机械增压原理比涡轮增压要猛吧

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-07-09 07:12 标签： 机械增压原理
涡轮增压与机械增压到底哪个更好？_汽车百科_中国百科网
涡轮增压与机械增压到底哪个更好？
    
答：要谈哪个更好，先让我们看一下二者的本质区别。涡轮增压是利用发动机高温废气来推动增压器，而机械增压则是用发动机的曲轴动力来带动增压器。
　　所以机械增压相对来说不易产生高温。其最大优点是，没有涡轮增压的迟滞现象。在发动机怠速时，机械增压器其实就已工作，所以拥有灵敏的中低转速增压反应。同时，机械增压的动力输出会随着曲轴转速的提高而逐渐增强，扭力曲线也非常平坦，线性的驾驶感觉更像是大排量自然吸气发动机，十分适合日常驾驶。
　　虽然机械增压拥有结构简单、维修成本低、稳定性高等诸多优点，但也有其自身局限性。受限于内部转子没法达到涡轮般的高转速（涡轮的叶片可达10万转/分钟），机械增压在发动机高转时的动力延伸性没有涡轮增压好。相比涡轮增压，机械增压的功率提升有限。而且机械增压经由连接曲轴皮带的普利盘驱动，也会“吃掉”一些发动机动力。不仅效率没有涡轮高，这也意味着更为耗油。目前，随着涡轮增压迟滞现象已经得到了明显缓解，所以从车厂的量产车来看，涡轮增压在应用上占据了上风。
Copyright by ；All rights reserved.您当前位置： >
> 浏览文章
时间： 11:05:55
文章来源： 527摩托
作者：佚名
&&& 不管是机械增压还是涡轮增压，都在盛极一时之后淡出了人们的视线。究竟是什么原因使这两项技术在上渐渐暗淡呢？按道理讲，机械增压和涡轮增压不管是在马力的提升，还是在环保以及燃油经济性方面都有卓越的效果，下面我们来一探究竟。
&&& &杀死&机械增压的是FIM
&&& 在Ernst Henne忙于打破各种纪录时，宝马摩托的赛车部门决定进军Grand Prix大赛。1935年，BMW Motorrad便在量产版BMW 500的基础上对赛车进行了改装和优化。改装的最大亮点是沿用了量产车型的发动机布局&&&拳击手&，正是这种纵置的水平对卧发动机才使Zoller提供的机械增压器可以完美的加装在发动机上。
&&& 加装过机械增压器之后，BMW 500赛车的最大马力达到80匹（8000转），极速也达到了225千米/小时。在当时的条件下拥有这一数据输出的的赛车可谓所向披靡，随即Otto Ley便在1936年瑞典Grand Prix大奖赛上赢了500c.c.组的冠军。虽然搭载机械增压器的BMW 500赛车速度快、马力大，但因其马力过大从而导致故障较多很少能完赛，而且以当时的刹车性能完全&hold&不住高达225千米/小时的极速，再加上曼岛TT赛事上Karl Gall的事故，最终迫使FIM禁止了机械增压器发动机的使用，因此机械增压便逐渐从大众的视线中消失。
&&& 涡轮增压摩托车的性价比不高
&&& 正如前文提到的Honda CX500 Turbo、Yamaha XJ 650 Seca Turbo、Suzuki XN85、Kawasaki GPZ 750 Turbo这些经典涡轮增压车型，它们都是通过对中排量车型加装涡轮增压器来追求公升级排量车型的性能，尽管日本四大厂商的概念很超前，而且搭载涡轮增压车型的不管是动力性能还是燃油经济性都有长足的提升，有些车型的动力甚至超过公升级，例如下表中车型对比：
Kawasaki GPz 750 Turbo
Kawasaki GPz 1100
0-400米（时间/速度）
10.9秒/125 mph
11.0秒/123.5 mph
&&& 但是搭载涡轮增压器的摩托车不仅售价高，而且其结构复杂故障率高增加了维修保养的成本，再加上涡轮迟滞所导致的速度突然增加等难以操控的问题，其综合成本实际已经高于公升级跑车的成本。因此，80年代中后期涡轮增压车型也从民用车型中抽离出来。
&&& 涡轮增压与机械增压的新开始
&&& 2013年东京车展上，铃木和川崎分别向世界展示了搭载涡轮增压器的Recursion Turbo概念车和机械增压发动机。川崎新的机械增压发动机采用直列四缸的形式，铃木Suzuki Recursion Turbo则采用588cc两缸水冷发动机，配备中冷涡轮增压器，涡轮放置在发动机前方，该款涡轮增压发动机的最大马力达到100hp/8000rpm，峰值扭矩为100Nm/4500rpm，整车净重为174kg。
上图为铃木Recursion Turbo概念车的涡轮增压器
上图为川崎全新直列四缸的机械增压发动机图纸
&&& 虽然川崎和铃木并没有透露细节信息，但以厂商公开了发布这些信息来看，他们已经对涡轮增压和机械增压所带来的故障率高、难操控等缺点有了足够好的解决方案，因此不久的将来涡轮增压和机械增压将会重新在摩托车上回归。编辑：李琼
相关阅读：
栏目热门文章
栏目最新文章不懂就问，涡轮增压和机械增压有啥区别？哪个好一点～！？
45回复/2亮 1962浏览
RT不懂就问，涡轮增压和机械增压有啥区别？哪个好一点～！？
决定我们成为什么样人的，不是我们的能力，而是我们的选择。
这些回帖亮了
自然吸气才是王道啊 lz想象一下 自己是台发动机 大口大口地呼吸新鲜空气 比起吸二手烟再吐出去 哪个过瘾
我也不太明白。。基本上来说 不好说哪个更好
现在的尖端玩法是双肾 。。一个机械一个涡轮 双增压。。。
区别上 我个人理解为
与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。
自然吸气的最爽。
我也不太明白。。基本上来说 不好说哪个更好
现在的尖端玩法是双肾 。。一个机械一个涡轮 双增压。。。
区别上 我个人理解为
与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。
超跑多为机械增压吧
yyp最近一次问答视频里说过，找一下
自然吸气才是王道啊 lz想象一下 自己是台发动机 大口大口地呼吸新鲜空气 比起吸二手烟再吐出去 哪个过瘾
不在乎油耗的话机械增压发动机是最好的，同排量功率远远高于自然吸气发动机，又没有输出滞后的问题。
引用5楼 @ 发表的:
自然吸气才是王道啊 lz想象一下 自己是台发动机 大口大口地呼吸新鲜空气 比起吸二手烟再吐出去 哪个过瘾
你这个比喻并不对，涡轮增压就是烧二手空气？了解清楚在评论发自手机虎扑
10年后――――NBA会留下我浓厚的一笔
推荐一个JR
值得逛逛的白菜店：“韩舍白菜吧”，阿迪的白菜东西，科詹球衣
/shop/view_shop.htm?spm=a1z0e.1.10010.4.rhEdzL
引用5楼 @ 发表的:
自然吸气才是王道啊 lz想象一下 自己是台发动机 大口大口地呼吸新鲜空气 比起吸二手烟再吐出去 哪个过瘾
涡轮增压只是用废气带动空气压缩机，废气不会进入发动机的。
自吸是王道我支持，涡轮的车子，不说现在涡轮寿命怎么样，烧机油的概率也要大于自吸的，开起来动力又来的莫名其妙。
可惜现在大排量自吸的车越来越少了，连宝马都搞涡轮去了
引用1楼 @ 发表的:
自然吸气的最爽。
自然吸气是不是像憋了很久来泡尿，酣畅淋漓的爽？涡轮增压是不是像猛 撸一管，喷射也爽
我也不懂，但我知道会有大批车神赶来说涡轮怎么垃圾，自吸怎么牛逼
涡轮有滞后性不过技术先进-马力大-机械技术成熟-输出平稳-但是马力不够大-
自然吸气的超跑现在也少了，大家都出涡轮了
我觉得 大家都是成年人
不管你要回什么
都请先掂量清楚
我为自己的言行负责
我就看看吧.....
bxj是个好地方
最近皇叔不多啊
国外的大众都是双增压，国内减配了，变成单增压，应该说没有谁特别好，而是互补吧
80后 厦漂 没房 没车 没钱 没相貌 没身材 没经验 没成绩 没身份 没背景 没死
电池充足了就好啦
涡轮比较能改。
分别就是S6和S5的区别，S6改装潜力大，一阶04秒R8
当然机械增压好了。
繁华如三千东流水，我只取一瓢爱了解，只恋你化身的蝶...............
引用1楼 @ 发表的:自然吸气的最爽。
真心不知道自然吸气爽在哪，现在还吹自吸，真是太情怀太落后了吧。发自手机虎扑
参考ask yyp视频第7还是第8集，里面有讲过这个问题
您需要登录后才可以回复，请
& 允许多选
10人参加识货团购179.00元12人参加识货团购149.00元15人参加识货团购125.00元6人参加识货团购219.00元15人参加识货团购85.00元13人参加识货团购199.00元41人参加识货团购89.00元7人参加识货团购749.00元14人参加识货团购499.00元22人参加识货团购158.00元33人参加识货团购339.00元14人参加识货团购539.00元机械增压不会被涡轮增压取代的5个理由！_车猫
车猫客户端
扫一扫，手机购车更方便
在线时间 9:00-21:00
机械增压不会被涡轮增压取代的5个理由！
作者：车猫
热门排行榜
微信服务号
车猫客户端
您可能会喜欢换一换
微信公众号
加入买车交流群：
扫描下载APP
在线时间 9:00-21:00
离线留言板
您好，我们的客服暂时不在线，请留下您的信息，我们12小时内会主动联系您！
恭喜您，提交成功！机械增压比涡轮增压要猛吧_百度知道

我要回帖

更多关于 机械增压原理 的文章

 

随机推荐