A4L发动机都换了！只能算“小修”？
作者：196711话题：
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[导读]今天的这辆车可谓是二手问题车中的代表，看过这篇文章后你就会知道做二手车辆检测是多么重要的事情了，也会知道即使卖方是女性也不能轻易相信！
对于二手车的保值率是很多车主所关心的问题，而很多想购买二手车的朋友又拿不准合理的二手车价格，所以今天继续会介绍一款车型的二手车检测及二手车价格评估，以作为车友们购买或售出二手车的参考，如果有任何二手车检测问题，欢迎扫描下方二维码并在公众号进行留言，本人将会无偿的为您解答各种问题。（微信公众号：检车无忧）今天的这辆车可谓是二手问题车中的代表，看过这篇文章后你就会知道做二手车辆检测是多么重要的事情了，也会知道即使卖方是女性也不能轻易相信，话不多说，马上来聊聊这台有故事的二手车！二手车型：2009款 奥迪 A4L 2.0TFSI &车辆指导价格：29.88万上牌登记日期：2009年10月行驶里程：12.8万公里今天来检测的这辆A4L已经算是一辆步入中年的车辆了，不过车辆整体看上去还算完整，漆面也没有发乌变暗的感觉，不过最让我感到意外的是，从刚进店开始卖车的那位女士就不停地在说“车辆召回”，我也没太仔细听，就知道她的车辆好像在几年前被召回过一次。其实车辆的召回并不算什么大的问题，我的吉姆尼被召回过两次！说出来可能都没人信....可我从来不把召回当回事，可这位女车主好像却很在意那次召回，在嘴边不停的说。女车主：“我的车辆被召回过，可能拆了哪~”我：“哦”女车主：“不过具体拆哪我也不是很清楚，不过没大事儿”我：“哦”这种事儿我真的见多了，有的时候越是这样说，我越觉得有种掩耳盗铃的感觉，真的....车辆直接上架抬升，拆开车辆底护板、查看车辆是否有漏油、底盘变形、修复焊接、变速箱拆卸等故障。在粗略的观察一遍底盘之后，都不能用为之一震来形容，基本上发动机及其周围的所有部件全部都拆卸过，并且现在还有大面积的漏油。油底壳有二次封胶痕迹，其实如果只拆卸了油底壳并不算什么问题，毕竟车辆行驶的年头里程过长后都会出现油底壳渗油，只要再打一次封胶就可以完美的解决。检测的时候发动机的侧面还在漏油，漏油与渗油不同，像这种情况就需要及时进行修理了，而且我们也会建议买方谨慎购买。发动机与变速箱固定螺丝有拧动的痕迹，仔细看图片螺丝亮晶晶的部位，那就是螺丝吃力后留下的痕迹，如果这个螺丝有过拧动，只能说明要不然是车辆的发动机有过拆卸，要不然就是变速箱有过拆卸，这跟原车主所说的召回是一码事吗？发动机所有的机爪都用拆卸痕迹，所以可以肯定车辆的发动机曾经过拆卸。由于现阶段发现的所有问题都在底盘上，所以先要对客户进行讲解，由于客户也不是很懂车，一些结构性的东西客户听得云里雾里的，没办法，由于今天排队检测的车辆过多，讲解部分只能留到检测完成后了。女车主：“什么？我车辆发动机拆过？不可能呀”我：“我在带您看看拆卸痕迹？”女车主：“我不知道什么拆卸！我全程4S店保养，我等会儿直接问他们！”我：“好的”此时我的心中也在窃喜，还怕你不是全程4S店呢！这样我们又可以施放“维修保养记录”这个大招了！故事剧情等下再说，现在继续检测....刚从下面看完发动机发现问题，也必须在上面核实一下，要不没有说服力！对不起大家了....我的相机实在是照不清楚，直接给出结果吧！发动机所有螺丝全动过！并且在拆过之后还有几处明显的漏油....这个可以照清楚对于这三张图片不想过多的复述了，总结成一句话就是：哪哪都在漏油！如果我的客户真的决定买这辆车了，发动机基本需要一次大的保养。突然又想起卖方的那句话，这真的是召回造成的吗？此时的女车主紧张的有些无奈，看的出来她真心的想把车辆赶紧卖出，一直在嘴边说着“真是召回”“再给你便宜点儿”之类的话，不过就是一句话咬死了：车辆没有大修！没有办法，原车主既然不肯承认发动机有过大修，而为了保证我们二手车检测的权威性，只能祭出“维修保养记录”这个大招，谁叫你的车全程4S店保养的....看样子是我说错了，拆卸发动机并更换内部80%零件放在奥迪4S店的确不算是大修，只能算是一次小修....奥迪的大修标准真严格呀....稍微懂行儿的读者一看到这个维修记录基本都能懂了，基本上除了发动机壳体全部进行了更换，这个问题就严重了，甭管你是因为烧机油还是因为召回，况且我在维修记录中从头到尾也没找到召回的记录，这种发动机维修的方式比换上一台新的发动机问题还要严重，谁都不能确保它什么时候就会出现问题！看我拿出了维修记录，女车主也毫不犹豫的打给了4S店，并且直接让我接听....4S店：“发动机是整体更换的”我：“可我拿着您的维修记录，只是换了里面的各项总成”4S店：“我跟你说，一点事儿没有，修过的发动机比新的还好用！”我：“我只是想跟您确认发动机是不是大修过”4S店：“是大修过呀，烧机油~”我：“好的，谢谢”我全程开的公放，此时的女车主也哑口无言，不过她话锋一转来了一句：“4S店不是说了嘛，修过的比新机子还好用！”这些就不在我操心的范围了，我只负责车辆的检测并列举车辆的问题及隐患，至于修过比没修要好这种言论我也不用去理会。其实这时候客户已经明确的向我们表达了不会购买此车！但我们的检测流程还是要走完的....采用5cm取一个检测点对车辆漆面进行检查，当发现车辆有喷漆的痕迹就要对车体进行检查，看车辆的A、B、C柱是否有变形修复的痕迹。1.全车喷漆！2.后保险杠更换，但后防撞梁没有损伤。3.左前翼子板钣金。4.左前车门钣金。5.右后车门钣金。6.右后翼子板钣金。总体来说没有什么重大的撞击事故，多为车辆行驶所造成的小刮小蹭，并不会对车辆的价值产生重大的影响。经过一个多小时的检测，车辆的发动机曾经过“小修”并存在一定的隐患，并且现在还处于漏油状态，即使客户买下这辆车也要马上送进修理厂，对于发动机或变速箱有拆解的车辆，我们不会建议车主去购买，更何况这辆奥迪A4L更换了发动机80%配件！所以我们最后给出客户的建议是：最好不要购买该车辆（除非你家开修理厂）！二手车行情：此车估价：9万元该车型正常二手车曲线图不得不说一句，车况好不好跟最终二手车价格不会相差太多，只有车辆发生：水淹、火烧、事故才会大幅度影响车辆价格，其实最终9万元的估价已经给的稍低了点，毕竟车辆的指导价格摆在那里，而且09年那会儿的奥迪也算是一辆难求，不加价已经算是好事，所以更不要考虑折扣的事！如果将这台车卖给个人买家且不做二手车检测应该可以卖到10万元，但如果卖给二手车商，价格一定不会高于8.5万元。总结：二手车辆的优势有很多，虽然今天的二手车辆存在着许多的问题，但高品质的二手车却能让您收获颇丰，不过市场上存在隐患的二手车辆也不少，如果您对汽车不太了解，又想买一辆物超所值的二手车，建议您在购买二手车辆时选择独立第三方的二手车检测机构，确保您买到称心如意的二手车。如果您想对心仪的二手车进行检测，请扫描上方的二维码，我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢~
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途安L1.4T用哪个品牌的全合成机油好，谢谢
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途安L1.4T用哪个品牌的全合成机油好，谢谢
请教大伙，谢谢
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全合成机油、合成机油，这里面花样蛮多的。
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都一样，原厂半合成都跑了全合成就更不用说了，只要不是杂牌的或者假货都行，没有什么大的区别！
无非极护一号灰壳等等，保证都跑不坏发动机！
[ 本帖最后由 新途老手 于
21:49 编辑 ]
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是全合成机油就行
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是全合成机油就行 非得全合成么？
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非得全合成么？ 带T的嘛~~
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呼号：BG2RJH& & 车型：途安1.4T DSG
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非得全合成么？ 不用你加矿物油就行了
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不用你加矿物油就行了 头一次我绝对矿物油
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求助大神！！谢谢[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
本人是90后的，在广东东莞，想入手台A4L，不知道1.8T自动舒适型与2.0T自动标准，落地价多少钱才合适呢？求助大神
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请输入内容& 自己动手更换A4L废气阀！大家看图..
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新手上路, 积分 30, 距离下一级还需 20 积分
刚提车的时候没过多久，发现发动机警示灯亮起，发动机有漏气声非常大，网上寻找砖家
答案得知是废气阀坏了。最初是更换废气阀里面的膜，因为成本低廉，就没什么可顾虑的，一块膜才17块钱加上运费也就总共27块
。换膜之后走了大概3000公里，发动机警示灯再次亮起，故障和上次一模一样，然后心里就得出结论还是一分钱一分货
。因为网上的膜就只有1种，想买贵的都没有，不是我舍不得
。后面决定更换废气阀总成吧。
去汽配城奥迪配件专卖店询问这个东西，有很多种货，什么山寨的，配套的，原厂的，进口的都有，价格180-300-450-1000，进口的首先PASS掉，太贵买不起，再说我不相信这东西会进口。其次我拿了山寨和配套和原厂对比了一下，发觉山寨的材质粗糙，像面包车用似的，也马上PASS掉。最后在配套和原厂的对比，两者材质几乎相同百分95以上吧，反正很难看出来。配套的质保3个月，原厂的不保
，有点难决策，和老板聊聊，他说外面汽修厂都是拿配套的，从目前返修率来看，很低，一般都能用2年这样。听到老板说能用2年，我就马上拿了一套配套的。我只求能用1年就行了
拿了配件后，就立马就地动手术：
大家以后有打算自己购买配件的话，一定要说你是同行的，比如是开二手车行啊，修车铺啊，装饰店，洗车店啊，价格一定有优惠
，我这个原价300，优惠了40块
盒子质量是不错的，很硬，真的很硬，硬啊
但是密封胶还是比不上原车的软，上图红色的是配套的，原车的是绿色。胶质当然软为好，就果断用回原车的密封胶条。原车密封胶条一点机油也不甚。
材质很不错，和原车的差不多。像是正品。
开拆,首先要把点火线圈拆了。工具就是原车配的内六角螺丝刀，但是有点紧，需要用钳子钳住螺丝刀帮出力扭才行。
拔了线圈插头以后就用力拔点火线圈出来就行。
废气阀上的螺丝全部拆下。
拆完螺丝以后，废气阀就可以直接拿出来了，但阀上的管道还需要用两个手指用力一扎就可以拔出来了。
废气阀拆出来后的样子。可以直接看见内部凸轮轴了。5年的车了，里面还是很干净的。没什么油泥。这点可以证明这台车机油是准时更换的。
放大一些。
记得拿东西盖住，预防有东西掉进发动机内部。掉东西进去就得抬机头了哦。注意
轮毂不错吧
车牌不错吧
拆出来后，果然是里面的膜又破了。我不相信是我运气不好，我判定它是胶质不行。
装的时候把阀与气缸接触面抹干净，把螺丝扭紧就OK啦，然后把两头管道插好，装好点火线圈就可以启动了。不需要解码、匹配之类的多余动作！！！不想清除故障码的朋友就需要走一段路，故障码就自己消失了。这样又省100块清码费了
拆装有风险，学我须谨慎！谢谢观看
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楼主换上的油气分离器已经在仓库里库存一年多了。
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动手能力强又不懒，愿意自己干的，那是能省不少大洋
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