桥梁盖梁钢筋上的合成横坡怎么计算?

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来源:  作者:范丙臣;
盖梁的设计与计算  0引言目前,公路长桥的建设越来越向集成化、装备化发展。预制空心板梁、小箱梁、T梁的采用,不可避免地出现了大批盖梁。如何较好地设计盖梁成为人们比较感兴趣的话题。下面将从几个方面就盖梁的设计与计算作简要的阐述。1盖梁的分类(1)普通钢筋混凝土盖梁;预应力混凝土盖梁。(2)独柱盖梁;多柱盖梁。(3)短悬臂盖梁;大悬臂盖梁。(4)明盖梁;暗盖梁。(5)普通盖梁;汇流端盖梁(多柱大盖梁)。(6)现浇梁下盖梁;预制梁下盖梁。2盖梁的计算方法2.1计算手段2.1.1传统的盖梁计算方法活载横向简化:汽车偏载时采用刚性横梁法,汽车对称布载时采用杠杆法。活载纵向简化:将多跨连续梁简化成2跨简支梁进行计算。计算烦琐且复杂,不建议采用手工计算。2.1.2利用桥梁通进行盖梁计算对于普通钢筋混凝土盖梁可直接采用桥梁通软件进行盖梁内力计算及构件验算。预应力混凝土盖梁可借助桥梁通软件获取盖梁上支座反力,然后利用其它有限元软件进行受力分析。桥梁通软件的盖梁计算原理同传统的计算方法基本一致。2.1.3利用平面单元进行盖梁计算采用桥梁博士进行盖梁计算,其计算原理为:提取纵桥向单车道荷载作用下的支座反力,将其等效为汽车荷载,(本文共计4页)          
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盖梁上应该还好说,我是说整个梁板跨径范围内怎么办,通过铺装层厚度调整标高是要设计同意的,并且不知道会给个怎么样的调整范围例如(10正负两公分);还是有什么别的办法可以实现,据说在梁底支座处做锲形块,如果做锲形块由于梁板两头的盖梁不同坡相当于梁板略微呈现扭曲状态;不知道有没有什么好的办法
我有更好的答案
调支座垫石高度不行么。盖梁上估计就已经在调坡了啊,这种情况。
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