为什么2010南非世界杯杯空座位都很多?

揭幕战9万多张门票售罄 国际足联将调查3成空座
  国际足联将调查本届世界杯揭幕战的空座位问题。南非《24小时新闻》称,在东道主南非与墨西哥的揭幕战之前,南非世界杯组委会曾宣称票务销售非常喜人,9万多张球票已经全部卖出,然而比赛时,国际足联注意到现场的空座位,据称有3成以上。
   国际足联新闻发言人尼古拉斯?曼戈特昨日表示:“我们将调查这些空座位,如果球票已经售出,为什么持票人却不愿来看球,这也是我们接下来将改善球迷观赛环境的途径。”南非也有媒体表示,揭幕战当天约翰内斯堡糟糕的交通环境,导致很多球迷在街上堵着无法赶上开幕式。
  2010揭幕战16年最差
  近5届世界杯首现“两球、两平”创新低  
  世界杯A组第一轮赛后,4支球队法国、乌拉圭、南非和墨西哥都因为各自交出一场平局,均积1分,且两场比赛只进两球,堪称16年来最差的世界杯揭幕日。
   自从1994年世界杯实行首日两场比赛以来,过去4届世界杯的揭幕日中,尚无两场比赛都打成平局。这其中包括2006年德国4比2哥斯达黎加、波兰0比2厄瓜多尔,2002年世界杯法国0比1塞内加尔、丹麦2比1乌拉圭,1998年巴西2比1苏格兰、摩洛哥2比2挪威,1994年德国1比0玻利维亚,西班牙2比2韩国。
   积分榜上,4支球队同积1分,依旧在同一起跑线上。“第二轮肯定不会是平局的局面。”东道主南非主教练佩雷拉总结第一轮比赛时说,下一场比赛即意味着“破冰之旅”,“第二轮比赛肯定不会容易,谁都想从这个组出线,但如果积分上不能超过别人的话,命运就很难说了。”南非媒体描述参加赛后新闻发布会的佩雷拉对揭幕战平局比较满意,“他(佩雷拉)笑起来的样子,就像A组里十足的家长派头”。
   本组稿件/本报记者 郑淇
  (责任编辑:魏贵玉)
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  西班牙队也是自始至终坚持将攻势足球进行到底的球队。藐视功利,始终遵循内心的热情来踢球…
近期热点关注南非世界杯有点“冷” 球迷数量锐减比基尼见不到
23:10:56 来自: 新闻网
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&&&&&& 虽然地处热带,但相对较高的海拔决定了南非气温比同纬度地区更低。开普敦海风冰冷刺骨,时刻提醒着世界,这是迄今为止首次在冬季举行的世界杯。但本届世界杯的&冷&绝不单单表现在气温上。
  天气冷:难觅比基尼美女
  开幕式当天约翰内斯堡的气温骤然下降,最高气温只有11℃,让一直坚持看完揭幕战的现场观众瑟瑟发抖,羽绒服成为观赛必须装备。就连媒体记者们也想尽办法,手套、围巾,只要不影响工作,统统招呼到身上。
  在世界杯赛场,摄影记者最擅长寻找美女球迷,比基尼美女更是世界杯不变的风景,但在南非,却难觅她们的芳踪。老记们连连抱怨:&穿得太多了!&
  中场间隙,球场饮料店卖得最好的就是热咖啡和奶茶,球迷们也趁着这个机会补充一下热量。
  开赛以来的几场比赛,大多拼抢有余、精彩不足。&这种温度下踢球,运动员根本没法达到最佳的竞技状态。&一位采访过四届世界杯的资深记者如是说。
  门票冷:看台现大量空位
  D组首场加纳对塞尔维亚的比赛,比勒陀利亚的洛夫斯球场看台出现大量空座位,记者席也不例外。据悉,包括揭幕战在内的前7场比赛中,没有一场比赛出现爆棚的场面。上座率不高还有一个证明:即使在世界杯开幕后,球迷现在到南非的各大售票点依然能够轻松购买到球票,这在以往的世界杯上难以想象。
  门票销售中心工作人员透露,世界杯开幕后,组委会将3.8万张高级门票和1.5万张票价相对低廉的门票重新投放到零售市场,&这些球票原本都是在南非之外进行销售的,但情况不太理想,现在只能拿回南非来卖了。&
  国际足联秘书长瓦尔克就曾表示:&国际足联对于非洲的球票销售非常失望,旅行费用昂贵是球票销路不好的重要原因。而全球金融危机则导致球票在欧洲地区销售情况也比预计稍差。&
  旅游冷:价格昂贵旅程长
  去现场亲身体验世界杯激情,是很多球迷的心愿,多届世界杯观赛之旅大受欢迎,也让中国大陆的旅行社尝到了甜头。然而今年,价格昂贵、旅程漫长等因素导致南非观赛游线路&遇冷&,游客大多&只问不买&。
  据了解,阻碍球迷前往南非观赛的原因很多,一是没有直达航班,需要在香港或第三地中转,而且一去至少得花上八九天时间,这对于普通球迷来说困难不少;二是价格成本&水涨船高&,观赛团报价最低都要3万多元人民币;三是南非局势不稳,市民不敢贸然前往。倒是一些赛后出游的常规南非线路预订形势喜人,价格也比世界杯线路便宜一半以上。
  由于对安保问题的担忧,各国前往南非现场观赛的人数锐减。有机构估计,抵达南非观赛的外国球迷人数只有36万人,远少于预期的45万。可见,南非世界杯赛期间发生的诸多意外,不只是打击了球迷现场观赛的积极性,还对&吸引外来投资&起到了负面影响。
编辑:Munez
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大家正在看视频...交通条件差致使赛场上座率遇冷
南非世界杯公共交通问题重重
在2()川年世界杯开始之前,南非的公共交通就一直受人垢病,甚至有评论认为.南非根本就没有公共交通体系。为了改善公共交通,举办一届出色的世界杯比赛,南非政府大力兴建新型BRT等公共交通系统。开赛半个多月以来,南非的公共交通情况究竟如何?是否经受住了世界杯的考验呢?交通拥堵致使上座率低6月11日,东道主南非队同墨西哥队之间的揭幕战打响,但是约翰内斯堡足球城体育场的一片座位却出现无人人座的现象。这与历届世界杯首战观众爆满的情况形成了明显的反差。但是,从票务销售情况来看,门票已经售罄。是什么原因让手握门票的观众不愿意进场呢?根据国际足联的调查,_卜座率出现异常,其原因很可能是交通、后勤方面的掣肘」世界杯组委会新闻发言人RI山Mkll(,ndo说:“场馆内出现的空座位,这可能是因为观众拿到了门票.但是没有交通工具前往场馆”据报道,在南非世界杯的揭幕战,以及英国和美国在勒斯滕堡皇家巴弗肯球场的比赛开始之前,都出现J,严重的交通堵塞。同样的情...&
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要确立公共交通在城市交通中的主体地位大城市基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖本刊讯记者童春华报道为了深入贯彻落实科学发展观,加快转变城市交通发展方式,构建资源节约型、环境友好型社会,国务院近日发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》(以下简称“《意见》”),就城市优先发展公共交通提出了具体意见。近年来,我国城市公共交通得到快速发展,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通成为缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式的必然要求。《意见》要求树立城市公共交通优先发展理念。要将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,着力提升城市公共交通保障水平。在规划布局、设施建设、技术装备、运营服务等方面,明确公共交通发展目标,落实保障措施,创新体制机制,形成城市公共交通优先发展的新格局。《意见》提出了科学发展城市公共交通的4条原则,即方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜...&
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应法国巴黎大区经济发展局和德国汉堡经济、交通与创新管理局的邀请,上海市交通运输和港口管理局一行6人,于近期考察了巴黎公共交通和汉堡轨道交通、职业资格等情况,对两市公共交通管理和发展留下了深刻印象。一、对法国巴黎城市公共交通的印象巴黎大区通常被称为“法兰西岛”,或大巴黎地区,面积12万平方公里,占法国领土2%,是法国22个大区中幅员最大的行政大区。巴黎大区管辖8个省,即塞纳马恩省、瓦尔德马恩省、瓦尔德瓦兹省、塞纳圣德尼省、上塞纳省、依夫林省、埃索纳省和巴黎市(省)。巴黎市是巴黎大区中心,行政管理上实行省市合一。巴黎大区人口1150万,占法国人口约19%,其中职工530万。该地区经济占法国国民生产总值的29%。1.交通管理实施地方政府宏观调控和运营企业分散经营的模式一是交通管理组织的构建。巴黎市和7个省在本辖区内均具有城市规划和交通治理的权力,但公共交通规划和发展的最后决定权在巴黎大区交通管理委员会(STIF)。委员会成员目前由地方...&
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对公井戈通每扮入一元兹,符带动3一5年的GD尸曾丧口从国为外对公井交通所磁的研穷资科着,公类.交通的沈先发震不戎冷为缓解城责拥堵、节脂减排乍出巨大贡献,还习诺带动一价城访的经济发震。而往篷勃发震的产业青{后,白括公类戈通庄为时中国片羊业面右了欢多质舒己雾霆、拥堵、环境污荣”·…过去2口年,从7992年片车产量的700万俩,到2口13年2口00万辆,中国片车产甜量曾丧20詹,舀岁造了片车的发属奇迹。对元片车萝是多元时,芳有片羊不厅,还要妙蟹新鲜圣,气后20辛,如阿调燮片羊时黄震摸才夕怎萍磁方公并戈通转型黄属夕2013功国厂南京夕公戈与客车发震高峰论坛士,且着咨路专家怎么论……专题策划EXCLUSIVE份37交通建设与管理“公交优先只是公交都市特点的113而已。”在交通资源和环境资源越来越紧缺的今天,为应对小汽车的高速增长和交通拥堵,建设“公交都市”逐渐成为全球大都市的城市发展战略。东京、巴黎、新加坡、香港、首尔、斯德哥尔摩、哥本哈...&
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日,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》国发(2012)64号(简称64号文)发布,这被称为建国以来最重要的公共交通行业发展的纲领性政策文件,该文件从国家领导人多次重要批示开始制订历时近两年,并由国家发改委,交通运输部,财政部等多部门参与,还在常州、长沙、昆明等城市广泛征求意见,数易其稿,最终形成现在的64号文《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》与以往政策性文件相比,有如下十四个优势。文件层次不同。64号文是以国发编号,各级政府部门必须无条件贯彻执行。过去出台的文件多为部委文件,46号文是国务院办公厅转发六部委文件,以国办名义发布,因此,64号文的层次是最高的,各级政府部门必须严格贯彻执行,这也是公共交通行业发展的重大政策契机。公交方向明确。在64号文中,国家正式明确表述了城市公共交通的指导思想、发展原则和发展模式。64号文结合当前我国经济社会和城市交通发展新情况、新特点,提出公共交通发展的指导思...&
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~~韩正:轨道交通是上海公共交通最重要的组成部分@韩正$the Political Bu...&
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  开赛以来的几场比赛,大多拼抢有余、精彩不足。“这种温度下踢球,运动员根本没法达到最佳的竞技状态。”一位采访过四届世界杯的资深记者如是说。
  价格昂贵旅程长
  去现场亲身体验世界杯激情,是很多球迷的心愿,多届世界杯观赛之旅大受欢迎,也让中国大陆的旅行社尝到了甜头。然而今年,价格昂贵、旅程漫长等因素导致南非观赛游线路“遇冷”,游客大多“只问不买”。
  据了解,阻碍球迷前往南非观赛的原因很多,一是没有直达航班,需要在香港或第三地中转,而且一去至少得花上八九天时间,这对于普通球迷来说困难不少;二是价格成本“水涨船高”,观赛团报价最低都要3万多元人民币;三是南非犯罪率很高,球迷不敢贸然前往。倒是一些赛后出游的常规南非线路预订形势喜人,价格也比世界杯线路便宜一半以上。
  由于对安保问题的担忧,各国前往南非现场观赛的人数锐减。有机构估计,抵达南非观赛的外国球迷人数只有36万人,远少于预期的45万。可见,南非世界杯赛期间发生的诸多意外,不只是打击了球迷现场观赛的积极性,还对“吸引外来投资”起到了负面影响。
  看台现大量空位
  D组首场加纳对塞尔维亚的比赛,比勒陀利亚的洛夫斯球场看台出现大量空座位,记者席也不例外。据悉,包括揭幕战在内的前7场比赛中,没有一场比赛出现爆棚的场面。上座率不高还有一个证明:即使在世界杯开幕后,球迷现在到南非的各大售票点依然能够轻松购买到球票,这在以往的世界杯上难以想象。
  门票销售中心工作人员透露,世界杯开幕后,组委会将3.8万张高级门票和1.5万张票价相对低廉的门票重新投放到零售市场,“这些球票原本都是在南非之外进行销售的,但情况不太理想,现在只能拿回南非来卖了。”
  对于球场大片空座位,南非交通部部长恩德贝勒很遗憾地做出解释,“或许很多球票到了那些没有交通工具、不能及时赶到球场的球迷手中。”
  恩德贝勒说的的确不错,交通问题确实是影响世界杯上座率的最大难题,对此记者深有体会。由于南非私家车极为普遍,因此公共交通几乎处于半瘫痪状态,在这种情况下,更多没有拥有私家车的球迷想要来到赛场,简直是一件极为痛苦的事情,他们必须花更多的精力找到通往球场的巴士,然后再在交通堵塞的等待状态中浪费掉大把大把的时间。
  (来源:楚天都市报)
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图文:塞尔维亚0-1加纳 看台空荡无比
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  黎晓斌/CFPSouth Africa/比勒陀利亚体育
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