10余辆被火烧毁的单车，只剩下变形的钢丝。
“他的妈妈已经受伤了，小孩子千万不能再出事了。”
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　　作死！百度地图偷流量，两款产品被爆抄袭！丑闻不断，员工竟羞称是百度人
　　还记得前几天国际体验设计大会上百度总监刘超闪瞎众人眼球的ppt吗？还记得在魏则西事件中身陷囹圄的百度ceo李彦宏吗？想必这几天百度地图偷流量的事件大家也不陌生，真相难道真是为了不让我们在回家路上寂寞？小编认为作为享誉盛名搜索引擎，更应在内部人员管理与外部营销方面严于律己，做真实有良知的企业，真正做到为消费者服务。今天回复“风口浪尖的百度”，我们先看政府怎么说
　　要么忙于生存，要么赶着去死
　　强者自救，圣者渡人
　　百度君，最近半年，不断作死！真心疼李彦宏博士，从魏则西事件开始，百度的日子就没消停过。在刘超之后又马不停蹄出炉了一系列新鲜丑闻，接档作死秀。
　　百度地图偷了用户百兆流量
　　就为下段郭德纲相声？
　　神回复：怕你路上太寂寞
　　各大社交平台上，不断有网友吐槽，百度地图偷偷的下载了大量音频。这些音频有郭德纲相声，罗振宇的节目，还有单田芳的评书。贴心的百度，偷了用户百兆流量，就是想让你在路上不寂寞？
　　新浪微博上的爆料：
　　百度地图会偷偷的绑定一个“tingphone”的小插件
　　贴吧有用户反映：
　　删了还会继续下载，偷走你一兆又一兆的流量
　　我们来看看 百度的回应：
　　这个功能的初衷是想让用户在使用线路雷达（静默导航）时，可以更方面地听到当季流行地音频节目。（结果下了一堆郭德纲相声、罗振宇的节目，百度是多喜欢胖子呀！）
　　百度地图强调，功能被设置成在WiFi环境才会下载。但是用户的反映，好像不是这样。目前百度地图暂时下线了该功能。（百度君会不会这样想：这些用户咋就这么难伺候呢，说了WiFi，WiFi，WiFi，你们偏偏在没有WiFi的地方用咱家地图，怪我喽。邦哥不禁深深的陷入沉思，车里有WiFi吗？导航的时候有WiFi吗？地图导航应该在哪里用呢？）
　　屋漏堵不住
　　百度翻译，百度旅游涉嫌抄袭
　　网易旗下有道人工翻译在微博上表示：“日刚上线的百度人工翻译界面设计、服务流程和页面文案大量剽窃我们，有的地方相似度高达95%，请百度立即下线所有抄袭页面，公开向有道人工翻译致歉。”
　　“人工翻译”是百度翻译是日新上线的项目,右上角标注了“新”字。
　　有道人工翻译是日上线的,已经运营了四年时间。
　　1、界面设计：导航栏里主服务类型完全相同，主功能区里左右排列与服务名称完全相同。
　　2、服务功能：包括服务流程、界面设计和页面文案。
　　3、产品报价页面：有道称该页面相似度高达95%。
　　百度公司经常陷入抄袭、侵权风波。除了常年与百度撕逼侵权的搜狗外？今年2月。大众点评起诉百度抄袭，大量抄袭、复制大众点评网的用户点评信息。5月末，法院判决百度侵权事实成立，赔偿大众点评323万。
　　我根本就不在乎了
　　还是留有希望
　　用户评价低到冰点，员工很慌 …
　　今年年初的“血友病吧事件”揭开了百度困境的幕布。半年内连爆重磅丑闻。
　　魏则西事件，真可以说是百度声誉的滑铁卢。
　　刚刚结束的百度用户体验部总监刘超事件。
　　丢的不仅是百度公司的脸，还有百度员工的面子。
　　年入百万总监成为臭老鼠只需要三步：
　　1、加入百度；2、做一个非常low的PPT；3、道歉的时候先卖萌。
　　百度的公众形象经过半年的折腾已经跌至冰点。6月份，《财经》杂志的报道能感受到百度的无奈。魏则西事件时，在国内最大的问答社区知乎上，一位员工引用《肖申克救赎》中的一句话：“刚入狱的时候，你痛恨周围的墙，慢慢的，你习惯了生活其中，最终你发现自己不得不依靠它而生存。”
　　另一位百度在职员工则称，有一周时间他在餐厅吃饭已经不敢开发票了，因为不想让服务员和邻桌听到他是百度人。李彦宏说：“我一直在想我们为什么会走到这一步？”。作为中国最大的搜索引擎，却被大量用户质疑，这难道不是一个可笑的矛盾么。
　　肖申克救赎：我根本就不在乎了… 希望事件好东西。这两句经典是表现出两种截然不同对未来的态度。百度对未来的想法我们不得而知…
　　但肖申克救赎里的一句台词或许能解释百度被用户嫌弃的原因：XX（CS）只知道用暴力，不管他人喜不喜欢。
　　作为再次把百度推向风口浪尖，还是“为了不让我们在回家路上寂寞”的一大事件。你要还不知道是什么那就跟小编一起往下看吧，带你详细回顾
　　近日，有网友爆出，百度地图会在你不知情的状况下，默默下载郭德纲的电台音频...百度到底有多喜欢听相声啊！？而且还偷跑了我一堆流量...
　　新版百度地图绑定一个叫“tingphone，”每天会在你不知情的情况下后台自动下载一堆各种广播电台FM的音频文件，十几个小时，删了再下删了再下，无穷无尽的偷跑流量...去贴吧看有很多人反馈这个事情。
　　一石激起千层浪，很多网友也发现，自己手机里多了很多莫名的音频软件！文件名多为数字和字母的长串组合，这些信息不全的音频文件打开都是互联网电台节目。
　　难怪听歌听到正嗨的时候，下一首突然变成相声。百度实力支持中国相声界！实力懵逼...
　　你中招了吗？
　　在这里，善良的小编给大家提供查看路径！下载了百度地图的安卓宝宝们，快去看看！这些音频都被存放在/storage/emulated/0/BaiduMap/bnav/tingphone/audio中。
　　首先要找到你的文件夹，接着一个个按顺序点开。答应我，保持镇定。
　　你还可以再点开下面的txt文件，你就能发现它记录了下载的音频地址和内容。你看看，有郭德纲和于谦的《你本善良》，还有什么《失眠小姐》...真的是给你更直观的刺激，啧啧啧，别太生气噢，生气会变老的。
　　那对于这件事，最近本就愁得满头白发的百度爸爸又有何回应呢？
　　很抱歉给您带来不便。这个功能的初衷是想让用户在使用线路雷达(静默导航)时，可以更方便地听到当季流行的音频节目。功能被设置成在WiFi才会下载，因在功能引导和选项设计上考虑不周，给您的使用带来了困扰，我们目前已经将该功能暂时下线并进行优化再次对给您使用带来的不便表示歉意
　　呃...想让用户在使用线路雷达时，可以更方便的听到当季流行的音频节目？excuse me ？？？功能被设置成在WiFi才会下载？那被偷走的流量是，一个说不穿道不明的谜？？
　　恕我直言，对于这种公关，我内心只有一个回复，那就是：
　　从莆田系医院事件，到近期的百度UX总监刘超那“可爱”的PPT水准，百度的作死，大家都是有目共睹的。
　　有网友就码了个段子，实在是啪啪啪的用力打了百度的脸：
　　对不起，我是负责这个项目的pm,听说这个事情以后，我特地从水军那里借个知乎账号回复大家。我们设计的这个功能其实是向让大家在路上无聊的时候听的，虽然我们不了解每个人的爱好，但是对不起，我是你的爸爸，我让你听郭德纲你就不能听单田芳。
　　以及在流量下下载的相关事项，我们认为，kpi重于一切，反正 你们敢在手机里装百度软件的人都是真正的勇士，连命都不要了还差着几个流量钱？
　　最有眼见的一点是，为了用户有着更好的体验，我们还在百度音乐里内置了百度地图，百度百科里内置了百度影音，百度阅读里内置了百度广告，达到一app多用的效果，给您带来了不便，希望您能喜欢.
　　对此小编只希望百度且行且珍惜，做认真负责的媒体。
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　　虽然现在车企组织的参观生产线等工业旅游项目越来越多
　　但真正能进入厂区的车主还是相对较少
　　通过卫星地图
　　你可以从另一个角度看一看这些企业的规模
　　他们的布局有什么异同
　　也许有一天你真正进入厂区参观就会轻车熟路
　　最汽车收集的资料中
　　囊括了目前能看到的所有的厂区卫星图
　　唯独总部厂区在地图上看不到
　　咋回事呢
　　也许他们不想让特工知道美国有个五角大楼
　　中国还有个六角大楼
　　总部－汽车产业开发区
　　总部－嘉定区安亭洛浦路63号
　　总部-浦东金桥镇申江路1号
　　总部-市顺义区生产基地
　　总部-市花都区大道8号
　　总部-广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
　　总部-市北部新区长福西路1号
　　汽车总部-市五里店建新东路260号
　　神龙汽车总部-市经济技术开发区神龙大道165号
　　总部-江苏省盐城市开发大道18号
　　汽车总部-河北省市南市区南大街2266号
　　总部-经济技术开发区第九大街81号
　　总部-市黄埔区广本路1号
　　汽车总部-安徽省芜湖市经济技术开发区路8号
　　汽车总部-市坪山新区路3009号
　　总部-中国浙江省市滨江区江陵路1号
　　总部-市南沙区市南大道8号
　　总部-湖北省经济技术开发区车城东路283号
　　总部-辽宁大东区山嘴子路14号
　　总部-广西柳州市屏山大道286号柳州汽车有限公司
　　总部―市顺义区双河大街99号
　　汽车总部―安徽市东流路176号
　　轿车总部―市高新区蔚山路4888号
　　总部―市路489号
　　汽车总部―海南省海口市金盘工业区
　　总部―鱼洞镇大大江工业区
　　汽车总部―中国浙江花街镇永康经济开发区北湖路1号
　　汽车总部―市北部新区经开园金开大道1539号
　　总部―中国市大东区东望街39号
　　总部―大兴区博兴路8号
　　乘用车总部―金山大道东路633号
　　总部―中国省市汽车经济技术开发区路1366号
　　总部―江宁经济开发区秣陵街道苏源大道66号
　　总部―江西省景德镇市新厂东路208号
　　作者：飞熊
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。当人工智能深入百度地图：机器取代人的又一个样本--百度百家
当人工智能深入百度地图：机器取代人的又一个样本
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拥有大数据的平台未来拥抱人工智能技术，不仅成为地图行业的下一幕核心，也是更多行业必然发展趋势。
今天，百度对外发布了第二季度财报。财报中提到，作为百度移动化、服务化的重要产品之一，百度地图在构建服务生态、索引真实世界的进程中正发挥出越来越重要的作用。在提升用户出行体验、扩展服务品类的同时，百度地图大力开拓海外版图，目前已登陆亚太、欧洲和南美63个海外国家和地区；并通过与海口、成都等地交通管理部门合作，积极探索政企共建“互联网+智慧交通”新模式。
财报显示，百度地图目前月活跃用户达到3.43亿，同比增长13%。那么，百度地图持续创新用户服务、布局智慧交通与国际化地图多面并进的背后基石是什么？就在7月28日下午，百度地图首次向媒体开放了其位于广东省顺德市的数据中心。百度地图详细展示了从外业采集到内业数据处理的全过程，完整展示了一个POI点、一条道路呈现在百度地图上的过程；同时，百度地图还首次对外阐述了人工智能、深度学习等技术在地图数据生产领域的应用。
毋庸置疑，百度地图成为人们出行的首选工具主要源于地图基础数据生产力稳步飞跃，而数据生产的核心动能是百度人工智能技术的深度落地。
真实世界数据对地图厂商多多益善
相对于传统采集车而言，百度地图与长安汽车合作的采集车安装了“GNSS+IMU、成像系统、Lidar点云系统”，率先实现1人“驾车+采集”模式，可实现全自动采集，大幅节省了外业采集人力。简单地说，采集车是百度地图“数据”的输入，三类系统负责采集不同数据：“GNSS+IMU”采集定位信息，确保地图的精度，这也是传统地图采集车的重要录入数据；成像系统采集影像，供后期处理使用，这是互联网时代地图采集新增的输入模块；Lidar点云系统更高级，可采集4K地图、高精地图，供半自动驾驶、无人驾驶汽车使用。
除了采集车之外，百度地图采取不同设备采集不同地理场景的数据。汽车不适合进入的小巷、胡同、绿道等场所，可使用电动自动车、步行+全景背包进行采集，以便能够提供步行导航、骑行导航；对于百度地图正在加强的室内全景导航地图，则采取背包单点采集模式。总之，我们看到的全景地图、4K地图，均是地图厂商投入大量资源进行采集而获得的，每一个功能背后都是对大量数据的处理。
地图厂商一直对真实世界的数据保持着强烈的饥渴。第一，数据永远不够多，地图厂商希望能够覆盖到人类能到达的一切地方的地理数据；第二，数据永远不够细，地图厂商希望能拿到更精细的道路数据，涵盖更多细节例如转弯信息；第三，数据永远不够全，地图厂商的胃口不只是道路交通数据，还希望能拿到商场、酒店等上层POI信息；第四，数据永远不够新，地图厂商希望拿到的数据无限逼近于当前的真实情况，与世界的变化保持同步，例如道路修缮信息、交通拥堵信息等等。更多、更细、更全、更新的空间数据，让地图无限逼近“映射真实世界”的理想。
要做到上述四点的任何一点，都离不开数据采集这一关键环节，地图厂商正在通过定制采集车、研发采集设备等方式来加强数据源采集能力。百度地图通过采集设备还是数据处理技能创新构建了业内领先的数据采集能力，支持全景地图、4K地图，还能根据空间情报进行热采集，例如重庆新上了一个复杂的立交桥，百度地图可在一夜之间上线地图导航，再比如最近北京积水之后，百度地图快速上线积水路段提醒，背后都体现了动态数据采集能力。
人工智能成地图数据采集的杀手锏
世界太大了，变化太快了，完全基于人工的地图数据采集和处理，覆盖的地方将十分有限，且很难在时效性上有足够的保障，毕竟人工团作业是需要很长的时间周期的。还有，要获取“更细”的数据，即采集大量细节信息，例如路标、POI信息，通过人工更是不可能完成的任务。在覆盖地方更多、时效要求更高、地图精度更高之后，数据采集的工作量将会指数级增长。所以，地图采集想靠堆人来建立数据上的优势，通过壮大外业和内业团队，是不现实的。
百度的解决方案是用人工智能来实现尽可能多的任务。
用机器取代人，正在越来越多行业发生。机器人在富士康流水线上装配，机器人帮助Amazon整理仓库和运送快递……这些领域引入机器人之后，效率将会大大提高。
百度地图借助于图像识别、语音识别、大数据处理等人工智能技术，大幅提升地图数据采集和处理的自动化程度。
在外业操作上可通过语音交互等方式，提高采集人员的交互效率，让其可一边开车一边完成各种采集，还有各种自动化系统让外业采集不再那么专业，降低了人力成本；
在内业处理上，即对采集的海量原始数据的处理上，百度地图大幅应用图像识别技术、大数据技术，来识别道路信息和POI信息。从通用影像中精准快速的自动识别道路特征、提取轮廓并绘制形状，形成数据补充；可识别道路上新的招牌并转化为POI信息；可对道路上过去人眼才能看的图形标牌、地面车标以及文字标牌进行自动化识别；还能对多个数据源的数据进行自动融合；还有基于大数据的情报系统能让采集团队实现“指哪打哪”的定点采集。
通过大数据处理和图像识别等技术，百度地图外采数据有超过80%的工作都能实现自动处理，人工处理在百度地图的数据加工中只占不到20%的比例，在业内处于领先。
人工智能技术，尤其是大数据处理和图像识别技术，对地图数据采集和处理将带来革命性的改变。大幅提升效率和降低成本，完成依靠人类无法完成的任务，是人工智能的典型要义，百度地图通过人工智能技术来进行数据采集和处理，是机器取代人的又一个生动案例。
百度地图正在从数据驱动到智能驱动
百度在人工智能上大举投入，是最激进的中国巨头。百度成立了深度学习实验室、大数据实验室、人工智能实验室。这三个实验室的技术成果已被大量应用于百度产品中，如移动搜索、百度糯米、输入法、百度翻译等产品。而这三个技术范畴，不论是人工智能还是大数据，又都与百度地图有着密切的结合点，百度地图已开始在数据采集环境大量应用人工智能技术。
众所周知，地图是数据驱动型，真实世界数据对地图厂商多多益善，地图再对这些数据进行高效的处理并转化成对功能或商业价值。这是所有地图厂商不约而同在做的事情。然而，接下来的竞争焦点，就在于谁能更有效率地处理海量地图数据，并从中挖掘出更多的深层价值。挖掘大数据深层价值需要人工智能，高效率处理数据需要人工智能。
百度地图未来很可能会将其正在研发的无人车与地图采集结合起来，实现从单人采集到无人采集——在自动化技术帮助下，单人采集作业时的重点是驾驶汽车。如果无人车上路，这个人的工作很可能被机器取代。事实上，负责采集数据的街景车与负责运输的无人车外观就很像，它们都有大量基于激光和图像的传感器设备。这些传感器一方面探测道路环境，另一方面收集环境数据，第二点就可为地图所用。基于无人车的高精地图采集，可以在运载人或物时顺便进行，一车二用，大幅降低成本。百度无人车计划在2018年商用，2020年量产，会不会用在地图数据采集上？
百度地图还拥有“照片游”技术，其背后是三维建模、照片渲染、路径规划等人工智能技术应用。去年百度地图曾利用该技术，基于用户上传的各种照片，来还原尼泊尔加德满都的震前景象。未来，在线旅游与直播、VR等技术深度结合之后，百度地图完全有可能帮助用户穿越时间与空间，去到不同地方游玩，或者说，在进行路径规划时更了解目的地真实情况。
百度地图给用户提供的路线导航服务，同样是基于人工智能算法实现的智能规划，能够将公车、地铁、步行等不同交通方案结合起来，并充分考虑地铁班次等信息，背后是人工智能技术的应用，它可以向秘书一样思考用户的出行场景，成为一个真正的“活地图”，给用户更好的出行体验。
最后，人工智能技术还可应用于地图的商业化上。地图拥有海量大数据，这些大数据记录着人类的空间信息，蕴含着巨大的商业价值，例如房地产选点、商家选址、交通规划等等，要用好这些大数据，同样离不开人工智能技术。
提升用户体验、降低数据采集成本，挖掘商业价值，地图与人工智能技术均有大量的结合点。百度公司在人工智能技术上有先发优势，再加上百度地图本身就是大数据型平台，因此与人工智能密切结合就成水到渠成的事情。拥有大数据的平台未来拥抱人工智能技术，不仅成为地图行业的下一幕核心，也是更多行业必然发展趋势。
微博@互联网阿超& 微信& 罗超（luochaotmt）
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