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请教各位师傅，空载无电压的电瓶车充电器修好后该如何测试呢？
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今天朋友的一个64v电瓶车充电器坏了，我更换了开关管，对地电阻后，通上电指示灯亮。测量次级无输出，一看说明牌，空载无输出电压。手头上也没有电瓶插上测试，请教各位师傅，这种空载无输出的充电器修好以后该如何测试呢？
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接个功率小点的灯泡试试(其实我也不知道行不行)
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接个功率小点的灯泡试试(其实我也不知道行不行)
应该备个电瓶测试，无电压不起动
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本帖最后由 zy24502 于
21:45 编辑
刚才说的不对，应该是板凳说的对。
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要用灯泡的话也要用大功率（1000W），小功率试得出来吗
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有一些品牌的充电器，次级有防错极电路，只要插到正负极相对应的电瓶，用电瓶反馈过来的电压打开此电路才有输出。用灯泡等负载无效。
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有一些品牌的充电器，次级有防错极电路，只要插到正负极相对应的电瓶，用电瓶反馈过来的电压打开此电路才有 ...
您说的对，的确是这个样子。不过我手头没有电瓶可以测试。可否使用另外一个通样规格的充电器输出和这个维修好的充电器输出相接，然后测试？
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应该备个电瓶测试，无电压不起动
谢谢，因为手头没有电瓶，请问还有其他方法让他启动，然后测试一下吗。
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您说的对，的确是这个样子。不过我手头没有电瓶可以测试。可否使用另外一个通样规格的充电器输出和这个维 ...
不可以，道理你应该明白 ！
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不可以，道理你应该明白 ！
噢。我是从一个电源网站看到这个方法的。摘抄给您看看。
二、电动车充电器保护功能检测方法：
1、&&充电器输出线接通检测仪检测输入端，按规定接通电源充电器灯亮而无输出，同时接入一只同极性的普通充电器作为触发电源，此时仪器有显示电压及电流，充电器正常输出。检测时检测电压不宜过低，48V充电器检测电压应大于40V以防充电器由于负载过大保护而中断输出，电流逐渐降低电压逐渐升高直至转态电流转态时的电流为转态电流，转态前的电压为最高电压，转态后的电压为转态电压，低电流检测时应避免电流过低以防输出中断。
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武汉奇迹科技有限公司电动车一个月没有用，电池充不进电了怎么办_电工吧_百度贴吧
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电动车一个月没有用，电池充不进电了怎么办
用量一个12v的电瓶只有6.6v怎么回事啊，充电器灯一直在闪烁
随后会放制作过程
此帖对国内两位新生代男...
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【ID】腐海无涯不回头 ...
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先用36v的充电器试试，能充就还有救，不能充，换电池吧，能充就36的先充三小时，在用48的充
充电器故障
一个一个慢慢充
有保修服务没有？
我原来也是这些问题！后天我用1个好电瓶并一个充不进的电瓶，然后再充就好了！
先把那个12v电瓶坏了的那个用单独12V单独冲！
用蓄电池充电器一个个充15分钟左右，然后用电动车充电器一起充，这样就能识别，不过蓄电池长时间处于低压失压状态容易造成容量亏损，甚至损坏报废。
车买了多久了？
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@的充电器输出为44伏，48的充电器输出电压为59伏，60的充电器输出电压为72伏！
楼主你不就一共五块电瓶么？12*5是不是60？现在你的问题是有一块电瓶过度放电导致的电压下降，只要把那块低于11伏的电瓶冲到11伏以上就可以了，你那块11.87的冲到12.06了，你冲那么多干嘛。待会五块电瓶串联，接60v充电器充，你那块现在电压12.06的电瓶一起冲肯定它先充满了，你想想这块电瓶能不能撑死？俗话说的鼓包了！
你先把所有电池都拆了，告诉我每节电池的电压！
现在五块电池串联起来接60V充电器充电！
楼主问题解决的怎么样了？
用充轿车或汽车那种充电机12v一块一块充，有充24V的二块二块充每组充20分钟，然后用电动车充电器充直到出现绿灯OK，希望对你有用
至少要换一块电瓶
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电动车充电器有电压输出，不能充电是怎么回事呢
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电源币：52&nbsp|&nbsp主题帖：33&nbsp|&nbsp回复帖：13
48v的电动车充电器，有56v的电压输出，用电流表测充电电流只有0.1A不到，充电风扇不转。短接控制风扇的三极管可以转，但还是冲不进电。电池是好的，用其它充电器可以冲。
这个充电器是UC3842+LM324组成的。之前烧了3842和场效应管以及附近的两个电阻。代换后就这样了。是电流保护了吗？电路图网上有，麻烦各位大神帮忙看看是什么原因？
电源币：1&nbsp|&nbsp主题帖：32&nbsp|&nbsp回复帖：221
估计二次侧的电流侦测电阻烧坏了，阻值变大，正常情况下为0.1R/2W左右；或者是隔离二极管烧坏，此二极管起转灯作用。
电源币：52&nbsp|&nbsp主题帖：33&nbsp|&nbsp回复帖：13
0.1欧电阻正常，隔离二极管不知是哪个，测了所有二极管和稳压管都正常。
电源币：1199&nbsp|&nbsp主题帖：163&nbsp|&nbsp回复帖：1522
初级和-或次级的电流检测电阻变大最可能的。
电源币：52&nbsp|&nbsp主题帖：33&nbsp|&nbsp回复帖：13
请问哪几个是电流检测电阻呢？场效应管漏极接地那个是过流保护电阻吧，代换过了。这里有电路图，我手机上发不了图，麻烦帮我看看，谢谢。
电源币：5030&nbsp|&nbsp主题帖：229&nbsp|&nbsp回复帖：3316
你好，论坛不可以发布其它网站的链接哦。
我把你链接里的图片发到帖子里了，看下是不是这张
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电源币：2397&nbsp|&nbsp主题帖：2&nbsp|&nbsp回复帖：4452
除了原边检流电阻，次级还有一个，0.1或0.15欧的。
电源币：52&nbsp|&nbsp主题帖：33&nbsp|&nbsp回复帖：13
场效应管漏极接地那个电阻以前看其它电路图是2.5欧的，昨天再查有的是0.5欧，换了个1.2欧的上去，风扇转了，钳形表测电流只有0.2A。再代换个0.43欧的，电流有0.77A，直流那边换算回来有3A，正常了。
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锂电池电压正常，充电器电压也正常！就是充不了电
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[LV.2]-上等兵, 积分 142, 距离下一级还需 8 积分
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我的是磷酸铁锂72V44a的电池，一直都使用还正常。祖玛电动车。今天中午准备充电的时候充电器显示异常，本来充电是两个都红灯的，充满了才一个红灯，一个绿灯，今天插入电源开始充电却显示一红一绿。然后忙了个下午，查电池也没问题有电压，查充电器也有电压，怎么会充不了电呢？？？后面到赣州本地一家卖酷车的专卖店去咨询一下，店家说可能是保护板有问题……这期间也咨询了锂电池厂家，我的锂电池是在扬能锂电买的，厂家说应该是保护板的问题，让我拆开电磁盒把保护板重新插下。正准备拆车拆电磁盒的时候，酷车老板说店里也有锂电池充电器让我试试看是不是保护板问题，用他店里的锂电池充电器就可以正常充电了！！！我就奇怪了，锂电池电压正常，我自己的充电器电压也正常，怎么自己的充电器就不能正常充电呢？？？别人的充电器就能用！？在这里向各位前辈请教一下，这到底是什么问题呢？谢谢各位
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[LV.9]-少尉, 积分 3078, 距离下一级还需 522 积分
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可能插头接触不良。
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[LV.12]-少校, 积分 7916, 距离下一级还需 2084 积分
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比较你的充电器和别人的电压是否相同。
试验过：28加重自行车改装摩擦轮前驱电动二轮（2003年）；有减振山地车后驱电动二轮（2004年）；前驱独立减振半封闭电三轮；前驱后弹簧钢板减振半封闭电三轮；全封闭机动三轮；前电驱后摩托油电混合两轮；机动三轮油改电链条传动一辆、轴传动一辆；家用发电机改增程发电机一台。
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[LV.2]-上等兵, 积分 142, 距离下一级还需 8 积分
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gjsxs 发表于
可能插头接触不良。
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不是这个问题，我试了很多次了
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[LV.2]-上等兵, 积分 142, 距离下一级还需 8 积分
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邱先生 发表于
比较你的充电器和别人的电压是否相同。
别人的充电器电压83.4，我自己的充电器86.3，自己的原来一样都使用正常，就今天莫名其妙这样了
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[LV.10]-中尉, 积分 4850, 距离下一级还需 150 积分
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把电跑少些看看可以冲不&&跑到接近保护 在冲看看吧&&如果可以就说明电池一窜落单了
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[LV.14]-上校, 积分 16298, 距离下一级还需 7702 积分
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正常在用的情况下，说明有故障了
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东方的云彩 发表于
正常在用的情况下，说明有故障了
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哪里的问题呢？
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[LV.2]-上等兵, 积分 142, 距离下一级还需 8 积分
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基地 发表于
把电跑少些看看可以冲不&&跑到接近保护 在冲看看吧&&如果可以就说明电池一窜落单了
谢谢，有时间我试试
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[LV.10]-中尉, 积分 3912, 距离下一级还需 1088 积分
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根本就用纠结 换个充电器不就完了？
电动车联盟第二届DIY大赛评委勋章
中国心勋章
表明中国凝聚力，以此表达对祖国的热爱。
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虽无万贯钱财，但有点小钱也可以开始得瑟得瑟。金币大于2000可以申请。
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