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东风日产启辰R30新车实拍，你会考虑买吗？
&&& 家晚今天午启辰R30终于到店虽然距离正式市尚有几天但实在手痒难耐啊这里为家简浅分享启辰R30本人干销售说家要笑话&&& 说到启辰R30这款车那就要先说说它原版日产玛驰第代玛驰诞生于1982年10月现在销售为第代玛驰全球共计生产565万辆遍布全球40个国家区与国内在售玛驰同国外动力系统采用1.2升排量发动机而国内则使用功率1.5升发动机进步迎合当时消费者需求&&&& 据厂家介绍启辰R30在郑州工厂与新奇骏逍客共线生产保证足够产品品质要求动力系统启辰R30采用日产HR12DE缸1.2L自然吸气发动机79ps/6000rpm最马力106Nm/4400rpm最扭矩驱动这台到1吨车还富富有余开启空调时对动力损失此款发动机国外版直在使用量采用镁铝铸造真圆工艺曲轴偏置裂解曲柄等技术技术性能较为先进&&&& 由于与东风日产车型共享技术全系车型除可到启辰专营店维修保养还可到全国800余家专营店进行维修保养共享优质服务&&& 启辰R30整体设计相较玛驰充满力量感去些圆滑风格轴距与玛驰2450mm保持致前脸方宽进气口保障良散热性前灯采用光体设计后期升级氙灯省去麻烦&&&& 尾部设计采用全钢化玻璃后备门开启位置稍微些但这样设计能够有效减因后部碰撞造成钢化玻璃破损问题减维修几率配车型采用后置3点倒车雷达后雨刷器开启雨刷器挂倒档时后雨刷器会及时挂刷次后风挡保证视野明亮挑腰线贯穿前后折线设计增加抗撞击强度&&& 后备门采用双液压杆支撑因为开启位置较在拿取物品时会有些影响红白相间尾灯分醒目夜晚时提示效果也错车顶同样采用折线增强设计有效增加车顶抗变形能力&&&&& 新车师兄总要先试试师兄身175体重微胖（让说）钣金喷漆手有机会可以找师兄给你露手前排师兄坐进去头顶有5指距离师兄满意笑注意这顶有块突起那横拉梁防滚变形用前排合适后师兄又做到后排腿部拳距离头部4指你看师兄又笑我说师兄怎么看你像那个女生人见人爱嘴猴啊&&&& &&& 内饰方面采用全硬塑材料这应该在意料之中毕竟这个价位车应该拼整体性价比方向盘感觉比其他日产车稍微些没有任何余修饰但后部有规则凸起能够有效防滑这点设计还到位圆圆出风口设计到延续手套箱没有采用翻盖设计隐私性要差些但贵在深&&&& 简单试验副驾驶手套箱里650ml泡沫清洗剂可以放进去4瓶当然由于没有翻盖颠簸有可能会使物品掉落出来&&&& 我们能够看到启辰R30采用传统仪表台显示没有使用玛驰半圆设计当然这种设计方便中央行车电脑显示屏安置行车电脑除显示瞬间油耗百公里油耗油量等信息还可显示门状态以及副驾驶安全带未系提示夜晚时呈现红色背景还比较醒目清晰&&&& 操控台界面像只嘴巴青蛙对起眼貌似让我转歪能够看到操控台采用单碟CD支持USB接口各种按键阻尼适中体现厂风范个人觉CD机已然过时后期增加些数字支持接口符合当年轻人需求&&&& 空调操控面板简单实用没有太可介绍看就能手方向盘侧集成后视镜调节中控锁灯照射角度电动调节方还设计个空格正手机可以放进去后备箱发动机舱开启扳手设置在起摸时候定要看清楚然谁知道你开前面还后面&&&&& &&&& 车门采用次注塑成型工艺噪音源减拆装起来也简便感觉车门缺什么门窗升降器后视镜调整莫需要用手把玻璃拽来别急后视镜调整设置在方向盘侧门窗升降器则设置在手刹前后与法国人206设计如出辙这种设计既能够最程度减车门内饰板厚度增加腿部空间又能使驾驶员在驾驶中始终只手握住方向盘只手操控所有控制按钮看来日产还从它竞争对手身学到宝贵经验&&&& 手刹前后就门门窗控制按键主驾驶按键正在手刹正方操作起来需要掏对掏能看到后部设计有个水杯放置位置普通矿泉水瓶均可放置无形中又增加个储物位置&&&&& 车门采用次压铸成型技术没有采用骐达逍客车型采用焊接技术这种工艺能够保证车门在定压强保证抗变形能力而且门板固定螺丝方也都用塞子塞起来没有那种眼望去螺丝巨现情况细节做工还可以赞个&&&& 前排座椅采用赛车风格设计头部头枕体可调侧向支撑尚可建议剧烈运动填充物较薄时间驾驶舒适性有待考证后排设计中部采用3点式安全带安全性提要知道传统横拉安全带能调节而且勒紧真生怕会勒出翔来&&&&& 这个角度应该能够看出后备箱尾门出板些拿取东西会稍有便座椅可以整体放倒试放个18L桶装矿泉水应该没有问题问题你会开这个车去送水吗后座背部端设计儿童座椅固定环方便年轻妈妈们&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&& 最后来说说盘悬架吧前麦弗逊后拖曳臂设计（德系美系宣称半独立悬挂样配方样味道）这种设计贵在实在实用家用车整个前双叉臂后7连杆维修起来都要命后悬横梁采用V型设计抗变形能力增强看到盘面坨坨密封胶吗看看但真材实料防腐防锈全靠它&&&& 邓禄普轮胎早年英国人创立后来被住友固特异收购现在美国人股东耐磨性较同锦湖韩泰比同尺寸轮胎价格稍贵当然牌子也在那摆&&& 最后钥匙求认证贵在真实欢迎感兴趣朋友到北环专营店城街车城分店看车店名在这里就说免有广告嫌疑也可加我QQ号私聊
引用 保定亚速海
21:33:18 发表于 主楼 的内容：
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没有人回啊，自己顶一下。
引用 保定亚速海
21:50:08 发表于 1楼 的内容：
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引用 fenca123
21:56:38 发表于 2楼 的内容：
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21:33:18 发表在 &&& 大家晚上好，今天下午启辰R30终于到店了，虽然距离正式上市尚有几天，但是实在手痒难耐啊，这里为大家简浅分享下启辰R30，本人不是干销售的，说的不好大家不要笑话。&&& 说到启辰R30这款车，那就要先说说它的原版日产玛驰，第一代玛驰诞生于1982年10月，现在销售的为第三代玛驰，全球共计生产565万辆，遍布全球40多个国家和地区。与国内在售的玛驰不同，国外动力系统采用1.2升排量发动机，而国内则使用了功率更高的1.5升发动机，进一步迎合了当时消费者的需求。&&&& 据厂家介绍，启辰R30在...小车用大排量发动机，违背了微车省油的概念，是日产就应该挂尼桑标，以上个人理解
自己动手丰衣足食
引用 明风飘燕
21:59:56 发表于 3楼 的内容：
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21:59:56 发表在
小车用大排量发动机，违背了微车省油的概念，是日产就应该挂尼桑标，以上个人理解
大排量发动机不一定就费油，只是相对的，因为大排量车售价高，什么高新技术都敢用，奥迪的FSI缸内直喷分层燃烧技术就是节油典范啊。省不省油一定程度上取决于人，没有肉车，只有肉人。
引用 保定亚速海
22:05:28 发表于 4楼 的内容：
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也就空间有优势 其他不如奥拓
引用 厦门流星
22:41:55 发表于 5楼 的内容：
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所属：爱车：
22:46:05 | 来自
鬼子淘汰下来的生产线，收了人家破烂还当宝…忽悠吧
人生路莫慌张
引用 有多远丶走多远
22:46:05 发表于 6楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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有自动档就考虑了......没有自动档非常的遗憾......
纯爷们儿就应该孝敬好爹妈,照顾好老婆,把爱车打理的干干净净!
引用 熊蛋儿
22:48:35 发表于 7楼 的内容：
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23:09:22 | 来自
外观太丑了，根本就是启程拿日产的玛奇去改的。
引用 廖育志
23:09:22 发表于 8楼 的内容：
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车屁股太难看
引用 wyqreng
23:11:19 发表于 9楼 的内容：
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22:05:28 发表在
大排量发动机不一定就费油，只是相对的，因为大排量车售价高，什么高新技术都敢用，奥迪的FSI缸内直喷分层燃烧技术就是节油典范啊。省不省油一定程度上取决于人，没有肉车，只有肉人。其实世界上没有马儿好又不吃草的好事，截止到现在，自然吸气1.6以下的汽车，只有本田的锋范比较省油，还是车身比较轻的，换成老美的车架同样费油，那个新出来的1.4技术我就不说了，价格跟雨燕有多大差别呢？雨燕多成熟，要想省油只有排量小，车轻，路况好，即使是混动的，那维护保养成本也高的惊人，至于你说的肉车肉人跟本次讨论话题毫无关系，
自己动手丰衣足食
引用 明风飘燕
23:35:23 发表于 10楼 的内容：
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22:05:28 发表在
大排量发动机不一定就费油，只是相对的，因为大排量车售价高，什么高新技术都敢用，奥迪的FSI缸内直喷分层燃烧技术就是节油典范啊。省不省油一定程度上取决于人，没有肉车，只有肉人。你说的缸内直喷，分层燃烧，的确是省油的技术，可它可能用在三四万的车上吗？按你说的大排量不费油，那新奔奔每公里三毛不到就搞定了吧？长安没那么牛吧？
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引用 明风飘燕
23:40:38 发表于 11楼 的内容：
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这内饰说实话不如新奥拓。
虚心学习，用我所学回馈广大车友。
引用 百度王子
23:40:48 发表于 12楼 的内容：
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23:54:05 | 来自
引用 成都好耍
23:54:05 发表于 13楼 的内容：
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尾部一块玻璃像F0，特丑。 开窗器在中间旦痛。。
引用 hjs175
23:54:47 发表于 14楼 的内容：
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能做成这样不错了，这种挂着羊头卖狗肉的合资自主货技术成本都是很低的
你可以卑微如尘土，但不可扭曲如蛆虫
引用 freedom123
00:42:57 发表于 15楼 的内容：
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配备ABS的最低要多少钱呢
引用 gxchendi
00:59:44 发表于 16楼 的内容：
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期待很久所以开始看这车设计诸多脑残的细节不能忍受，看久了反而有点习惯了。比如玻璃后备箱中间电动也觉得能凑合用了，这个行车电脑N200上的一样还是不错的。主要看驾驶质感和油耗如果比奥拓强点那就值得入手。不过奥拓车主肯定不会买这车，要换也换大点的
引用 猫大能
01:29:53 发表于 17楼 的内容：
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06:07:17 | 来自
我妹妹的新轩逸车门都是焊接成型的，r30这价位的车的车门还是一次成型？不太相信！！！！！
引用 张信哲LOVE
06:07:17 发表于 18楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
喜欢原来的玛驰和09奥拓  这车改的 就是个太监吃伟哥 硬装阳刚  和13奥拓有一拼 
引用 笨人2
07:53:09 发表于 19楼 的内容：
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08:51:34 | 来自
发动机和奥拓相比弱爆了
引用 yuanzhang114
08:51:34 发表于 20楼 的内容：
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作者：329297话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]本文是驾仕派的原创分享文章，来自特约撰稿人jackielxx。转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名 其实，不过启辰R30定价3.99万元也...
本文是驾仕派的原创分享文章，来自特约撰稿人jackielxx。转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名&&& 其实，不过启辰R30定价3.99万元也好、4.28万元，或再高一点，几千元的价格差距对于微型车市场的用户而言已经并不重要了。如果说以前定价4.28万元的启辰R30预期目标是卖4000辆，那么现在3.99万元的起价可能最多会提升100辆的增量。&&& 更何况，东风日产本身也把启辰R30的主销车型定在高配和次高配上，3.99万元和4.19万元的两款车型连ABS都没有、只有单气囊，显然不是真正走量的车型。说得更直接一点，启辰R30入门级的定价只是一个噱头，目的是营销先行。&&& 随之而来的问题是，东风日产作为一家主流车企，为什么会选择进入这样一个低价市场，特别是喊出了合资车企第一款5万元以内的轿车，这样做的意义是什么呢？赌的是微型车市场容量&&& 首先要说明为什么我把启辰R30归为微型车而非小型车。实际上，由于现在中国消费者对空间的需求越来越大，很多车型都采用跨级别竞争，启辰R30也同样如此。虽然启辰R30的轴距达到2450mm，但是根据其5万元以内的定价和1.2L三缸发动机的配置，我们依然将启辰R30的竞争对手列为奥拓、奔奔和QQ。&&& 实际上，现在的微型车市场早已不像前几年热闹，市场份额已经从%萎缩到2013年的2.92%，大概仅有50万辆的规模。因此，对于车企而言，厂家与其花费心思的压低成本和起步价，即便量上去了利润也不高，而且过分减配也导致消费者满意度的下降。从新QQ、新奔奔、新奥拓这样的主流微型车定价来看，它们都不约而同的选择了放弃超低定价，把价格放在既能保证利润又能保证配置的4-5万元区间。&&& 不过也正因为得益于微型车市场的萎缩，当初很多玩家已经离场，而剩下的长安铃木、长安、昌河铃木、奇瑞（奇瑞最近有点走弱）这样的车企反而处于都能吃饱的状态，维持一个稳定的量，每年能够保持6万辆左右的水平――说大不大，说小也不小。&&& 显然启辰看到的就是这样的一个机会，希望通过启辰R30来搏一搏。东风日产启辰的研发负责人就表示，根据他们对发达国家市场以及前期调研来看，微型车市场的需求还是稳定的。而另一个方面，从整个国家发展形式来说，城镇化每年以超过50%的发展速度，甚至60%- 70%的城镇化速度发展，消费者物质生活的提高，生活方式的转变，就业，居住条件，移动空间转移都会带来很大的市场消费空间。所以，如果启辰能够在这种慢增长的市场上取得先机，就算整体规模不大，但由于竞争对手少，其销量也不会太低。&&& 而作为东风日产掌舵人的任勇也对启辰R30的前景看好。这种看好不是说启辰R30要卖出多大的量，他主要认为这是一个机会：相信随着二次购车的兴起和三四线市场的扩张，低价车型将会迎来春天，启辰R30就能满足这部分消费者的需求。并且在他看来，由于微型车市场的精品车型有限，那么东风日产作为一个大玩家，其产品优势足以获取稳定的销量。&&& 其实，东风日产可能本身就没有安排更多的产能来进行生产，由于R30和奇骏是共线生产，奇骏目前供不应求甚至削减了逍客的产能，所以对R30的销量预期不会太高。个人认为，考虑到目前微型车各款车型的平均销量，启辰R30可能会达到每个月4000辆到6000辆――这意味着启辰R30可以为东风日产带来5万辆以上的年度增量。为何用玛驰换启辰R30&&& 另一个众所周知的事情是，启辰R30是由东风日产玛驰改出来的，但是换用了HR12DE的三缸发动机。&&& 为什么用R30替代玛驰？除了上面说的微型车市场的潜力之外，更可能是进一步完成整个东风日产产品体系的调整。一直以来，玛驰作为东风日产NISSAN品牌下的小型车，其主攻6-8万元市场，但是销量并不尽如人意。随着玛驰的竞品――新飞度、新致炫――纷纷完成换代，玛驰的竞争力进一步减弱，在没有新品导入的情况下反而将会对东风日产品牌起到负面作用。&&& 再加上东风日产在6-8万元市场已经由启辰D50/R50占据，那么玛驰存在的意义其实并不大。所以，与其放着不用，不如下放给启辰品牌，以进一步丰富低端市场的车型配置。这样一来，东风日产的产品线价格覆盖面可以从3万元直达40万元，并且重复性不大。&&& 此外，值得注意的是，启辰R30上搭载的HR12DE发动机有着极其重要的意义。据悉，这一型号的发动机可以衍生出HR12DDR发动机或者一款涡轮增压发动机，特别是搭载后者的车型包括新逍客、Pulsar（也就是欧版新骐达）。可以说，由于小排量发动机不可能专为这一款车型生产，那么很有可能期待已久的日产涡轮增压发动机即将登场。&&& 最后我要说的是：其实启辰R30具有更大的象征意义。一直以来，合资车企始终在扼守其价格底线，让其品牌溢价能够得到体现，而自主品牌也正是在这一大环境中得以发展。但是随着市场竞争的加剧，合资车企杀入自主领地是必然的事情。启辰R30上市，意味着东风日产成了第一个吹响进攻号角的合资车企――尽管之前早就有上海通用的赛欧探路，但是5万元的价格，显然不像启辰R30这么直白：直接了当，杀进3万元区间。&&& 事实上，无论我们怎样对“启辰只是东风日产的借壳”这件事指指戳戳，但是从商业的角度上来看，这是一个合理、合情的选择；更为关键的是，消费者也投了赞成票――启辰销量迄今已经超过20万辆。&&& 可以想见的是，在启辰的开路下，本已经偃旗息鼓的合资自主很可能再次扎堆出现，然后，也不免会有更多令人瞠目结舌的价格出现在我们面前。毕竟，什么也不能阻挡合资车企向市场要销量的决心！――――――――――――――――――【驾仕派所有文章均为原创，版权归驾仕派所有。欢迎转载和分享，但敬请在转载时，为驾仕派及原创作者署名。谢谢。】
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启辰R30对比长安新奔奔，差不多 5万元的选择，建议新赛欧性价比，保有量及技术更成熟
精彩，无处不在！......
天行健，君子以自强不息！......
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启辰 和 新奇骏是一条生产线。 启辰有D50 R50 R30
还有未来的启辰SUV。质量不用说，毕竟和新奇骏一条生产线。发动机把，虽然后说这是自主的，但还是，，你懂得，不过确实省油，代步车。性价比还算是可以。忘采纳！
广交天下车友
青铜地区联盟
活动达人GRE证
启辰采用日产的核心技术，和NISSAN车型（逍客、奇骏）共用生产线生产，生产管理标准完全一样。启辰车系采用了日产的核心技术：底盘、发动机都还不错。
走自己路开自己车
随便别人怎么说！
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听说还不错
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省油，空间大
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好车性价比高
这个车质量很好
还是不错的选择
启辰&和&新奇骏是一条生产线。
启辰采用日产的核心技术，和NISSAN车型（逍客、奇骏）共用生产线生产，生产管理标准完全一样。启辰车系采用了日产的核心技术：底盘、发动机都还不错。
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