捷安特xtc750是什么车架和为什么其他的车架形状不一样_百度知道
捷安特xtc750是什么车架和为什么其他的车架形状不一样
感觉他的车梁有点平,其他的车梁是斜的
提问者采纳
研发能力，现在已很多厂商在效仿了，这个正常，捷安特是在全球独家最早使用这种看起来大梁是往后倾斜的车架设计和生产的唯一厂商，捷安特的车您是刚看到他的车架是斜的感觉奇怪和疑问　　您好，在当时这是需要极高的设计能力，原因是这样 捷安特的 车架独特之处就在于此！这样压低了骑乘者骑在整车上的重心位置，这种车架设计最早叫做 钻石型车架，捷安特叫压缩车架
是通过将 大梁管和车架中管压缩重新设计来增加强度减轻整车重量、制造能力和创新能用于一身的，减轻了车架重量，增加了整车的刚性和爬坡加速能力。　　捷安特车系列的车架看起来都是斜的
这么说XTC750车架还赶不上ATX770D 因为770D是斜的
XTC 车架优良些，你看的倾斜度是因为车架尺码大小的缘故
S码的倾斜度大，M码的略小
提问者评价
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骑行舒适性较佳xtc750不是传统意义的越野车，他比较适合城市中骑行。希望能帮到你。为了区别，所以横梁较平
拿ATX770d更不是了
他为什么是斜的
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赞助商推广&主题：12款捷安特XTC750车架，锥形管头的烦恼
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WNDWJ大神，本菜鸟用12款捷安特XTC750架子，闹心的锥形管头，加个转换环，使用xcr线控前叉，车架原装腕组是滚珠的，不顺畅，如何解决呢？
1、上策：换个捷安特专用的锥形管轴承腕组，最好是找到个轴承下碗，因为上碗我用了一个轴承腕组了，非常好，就是下碗有问题。
2、下策：换个XTC750或者XTC790的原装前叉，据说这两个叉都很硬，而且习惯使用了线控，估计还得改成线控，比较麻烦，而且成本较高。
各位大神，有什么好建议？在下谢谢先！！！
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没有大神出xtc叉子？奇异啊。
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happydou 发表于
超级菜鸟也问一下:
1、捷安特的车子全部是这种锥形头管吗?
2、如果不考虑以后升级，这种头管有什么劣势？
因为家附近有捷安特的店铺，所以考虑捷安特比美利达多一些。菜鸟再回答超级菜鸟：
1、捷安特在2011款之前应该少有锥形管的，2012款之后，应该少有标准管的，pro除外；要命的是，捷安特的锥形管规模和市面上其他品牌的锥形管也不一样，互不兼容，只能用转接环勉强套用。
2、安装捷安特自己的说法是，锥形管头更加坚固，可以增加车架与叉子的强度，更加有利于越野、冲山的任务的完成；当然，锥形管头比较粗大，显得雄壮些，这可能是可以迎合普通人的心理需要吧。
3、入门级别的车子，捷安特、美利达、喜德盛都差不多，哪家门店距离你家近，哪家师傅水平高，哪家服务态度好，就选哪家。没错的！等你玩顺了，上瘾了，再升级就有很多需要考虑的事情了，估计我不会到发烧的程度。我的目的是出汗，锻炼，减肥，增强体制，还有就是在路上的感觉好，边玩边走，边欣赏风景。如果骑了50公里，出了很多汗，再喝瓶冰镇啤酒，怎的一个爽字了得啊！！！
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超级菜鸟也问一下:
1、捷安特的车子全部是这种锥形头管吗?
2、如果不考虑以后升级，这种头管有什么劣势？
因为家附近有捷安特的店铺，所以考虑捷安特比美利达多一些。
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换碗组是王道。哪怕你用了好前叉
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球爸 发表于
更菜的菜鸟问问，换了这个腕组，有什么好处？菜鸟回答菜鸟的问题：
我以为，现在的不顺畅应该是轴承腕组和下面的转接环的关系不顺，如果换了个轴承腕组可能会好很多。
evere推荐的fsa没有找到啊，今天电话附近捷安特专卖店说，专用的轴承腕组要160元一套，这比买个二手的原装xtc750（790）锥形管叉子还贵啊！而且，现在想，是不是换个叉子更加好，毕竟中间加个转接环，怎么都多个东西，不是长久之计啊。
有珠三角同学出这个叉子吗？要12款的就行。
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更菜的菜鸟问问，换了这个腕组，有什么好处？
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补充一下，最好量一下车架下头管内径或是现用轴承外径，因为FSA的1-1/4”轴承为46.8mm，有一些品牌的1-1/4”碗组所用轴承为47mm，差了0.2mm装配不了。
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nyfzh 发表于
嗯。现在就是用一个转接环套在标准管前叉杆上，直接插进滚珠的xtc750原装下腕，也能用，就是感觉紧，不顺畅。
我原始的想法是找个合适的轴承，取下滚珠及滚珠套，将轴承放在这个位置上，然后用轴承件与下面的转接环相接处，可是找不到合适的轴承，因为这个轴承既要尺寸合适，也要有个磨好的坡面，就是梯形。
麻烦你告诉我，怎么可以买到这样的1-1/4&的轴承呢？
谢谢！！！轴承外径46.8mm，高7mm,带45斜面，查FSA的TH-970&&MR082
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evere 发表于
好象你只是需要换一个1-1/4”的轴承就行了，那个1-1/2”转1-1/8”的座你已经有了嗯。现在就是用一个转接环套在标准管前叉杆上，直接插进滚珠的xtc750原装下腕，也能用，就是感觉紧，不顺畅。
我原始的想法是找个合适的轴承，取下滚珠及滚珠套，将轴承放在这个位置上，然后用轴承件与下面的转接环相接处，可是找不到合适的轴承，因为这个轴承既要尺寸合适，也要有个磨好的坡面，就是梯形。
麻烦你告诉我，怎么可以买到这样的1-1/4&的轴承呢？
谢谢！！！
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nyfzh 发表于
谢谢！帮我查查吧，最好能给个靠谱的X宝卖家链接。好象你只是需要换一个1-1/4”的轴承就行了，那个1-1/2”转1-1/8”的座你已经有了
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evere 发表于
FSA有可用碗组，压入前叉环有两种规格可选对应不同口径前叉竖管挨肩盖位置，具体尺寸及编号参看FSA技术手册或目录，如有需要明天帮你翻一下。谢谢！帮我查查吧，最好能给个靠谱的X宝卖家链接。
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所以我用HFS车架& &蛋疼的捷安特锥形管
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FSA有可用碗组，压入前叉环有两种规格可选对应不同口径前叉竖管挨肩盖位置，具体尺寸及编号参看FSA技术手册或目录，如有需要明天帮你翻一下。
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