忠州有没有卖江淮江淮汽车 瑞风s33

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江淮瑞风S3新车深圳优惠卖 有现车销售
【讯】编辑从深圳的瑞风4S店获悉,该店内瑞风S3有少量现车,欢迎试乘试驾,购车有惊喜礼品送,详询:转9860。想获得更多江淮瑞风S3购车优惠的网友可在本文下方&团购报名&填写报名。
车型(深圳报价)
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瑞风S3的外观还是继承了江淮家族式设计。前灯、中网与之前的和悦RS一脉相承,保险杠中超大的进气格栅显示出车头的力量感。S3的内饰做工有了很大进步,内饰件的接缝均匀,不再显得廉价,而黑内饰加橘红配色也迎合了当今年轻人的审美取向。瑞风S3有60的车身尺寸,在同级中算中上水平,可以提供不错的车内空间。
瑞风S3搭载的是1.5L自然吸气发动机,配备的变速箱有5速手动、6速手动、CVT等三个型号,发动机运转时产生的噪声不大,即使在急加速时动静也在可以接受的范围内。
瑞风S3行驶到3000公里或3个月时要到4S店做免费首保,保养手册中规定,机油机滤在首保后每隔5000公里或6个月更换一次;空气滤芯每3万公里更换一次;汽油滤芯每次保养都需检查,必要时更换【】
主营品牌: [江淮汽车]
电话:转9860
地址:罗湖区清水河一路与三路交汇处深业车城A01
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  随着中国市场的不断刺激开发和政策开放,中国汽车市场的保有量呈递增趋势明显,客户保有量的增加同比高于世界各个国家,汽车后市场的发展已经进入一个高铁时代,汽车后市场的发展迎来一个绝好的发展时机。
  我国汽车行业进入十一五末和十二五初时期,随着中国经济体发展的现状变更,使中国汽车市场整车销售进入薄利时代,经销商想在整车上暴利的时代即将结束,汽车售后服务的利润对于4S店的贡献度,越来越凸显,前期不为大家关注的汽车售后服务,越来越引起行业、汽车品牌和客户、乃至国家机构的关注,近年来随着消费者渐趋理性需求,谁能提供消费者满意的服务,谁就会加快步伐,占有市场份额,全力提升服务满意度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识,使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用,来推动汽车行业良好、健康的发展。
  但是,从近几年来中国汽车后市场的观察发现,售后服务发展速度并没有与市场的快速成长相匹配,反而一定程度上,拖累和制约了中国汽车行业的发展,其根源多样化,主要集中在:
  1、售后服务普遍存在不规范的竞争
  汽车品牌之间是存在竞争的,尤其是品牌之间的相似性的竞争,服务品牌打造的内容和消费者服务引导的方向极为相似,造成消费者对于服务的追求审美疲劳,服务的差异化内容太少,行业创新不足,致使消费者感知,汽车售后服务都是换汤不换药的感觉,没有多大的吸引力;
  2、汽车售后服务存在明显的趋向发展不协调问题
  汽车品牌在没有国家级权威机构宏观方向指导的情况下,自主发展的趋势明显,造成汽车服务品牌的差异化比较明显,多头多方向、没有长远战略眼光,缺少宏观发展的方向,不利于汽车品牌的发展和行业发展,这严重制约着中国汽车行业的持久发展;
  3、汽车行业自我设限现状较明显
  4S店的集成模式自从形成,就很难打破,前店后场和销售服务一体式的模式已经从开始到现在,植入中国消费者群体的概念中,无法打破,这一定程度上,主要是受限于汽车品牌的制约,出发点都来源于品牌的自私和自我保护的目的,以及核心的利益问题,汽车售后市场历来是汽车品牌自我保护的借口,对于自己的产品不足的弥补,其现状从目前的形式看很难打破。
  4、汽车售后服务调查机构的调查因子限制
  汽车品牌追逐客户满意度,客户满意度的输出来源于调查机构的调查结果,调查结果的依据是来源于已经设定的调查因子,而这个调查因子就是已经限制了的固定的和非固化的4S店的模式和发展方向,举例来说,一些调查机构,在对4S店进行调查时设定的因子有一项,叫做:客户休息室是否有糖果和小点心的要求,要求是在全国的区域4S店进行调查,这一项内容,从我个人的角度出发是不赞成的,我国消费群体现实存在的是南北和东西区域消费差距,经济发达地区和西部落后地区之间存在差异,你在甘肃的4S店的客户休息室放置糖果和小点心可能会引起客户的关注,但是,你在相对发达的江苏,这一项内容一般都是一种多余,大部分的客户是看不上的,他所追求的可能就是上上网、打打游戏、有没有跳舞毯、可以不可以来点更时尚的玩意,这就对服务有了更高的要求,反过来,你拿这一项内容去扣除江苏区域的4S店的满意度分值,加权甘肃的4S店的分值是不合适的,但是,为了应对调查机构的考核和主机厂的处罚,4S店又不得不去设置这个东西,取消那些时尚的设置,这就造成的了服务的落后,制约了服务的发展,所以说,调查机构的调查因子,很大程度上了制约了汽车后市场的发展,当然,这也是国家没有管控调查机构的设置机构根源所在,没有人去制约和引导调查机构的发展,其商业性的气息太多,失去了行业发展的导向。
  5、4S店经营者经营理念和管理水平不高
  大多的4S店的投资人,更多的是看上了汽车市场暴利的现象,盲目投资和利益驱动是其真实的追求,对汽车后市场的认识基本没有,更谈不上经营理念,更多的是机械式的追求主机厂服务要求、满意度的返利和处罚,以及所谓的面子工程,要是品牌不盈利,马上换品牌,更何谈售后服务的发展,这些目光短浅和寻求暴富的投资者也是制约我国汽车发展的主要原因。
  4S店的管理水平,从我个人多年服务片区工作中发现,很多店还处于非常低下的社会修理厂的水平,4S店的管理层对于服务店的管理,不知道从何下手,为老板挣钱,为自己挣钱是其主要目的所在,一切目的为了赚钱,管它什么服务质量和管理质量,管它汽车售后服务怎么发展,我只要能赚到钱就行,没有所谓的管理,没有所谓的管理水平,更多的是应付,总经理和服务经理频繁跳槽,钱给少了不干,级别给低了不干,考核严厉了不干,主机厂不肯定一下不干等等,真正的水平没有,反正就是理由多,这也是目前国内4S店行业的现状。
  6、4S店售后服务理念淡薄
  在我国,汽车售后服务企业自身的服务意识是相对落后的,国外售后服务的立足点是提高保质期,保证正常使用期,推行&保姆式&售后服务,而我国的售后服务的口号是:&坏了保证修理&,许多工作人员在利益的驱动下,不是想方设法解决疑难问题,而是诱导顾客更换不必要换的零配件,从而增加消费者的使用成本,出现问题,更多的对客户和主机厂进行双向欺诈,从来不会考虑服务业的发展。
  7、4S店与主机厂信息的传递不够
  不重视信息反馈。目前流行的汽车销售方式是4S专卖店,也就是集&整车销售&、&零部件供应&、&修理&、&信息反馈&四大功能。信息是决策的基础,信息越详细,决策就越有&底气&。4S店处于市场竞争的最前线,每天直接接触用户,掌握着市场的每一个细微变化。在技术上,4S店每天都要接待用户进行检查、保养、维修、索赔等等,这些信息对改进产品具有极大的价值。虽然现在的汽车4S店或汽车经销商也知道收集顾客的信息反馈,但顾客的反馈信息最终并未得到满意回应或解决。
  8、汽车零部件市场的凌乱
  我国汽车零配件价格高,质量不稳定,随着轿车保有量的不断扩大,为配件和服务市场的发展提供了基础,也给大量的假冒配件企业和低质修理厂提供了生存空间,在大量关于汽车维修的投诉中,零配件的质量问题和零配件的价格不合理的案例较多,目前中国的零配件比较突出的问题是&劣质件&,这种劣质件造成产品质量的低下和消费者的不信任,背离了汽车发展的初衷,客观地说,国家没有出台全面详细的零配件质量标准,也是劣质件问题长期以来难以解决的重要原因。
  9、主机厂领导层的决策
  纵观各大汽车品牌的高层,对于汽车售后服务进行方向性指导的高层屈指较少,能够提出战略发展方向的更少,主要的原因还是不懂汽车售后服务,真正做服务出身的不多,高层驱逐与位置和权力当中,醉心于政治和虚伪当中,声色犬马,真正的为汽车行业的发展思考和推进的人少之又少,殊不知,高层的决策才是制约中国汽车行业发展的根本所在,一纸批示足以开拓整个行业的新局面,可惜又有几人而为之啊。
  10、主机厂片区经理的水平
  一方诸侯,巡抚级别,车接车送,吃吃喝喝,玩玩乐乐,级别不高,官架子到很大,不懂装懂,瞎指挥,出现问题扯皮推脱,不负责任,这是目前我所接触到的各大品牌的服务片区经理的普通现象,不作为,是通病,殊不知,主机厂的服务片区经理是非常重要的角色,对主机厂和4S店既是决策层也是执行层,主机厂的政策宣贯和执行,4S店的方向引导,重要的角色是谁,服务片区经理,承上启下,对于汽车售后服务的发展方向,最多的话语权的就是服务片区经理,工作在一线,对于服务的了解是最多的,客户的诉求是什么,经销商的诉求是什么,服务片区是最清楚的,服务片区经理如果不作为,就会出现脱节,出现脱节就会出现中空,就会造成信息传递不能衔接,就会出现漏洞,也就制约了售后服务的发展。
  11、国民素质不高
  国民素质的低下也是制约我国汽车售后服务发展方向的原因之一,出现质量问题和消费纠纷,很多的消费者选择的不是维权而是违法,为了一己之私,消费者不惜一切代价的去诋毁汽车品牌,堵门、无理取闹和恶性负面宣传,造成汽车品牌形象下滑,在消费者群体中形成不良的影响,影响到了其他消费者的消费,制约了汽车品牌的发展。
  12、国家法规的导向
  目前,我国对于汽车后市场还没有正式的法规,一部《三包法》历经坎坷,终难推进,草稿存在的漏洞较多,对于主机厂、4S店和客户,以及执法者而言,从目前推行的内容看,是四方都不利的,模棱两可的东西太多,法规出处多来源于地方行业法规,没有明确的规定,修复和退车的标准界定不清晰,退车达成的条件并不是太明确,况且,在目前整体形势不好的形势,尤其是自主品牌不成熟的条件下推行,更阻挡了中国汽车自主品牌的发展,反而有利于合资和进口品牌车辆的市场拓展,本人个人认为,三包法的推行,至少还要五年后推行较好,如果现在推行,很大程度上会制约中国汽车行业的发展,国民素质的偏低是主要的原因,国家相关衔接法律程序的不健全是次要原因,什么时候两个原因能够解决,才是最佳时期。
  诸如以上所述,还有其他诸多原因,在此不一一阐述。
  总之,中国汽车售后服务行业的发展,受到诸多因素的影响,这些因素是中国存在的事实问题,需要国家层面、社会层面、行业层面以及国民层面的解决,一个国家汽车售后市场的规范性、发展水平,决定了这个国家的水平,中国正处于高速发展时期,理应关注汽车后市场的发展,只有这样,民族汽车工业才能真正实现快速成长,中华民族才能屹立于世界民族之林不倒。
  江淮汽车乘用车营销公司客户服务部陈伟
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综合热门车系瑞风S3我的最爱!_瑞风S3_江淮
& 瑞风S3我的最爱! (发表于 )
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瑞风S3这款车,本人从上市至今一直在关注着。用淘宝的常用语来说那就是“爆款热卖”,而且还是好评不断,生生为瑞风S3在小型SUV市场冲出了“皇冠级”的信誉度。这样的说法丝毫不夸张,因为瑞风S3上市不到一个月,就成功突破了一万辆的销量,成为惊呆小型SUV市场小伙伴们的一匹黑马。有了这样的销量底气,瑞风S3也成为了货真价实的车市月销量“万辆俱乐部”成员,真正代表自主品牌吐气扬眉了一把,在合资品牌大举下压的背景下为自主阵营打上了一支高质量的“强心针”。刚刚看了看其他和我一样关注江淮乘用车的小伙伴们总结的“瑞风S3如此抢手的原因”,分享给大家哦!1、价格,谁敢说价格不是最重要的?哥们买车第一看的就是价格,因为咱知道关注S3的都不是土豪,看论坛里各种小道消息,中配7万应该是没什么问题的,如果价格像哈弗H2那样不靠谱,这款车就等死吧。2、外观,时尚大气,整体造型挺符合大众眼光的,颜色也多。3、配置,同级唯一的定速巡航系统、同级唯一的6MT变速箱,除了基本不会生产的最低配外都配有ESP和上坡起步,智能行车电脑,超大7寸屏MP5,带导航、蓝牙,多功能方向盘和胎压监测,这些也不知道有没有用,但是我有你没有,就是优势!4、油耗,SUV一般油耗都高,这个说是5.9L,很多人也动心了,都在想着自己到底能省多少钱。5、保养,5年20万公里,抱着维修钱也是能省一点是一点的心理,也有人为这个心动。
以上观点,本人也是非常赞同的!欢迎小伙伴们继续追加......总之,瑞风S3我的最爱!0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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来看看江淮这次造瑞风S3究竟用心了没,干货多,有图有真相。
财产: 2 爱卡币
来自: 陕西省|汉中市
来看看江淮这次造瑞风S3究竟用心了没,干货多,有图有真相。
关注S3好长时间了,之前还没上市的时候,就在论坛里面泡着,在这里得感谢下大爱勇铭他们,是他们让我这个小白了解更多。后来听说有天猫订购,虽然很动心,但是这是我第一次买车,比较谨慎,毕竟车价格没出来,还是要再等等。
  不过最后车的价格倒是给了我不小的惊喜。6万起,比起什么其他的小型,什么,长安SC35厚道多了。但还是持观望态度,哎,没办法,普通小白领,辛辛苦苦攒了这么多钱,肯定得买一辆靠谱的。从S3上市到现在,不断有车友提车,看得我也心痒痒了。昨天刚去我们试驾,终于定了。倒不是因为一时冲动,作为刚拿本的,又没朋友帮忙看看,就只能自己钻研了呗。我的要求可能比较不同,车本身品质好就不用说了,但是我也很在乎厂家造车有没有用心,这就像押注,产品怎么样还是一说,关键不还是看谁产的嘛。先来晒晒去看到的照片。
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  我过一段时间才去提车,看坛子里面有不少和我一样观望很久的,来给大家分享下这段时间研究的成果吧。
  第一:先来说说产品吧
  先说外观吧,中国人都爱气派的。其实整个就这张大嘴比较让一般人接受不了了。不过我觉得这也挺有个性,爱称“鲨鱼嘴”,据说是宝瓶口造型,还有吸财的寓意。(我还没拍到图,从坛子里面扒出来的,大家凑和着看吧)
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  大爱说这车凶悍而且灵活,你看这大嘴和凶狠的灯辨识度多高,我觉得开大街上绝对是独一无二,开着有面子。之前也看过,外形比较中庸,一抓一大把还有啥意思。
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  再来说说配置,看了下S3的技术参数表,感觉这次江淮真的是很厚道,蛮实用丰富的。
像什么ESP.上坡辅助。电动天窗(选配).定速巡航。胎压监测独立数显。皮质座椅。前中央扶手可以滑动。GPS导航。自动空调。EPS电子随速助力转向. SUV
一般10W之内带ESP、定速巡航、电子助力、自动空调的车不经常见。有人说要ESP是个摆设没有用,不过我倒觉得有比没有好,至少外一出安全事故了,好歹能保护着点。
  关于油耗吧,我知道潘棵嵌急冉显谝庹獾悖匾獠榱讼乱恍┏涤训氖褂眯牡茫械娜怂5个,有的人在6个,等我的车到手了,试完了再给大家来看看。
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  最后得提下动力。这方面好像质疑的人还挺多,有人说看着就挺弱,不过我泡在论坛这么多天,说油门一踩,动力就来的人还是不少的。少数服从多数,所以我毫不犹豫买了。大家要是还不相信的话,那等我买完车来分享下心得吧。
  让我鼓起信心买这款车的还有另外一个原因,就是之家的口碑排行,各项基本上都是在第一名,。这么多人都有评价,总不能会出现死托作怪吧。
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  第二:再来说说这次s3比较特殊的事情,反而让我觉得江淮确实比以前更加用心造车了
  先不说别的,这次S3上市的动静可比以前大了很多。感觉是江淮全体上下都豁出去了,要把S3做好。因为之前在飞行秀活动的时候关注的有乘用车的微信,我平时玩微信也比较多,后来S3上市的时候,他们花样还挺多,什么创世七天,车萌,抓小三微信游戏。都挺接地气的,算是说出了咱这些穷苦买车潘康男纳U茫蠹疑股刮抑白龅某得韧枷瘛
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  营销动作这么用心,江淮这次应该是很想把这款车卖好。确实,这车本身也不错。不过最让我惊呆的是,这次江淮还搞了一些民间评测员,这算是首批小白鼠了,呵呵。不过大爱确实很给力,我看了所有帖子,确实意见很中肯,不偏颇厂家。还有就是请了四个民间评测员,上市发布会的时候貌似视频里面也播了。都是跟咱一样的小白领,里面还有个经常走山路的赤脚医生,这穿山越岭的,很考验车和油耗。
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& &这大概就是这段时间搜集来的资料,我是个菜鸟小白,可能看的东西没有大家深入,等我爱车到手,看看提车作业吧,绝对给大家一个更好的惊喜。
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xuser7883866
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恭喜,我也很喜欢这个车,车到手了记得过来分享感受
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来自: 北京市|北京市
外形很有特点,也很时尚
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来自: 江苏省|扬州市
配置还是很有良心,油耗也算可以
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心动了,我打算去试驾下
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来自: 四川省|成都市
越来越棒了
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来自: 江苏省|扬州市
红色好洋气
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