花同样的价钱买捷安特和美利达的自行车哪个性价比更好_百度知道
花同样的价钱买捷安特和美利达的自行车哪个性价比更好
碟刹。（在网上看下好像3000以内的车都说V刹效果更好些、V刹都行、我是170的身高。2，是这样么，我想知道捷安特和美利达的这两个牌子哪个性价比更好（个人比较看好GIANT ATX790，要买多少寸的车1，但是他的前叉好像有点重）、我想花3000左右买辆山地车。3
个人比较看好挑战者和GIANT ATX790，但是GIANT ATX790得前叉像有点重
提问者采纳
另外我推荐你买美利达挑战者的，还不如V刹。而且两千多以内的自行车上的碟刹简直就是垃圾哦,GIANT ATX790我觉得也不是那么好。那款还不错哦，因为它本身较重我也是自行车发烧友，170的身高就选17至18寸车架的车吧，也不好维护和调试。价钱也是3000左右，就是那碟刹是BB5的比较顺眼，就没必要选择碟刹的。如果你不经常玩激烈运动和真正的越野，美利达的性价比绝对比捷安特的高，说实话
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P值比较高不知道为什么很多人都喜欢拿捷安特和美利达去比较哦我个人是比较喜欢美丽达的，因为涂装的颜色比较好看如果不建议颜色问题的话Giant的话中段做的比较好底端也不错（主要是大众化）3000多是中端车咯当然是选Giant，C&#47
买美利达公爵PRO吧，价格大概2700，性价比比790高多了，捷安特不是不好，就是这几年光涨价其他不涨，这你受的了吗？3000内用BB5的碟刹肯定比V刹来的爽多了，V刹下坡有点悬啊，尤其是长坡哦，我当初买的时候就是考虑要下长坡才放弃V刹的，16寸的车就可以了，上公爵PRO吧，物有所值的选择！
支持楼上购买公爵pro，其性价比高于ATX790楼主可以在买的同时与卖家换个前叉，600左右可以用ROCKSHOX DART 1 换DART3，其感觉将会好上很多。至于170高度，可以在16寸和18寸两种车试试，建议16寸即可。
买GIANT ATX790吧，如你嫌弃前叉重，你可以让店里的人给你换个呢。
贵族自行车
GIANT ATX790一部不错的山地越野车！！！
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出门在外也不愁问一下美利达自行车该怎么保养？前天刚买的是美利达可是我同学说捷安特好说美利达容易生锈这是真的吗吓我_百度知道
问一下美利达自行车该怎么保养？前天刚买的是美利达可是我同学说捷安特好说美利达容易生锈这是真的吗吓我
我给高分？还有回答一下上面的问题！自行车高手和精通自行车的来回答一下！理由具体该怎么保养
我买的自行车是1400百元的好像叫什么勇士550!!!
可以自己去百度，锈球………车架都是铝材的，具体保养方法，试问怎么锈？ 哦，没问题。还有，一大堆可供参考假的，什么型号
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何来生锈之说。铝合金车架你这是在黑美利达吧，主要部件都是铝合金的？美利达1000元以上的已经没有钢架的车子了
恩恩恩！！！同意
现在的都是铝架子的 没事 捷安特的售后比较好 网店也多 铝合金的架子捷安特的很有说服力 美国崔克 闪电上面都标着made in giant
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出门在外也不愁…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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请教单车问题:没有骑行经历，首次买车，大行p8好还是美利达或者捷安特，2000元左右。
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请教单车问题:没有骑行经历，首次买车，大行p8好还是美利达或者捷安特，2000元左右。
请教单车问题:没有骑行经历，首次买车，大行p8好还是美利达或者捷安特，2000元左右。
家里LD有了部福玛特的折叠车，我骑感觉不是特别舒服，不知道大行p8的骑行感觉怎样，请推荐。
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P8应该接近3000了，要什么车得看你用途。
被遗忘的人.
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SP8会好点，经典小折街车吧，配大苹果胎，好骑，不过2000元买不到啦，要快3000，美利达和捷安特骑感会差点，但是两千多能买到，不讲究的话，也还行，如果能找到大行世博版的话，性价比不错，估计难了。
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跟LZ同样的情况，基本想买SP8，因为放车尾箱方便。
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请不要伤害孩子
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主要看你准备骑什么地方，铺装路面大行可以，要是还准备偶尔走下土路，石板路神马的，还是要弄个山地车
试问岭南应不好
此身安处是吾乡
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折叠车贵，如果说折叠，还是大行性价比最高。& &不要说什么福马特了，捷安特的折叠车就够差的，欧亚码还可以考虑考虑。
&&折叠车的好处是，可以放后尾箱，便于4+2，可以随时带进室内，不担心被盗。
& &P8大苹果轮胎，骑行稍微费力些，但是路况差一点还是真可以，加上钢架子，轻微越野都可以胜任。当然太颠簸就不行了，毕竟没减震前叉。
& &肯定比你家的福马特的折叠好骑多了。
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美利达和捷安特骑感会差点。 不可能吧，这两家的折叠车只是为了丰富产品线。
买山地车的话，俺个人觉得还是捷安特，轻快、漆水涂装高一个档次、零配件整体稍好些。
不过深圳这边骑美日达的多。
美日达喜欢拿自己和捷安特比，捷安特从来都懒得和美日达比。
注：有人会说大家都是喜玛诺或速联的云云，俺就不争辩了，身边骑挑和爵的很多，骑XTC和ATX的也很多，别的不说，仅内外胎和辐条，两家的车差异巨大。
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折叠车贵，如果说折叠，还是大行性价比最高。& &不要说什么福马特了，捷安特的折叠车就够差的，欧亚码还可以考虑考虑。
&&折叠车的好处是，可以放后尾箱，便于4+2，可以随时带进室内，不担心被盗。
& &P8 ... 专家的解说就是详细，在南山附近哪里有得买呢？
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主要看你准备骑什么地方，铺装路面大行可以，要是还准备偶尔走下土路，石板路神马的，还是要弄个山地车 暂时没有越野打算
就是在周边城市道路转转。
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跟LZ同样的情况，基本想买SP8，因为放车尾箱方便。 sp8和p8的区别是什么呢?
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蓝色21速一体轮款配置单：(淘宝买价2350不加配件，自己购置了很多配件，现价2300甩卖了)
1.车架： 2012高档内走线车架
2.前叉：台湾SUNTOUR XCM V3预压可调节锁死铝合金减震前叉
3.车把?焊叩当β?31，8口径铝合金四钉组合龙头
4.变速手柄： SHIMANO EF51 21速
5.前变速器： SHIMANO TX50前变
6.后变速器： SHIMANO M310
7.塔轮： SHIMANO TZ07飞轮
8.轮胎： 台湾朝阳26*1,95外胎
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10.牙盘：白色铝合金
11.车座：MTB 山地发泡
12.链条：台湾PVC 不锈钢链条
13.刹车系统：台湾LIZARD CNC 碟刹
14.脚踏：LP565 白色
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本帖最后由 xwlls 于 12-5-20 22:12 编辑
看起来不错啊&&帮顶下
怎么没有人关注呢，很便宜了~
比较骚包的车车哈，就是价格贵了，买不起
{:13_619:}好骚皮的车子啊，适合场地，户外？？
幸福来敲门
好拉风的车车，我在九眼桥二手车市场看到过另外一个款宝马自行车，叫价1300，不敢买 啊，屌丝骑这么好的车怕折寿
新浪微博： 仅佌侕已_
车子的性价比还是挺高的哈~
便宜点 带发票我就收了
样式打眼。。。配置一般的哇
原瓶进口西班牙葡萄酒，橄榄油寻全国各级经销商。。QQ
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各位认为山地自行车的品牌很重要么！崔克自行车、捷安特、美利达哪个好。
&&也许各位想到买单车首先会想到我说的那几个品牌，我购买之前曾经在无数次选择到底要不要选择大品牌，要不要选择默写车型，无数次在网上搜索无数次的在论坛提问，最后各位说的都是仁者见仁智者见智说的自己更没有主见了，最后我并没有选择那些大品牌。在我购买之前我并不了解山地的相关只是并不知道一套传动大套件就会几千块不知道一套哦几百上前不知道前插有那么多品牌那么多价位不知道不知道。。。。但是咱可以学习哈
&&当我购买那天我先去了那三个牌子的专卖我先进的专卖店那里的销售人员很热情，但是我并没有打算买我只是做了最后的比较看了他家的，又有趣了gant，merdia看了半天。当我问到他们的同档配置为什么比别人家的贵那么多他们解释为好不懈力，传动等等都是航货最关键是牌子好维修方便。我感觉这都不是理由，同样的对于我们入门的人来说骑不出什么感觉，套件的真假就算是水货那不也是slx不也是xt不也是新的么，最后我并没有选择他们我并不是说那些大品牌不好我只是说他们在低端和中端拨弄个没有给予消费者实惠，我只跟各位说我买的大概配置xt后变aliviom445油碟u6三托v3前插这辆整车我花了2890我自己认为值了，我看7000+的上的slx（不完全是大套件）的也许他们的真的好也许他们的技术的确高但是一般人承受不了啊，呵呵但不可否认的是大品牌的高端是其他品牌无法超越的确实技术领先但是普通的入门车感觉确实偏贵。大品牌我也喜欢骑在大街上确实拉风但是否值得是否合适只有消费者和商家知道。商家从来不评论别人家品牌如何，但自己心里都明白。
& && && &呵呵仅以此贴献给将要购买的兄弟姐妹们选一款性价比高的才是好的品牌只要不是很垃圾的在网上都能看到山地入门级别的都差不多，自己选择自己决定总有一款适合你。
转载请注明出处：/thread-.html
还一个，山地自行车的品牌，基本上是架子的品牌，还有人家组装工艺的品牌。
一分钱一分货，买的没有卖的精。
& &看如何骑吧，只是马路上代步或者骑长途的话性能稳定足够结实的自行车就行，山地公路越野折叠都行。有钱点买好点可能轻点省力点，反正锻炼身体的。
如果是单车运动的话还是得买好点的。像我买的就是美利达勇士山地车550，最近开始去XC，这车就不行。但这车一天骑个两百多公里也还是行的
品牌的附加值就是要你多出几百块钱买他们和别家相同的东东。
其实卖的贵的，他就是卖一个架子和品牌附加值的，很正常的，你可以单买trek的自行车车架，价钱也是很贵的，但是，材料和技术上是有不同，就和美利达一样的，普通的-tfs-hfs-carob。这些都是要技术支持的，工艺上也是值这个价钱的，光退火就要退4次，一般的山寨的架子，哪里会去这样的弄的，什么异型管，冷压油抽，平焊技术，这些都是需要钱，需要高技术的技工的。
品牌永远是品牌，配置不可以当饭吃。
俺 咋感觉你所说的意思 和你的标题不一样馁！！！！！
其实 你想说的还是DIY 与 整车的区别
自行车车架就像主板，变速就像内存，轮组就像显卡，人就是cpu了
都是组装工厂，只生产个自行车车架，仅此而已
说了等于没说
适合自己的自行车才是好车，要根据经济条件而定的。个人觉得自行车车架坏得很少，但是轮胎，车刹，脚踏什么的才是坏得最快的，有几个人把自行车车架骑坏了的呢。
也许吧我也是刚入门一年以前骑都是几百块的自行车子，现在的自行车就是入门的档次。
自行车车架子重要
全世界十大奢侈单车品牌排行（排名不分先后）：
Nicolai(尼古拉)德国品牌& && & 单车产地: 德国& &
Casati(卡莎蒂)意大利品牌& &&&单车产地:意大利
Liteville(莱特维尔)德国品牌& &单车产地：德国& &
Tyrell(泰勒)德国品牌& && && && &单车产地：德国& &
Colnago(梅花)意大利品牌& &&&单车产地: 意大利&&
FRM(艾福阿姆)意大利品牌& &&&单车产地：意大利
Pinarello(皮纳瑞罗)意大利品牌 单车产地: 意大利&&
Time(泰姆)法国品牌& && && && &&&单车产地：法国& &
Look(洛克)法国品牌& && && && &&&单车产地：法国&&
Ventana(梵塔纳)美国品牌& && &单车产地：美国
以上10大品牌以纯手工打造为主，产量极小，价格昂贵，奢侈之极，
产品以满足一些有钱人为主，很多品牌每年销量不到一千台，
所以这些品牌对很多大众消费者来说几乎闻所未闻，
但他们绝对是专业级、毒品级的，且很难购买到，
有些品牌产品甚至需要三个月以上的预订。
全世界十大顶级单车品牌排行（排名不分先后）：
Storck(斯道克)德国品牌& && && & 单车产地：德国& &
Tyrell(泰勒)德国品牌& && && && && &单车产地：德国
Colnago(梅花)意大利品牌& && &&&单车产地: 意大利&&
De Rosa(德罗莎)意大利品牌& &&&单车产地：意大利&&
Pivot(匹维特)美国品牌& && && && & 单车产地：美国& &
Ellsworth (艾斯沃斯)美国品牌& &单车产地：美国
Look(洛克)法国品牌& && && && && &&&单车产地：法国
Pinarello(皮纳瑞罗)意大利品牌 单车产地: 意大利&&
Time(泰姆)法国品牌& && && && && & 单车产地：法国& &
SantaCruz(圣克鲁兹)美国品牌&&单车产地：美国&&
以上10大品牌以产品性能和高端著称，不追求销量，
以上十大品牌绝大多数一年销量不超过一万台，
产品以满足发烧级客户为主，虽在大众消费者中的知名度不高，
但是他们绝对是物超所值的，是业余比赛和专业赛事中的最佳选择。
全世界十大畅销单车品牌（排名不分先后）：
__dale(加诺戴尔)美国品牌&&单车产地：中国
Cube(库比)德国品牌& && && & 单车产地：中国
Scott(斯科特)德国品牌& && & 单车产地：中国
Specialized(闪电自行车)美国品牌&&单车产地：中国
Merida(美利达)中国台湾品牌& & 单车产地：中国
Trek(崔克自行车)美国品牌& && && && && & 单车产地：中国
Giant(捷安特)中国台湾品牌& && &单车产地：中国
Focus(福克斯)德国品牌& && && &&&单车产地：中国
Fuji(富士)美国品牌& && && && && &&&单车产地：中国
Bianchi(比安奇)意大利品牌& && &单车产地：中国&&
以上10大品牌以销量闻名世界，产品以满足大众消费者为主，
在全世界的经销店甚多。很多品牌每年销量超过一百万台，
在广大消费者心目中的知名度很高，不少品牌为扩大在大众消费者中的知名度不断赞助环法比赛。这些品牌的产品绝对称得上是高性价比，高实用性的。
观光学习中。
差别很大的&&不管你感觉出来否&&如果资金允许&&我肯定会先考虑崔克自行车和闪电自行车&&等你骑的自行车多了&&对山地自行车的理解深了&&你就不会有这种疑问了
还是了解了解
看你拿来干嘛~~真要越野，或者竞速（匀速30KM+的）还是用那种看起来靠得住的架子。
如果就是平路休闲骑，放心，你的架子一定是在楼下放坏的。
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