台隆电动车充电器烧保险丝和电阻、10N60功率管，换了12N65和电阻1欧_百度知道
台隆电动车充电器烧保险丝和电阻、10N60功率管，换了12N65和电阻1欧
换了1欧原电阻0.33欧。加电灯不亮
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振荡集成块是3842的吗整流桥呢？大的滤波电容？？？？
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上网搜一下！建议你换个质量好的，电动车电池不是用坏的别修了！有句话说得好，让你知道充电器还是有讲究的！好充电器让你电池寿命加倍，是充坏的！希望能帮到你，修好了对你电池没什么好处！深圳汉匀充电器
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出门在外也不愁[求助][原创]电动车充电器坏了 ，怎么维修？-->电动车论坛
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&* 贴子主题：[求助][原创]电动车充电器坏了 ，怎么维修？
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&&帅哥：DALANG&&&&&&财富：103元&注册：&沟通：
&发贴日期： 21:13:43&& &|&&|&&|&
我的&电动车充电器坏了&它内部的主要元件是：&&&三个集成电路&&&&LM324N,&&&&3842AM&&&&&&817C&&&一个三极管&&&&&&5N60C&&故障现象：&&先发现在充电时，刚刚接通220V电源时充电器内部有‘哧哧’的声音，并且有一点跳火，几秒后就没有了，以后充电也没有发现问题。几天后，接通电源后一会就跳火，并且指示灯也不亮了。&&拆开发现，1、电源端的保险丝烧了。2、大电容（47微法400V）两端有跳火的痕迹。请问高人，应该是什么原因？可能是什么元件损坏？
主题管理：
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&&帅哥：sj123456&&&&&&财富：441元&注册：&沟通：
&发贴日期： 21:42:46&& &|&&|&&|&&|&
&&问题最大的可能是&：高压侧的滤波电容的引脚虚焊。感应电压击穿5N60C。你应该检查高压侧整流二极管，电容。3842&和5N60C坏了更换。同时5N60C的一个接地0.5欧的电阻看看坏了没。3842的6脚到5N60C的一个15欧的电阻也检查一下。在高压侧&你检查阻值小一些的电阻。
&&靓妹：apple1989213&&&&&&财富：449元&注册：&沟通：
&发贴日期： 14:43:41&& &|&&|&&|&&|&
电动自行车充电器多采用开关&电源，型号虽多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合&LM324（4运算放大器），实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。一、电路原理&&&&&&&根据实物测绘的佳腾牌充电器电路原理如图1所示。整机可分为PWM产生和推动电路、功&率开关变换电路、充电状态指示电路和交流输入电路四个部分。&&&&&&&1.PWM产生和推动电路&&&&&&&PWM产生电路由IC1TL494和外围元件构成。TL494是PWM开关电源集成电路。引脚功能和内&部框图如图2所示。&&&&&&&IC1的第5、6脚外接的C10、R19是定时元件，决定锯齿波振荡器的振荡频率，F=1.1/RC，&按图中数值为50KHz。第14脚是+5V基准电压输出端，除芯片内部使用外，还直接或分压后供第2、4、13脚和IC2使用。第13脚为输出方式控制端&，该脚接低电平时为单端输出方式，图中接第14脚+5V高电平，为双端输出方式。第4脚为死区电压控制端，该脚电压决定死区时间。电位升高&，死区时间延长，输出脉宽变窄，当电压大于锯齿波电压时，输出脉宽将变得很窄，甚至停振。凡输出端采用全桥或半桥式的开关电路，都要&正确设置死区时间，以免两个开关管同时导通，发生电源短路的危险。图中该脚电位由基准电压经R24和R20分压取得，实测电压为0.46V。第1&、2脚和第16、15脚是IC1内部的两个电压比较器的正、反相输入端，分别用作充电电压取样和充电电流取样。+44V充电电压经R28、R27和R26分&压反馈至第1脚。C15是软启动电容。第2脚电位由基准电压经R23和R3分压取得，实测为3.2V。第1脚电压越高，输出脉宽越窄，充电电压越低；&反之脉宽增宽，充电电压升高。从而实现+44V充电电压的目的。Ra是充电电压调试电阻，Ra和R26并联值越小，充电电压越高。R29是脚充电电&流取样电阻，由该电阻上取得的电压变化，经R13送入IC1的第15脚。充电电流越大，第15脚电位越低。当第15脚电位低于第16脚（接地）电位&时，IC输出端将被封闭，从而实现过流保护。Rb是过流保护调试电阻，本机予设为1.8A。&&&&&&&外部输入信号的变化，经片内电路处理后，由8、10脚输出一对大小相等，相位相差180&度，脉宽可变的方波，经V3、V4推挽放大后，由变压器T2耦合至功率开关变换电路。&&&&&&&2.功率开关变换电路&&&&&&&V1、V2两个开关管串联接在+300V供电电压和地之间，组成半桥式开关电路，在调宽脉冲&的作用下，轮流导通和截止，将+300V直流转换为高频交流电。电流流向示意图如图3所示。V1导通时，C5+→V1ce→T2的2、4端→T3的2、1端→&C6→C5-。V2导通时，C5+→C4→T3的1、2端→T2的4、2端→V2ce→C5-。T3次级输出电压经D15、C17全波整流滤波，输出+44V供蓄电池充电。T3&次级另一绕组经D、D10、C18整流滤波，输出+24V向IC1和IC2供电。&&&&&&&R7、R是启动电阻，在开机瞬间向V1、V2基极提供激励电流，使电路自激启动。&&&&&&&C7、D5、R4或C8、D8、R11）是加速网络。D6、D7为保护二极管。C3、R1为尖峰吸收网络&。&&&&&&&3.交流输入电路&&&&&&&220V市电经D1-D4桥式整流、C5滤波，取得+300V电压，向功率开关变换电路供电。&&&&&&&&4.充电状态指示电路&&&&&&&由IC2（HA17358）和双色发光管LED2构成。IC2是双运放集成电路，这里接成两个电压比&较器。由充电电流取样电阻R29取得的电压变化信号，经R31送入IC2的第2脚。充电初期，充电电流较大，R29上电压增大（注意：R2上的电压对&地为负电压），第2脚电位低于第3脚电位，第1脚输出高电平，充电指示灯LED2-A点亮。当电池接近充满时，充电电流减小，R29上的电压也降&低，当第2脚电位高于第3脚电位时，第1、6脚变为低电平，第7脚输出高电平，充满指示灯LED2-B点亮。&&&&&&&Rc是充电状态指示调整电阻，选用适当的阻值接入，使之达到设定的指示状态（200mA）&。&二、检修方法&&&&&&&&本机有热地和冷地之分,测量时&不要选错参考点。热地和市电相通，若加电检修，应加隔离变压器，以防触电。多数情况下，使用万用表的电阻档就能找到故障元件。检修PWM&电路用外接电源（即在+24V滤波电容C18两端外接15-20V稳压电源）最为安全有效。&&&&&&&&加电试机，正常情况下，LED1应&点亮。+44V端不接负载时，充电指示LED2-B应亮（绿色），+44V略有下降，实测为+44V不要误为故障。接入假负载时（可用1000W电炉丝代）充&电指示LEED2-A应亮。&&&&&&&&1.保险烧断、玻璃管内壁发黑或&炸裂&&&&&&&&此现象说明电路有严重短路之处&，以滤波电容C5、市电整流管D1-D4、开关管V1-V2、整流管D15等多个元件同时击穿多见。用万用表电阻档在路即可找出故障元件。&&&&&&&&2.电源指示灯LED1不亮，无+44V&电压输出&&&&&&&&此现象说明电路没有工作，在&+300V电压输出正常的情况下，应重点检查启动电阻R7、R9有无断路，V1、V2基极回路元件D5、R4、R6、D8、R11、R8损坏，IC1、V3、V4损坏而&无调宽脉冲输出。&&&&&&&&外接电源，用示波器测IC1第5脚&，应有正常的锯齿波形，若定时元件R19、C10正常而无波形，可判定IC1损坏。IC1的8脚和11脚应测得正常方波，当测其无波形或波形不正常时&，若各脚电压正常，应更换IC1。若V3、V4波形不正常，查R12、V3、V4和外围元件。&&&&&&&&表1、表2和图4、图5列出在外接&+15V稳压电源、+44V输出端空载条件下IC1、IC2各脚对地电压值和关键点波形图，供检修参考。IC1第14脚（+5V基准电压）若不正常，IC1第13&、2、4、脚电压都会不正常，IC2有关引脚电压也会不正常。断开IC1第14脚外电路后，若各脚电压仍不正常，则可判定IC1损坏UC3842充电器原理与维修&&&&&&&&以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1&为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)&3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V），C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35)&起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。&R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300&mA）。&&&&&&&充电器常见的故障有三大类。1：高压故障&2;低压故障&3：高压，低压均有故障。高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿,R25开路。U1的7脚对地短路。R5开路，U1无启动电压。更换以上元件即可修复。若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2,C4失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其外围电路无工作电源。另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上，一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低，6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。&&&&&&&低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。另外W2因抖动，输出电压漂移，若输出电压偏高，电池会过充，严重失水，发烫，最终导致热失控，充爆电池。若输出电压偏低，会导致电池欠充。&&&&&&&高低压电路均有故障时，通电前应首先全面检测所有的二极管，三极管，光耦合器4N35，场效应管，电解电容，集成电路，R25,R5,R12,R27，尤其是D4（16A60V,快恢复二极管），C10(63V,470UF)。避免盲目通电使故障范围进一步扩大。有一部分充电器输出端具有防反接，防短路等特殊功能。其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。(本文来自：&)
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立场无关&&页面执行时间：437.50&毫秒我有一电动车充电器出现问题老是烧保险要不就烧开关管请问各为大吓该如何解决_百度知道
我有一电动车充电器出现问题老是烧保险要不就烧开关管请问各为大吓该如何解决
整流二极管和滤波电容都是好的
我有更好的答案
先看看220V交流这边的整流二极管和滤波电容有无漏电。
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出门在外也不愁电动车充电器坏了，帮忙看下还有什么东西是坏的？怎么修？_百度知道
电动车充电器坏了，帮忙看下还有什么东西是坏的？怎么修？
请大家看一下还有可能是哪坏了，后把四个整流二极管全部换掉，还是没有反应.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=9beaa786be7f420adf431adcbef562fdda3cc7dd99e2b.baidu？
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必须弄清问题肯定在高压部分，震荡块是3842还是？？
你把三级管跟前的那个0.5欧姆左右的电阻换了没？？还有三极管触发脚，从左到右数第一个脚，接有一个15欧的电阻换了没？
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出门在外也不愁拆修进水的电动车充电器|拆机乐园 - 数码之家
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朋友拿过来一个电动车的充电器，说是进水坏了。于是拆开修修看看啊。[attachment=3390753][attachment=3390755]什么文信智能充电器，没听说过的牌子[attachment=3390757][attachment=3390758]拆开看板子很小，各个功率元件散热片也比较小基本功能框图画一下给大家[attachment=3390789][attachment=3390790][attachment=3390791][attachment=3390792]各部分细节------------------------------------------------------------------------查看没有保险，各个元件也没有烧坏，次级二极管振动脱焊。补焊后上电电源灯不良。测量300V电压正常。碰到这种无烧坏不工作一般都是启动电路损坏。检查启动电阻良好，IC电压一直2V左右，达不到启动电压，IC不启动。怀疑3842坏，更换后正常，空载电压40V左右。
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我家的充电器也进水了，是雨衣上的雨水流进去了。拆开后直接拿自来水冲，顺便用刷子刷。之后用电吹风吹干水分，上电OK。运气好，没烧东西。
这种充电器做工都比较差啊，Y电容都用的2KV的瓷片电容，Y电容是具有安规要求的电容。虽然很多标的275V，其实直流2KV以上不会损坏，而且，损害了也不会短路导致用户触电。现在很多都用普通2KV的瓷片电容，就是为了省钱啊。还有输入没有保险丝，使用了一小段PCB走线当保险丝，连NTC防冲击的热敏电阻都没有。次级及很多大体积的元件，焊盘强度不够，容易受震动脱焊。不过这个充电器也有一些让我们学习的地方，例如使用两个启动电阻并联，防止电源启动电阻易开路的故障出现。变压器几个输出引脚都有套绝缘套管，变压器做工还可以。因为功率比较小，变压器使用了单股绕线，问题应该不大。
3842坏了，换了正常，空载40v左右也差不多，充电的时候在42v左右吧
这种充电器质量真的很不敢恭维，学习了！
:我家的充电器也进水了，是雨衣上的雨水流进去了。拆开后直接拿自来水冲，顺便用刷子刷。之后用电吹风吹干水分，上电OK。运气好，没烧东西。 ( 16:32) 这个充电器拆开看，有几个像电弧一样的痕迹，就是水还没干就上电了。然后芯片挂了。
专业，专心，专注
Y电容一般做保护阻抗的，常常2个一起用。
楼主，空载输出电压40V左右，如果是48V电动车充电器，空载应该在52V左右！不知道这款是什么型号？之前也修过几个，其中有一个是不清楚别人的电动车是多少伏的，直接用48V的充电器去充电，直接爆掉，上电灯亮，输出电压却只有30V左右，打开后，反复查看，发现电路板输出级附近有一段铜皮烧断，飞线接好就OK了！
这个图片上有啊，36V的充电器啊
:Y电容一般做保护阻抗的，常常2个一起用。 ( 16:45) Y电容和X电容是为了减小开关电源的共模干扰用的，这两个电容都必须要是安规电容，国标对这两个电容都有规定，特别是Y电容，医疗器械的话，规定了Y电容的最大值，以防止医疗器械的Y电容中的漏电流对病患导致上海。有的医疗器械通过改进变压器的绕线方式和元器件布局及工艺，都不用Y电容，来使电源的漏电流最小。
以前有个凤凰原装36V充电器被偷了，再买就是这种山货
内容我也有俩个充电器板，其中有一个值得修。目前发现的问题有：一，最大那个电容有点坏的迹象好像是400V800uf，应该可以用另一个400V680uf替换；二，靠近最大电容有个扁形电阻，标称R1，因烧得面目全非，不知其型号大小，不知道咋办？三，靠近最大电容处，有个颜色比较浅形体比较大的色环电阻，不知道大小，不知道咋办？四，四根整流管附近有一段板线被烧断，这个应该是飞线解决。问题二和三烦请各位高手指点。由于手机像素低，暂时不上图了。请各位参照本帖图片。
400V 680uF那么夸张，什么电源啊，多少W的啊
楼上说的R1扁的电阻应该就是NTC防冲击电阻，常温时电阻较大，这样防止充电器插入插座时对电容充电流过大，导致二极管烧坏或打火现象。然后改电阻发热，阻值变小，正常供电。输入那里铜皮烧断，估计充电器已经烧坏短路了，楼上串灯泡修吧。主要测量MOS管，3842和电流检测电阻等元件。
:内容我也有俩个充电器板，其中有一个值得修。目前发现的问题有：一，最大那个电容有点坏的迹象好像是400V800uf，应该可以用另一个400V680uf替换；二，靠近最大电容有个扁形电阻，标称R1，因烧得面目全非，不知其型号大小，不知道咋办？三，靠近最大电容处，有个颜色比较浅形体比较 ..&( 17:45)&电动车充电器有这么大的电容？？？这样烧的检查四个整流二极管还有场管以及场管驱动电阻和3842吧！
通用充电器，伤电池
謝謝分享，这个变压器不错，漏磁小，电阻也还行
内容不好意思，看错了。俩电容分别是82uf和68uf。暂时没万用表在身边，二极管和3842先放开。场效应管和驱动电阻不知道是哪个？
加散热片的那个像三极管的就是场效应管啊，量下看有没有对地短路，然后有一个引脚是十几欧姆到几十欧姆的电阻到IC的是驱动电阻，看下有没有烧坏，还有电流检测电阻看下有没有烧坏。
:内容不好意思，看错了。俩电容分别是82uf和68uf。暂时没万用表在身边，二极管和3842先放开。场效应管和驱动电阻不知道是哪个？&( 19:55)&靠近大电容那个带散热片那个就是场管咯！驱动电阻就是它旁边的大电阻。如果这两个坏3842一般也挂了的，还有3842的外围有一两个电阻也跟着挂！没万用表在手难捞哦！
明天去拿个小表来试试。3842另一个板上也有，不怕，小电阻一般是多大阻值的？俩个板场效应管不同，一般能通用吗？多谢指点！
明天去拿个小表来试试。3842另一个板上也有，不怕，小电阻一般是多大阻值的？俩个板场效应管不同，一般能通用吗？多谢指点！
看错了，我是生手，谢谢指教！
内容太搞笑，我看错了。我是生手，请多指教！
好卡啊，这破网速！
:明天去拿个小表来试试。3842另一个板上也有，不怕，小电阻一般是多大阻值的？俩个板场效应管不同，一般能通用吗？多谢指点！&( 20:19)&场管看参数咯！一般充电器都是8N60或者10N60的多
内容多谢！我明天动手试试看。
:内容我也有俩个充电器板，其中有一个值得修。目前发现的问题有：一，最大那个电容有点坏的迹象好像是400V800uf，应该可以用另一个400V680uf替换；二，靠近最大电容有个扁形电阻，标称R1，因烧得面目全非，不知其型号大小，不知道咋办？三，靠近最大电容处，有个颜色比较浅形体比较 .. ( 17:45) 电阻可参考其它电源的阻值，注意功率。
说得好，到时我把另一个板上同位置的那个电阻搬来试试。
主变磁芯不错。
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