李纳为什么不行毛我不行

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:为什么..我就不行呢
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为什么..我就不行呢
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节目制作经营许可证京字670号
药品服务许可证(京)-经营-为什么我进奥比岛说进入奥比岛失败,请重试 。
我重试了 还是不行啊
回答&共&13&条
你可以重启电脑或换一台电脑。&重新在上。如果不行,或者是你的密码打错&或那个岛出现了&&&大红蘑菇。&那就是满员的意思。&不是红宝石的估计是挤不进去的、或等几个小时再上、
我就是红宝石啊&&&&&还没有填密码就说进不去了。&&&而且我们家只有一台电脑&&&我等了一下午都上不起
这是奥比岛在更新哦&目前百田正在处理这一问题&关掉网页,重登奥比可以解决一下哦
但是我朋友就登起了的
系统问题哦,你应该关闭电脑让它休息一下,或者找工作人员来修理。实在不行,就是你进了人超多的蘑菇岛,红宝石也挤不进去。
不是&&&&还没有进岛&&&&也没有填密码&&&刚打开就不行了&&
我也是,进不去!!急死了?怎么办呀?????????????????
这是网络问题,
那要怎么弄
重启!!!!!!
重启了很多遍&&还是不行&啊
你好,是电脑问题~如果是失败,一定是电脑或者网络问题!刷新或者重启就可以。严重的话就是中病毒了需要修电脑啦
但是百田其他的游戏都可以进
是奥比岛在更新,明天就好了
还是不行啊
现这种情况时,可能是高峰期网络堵塞所引起的,建议你再尝试登录几次,如果还是无法登进去,你可以尝试以下方法。1、清空浏览器的缓存多次尝试都无法登进奥比岛,可能是因为你的电脑正登录到一个过期版本的“奥比岛”,这时你需要清空电脑上的缓存,然后才可以登录到最新版的“奥比岛”。不用担心,这绝对是一件很容易做到的事。首先你必须弄清楚自己正在使用的浏览器版本。浏览器的版本可以通过你每次上网点击的图标去识别,如果你已经知道自己浏览器的版本了,那就参照以下步骤去清除你电脑上的缓存吧。如果您用的是IE6.0打开IE6.0; 在浏览器上方的菜单栏上,点击“工具”; 在下拉的工具菜单项中,点击“Internet选项”; 这时会看到一个弹出的小窗口,这个窗口默认显示“常规”项,找到“Internet临时文件”栏目; 点击“删除文件”; 这时弹出的对话框询问你是否删除所有脱机内容,点击“删除所有脱机内容”,再点击“确定”; 确认你电脑上的缓存已经清除完毕,关闭你的浏览器后再打开它,这时你再尝试登录奥比岛试试。1111
哦哦&&&&我试一试
你可以换一台电脑,如果密码打错是上不去的,还是不行的话,可以等一会再上。
不是啦&&&进到进不去&&&还打错密码
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发布欺诈信息为什么我打不了全体聊天的了,而且貌似不是只有我不行_枪神纪吧_百度贴吧
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为什么我打不了全体聊天的了,而且貌似不是只有我不行
那么多天了,那么多场游戏,我没看见一个用全体聊天的
看完贴吧红人聊天记录整...
注意,是男的,是男的,...
欢迎欢迎~
我揍是这么帅气 不服来...
不上贴吧搅基 都是0的节...
从开测到现在 玩了这么...
期待13~14集!! !
觉得聊天特别没意思 有...
首先是摁f5群聊 如果摁了f6 就无法群聊
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额额——游戏ID:丨低调丶丶我会让全世界都知道,我真的很低调!
楼主如果F5按了没作用就按F6然后按F5~~~~有人说我是来水的,我转身就是一巴掌,“我水得过
。有人说我是来水的,我转身就是一巴掌,“我水得过wmq丶陌然
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保存至快速回贴一直疑惑,我国的科技已经这么厉害了,为什么我们的国产汽车还是不行??
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& & &我们有C919大飞机,能够制造高铁列车,能够制造重大技术装备,能够实现载人上太空,建设空间站,有很多超级机器,使得我们能够完成众多南水北调这样的巨大的超级工程。但是我们的汽车为什么总感觉很挫,好歹我们这么多科研人员抄袭COPY一下外国的汽车如何?德国的,美国的,再不济,日本的,先抄袭一下壳子,我有时看一些小国的汽车,外观都高大上,不知道为什么车到了我们这里,立马变成矮穷挫了。我们可是世界第二的经济体啊?
这些回帖亮了
火箭为了保证质量一个螺母成本可以100美元(举个栗子,我也不知道实际要多少钱),汽车就不行了,必须在有限的成本内生产出可靠的产品。
那是因为那些高科技都是壮门面的。发自手机虎扑
工艺跟科技是2个方面。
其次咱的合资车场基本都是捣糨糊的,去年不是发了一个吗 一汽研发了几百亿,就造了个红旗车出来好像。
买办阶级利益问题。看看高铁就知道了,虽然贪腐问题有,但是技术消化问题工艺问题产业化问题都可以解决。飞机航母卫星导弹都可以自己发展,而且物美价廉。只能说汽车产业肯定被权贵阶层把持成了自己捞钱的行当。不然解释不通。
楼主我简单跟你说下。
第一,有些东西并不在一棵科技树上。火箭航天的技术门槛,未必一定比汽车门槛高多少,二战时期德国就能造V2火箭了。你再看北棒子,金胖子都能放火箭放卫星核试验,但是你让朝鲜造个高尔夫7出来试试看?
第二,我朝的科技,一般都强在那些可以不计成本、搞大投入、大工程的项目上,如高铁、航天、军工等等。国家发动大量人力物力资金去硬抗技术门槛。比如火箭,我们的火箭技术可以暂时不如欧美,但是也能把卫星发射上去,这就行了,以后再慢慢追赶。但汽车工业不会给你这个机会,你不如欧美,那市场就把你淘汰了。
第三,航天、军工之类大项目,可以靠国家力量硬抗技术门槛,解决的是有无问题。而民用科技重在细节,往往需要大量经验和工艺的积累,而且需要接受市场的检验。搞航天可以说,这次失败了下次再来,国家继续投钱,因为必须解决有无问题。但是汽车工业不会给你这个机会,你技术没搞好,车型性能质量不如人家,很可能直接淘汰倒闭。
第四,也是最直接的原因。那帮号称共和国长子的傻比国企,左边抱着国家的政策资金大腿,右边抱着外企的技术品牌大腿,不思进取,坐着收钱不要太开心,你看看一汽红旗那些傻比呵呵的研发项目,那就是明目张胆的腐败!这些国企本来有国家给钱给政策,是应该充当技术开发的先锋的,但是国企从根本上就改不了这种惰性,外国佬管搞研发、搞品牌,国家管给政策,拉偏架,国企就负责搞搞减配加价,坐着数钱。
如果这些共和国长子们有吉利、奇瑞、比亚迪的干劲儿拼劲儿,国产汽车早就起来了。
个人感觉汽车就是中国的国足。。。。。。没盼头
最主要的还是皇协军、汉奸太多 没办法
不是不行 是成本和稳定性控制不住吧
成本呢 比如说 单独为某个车型生产的成本会更高 还不如直接采购现有成熟的 那些发动机、变速箱生产商收完钱再去投入研发 这比新车企自己投钱研发生产来的要快而且成本更低
这就是大家吐槽的没有核心技术
所以有些东西没有定价权 想要更高的利润就需要从其他方面节省开支
至于稳定性 确切点说应该是质量控制
(以下为个人臆断)
车由很多配件组成 配件供应商有高有低 七大姑八大姨姑表亲娘舅亲都上来了
反正你产汽车
我给你供应点配件 你吃肉亲戚喝汤总不是问题吧 这些亲友配件供应商恐怕是最坑亲、质量控制上最不思进取的代表 然后问题就出现了
然后市场反响不好
然后销量萎缩
然后降价压缩成本 再然后就恶性循环了 造成整体口碑不好
国产车也有精品 但是想出淤泥而不染 需要做到更好
接受更多挑剔的眼光
帝豪、观致据说都不错 但是如果我再换车的话
我还是不会考虑去买 和牌子面子无关
亲身经历过两次国产车的小毛病
虽无大碍终究闹心 车是用来提供便利的 我可不想开三年车还顺便考到手一个技工证
那是因为那些高科技都是壮门面的。发自手机虎扑
我爱小依雯,最尼玛讨厌真鞋价卖假鞋的*河蟹*,愿意结交一切喜欢玩篮球热爱运动的jrs
工艺跟科技是2个方面。
其次咱的合资车场基本都是捣糨糊的,去年不是发了一个吗 一汽研发了几百亿,就造了个红旗车出来好像。
我给你一个久久地望着孤月的人的悲哀
火箭为了保证质量一个螺母成本可以100美元(举个栗子,我也不知道实际要多少钱),汽车就不行了,必须在有限的成本内生产出可靠的产品。
引用2楼 @ 发表的:
工艺跟科技是2个方面。
其次咱的合资车场基本都是捣糨糊的,去年不是发了一个吗 一汽研发了几百亿,就造了个红旗车出来好像。
一汽最扯蛋了。
以前出过一款红旗,就是皇冠换了个皮,然后奔腾又是马六的马甲。
好车型全给了一汽,上汽在途观之前就是帕萨特不停的拉皮,好歹还搞出了个紧凑型车里销量前列的朗逸,一汽就只有加价,拉皮,加价,拉皮
唉~~
引用4楼 @ 发表的:
一汽最扯蛋了。
以前出过一款红旗,就是皇冠换了个皮,然后奔腾又是马六的马甲。
好车型全给了一汽,上汽在途观之前就是帕萨特不停的拉皮,好歹还搞出了个紧凑型车里销量前列的朗逸,一汽就只有加价,拉皮,加价,拉皮
唉~~
那天听他们说 基本所有合资 都是扯淡的。指望他们造汽车 不现实。躺着挣钱挣习惯了,让你站起来挣肯定不行的
我给你一个久久地望着孤月的人的悲哀
C919还差的远呢,arj都还没量产呢。。。发自手机虎扑
个人感觉汽车就是中国的国足。。。。。。没盼头
最主要的还是皇协军、汉奸太多 没办法
因为民用和军用的根本不是一个概念.....
VC,KG,T-MAC球迷
提供中港傻兀a保Uc人郾kUJ
c919其实也不是特别NB,就是国家强行要搞出一架大飞机壮门面
卡车9成以上是国产
乘用车4成左右,还不错了
家用车销售主力是奇瑞吉利长城等后来的企业,他们还需要时间发自手机虎扑
各个产业发展有先后,不可能全部都牛逼。
引用1楼 @ 发表的:
那是因为那些高科技都是壮门面的。
什么时候高铁动车航空航天都成壮门面的了??
楼主可以多关注一下自主啊,这两年会是自主集体爆发的阶段当然这里面不包括一汽!发自手机虎扑
不是足球滚来滚去就是裁判滚来滚去……
买办阶级利益问题。看看高铁就知道了,虽然贪腐问题有,但是技术消化问题工艺问题产业化问题都可以解决。飞机航母卫星导弹都可以自己发展,而且物美价廉。只能说汽车产业肯定被权贵阶层把持成了自己捞钱的行当。不然解释不通。
不是不行 是成本和稳定性控制不住吧
成本呢 比如说 单独为某个车型生产的成本会更高 还不如直接采购现有成熟的 那些发动机、变速箱生产商收完钱再去投入研发 这比新车企自己投钱研发生产来的要快而且成本更低
这就是大家吐槽的没有核心技术
所以有些东西没有定价权 想要更高的利润就需要从其他方面节省开支
至于稳定性 确切点说应该是质量控制
(以下为个人臆断)
车由很多配件组成 配件供应商有高有低 七大姑八大姨姑表亲娘舅亲都上来了
反正你产汽车
我给你供应点配件 你吃肉亲戚喝汤总不是问题吧 这些亲友配件供应商恐怕是最坑亲、质量控制上最不思进取的代表 然后问题就出现了
然后市场反响不好
然后销量萎缩
然后降价压缩成本 再然后就恶性循环了 造成整体口碑不好
国产车也有精品 但是想出淤泥而不染 需要做到更好
接受更多挑剔的眼光
帝豪、观致据说都不错 但是如果我再换车的话
我还是不会考虑去买 和牌子面子无关
亲身经历过两次国产车的小毛病
虽无大碍终究闹心 车是用来提供便利的 我可不想开三年车还顺便考到手一个技工证
引用3楼 @ 发表的:火箭为了保证质量一个螺母成本可以100美元(举个栗子,我也不知道实际要多少钱),汽车就不行了,必须在有限的成本内生产出可靠的产品。
乱说。中国航天比起其他国家算便宜的。有些商业卫星老美公司都给中国发射,便宜。
加加林若干年前就上太空了 我也没见苏联家用车行到哪去
军工跟民用是有区别的
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  里的妹子都可以对各种虐,为什么我就不行?我只是心情不好对他吼了一声他就生气,我只能道歉:“,别生气了,我骂骂自己好吗?我就是个狗日的,你不要跟我计较啦!”
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