捷安特折叠自行车自行车的变速器有什么用?怎么用?

&主题:想开一家自行车行,最好是捷安特或美利达的,有懂行的朋友帮介绍一下
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生活在山区的一个小县城,县城人口7万多,现在玩车的3千以上的有100辆左右,本人骑车三年,年龄30+,有正式工作,想搞个第二产业,又比较喜欢机械,打算开个车行,如题,想求经验和开店方法
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骓驰,请关注下,听说不错。
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smallgan 发表于
美利达+大行我觉得还是捷安特搭配大行好!
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北极的飘流瓶 发表于
开车店不是你把店打开门卖东西就可以的
你要培养个市场,建个QQ群,一三五夜骑,二四六爬山什么的。时不时来个小长途。活动完了再FB一下,网上发点图片吊吊新手的胃口。
有一小帮人带动,这样骑友发展就快了。然后你的生意就好了确实!
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美利达+大行
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本人老家县城(山东邹城)市区人口20W左右。
有美利达、捷安特、大行、富士、喜德盛、闪电、阿米尼单车店,以及几个小牌子车店,也是运动自行车的。这些车店也就是近3年井喷式开起来的,大街上随处可见骑车人。3年前,这可是很稀罕,说一个自行车1000块一般人都很惊讶——可见,市场,是个很奇怪的东西。。。
这里以前有个很大的自行车厂,人们有消费自行车的愿望,也许跟这有关系。同样的,德州(有美利达工厂)单车文化也很普遍。
地形上,有平原,有山地,比较适合自行车运动。
市民收入上,起码一部分人,属于先富起来那部分,起码是衣食无忧、房屋不用多想的,有这个消费能力,市里见到1~2W的自行车也有不少了。县城GDP是很高的。
可是,老家县城有太多独特的地方,才有这么大的市场。
仅供参考。
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10楼、24楼的意见都很中肯,请问LZ准备投资多少?租门面、装修、请工人这些都是要投资的,还要进货也需要资金,各个规格型号的都要进货,这些加起来就不是小数目,上了这条做生意的贼船,想下船是有些困难的,还是三思而后行吧!
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南山游客 发表于
无忌真是一个好地方,有想法就有朋友提出宝贵建议,先谢谢大家了,现在就下定决心做美利达了,开始找门面,联系分公司。个人认为, 北京这地儿, 玩儿车的人, 要么自行拼装, 要么买GIANT, 不大认MERIDA.
即便自行拼装也是用GIANT的架子, 很少有用MERIDA的.
还有, MERIDA虽然利润高, 但对于终端用户而言, GIANT和MERIDA同级别的价钱差不太多的, 如果你能确信你们那儿一段时间之内只有你的MERIDA车铺的话, 可以开, 否则一旦挤进来GIANT车铺, 我觉得你的客源肯定会丢了
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前年也迷过一阵自行车,别的地儿不知道,就北京来说,我以前总去的三家捷安特店,有两家店都不存在了,还有一家以前捷安特专卖,现在也有美利达了。
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plawin 发表于
借贴打听一下,taobao哪些卖自行车的靠谱,最好是广东的。自行车基本没假货。大行车架除外。
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借贴打听一下,taobao哪些卖自行车的靠谱,最好是广东的。
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这客源也太少了.……实体店网店都没戏
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无忌真是一个好地方,有想法就有朋友提出宝贵建议,先谢谢大家了,现在就下定决心做美利达了,开始找门面,联系分公司。
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安静觉得 发表于
干过车店。美利达比捷安特利润稍高。自行车售后说实话不赚钱。修基本都是免费的,换零件才收钱。自己卖的车还要保修。靠修车也就能赚个技工的工资。买点配件啥的还赚点钱、如果你想弄个投资不大的店,其实开个骑行装备店不错。包服装等等。跟省城大店合作一下,摆几辆车在自己门口。先卖卖看看。生意确实不错,可以考虑加盟专卖。这个靠谱,淘宝上也是卖装备比卖车的多,而且几皇冠的都有,可见装备的利润比较高。
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刚需想买房 发表于
开店不用盯着,我朋友家开了7个买卖,都亲自盯着累死了。要看是什么行业,有些买卖做甩手掌柜是不行的
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开车店不是你把店打开门卖东西就可以的
你要培养个市场,建个QQ群,一三五夜骑,二四六爬山什么的。时不时来个小长途。活动完了再FB一下,网上发点图片吊吊新手的胃口。
有一小帮人带动,这样骑友发展就快了。然后你的生意就好了
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干过车店。美利达比捷安特利润稍高。自行车售后说实话不赚钱。修基本都是免费的,换零件才收钱。自己卖的车还要保修。靠修车也就能赚个技工的工资。买点配件啥的还赚点钱、如果你想弄个投资不大的店,其实开个骑行装备店不错。包服装等等。跟省城大店合作一下,摆几辆车在自己门口。先卖卖看看。生意确实不错,可以考虑加盟专卖。
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美利达吧。我这边就是他们店里每个星期组织下小短途啊,夜骑啥的,挺不错。再提供下保养服务就完了。
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想市场占有面广的就代理美利达吧,我这也是个小城市,绝大多数都是骑美利达的,捷安特涂装很漂亮,配置均衡,不过我个人认为福玛特的车比美利达、捷安特性价比高了很多,相同的价格高一档的配置,车架我认为只要不是玩车的,卖整车的话,这三款都差不多。另外再低一个档次的还有喜德盛,你那里如果现在连一家卖车的都没有,那还是建议美利达,如果有,建议福玛特。
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开店不用盯着,我朋友家开了7个买卖,都亲自盯着累死了。
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感谢这么多好友的热情回复,我前几天还想看捷安特,不过想想我们这里的市场,还是美利达靠谱一点,门槛相对低一些,我的车就是美利达的领航者530,骑了三年,平时都是自己捣鼓,好多朋友的车也帮着捣鼓,常有一些朋友问怎么买车,才又开车行的想法的,主要想的是大家修车买车要到省城去,很不方便,能赚点售后的钱。
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开店一是租金二是人工,租金没说的,人工咋办?lz自己有正式工作,只能请人,还没赚钱,先给人开工资了。最关键的是,开店自己不盯着,指望店员帮你做起来,那是天方夜谭。
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开自行车店感觉需要的技术含量还是较高的,这个lz喜欢机械的话可以,但是如果做为副业的话怕lz没有时间精力搞。
刚入了张公爵600,就是感觉变速器和刹车比原来骑的2百多买的马路王好多了,其他的好的不明显。想知道十公里以内,公爵和勇士的骑行感觉相差有多大? 本帖最后由 流云剑 于
08:46 编辑
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自己喜欢机械的话,不如买零件帮客人DIY自行车.自己赚工费.比如一辆车零配件600,你加200,800元卖给客户....
我是瞎说的,仅供参考.
另外,假如真要卖整车,我建议卖美丽达.
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这些牌子属于区域代理制的,跨区域销售属于串货,像淘宝上的都是抹了车架号的
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不过开车行很耗精力。我不烧,勇士600骑了玩玩的,不过经常到本地车行老板那转转,聊聊天,老板也是个爱好者。他家配件和淘宝还差不多,我干嘛不在他家买。楼主你现在不开,你会发现一二年内,有人搞了,那时候你会感叹。这个有个好处,就是地区专卖,一般人也不会跑老远的其他地方买自行车。淘宝也不是人人都选择的。不过,投资有风险,运行很重要,你城市人口少了点。要是有个20万,随便开开,躺在家里赚钱。现在别说骑车玩的,连代步的学生车,买菜车都是美利达,捷安特了。
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哥们你开美利达,涂装好看,档次分的细,门槛低,只要服务好,不愁没有生意,随着社会经济的发展,人们环保与健康理念的提升,自行车的春天又要来了。平时客人免费维护,其实就是打打气,调节一下,简单得很,集体骑行,夜骑,小短途啊什么的,搞个小型车友会一类的,每个月搞点集体活动,弄点奖品。总之,靠着汽车4S店那么搞,一定行。
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lz选的都是好牌子,不知道你那个县城,消费水平怎么样
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淘宝竞争也很激烈,资金投入也大
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生意和爱好,两把事。
感觉你的客源不足。
开家淘宝店比较合适,费用少点,网络交流成本低。
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新手刚买山地车不懂如何调整变速器?求教。
您只管讲几速和几速搭配。说数字吧,高深的我听不懂,我是右手边只有7个档。目前我调的是左手2右手4,不知不同的搭配有何讲究
只发图不说话
楼楼今天出来骑自行车 ...
要变速的,不要太贵的 ...
牙盘换挡时,比如手拨在...
刚买的,今天试了下,前...
表示我也是第一次才知道...
骑着上坡真的好累,呜呜
官方建议,艹一次山就要...
在美利达问 换一个得140...
怎么样啊,我都不想要了...
1.一般情况下,前面的都用2挡。后面的飞轮用5,6,7(不要用最大档)。也就是说,大多数情况下,都是2--5,6,7的组合.这里的‘一般情况’指:起步,一般,最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。  2.如遇上坡,飞轮减档即可.视坡度大小,变为2--4,3,2,1的组合.  3.如平坦公路上,要拉高速,则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35.如要更快的竞技,则再加前面的,达到3--8的最高组合!此时在踏频一定的情况下,速度达到最快,一般35-40都能达到。此时若要减速,则应先减牙盘,到2--8;再减飞轮,到2--5,6,7。  4.的1档,除非上山,一般都用不上。  注意:  提倡2--5,6,7的常用组合,是有好处的。
21速,2-456,或者3-67
网上有教程,。捷安特加群QQ
网上有视频,自己查. 别这么懒.看不懂的部分,多下. 自己研究出来的东西才记得窂
同21速,一般起步就是3
5,6     ~~我和我的小。。。。咦? 卧槽! 卧槽!我的小伙伴呢?!   --来自助手版客户端
我也不会调速,请问怎么调
26速的怎么调。
30速呢,同问
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【单车学堂】如何使用山地车变速器
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变速器的作用 自行车的变速器,前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此,以山地车27变速为例,说明使用方法。旋动脚蹬时前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。自行车的骑行一般是在起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩),这就需要用到变速器。假若你不加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事。实际骑行过程中,很快你就会发现这一点,因为加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行,达不到最适当的骑行效果,这将会增加膝盖的负担,引起各种障碍。变速器的简单说明 ●握把的右边(可能刻有1~9文字记号)的变速杆,是后变速器换挡用的。●握把的左边(可能刻有1~3文字记号)的变速杆,是前变速器换挡用的。边骑行边换挡时,变速器把链条移到齿盘;停下来换挡,尚未旋动脚以前链条是不会移动的。变速器通常的使用方法 在普通的路上骑行时,前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1);只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易骑行。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定(前齿盘1分钟的旋转数)。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm ※2较合适。●要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的较小齿盘)。●上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。●顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。山路上的变速 山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况,这时就需要改变前齿盘。只改变前齿盘,齿轮比相差太大的话,后齿盘也会随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。●降低前齿盘时,提升后齿盘。●提升前齿盘时,降低后齿盘。长按二维码关注 中国自行车网 公众微信平台
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