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5000元组装一辆山地车选什么零件?_百度知道
5000元组装一辆山地车选什么零件?
如果想上r就要在别的地方减了,可以入建大的,和446差别不大
300,建议610刹车我就用的m395油碟,可以xcr传动用的deoro中套,建议就神叉吧。如果想上好点轮组。900多左右。脚踏可以换个好点,主要是车架和叉的取舍,他妈的……实体店花了我1300 单车苑现在只要1000 30 速 610中套,现在有610了、脚踏便宜货,这些都是杂货不值钱,好看多了,喜马诺低端,mg1 100多总共算算也就基本5000了这个配置侧重一下,成品轮组大家都爱坐垫用的wtb低端80 吧 你可以换更便宜的,也可以用446 330左右,光头或者1047都可以,上山的人建议在这里上610大套的油碟ota 超轻作敢 加 新锐把组 110的样子轮组就用cr吧,mosso 也可以
这个看你喜欢涂装了,30
g3碟片也是便宜货。总共100不到,内胎也便宜了,如果同时要1k左右的车架和神叉楼组可以参考一下的配置车架你可以07pro 500 talon3 500 我用的是windspeed wsr700
,可以上xtc team 或者mosso 619xc叉用神叉,无所谓了。
重视的车架的话
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只能是ATXPRO车架+CR轮组+r7前叉+M390大套+T20三件套+WTB PURE坐垫这些。看你有些什么心水的零件5000其实可以选的并不多,很难平衡。如果真要装起来的话
这个价位不建议个人组装。主要是预算太少,DIY的话怎么也得15000以上的预算。5千的预算会让你的配件处处受阻,装出来的车头重脚轻,配置不会很均衡,而且也不能享受售后服务和质保。你自己买配件那是零售价,厂家装车是大批量采购,是批发价,一个配件的价格会差的很多。比如捷安特一辆3000的整车你要是自己组装同样的车的话大概需要4000,而且还不算人工组装费。装车没那么简单,除了大体上的车架,轮组,变速刹车之外还有好多细小的东西,碗组,中轴,把横,把立,坐杆都是一笔不小的投入,忽略这些细节很可能导致你的车虽然外表配置高,但是不一定好骑。最后就是尺寸搭配问题,多长多粗的中轴,前叉与头管是否搭配等等好多尺寸搭配问题都需要你自己来选,别人告诉你的配置是不包含尺寸的,同样shimano的一个...
这个价位很多啊,xtc的架子,m610套件,xt的轮组,crossroad外胎,加一个三拓xct的叉子。差不多了
架子1K多的,LP JBC TEAM TFS都可以,套件X7或者DEORE就可以了,SLX大套的话5K预算要平衡不太可能,单独油蹀用AVID的E1或者E3,刷马路多的话选个EPICON足矣,再有点闲钱可以上个R7,轮组是影响骑乘的大件,经常越野的话建议多花点钱,本地没有好的车行就选成品,不然可以去店里挑个自编轮组,久钰+317最普遍了,要高级点可以XT+717,不过预算这样有点吃紧。别的部件虽然小,但是也要花点钱,为了保护DD坐垫不能吝啬~损耗件不必太花心思,采纳为满意答案。
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出门在外也不愁如果花5000左右组装一辆车 谁能给我一张配置单?_捷安特吧_百度贴吧
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如果花5000左右组装一辆车 谁能给我一张配置单?
我的09款ATX770 已经不行了,如果换车架 怎么换?可以换崔克的吗?本人原来都是看整车,对于组装车没有经验,希望大家给我一些建议
随后会放制作过程
这里是啊苏。
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保存至快速回贴你好,我准备买一台4000左右的组装电脑……请你帮忙推荐一下配置……纯主机,4000左右!谢谢!!!_百度知道
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引用 ZL1camaro
16:47:05 发表于 主楼 的内容:
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17:44:28 | 来自
这个价位就去了看样子,喜欢大小合适就买,没啥挑的
引用 kusanagi_jun
17:44:28 发表于 1楼 的内容:
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16:47:05 发表在
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SE2,搞活动 2898.原价3698
引用 大渡桥横铁索寒
19:03:15 发表于 2楼 的内容:
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19:10:05 | 来自
17:44:28 发表在 这个价位就去了看样子,喜欢大小合适就买,没啥挑的10万以下的车也分好坏吧,不懂求推荐,别等懂了感觉心里不舒服。
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引用 ZL1camaro
19:10:05 发表于 3楼 的内容:
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19:10:45 | 来自
19:03:15 发表在 SE2,搞活动 2898.原价3698我查查样子先,谢谢
享受大马力后驱那不安的车尾,享受肾上腺素飙升的快感。
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19:10:45 发表于 4楼 的内容:
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19:11:05 | 来自
引用 小天狼星-06 19:11:05 发表于 5楼 的内容:
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19:14:24 | 来自
19:11:05 发表在 xtc880谢谢,它和se2比起来呢?
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19:14:24 发表于 6楼 的内容:
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19:17:14 | 来自
19:14:24 发表在 谢谢,它和se2比起来呢?xtc的车架要比se2高一个等级
引用 小天狼星-06 19:17:14 发表于 7楼 的内容:
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19:20:56 | 来自
19:17:14 发表在 xtc的车架要比se2高一个等级是不是xtc的车子要比atx高一个级别?就像五系三系这样?实在抱歉啊,从没了解过自行车。
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19:20:56 发表于 8楼 的内容:
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19:47:39 | 来自
19:20:56 发表在 是不是xtc的车子要比atx高一个级别?就像五系三系这样?实在抱歉啊,从没了解过自行车。是的,车架好了以后可以在这个基础上升级超速,前叉,轮组这些。一般xtc系列的车子要比atx轻5斤左右。我好朋友就是开捷安特专卖店的,所以他都是推荐xtc系列的车子
引用 小天狼星-06 19:47:39 发表于 9楼 的内容:
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21:19:47 | 来自
19:10:05 发表在 10万以下的车也分好坏吧,不懂求推荐,别等懂了感觉心里不舒服。自行车不比汽车,这个价位真心随便选个捷安特就可以了,就是个压马路,周边游的车,也别想着给这东西再升级啥的了,真懂了就出了重新装,这个价位的车没有升级必要!另外捷安特的OD2规格的头管,不是普通叉能插上的,后期折腾升级不如换车,别去计较atx还是xtc,在你的强度范围内都干不坏,这个价位真就是去了看样子
引用 kusanagi_jun
21:19:47 发表于 10楼 的内容:
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atx够用了。2000左右差不多了
引用 yeyu-07 02:16:05 发表于 11楼 的内容:
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自行车不比汽车,这个价位真心随便选个捷安特就可以了,就是个压马路,周边游的车,也别想着给这东西再升级啥的了,真懂了就出了重新装,这个价位的车没有升级必要!另外捷安特的OD2规格的头管,不是普通叉能插上的,后期折腾升级不如换车,别去计较atx还是xtc,在你的强度范围内都干不坏,这个价位真就是去了看样子
引用 torry023
09:37:39 发表于 12楼 的内容:
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XTC770 or XTC820,现在官网广告在搞活动。
引用 njpzs
11:20:30 发表于 13楼 的内容:
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16:47:05 发表在
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我有三不原则:不和白痴算账,不和疯子吵架,不跟sb讲道理。
引用 路人丙丙
11:35:47 发表于 14楼 的内容:
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我刚入手一辆XTC820,骑起来很舒服
引用 light4-05-07 12:06:05 发表于 15楼 的内容:
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12:39:14 | 来自
21:19:47 发表在 自行车不比汽车,这个价位真心随便选个捷安特就可以了,就是个压马路,周边游的车,也别想着给这东西再升级啥的了,真懂了就出了重新装,这个价位的车没有升级必要!另外捷安特的OD2规格的头管,不是普通叉能插上的,后期折腾升级不如换车,别去计较atx还是xtc,在你的强度范围内都干不坏,这个价位真就是去了看样子学习了
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12:39:14 发表于 16楼 的内容:
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12:48:04 | 来自
4000买不下来xtc880.820都费劲,现在se2在做活动,可以考虑,价格比较划算。你刚才说的也算对,宝马5系和3系,但是3是进口的,5是华晨的。3000就这个档次了,选个样子。如果4000你可以选择挑战者700了,虽然说减配了,但是整车还不错的。买就是自己到网上学习一下自己组车,比较有意思可以学到很多东西。
引用 黑时光
12:48:04 发表于 17楼 的内容:
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21:19:47 发表在
自行车不比汽车,这个价位真心随便选个捷安特就可以了,就是个压马路,周边游的车,也别想着给这东西再升级啥的了,真懂了就出了重新装,这个价位的车没有升级必要!另外捷安特的OD2规格的头管,不是普通叉能插上的,后期折腾升级不如换车,别去计较atx还是xtc,在你的强度范围内都干不坏,这个价位真就是去了看样子
真理!说的非常对!!?777与xtc750我纠结了好久??在论坛上看别人的说法越多,越纠结??买 750的钱是有,对新手来说,连车子各个部件的名字都叫不出?就不要去担心其他问题了?对新手来说?777老早够了??我现在其他人的意见也不看了??反正就入手777了??就公路晚饭后或者休息天随便骑骑??仅此而已?
引用 y4-05-07 16:01:14 发表于 18楼 的内容:
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可以考虑xtc系列
引用 maotianyu-10 07:40:37 发表于 19楼 的内容:
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引用 琥珀之翼
09:08:15 发表于 20楼 的内容:
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我想组装一台4000左右的山地车 看了看捷安特xtc880的架子 这个架子可以吗 估计多少钱
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不要买,4000多太贵了,我跟你说,捷安特,美利达我去批发商买才供花垛拘艹饺讹邪番矛800元,碟刹贵一点,别去专卖店买,人家赚你4倍钱
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