻的这一侧没人，所以没造成人员伤亡。
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　　隧道发生坍塌 活埋年轻司机
　　就在13天前的10月13日，深圳地铁五号线上水径车站还发生了一起坍塌事故，一名施工车辆司机被埋身亡———
　　当晚8时50分许，位于深圳龙岗区布吉的地铁上水径车站暗挖隧道口发生坍塌事故，隧道出入口被边坡上坍塌的泥土堵死，一名正在隧道里的挖土车上休息的年轻司机被活埋，数天后，该员工尸体被找到。
　　据介绍，该车站为半暗挖半明挖车站，长153.8米。事故发生时，工地并没有在施工，开挖土车的20多岁年轻司机正好在隧道里的车上打瞌睡而被掩埋。
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　　土坡发生塌方 一人被埋坑中
　　今年9月4日下午，深圳市龙岗区一地铁工程工地内高约2米的土坡发生塌方，将一名正在作业的工人张邦安埋在坑中。虽经工人和医生尽力抢挖抢救，这名工人最终仍抢救无效死亡。
　　当日下午3时50分，在深惠路大芬桔子坑路段3104标地地铁工程工地内，包括张邦安在内的几名工人正在对道路两旁的土坡进行修理和改造。事发时张邦安站在临近土坡的一个深约2米的土坑里施工。
　　“事发前所有人都没有发觉土坡有松动的迹象”，张邦安的工友卢先生说，直到突然听到张邦安的一声喊叫，卢抬头一看才发现“土坡坍塌了好大一块”。“当时土一下子就把他埋到了齐腰的位置，他喊救命，我刚要上去救他就再次发生了坍塌，把他砸倒后整个埋在了土坑里”。
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　　活动板房坍塌 工人一死一伤
　　今年7月19日8时30分许，位于深圳西部宝安区西乡街道新湖路的一个地铁工地，在遭受狂风暴雨彻夜袭击后，一个用作工人宿舍的临时活动板房突然坍塌，地面下沉四米许，当时房间内有四名工人，两人逃出生天，两人遭活埋，其中一人被迅速抢救出来，身受轻伤。另一名黎姓工人被深埋。
　　数天后，该名被深埋入地下的工人被证实死亡。
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　　地铁井下作业 两名工人死亡
　　今年7月6日9时30分许，深圳罗湖区东门地铁三号线晒布站施工工地发生一起事故，两名重庆籍工人彭世清、李先友进入十几米深的桩井下作业后一直没有返回地面，后被发现从井下救出，经抢救无效死亡。
　　事故发生地点位于晒布站附属结构2号风道36#人工挖孔桩内。该桩设计深度22米，事发时正在进行第14-15米处的施工。当天早上9时30分李先友发现彭世清在井下没有音讯及行动状况，便下去察看情况，李先友下井后也失去了音讯。在井上负责施工监护的徐昌林发现情况后立即报告，9时40分两名井下工人被抢救出地面;后经抢救无效死亡。
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深圳地铁又出事故了
南方日报讯(南方都市报记者/王莹任笑一实习生/夏利霞)昨日傍晚，深圳市轨道办对上月10日以来发生的3起事故进行了通报。深圳市政府副秘书长、轨道办主任赵鹏林表示，深圳轨道二期不存在赶工期导致安全事故，轨道二期开通后，安全运行不存在问题。
据悉，3月10日四号线龙华车辆段调试期间列车脱轨，3月29日一号线大新站污水涌入造成塌方，4月4日五号线上水径站工地意外事故造成1名工人死亡。其中，4号线脱轨事故原因已经查明并处理完毕，1号线塌方和5号线工地意外事故原因还在认定过程中。
[ 转自铁血社区
“深圳轨道二期工程工期适中”
赵鹏林在通报会上表示，目前一些问题集中在这一两月发生，是因为在这一两月里，是各阶段工程碰头的最复杂的时候。此前建设期，各个项目是单独的，但在调试阶段，各种项目都汇集到一起，属于由建设向运营进行各项交接的过渡期，情况最为复杂。
对于工期，赵鹏林表示，不能说长，也不能说短。二期工程从2005年开始，大部分工程开始在2007年，期间工期有4年半的时间，这是目前国内铁路交通建设的一个基本时间表。但在后期有紧张的感觉，赵鹏林表示，主要是由于一些计划外改进的工作量的加入。比如现在站点标识的字体，在实际使用后得到的反馈是市民认为字体有些小，看不清，就需要加大。
“工期本身是合理的，我们认为，不存在赶工期导致安全事故的因素。”
关于安全问题，赵鹏林表示，各条轨道线路在开通之前都要经过层层严格的验收。“在确保市民安全情况下，我们才开通。二期工程安全是有保障的。”
[ 转自铁血社区
安全问题关注重点将调整
对于发生的上述几件事件，在分析相关原因后，赵鹏林表示，此前轨道办已要求在地铁建设过程中，各个线路每周都要汇报风险隐患，轨道办归纳统计以后，有轻重缓急来对待，分期进行监控。
而针对在调试期出现的各种专业交叉作业，又要调试又要运行而暴露的新问题，目前已经要求各部门关注重点由原来主要集中在工程建设上面，调整为集中在交叉作业方面。
此外，他表示，轨道交通进入网络运行后，三个企业都在试运行，车辆是新的，操作人员是新的，乘客也是新的，本身也存在着一些工作上的失误，对于危险源的判断还不准确。对于现场的调度和管理人员，还需要进一步提高管理水平。
事故公开通报制度也在摸索中
对于类似安全事故应当如何向公众通报的问题，赵鹏林表示，上述三起事故，轨道办均发了通报。被通报的企业，会进入建筑安全生产黑名单，对今后招投标都存在影响，“而不是像有些公众认为的要隐瞒什么，也隐瞒不了。”
[ 转自铁血社区
调试期本身就是要发现和查找各种可能存在的问题，对于其间发生的事故和问题，什么情况需要向社会公众公开，什么情况可以内部通报处理，轨道办方面表示，也在进行摸索和探讨的过程中。
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12·14广东深圳地铁踩踏事故
百科名片日8时50分，深圳地铁国贸站5号扶梯故障出现逆行，导致25名乘客受到挤压并擦伤。15日下午4时，深圳地铁集团通报事故原因，故障扶梯主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑。
事件详情　　日&&深圳地铁国贸站发生踩踏事故
上午9点左右，深圳地铁一号线国贸站一部站台通往站厅的5号上行扶梯突然逆行，造成23乘客受伤，被送往医院救治。事故原因仍在调查中。 　　记者赶到现场时，伤员已经被送往医院救治，出事电梯被警方封锁。 　　乘客需走旁边的楼梯出站。记者留意了一下，地铁国贸站是双站台，发生事故的是第一层站台通往站厅之间的一部OTS扶手电梯。　事故现场聚集了大批媒体记者。在记者们的强烈要求下，11点30分左右，深圳地铁集团公司一位姓唐的女士终于向媒体简单通报了事故情况。据其介绍，事故发生在上午9点左右，当时从站台层通往站厅层的扶手电梯，在上行时突然逆行，电梯上的乘客没站稳，纷纷滚下电梯摔到地上。事故导致23人送医院救治，其中12人被送往罗湖医院，5人送往人民医院留医部接受治疗。 　　记者随后赶往罗湖医院了解情况。在该院接受治疗的12个伤者大部分是腿伤和脚伤。记者在急诊门口看到多个伤者皮肤划伤较深，需缝合；有4、5个包扎好伤口的伤者坐在轮椅上。一名躺在急诊门口病床上的伤者整个小腿骨折，正在等候手术。另外，一些伤情较严重的伤者正在急诊室接受救治。记者了解到，事故中，有伤者牙齿脱落，牙齿散落在事故现场。事件详情　　日&&深圳地铁国贸站发生踩踏事故
上午9点左右，深圳地铁一号线国贸站一部站台通往站厅的5号上行扶梯突然逆行，造成23乘客受伤，被送往医院救治。事故原因仍在调查中。 　　记者赶到现场时，伤员已经被送往医院救治，出事电梯被警方封锁。 　　乘客需走旁边的楼梯出站。记者留意了一下，地铁国贸站是双站台，发生事故的是第一层站台通往站厅之间的一部OTS扶手电梯。　事故现场聚集了大批媒体记者。在记者们的强烈要求下，11点30分左右，深圳地铁集团公司一位姓唐的女士终于向媒体简单通报了事故情况。据其介绍，事故发生在上午9点左右，当时从站台层通往站厅层的扶手电梯，在上行时突然逆行，电梯上的乘客没站稳，纷纷滚下电梯摔到地上。事故导致23人送医院救治，其中12人被送往罗湖医院，5人送往人民医院留医部接受治疗。 　　记者随后赶往罗湖医院了解情况。在该院接受治疗的12个伤者大部分是腿伤和脚伤。记者在急诊门口看到多个伤者皮肤划伤较深，需缝合；有4、5个包扎好伤口的伤者坐在轮椅上。一名躺在急诊门口病床上的伤者整个小腿骨折，正在等候手术。另外，一些伤情较严重的伤者正在急诊室接受救治。记者了解到，事故中，有伤者牙齿脱落，牙齿散落在事故现场。
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现场反应　　马先生：“我在电梯中间偏下的位置，突然电梯轰隆一声震了几下，就开始下滑了。我没受伤，在人堆里爬出来了，当时爬出来后精神有点放空，只看到混乱的人堆和地上的血。”
　　乘客黄先生的腿部被扶梯边缘划了个大口子。据黄先生介绍，他每天都乘地铁前往国贸附近上班。当天上午9点左右，大批出站乘客挤在扶手电梯上，“突然电梯停顿了一下，然后瞬间逆行，由于惯性，站在上面的人纷纷往下倒，下面的人也被跟着压倒了。”黄先生说，当时现场十分混乱，尖叫声一片。不少乘客自己拨打110报警，事故发生20多分钟后，伤者才被地铁公司工作人员抬到站厅层；事发30分钟后，才将伤者送去医院。
　　记者了解到，送往罗湖医院的伤者中有一名孕妇。经检查，孕妇龚女士两只手指刮破皮，膝盖受伤肿大，其他地方无大概，宝宝平安。
　　为什么电梯会突然逆行？是人为还是故障？深圳地铁集团有关负责人表示，事故原因还在调查之中，晚些时候会向媒体通过有关情况。
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