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[白话新车] 老款致胜车主聊聊新蒙迪欧~~~~~
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车型：2013款新蒙迪欧售价：16-26万（预测）（据说顶配加所以选配能达到35W~汗啊~~）车型点评关键词：
SelectShift 6AT，平民中的马丁，1.5T发动机
下面还是言归正传吧~~~~~
一、外观篇 &
首先我想说的是，新蒙迪欧真的来了，
如果你对福特蒙迪欧有一定了解的话，一定知道在上一代车型上，美版被称作“Fusion”，而欧版则被称为“Mondeo”。而到了国内呢，老款的蒙迪欧2.5 V6的，说实话那车我不喜欢，没有特点，也没什么优势，到了07年改款，国内成了蒙迪欧致胜，我不清楚这个名字是怎么来的，我只知道这个名字只限于国内，而这次，新车上市，大家从去年就开始关注，三天两头都有人问起新致胜什么时候上市，可上市了呢，确实新蒙迪欧，回归正统了，是只有名字这么简单吗？我看未必吧，大家都说北京已经不卖11款了，呵，这确实是事实，因为有个京五的标准卡这呢，其他地方我想还会继续卖吧，国内这种事例太多了，很多品牌都是几代同堂的作法，挂羊头卖狗肉，明明是更新换代的车型到了国内，改个名字就成了新车型，哎，国内这种现状不知何时才能改变，消费者一再的妥协，只能促使商家更加变本加厉的压榨。国外厂商现在都盯上了中国这块肥肉，国内的合作商又要维护自身的利益，加上老板姓的懦弱以及国家体制的缺陷，造就了这么一个恶性循环的市场。。。。
哈哈~~扯远了，还是说说新蒙迪欧吧（网易论坛当然要借用网易图片喽~哈哈）
说实话我开始看到这车也是眼前一亮的感觉，前脸给人的第一感觉，那觉得是像马丁，不过我印象里早期阿斯顿马丁和福特貌似是一家的，哈哈，也许我记错了，新的前脸，微微凸起的发动机盖，显得更加厚实了，也更显档次，运动气息我还真没看出来，哈哈，不过呢，你如果仔细观察这张图，你会发现，如果把上下中网对调，相似度对高很多，哈哈，不得不佩服福特的设计师，如果你盖住牌照框以下的地方看前脸，我不得不说，他就是一辆马丁~~~而且据说顶配的是LED大灯喔~~这可是高级玩意儿~~看奥迪上的全LED大灯，那效果绝对没的说，想必福特这也不次，估计也只有顶配才有，价格不菲啊，哈哈
侧面，猛地一看，跟老款差别不大，腰线更加硬朗了，主要区别在前后，如果这个高配的，带侧裙的话，那还不过，别原来的垃圾侧裙强多了，现在的侧裙前边靠一个凸出的装饰盖固定，又不好看，有碍事，对我来说是最讨厌的东西，因为它是全车的最低点。。。。所以我车那两边的装饰盖都托烂了，哈哈，可惜国内没有掀背款~18寸轮毂，这早就该出现在致胜上，人家马自达都19了，福特还是慢了人家一步，不过吗，18中规中矩，有舒适性又不失美观~挺好
新蒙迪欧的屁股依旧那么翘，而且更加厚实了，看看尾灯的造型和后包围的设计，但看哪项都是小改，可凑在一起，就是改款了，哈，雷达探头貌似变成了6个，这个赞一下，重点想说说包围的设计，这种后排气装饰口的效果几年前就开始流行，从豪车慢慢转向低端家用车上，不过差距还是很明显的，例如你看看宝马740的尾侯再看看君越的，就知道差距了，装饰性的东西可以有，但做了就该多到位，起码差不多点吧，君越那两个大方形尾侯里很明显的露着两个小细排气管，跟在车后很清楚就能看到，实在太寒碜。。。还有某些山寨的假包围，喷成就银色就装排气孔，真让人受不了。新蒙迪欧这个，本来我以为很厚道，看了网易的新闻才知道，原来也是假的，而且是藏在了排气口的右下部，难道那所谓的双排也取消了？哈，实在无奈，真要把排气做成这样，面临很多问题，熏黑啊，流水啊，高温啊，对排气管的材质，后杠材质，漆的材质都是考验，所以说一分钱一分货，20W的车，有个样子就行了吧，哈哈。还是前段时间台湾一家改装店给老款蒙迪欧致胜设计了一款后包围，跟新款蒙迪欧的有点类似，但更加硬朗，我个人不太喜欢，已经有一位海南的车友安装了，有兴趣的朋友可以了解一下~~~
二、内饰篇
研究了好几年蒙迪欧致胜，看看新蒙迪欧，觉得没什么新鲜的，SONY音响在国外版本中一直就存在，一直到如果这次改款才保留下来，但还是未知数，新福克斯就是高配才有，低配的就是垃圾音响，哎，新的三幅是方向盘，貌似也不是新设计，仪表盘，中控，跟锐界很像~~不过毕竟时代不同，从做工质量感觉都比原来上了一个档次，不过美国车的内饰，还是不要太在意了，简约大方为主，呵~中控大屏幕想必也不是原来那烂屏幕了，高清数字屏早就不是什么新鲜玩意儿了，空调口也换成了大众化的普通空调口（其实原来的造型挺好，还能防土，虽说挂不了东西吧，有得必有失嘛~~）还有中控台，我很不理解的事为什么全是触摸键，我个人很讨厌这玩意儿，在我印象里，电子产品的过度有段期间很流行这东西，至今也是，不过这东西又不好使又容易坏，我个人还是喜欢安全，如果是全屏电子显示，那我不反对触摸式的，哈哈~~~~
看这座椅，福特又让我迷茫了，典型的美式车座椅，宽大舒适，但跟运动有点不着边，福特老想把蒙迪欧打造成一款能商务又能运动的高性能中级车，当然也是市场所需，全能发展，但每个人的需求不同，比如我买至尊就是为了商务，而你买豪华运动版，就是注重运动性，没必要弄得什么都想沾点又什么都不擅长。我的10款致胜座椅很舒适，高配低配都一个样，我哥买的11款豪华运动，那座椅，我感觉就是给瘦人设计的，胖子坐进去能夹住，哈哈，貌似除了运动款其他的还好点，没那么夸张，我家里的新福克斯，座椅也不错，包裹性很好，也偏运动，2.0的高配新福那座椅很不错，当然ST的更牛B~~~哈哈~~~~据听说新蒙迪欧的座椅还带按摩喔~~不知道有没有通风和后排加热，其实这些都是特别实用的东西，尤其对于真皮座椅来说，有这两样，冬夏都不愁，哈
三、性能篇
看了这个，我第一感觉就是想把我车砸了，1.5T都180P了，我那2.3的才160P，这不逼我加涡轮吗，哈哈。2T还是那台高功率发动机，240P，350N/m，低功率版不会再生产了，原因想必很简单，厂家需要的是一个完整的市场，各级都有划分，从低端到高端，都是衔接的，有了1.5T，就等于有了低端市场，顺理成章的替换了原来的2.0NA，2.3NA和2T低功率版，不过我觉得不是每个人都喜欢涡轮增压车的，自吸也有自吸的优势，福特的市场还应该更加细分化。话说福特车其实并不次，原来的福特市场营销做的太差，近两年宣传力度加大，市场前景也不错，希望长安不要让大众失望，应该逐渐细分市场，拓展更多深层次的东西，而不是只注重表面
&重中之重，新蒙迪欧采用的是SelectShift 6速手自一体变速箱！而非原来的Powershift 6速双离合变速器。据说该变速箱匹配了新款液力变矩器，不采用双离合，是因为6速手自一体变速箱能够与EcoBoost GTDi引擎匹配得更加合适，能够更加充分的发挥动力及节能效果，而且这个变速箱早就引进了，那Powershift 6速双离合变速器又了怎么回事？那么多致胜，新福克斯，难道都是试验品么？实验结束，宣告失败？那我们怎么办，难道双离合就此就消声灭迹了？哎~话说这双离合的问题，我个人认为目前市场技术还不够完善，或者是国内的技术还不够成熟，315大众刚报完，没说别的，也没说福特，比亚迪都有双离合，那就说其他人都没事吗？那当然不可能，我身边就有换个变速箱的致胜了，还不止一个，但也毕竟是少数，我还是觉得这东西有缺陷，技术不够成熟。而且，福特的Powershift 6速双离合变速器，不知道是调校的问题，还是变速箱限制，提速很纠结，尤其是前段加速，起步猛冲感觉还不如我的老款2.3，差距可是80P啊，这可不是小数，我觉得这里边多半原因都来自于变速器，新款蒙迪欧换成了6AT，240P，我很期待实车的测试结果，让我们拭目以待吧~~~~
四、细节篇
先说说好的吧，这个头枕让我想起沃尔沃，哈哈，感觉比沃尔沃更牛B，向前伸展的角度很大，调节方式也很特别，真想感受一下，哈哈。车这东西必然越设计越人性化，原来致胜的座椅很悲催，不能降到底不说，靠这脖子那很不舒服，加个头枕就别扭，哎，别提了，可算改进了，真不容易~~~
这个就不多说什么了，别的品牌早就普及的配置，福特才刚刚有，无奈，估计也是半自动的，那也不错了，总比没有强，老少皆宜的实用配置~~~~
看了这张照片，我无奈了，真的，能爆粗口吗？~~~~这跟原来的尾翼有没有区别，不就短了一截吗，也太。。。。太恶心点了吧！还不如维持原样，要创新也没有这么糊弄事的吧，弄个压翼多好，真搞不清楚设计师怎么想的，怎么看怎么别扭，估计从正后方看，跟老款没一点区别。。。。脑残的设计~~~
五、总结篇
&看看编辑的评论，作为长安福特精心推出的一款全新车型（搞笑，全新车型，还精心推出的，明明就是新引进的蒙迪欧换代车型，哎）全新蒙迪欧的确带来了让人眼前一亮的特色，这不仅包括其全新的家族设计，同时还配备了更具竞争力的配置。尤其是部分科技化配置，更高于竞争对手。当然，全新的1.5T发动机也非常值得我们期待，不过具体的表现还得等到我们对其进行深度试驾之后才有结果。另外，在中级车全新换代的年份里，我们也期待着全新蒙迪欧有一个更具竞争力的售价。
& & & & 最后这句话才靠谱，价格才有竞争力，福特车的一贯做法，就是降价。。。。用降价来吸引客户，如果真的比比人强哪还用这样，就像新福克斯，卖了那么多，真不是靠降价卖出来的，可新上市的翼虎呢，居然要加价，这就是不厚道了，但愿这次新蒙迪欧上市有一个合理的定位和价格！
& & & & &最后再唠叨几句吧，很多人问我有没换置换新款的打算，我就一个想法，出了旅行版，我绝对置换去，新款确实比老款更漂亮更大气， 不过还没有换的必要，掀背轿跑对我来说都那么回事，可旅行版我确实没有抵抗力，哈哈。不过我考虑明年把车改成13款的外观，从07款改成11款，11款再改成13款，HOHO~~~~我也算前无古人后无来者了吧~~~哎~~就这么多吧~~~~估计6月份就能有现车了，到时侯去试驾一下，再跟大家分享我的感受~~~~~
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &
&-----------以上纯属个人观点，如有错误，请大家指正
沙发是我的~~~~
板凳也是我的~~~~
大白话评车，命爷，威武~~
我勒个去，你赶紧去当湿人得了！不当都浪费
如果旅行版能到400牛那更好了
原创的啊我嫉妒死了啊！
400p真不是事，原车没戏，300到头了
15:20:32 的发言：
如果旅行版能到400牛那更好了
比不了您啊，还是您厉害，玩奔的主，成天A8，大牛开着，哎~~
15:12:40 的发言：
大白话评车，命爷，威武~~
隋爷您那才是原创，我这不行，胡说八道而已，哈哈
15:23:46 的发言：原创的啊我嫉妒死了啊！
对图片发表评价：漂亮
15:41:16 的发言：比不了您啊，还是您厉害，玩奔的主，成天A8，大牛开着，哎~~
15:12:40 的发言：
大白话评车，命爷，威武~~
其实我也喜欢
推背感杠杠的。。。
对图片发表评价：这个功能好，很贴心。
我玩命的来支持你。
23:31:45 的发言：我玩命的来支持你。
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现在的人越来越喜欢在不改变原车摸样的同时改装音响，也就是无损安装，简易的换装四个门得喇叭，加一个小功放，简单的做下四门隔音已经逐渐形成一种时尚。入门级的搭配一般可以是前门好点的套装，后门普通点的同轴，起到一个声场的辅助作用，再就是加个四路小功放，四门简单做下隔音即可。可是这辆马6挺个性的，他的前后门选择的都是德国曼斯特的CS6508IV套装，而非同轴，四门双层隔音
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