北京林业大学园林植物与观赏园艺考研复试考什么？_百度知道
北京林业大学园林植物与观赏园艺考研复试考什么？
提问者采纳
本人复试完了，把以前的收藏的一些资料发上来与大家共享，希望你能做做成我们的师妹或师弟哈哈英语口语话题有：1/2.你最喜欢的城市/季节；3.你对什么感兴趣；4.研究生期间的打算；5.undergraduate life；6.电子书籍与纸质书籍的对比7.你最喜欢的树木或花卉是什么？综合面试基本上是围绕论文进行的，所以大家一定要把论文做的非常透彻才好。否则很容易被问住。不过也不用紧张，老师们都很好，一直保持微笑状态。笔试是在晚上进行的，专业课只考了遗传育种的四个大题，每题25分，分别是：1.重组育种的方法和技术；2.孟德尔定律实现的条件；3.你如何看待外来植物引进的问题；4.你繁殖某新优品种，说一下可采取的方法和技术笔试后接着考听力，时间为半个小时，题型是选择和填空。然后就结束了，大家记得的东西可以再加以补充，在此抛砖引玉，希望写的会有用。 专业课最重要的就是树木和花卉，草坪学也应该看一下，今年没有出大题，但是去年出过草坪学的一道大题，是关于冷季型和暖季型草坪草的区别的，花卉应用设计可以看一下水体设计以及专类园和花坛设计这几章以往的英语口语话题有：你喜欢的季节、人、花、书籍、城市等。怎样获得信息。为什么多研究生。对研究生生活有什么安排。你怎样理解园林。你的爱好。综合面试时间是灵活的，不过一般都不长，不用太担心。主要问你毕业论文做什么？做到什么程度了？家乡和学校的行道树，常见的花卉应用形式？某些你提到的植物的拉丁名。注意事项就是不要紧张。
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北京林业大学园林学院2011年园林植物与观赏园艺招生目录
研究方向：
01观赏植物资源与育种
02花卉生物技术
03园林植物栽培养护与管理
04花卉生产理论与技术
05园林植物应用与园林生态
导师：张启翔、成仿云、刘燕、李青、贾桂霞、胡永红*、高亦珂、戴思兰、李庆卫陈瑞丹、赵惠恩、袁涛、于晓南、潘会堂、吕英民
张启翔、成仿云、李青、贾桂霞、戴思兰、陈瑞丹、赵惠恩、袁涛、吕英民、董丽
李青、李庆卫、杨秀珍
张启翔、刘燕、成仿云、贾桂霞、戴思兰、杨秀珍、袁涛、于晓南、王四清、潘会堂、董丽
刘燕、胡永红*、高亦珂、李庆卫、陈瑞丹、李湛东、赵惠恩、杨秀珍、于晓南、潘会堂、吕英民、董丽
初试科目：①101思想政治理论
②201英语一或203日语
请参考这个回答~
你上那个分享者考研网，应该是有题的
2010年复试考了园林植物，园林草坪与地被
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出门在外也不愁上的北林的尔雅课【园林艺术概论】，有些考试问题想要请教。_北京林业大学吧_百度贴吧
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上的北林的尔雅课【园林艺术概论】，有些考试问题想要请教。
4、有几个节点？ (5.00分) A．4 B．5 C．6 D．710、北京林业大学大门入口的是？ (5.00分) A． B． C． D．6、建筑获得了奖。 (5.00分) 是
否谢谢，谢谢
如图，三角形ABC中，AE,...
我们考场的那个二逼老师...
教练说8点半到，有点小紧张
各位，初一的分班考试难...
我初一入学考试 水浒传...
数学什么函数的全忘记。...
难不难？ 跪求前辈回答
因为贴在教室楼底下我不...
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大门入口哪有什么行道树。。。南门？
我也要，楼主找到答案了么
苏军烈士墓获得了SIDALIN斯大林奖
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或清查出租屋70间，核查居住人员360人次。
专家称已派人到现场核查死鱼。
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　　育明教育，北京林业大学 ，风景园林 ，考研分数线， 考研真题 ，考研参考书， 考研大纲， 报考人数， 风景园林基础 ，园林设计 ，园林建筑
　　l 园林树木在城市中的作用
　　1. 防护作用：改善环境、保护环境
　　2. 美化作用：季相变化、叶花果姿个体美、精神象征、配植方式
　　3. 生产作用
　　l 我国园林树木的资源特点
　　1. 种类繁多
　　2. 分布集中
　　3. 很多特产树种：银杏、金钱松、水杉、水松、桂花、牡丹、月季
　　4. 很多原产树种：猬实、珙桐、猕猴桃、金钱松、腊梅、银杏、白皮松、侧柏、粗榧
　　l 科学专著
　　《长物志》、《群芳谱》、《园冶》（计成）
　　l 我国园林树木存在的问题
　　1. 良种失传，濒临灭绝
　　2. 对于现有资源，不能合理开发利用，科研相对滞后
　　3. 缺乏管理制度
　　l 世界五大公园树：南洋杉、雪松、金钱松、日本金松、巨杉
　　l 世界五大行道树：银杏、悬铃木、椴树、七叶树、鹅掌楸
　　l 北京行道树：银杏、栾树、槐树、白蜡、油松
　　l 行道树：栽植于道路两旁，给车辆、行人以遮阴，并美化街景的防护树木
　　l 选择优质行道树的条件：
　　1. 抗性要强，对城市街道上的种种不良条件有较高抗性
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　　3. 主干端直
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北京林业大学暑期社会实践——上海道路交叉口绿化情况调查成果 欢迎批评指正
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我们在暑假期间进行的社会实践活动，成果并不是很成熟 希望大家能批评指正~
以下是截取论文中的结果分析部分和心得体会部分~和大家分享~
3.1思考分析对策及建议
3.1.1调查中遇到的问题及解决方法
由于前期准备工作中思考不完善，我们在实地调研中发现了很多不足与失误之处。
⑴道路中间的分车带和树高的测量。路宽与分车绿带宽度的测量是不切实际的，车水马龙的五角场不可能让我们横跨整个道路来测量。分车绿带也是不容许进入的。
解决办法：首先，分车带宽度的测量我们采用的是在分车带断带处数砖块的方法，通过可测量砖块的长度（马路两侧基本采用相同地砖和围砖）乘以目测砖块数量来测算分车带宽度。另外，针对树高无法精确测算的问题，我们组采用树影角度测算，并结合树木学实习中的经验估测高度。为了保证数据的准确性，我们时隔几小时再测量一次，多次取平均值。或者，每条道路都划分有车道，每条车道的距离是一定的标准的，我们只需数出每条路得车道数，而自行车道的宽度可以直接测量。至于分车绿带的宽度可走到人行横道处根据绿带两边沿延伸线定位测量。
⑵对南方植物的了解不够深入，一些植物无法识别。
解决办法：可能的话问路人，不行的话只好后期及时查阅资料。
⑶分车绿带植物的确定，因为分车绿带不能进入，且距离远，而里面植物种类又繁多，有些植物拍照出来也不容易辨认。
解决方法：早上都会有专人维护、灌溉分车绿带，我们通过请教他，或请他帮忙摘取残叶给我们，一一得到辨认。实在看不清或认不出来的，就拍照回来问老师。
⑷调查问卷不是那么容易发放和回收。我们的预期想的400份确实有点不切实际，完全没有考虑到大热天的时候没有多少人会很愉悦地帮助我们完成调查问卷。
解决方法：克服，克服，再克服；坚持，坚持，再坚持。可以说是靠大家的互相鼓励与不停的奔走换来了最后让人欣慰的成果。但是有了这次的经验，下次完全可以想些更好的办法，使大家不至于太受累又可以完成任务。
⑸我们到五角场之后发现其实立交桥高架行人根本无法上去，而且上层的绿化完全没有可调查性，这是我们始料未及的。
解决办法：这就是为什么在我们的调查中出现了另一处交叉口——陆家嘴环路的原因。这是前期资料准备不足导致的，也提醒我们以后查找资料要更加详细具体。
3.1.2调查中发现的道路绿化存在的问题
近年来，上海城市道路绿化工作取得较大的成绩，但由于缺乏对绿化资源的动态管理，导致上海城市道路绿化工作存在着一些问题：
⑴绿化带植物单一
近几年来，上海城市绿化建设取得较大的发展，到2006年底，上海人均公共绿地面积超过11平方米，绿化整体覆盖率超过37％，大型公共绿地的工程也逐渐向郊区推进，已绿化或需要绿化的城市道路里程已达4227公里。目前，乔灌木、阔叶落叶林、宿根地等常绿植物是上海道路绿化植物的主要品种，虽然城市道路一年四季都已披上绿装，但具有季节性、观赏性的植物非常少，总有千篇一律的感觉。而在如今科技发达的今天，为什么未能解决该问题，给人们创造一个五彩缤纷的环境呢？
⑵绿化带荒废
道路绿化带主要用于种植植物，绿化城市，但在上海众多道路中，特别是环线高架桥、立交桥等本该绿化的许多地方被荒废，主要表现为：属于绿化的地方被挪用为停车场、搭置简易建筑物或一直被堆积建筑垃圾等；绿化地带被大面积圈围闲置；绿化地带因施工破坏（或施工时间过长）而荒废。上海道路绿化荒废不是一个小问题，几乎存在于每条道路，是一个应该值得引起注意的问题。
⑶绿化带垃圾
上海在广大环卫工人的努力工作下，城市环境卫生工作取得可喜的成绩，但是灰尘等严重污染了绿化地带，建筑垃圾、生活垃圾在绿化地带随处可见。此种现象在外环线、中环线等高速公路上的两侧及中间绿化隔离带中均比较普遍。道路绿化带卫生已成为上海城市环卫工作中的薄弱环节。
⑷绿化带植物枯萎
尽管城市道路绿化速度很快，但绿化植物枯死缺损的现象在上海随处可见。导致绿化植物枯死缺损不外乎是缺乏养护、人为踩踏等造成的原因。以沪青平立交桥、A4高速公路为例，在立交桥或高架桥下面的各条道路大面积的绿化植物枯萎缺损，长时间不能予以补种，引起绿化地带荒废。
3.1.3调查问卷结果分析
我们对五角场附近路人、司机及商场工作人员进行了采访，并发放调查问卷，最后总结出以下几大意见与建议：
⑴行道树庇荫效果不好，密集度太小；
⑵附近施工建设较多，应种植吸尘能力更强的植物；
⑶拐弯处广场附近应种植更多树，逛商场出来看到很多绿色心情更好；
⑷下沉广场的草皮要用真草会更好，假的颜色看着不舒畅。；
⑸植物种类过于单一，养护管理一般。
3.1.4人性化分析
人性化，通俗一些说就是是否安全。
比如在五角场处，淞沪路道路中间分车绿带上植物配置能够适当遮挡对面车辆便是人性化的表现；再如在四平黄兴路上行道树的视距三角形范围内不为一个通透性的配置，那么车辆在行驶时很有可能会发生交通事故，这便不是人性化的表现。
陆家嘴人行天桥环路交叉口的五条交汇道路，因地处金融商业区，非机动车流量较小，故有三条较窄道路未设置分车绿带；世纪大道与陆家嘴西路分车绿带仅运用地被植物，形式简洁，但稍显单调；行道树统一栽植一球悬铃木，树高6-8m之间，树冠基部距地面3m以上，行人行车视线通透，符合通透性配置要求；
中心岛绿地采用“众星拱月”的设计形式，以丰富的植物种类，营造四周平缓，中部主题景观突出的花坛式中心岛绿地，既保证了各路口行车视线的通透，也具有很强的标志性导向性作用；
行道树的整齐划一，加之分车绿带的单调配植，弱化了司机与行人的视觉动态感受，而此处路侧绿带的配植形式丰富多变，运用组团式、片植等各种形式，结合路侧广场及建筑，产生多变的美感，让行人欣赏到动态的景观；但对于司机，景观动态模式则较为单调。
在北京，菜户营桥处显然有多处不符合人性化设计的地方，甚至连桥下都被人用黑字写上“这里为事故多发地带，请慢行”。相比于菜户营桥，奥林匹克公园内可以算是北京的一个典范了，毕竟是奥运召开时的一个重要路段，怎能不人性？
3.1.5环境友好型分析
⑴道路交叉口绿地率估测分析
根据以下规定
红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；
红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25％；
红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。
经过估测，五角场道路交叉口绿化率约为56%，且道路红线宽度大于50m，顾符合道路绿化率准则。
⑵植物多样性分析
在五角场的植物配置中，有一些前面已经提到，植物虽然有时单一，但是还有有比较丰富的路段存在。而陆家嘴人行天桥环路的植物则更为丰富，乔木、灌木、地被植物相结合，绿、红、黄、紫色的植物都交叉使用。但是在具体的植物配置上，陆家嘴的植物种类也很单一，四季景象变化不明显。行道树清一色是梧桐，隔离带则是简单地以小叶黄杨为绿篱，再间植灌木球，都显得有点单调呆板。
而北京作为刚举办完奥运的城市，按理说应该绿化的不错，但是可能是我们调查的路段不需要那么多的修饰，因此植物种类也不是很多。
菜户营桥在此次调查中几乎都是反例的存在。菜户营桥道路北侧比道路南侧绿化丰富，主要原因可能有两点：首先，根据地理位置判断，北侧阳光充足，较南侧更适合多种植物正常生长；其次，北侧有人行道，对北侧的重点绿化也反映了以人为本，为路人提供休憩和观赏的环境。
⑶植物生态适应性分析
这一点，在五角场处做的还算比较到位，能够有效结合树木的生态习性进行合理的种植。陆家嘴做选择了一些类似于小叶黄杨这样容易生长、不易遭到自然破坏的植物。但是而这都有一个相似处，就是对植物的生态问题考虑的还是有点少。落叶树和常绿树的组成不成比例。所有的行道树都采用梧桐或国槐之类，到冬季树叶全部脱落，冬天的景观显得比较萧条。
北京的话倒像是满眼望去都是银杏。在菜户营桥不乏白皮松、柏类植物等等常绿与落叶搭配的，但是此时有一段路的景观效果却差的很。
⑷低碳分析
在对碳汇能力较强植物的选择上，上海做的不错，毕竟世博也是要时时处处践行“低碳”的，因此，有些新种的树都是碳汇能力较强的。尤其像陆家嘴和五角场这样繁华地带，车流量多，人流量大，就更需要对道路植物的碳汇水平要求高。整体来看，道路附近种植的植物的碳汇水平较好，基本上能达到该路段的需求，而且植物的长势也较好。
在北京，作为交通要道，碳汇能力强的植物也是必不可少。
⑸景观分析
总体观之，除去一些特殊地段，上海和北京两地的景观效果均不错，乔、灌、草结合，季相变化丰富，形式流畅大方，统一与变化相结合。
3.2交叉口绿化人性化、景观化、环境友好化准则
⑴分车绿带简洁，树形整齐，中间分车绿带配植常年枝叶茂密的灌木或小乔木，阻挡相向行驶车辆的眩光；
⑵行道树绿带有遮阴作用，视距三角形范围内保持通透；
⑶路侧绿带与街景、沿街建筑结合要恰到好处；
⑷中心岛绿地要保证各路口行车视线通透且植物配置有观赏性；
⑸导向岛绿地要具有一定导向性，应多配置地被植物；
⑹立体交叉绿岛的绿化布置效果尽可能疏朗开阔；
⑺植物的搭配尽量有季相变化，突出一季，兼顾三季；
⑻满足植物的生态习性，同时丰富群落的物种多样性；
⑼合理选择各生活型的植物，丰富垂直结构，使群落层次富有变化，营造优美的群落景观；
⑽对绿化带、绿化植物品种有长远的规划；
⑾加大街道绿化管理力度，提高现有行道树的养护管理水平，增强树势，延长树木的寿命；
⑿合理利用当地行道树树种，有计划地引进外地行道树树种，并通过“引种——驯化——推广”的方式丰富行道树景观。
4实践总结及心得
这次赴上海的实践活动结束后，我们充分体会到了身在异地的不便与艰辛，但遇到的种种困难正是我们走出校园，奔赴远方进行社会实践的意义所在，当我们冒着烈日记下一个个数据，拍下一张张照片时，就是在完成我们实践调研的一小步。当整理数据、资料时虽然还是会发现不足与缺陷之处，但所有的成果给了我们极大的鼓舞与信心，让我们知道自己没白来上海这一趟。有付出必有所得，当得知我们的实践项目评上了北京市重点项目时，我们深知自己的责任更重大了，更加一丝不苟地完成整个实践调研。
我们通过后期整理总结出一套道路交叉口绿化人性化、景观化、环境友好化准则，并希望可以将其提供给上海、北京园林相关部门，以供参考，希望我们的实践成果能起到一定的实际作用与社会效益。
当然，我们收获的不只是这些实践成果，更多的是自身能力的提升与绿化意识的升华强化，还有各种测量手段的使用与锻炼。总之，这次实践于我们来说是忙碌充实而具有意义的，也让我们互相之间更加熟悉，了解到团队的力量，珍惜彼此的友谊。
——崔宝月
从当初的立项到如今正在进行的最终整理工作，我一直很庆幸能够加入这个团队。每一个人的心意相通，大家的团结一致，都是这个暑期给我留下的，最美好的回忆。经历答辩时的起起落落，得知项目申请为北京市重点时的惊喜过望，正式开始前的一切，都那样紧密地牵动着我们的心。
当踏入上海，开展调查时，迎接我们的又是接踵而来的困难。燥热的天气，亦或是滂沱大雨，都没有动摇我们的热情。几天的时间，大家一如进行课程实习般认真对待分配到自己的工作，不懈怠不埋怨，只求能取得预期的成果。能将专业所学充分运用到实践中，正是自身价值的一种实现。
正式的实践活动结束后，我们一直有条不紊的进行着后续整理工作。项目负责人的合理安排，大家的共同合作、不懈努力，让我们的调研成果日渐丰富完善，让我们看到，一个假期的辛苦，都是值得的。
通过此次暑期社会实践，团队的每一个人得到了自身的锻炼，我们也更希望，所获得的成果能够像当初的设想那样，为项目的调研课题提供一些帮助。
——姚斐嘉
为期四天的上海调研和为期两天的北京部分调研，我们投入了热情、倾注了精力，收集了五角场、菜户营桥及大屯路的交叉口道路绿化情况的第一手资料，并对其进行分析比较得出了一套科学完善的准则。
期间我们都收获了许多，实践了课堂上学习的专业知识，见识了丰富的道路绿地布局，尤其，我作为一名车辆工程专业的学生，对植物比较外行，却通过这次实践从组员那儿学到了很多没接触过的知识与技巧，了解了许多植物的特性与功能，当然基于对交通道路的了解，对交叉口道路的设计理念有一定体会，尤其是上海五角场的下沉式广场设计，极大地减少了路面事故发生率并为行人创造了更好的出行环境，还轻易将五条道路联通，形式方便简洁，值得我们学习推广。当然大屯路附近也有下沉花园，但没有完善好，几个出入口电梯停运关闭，显得很是冷清，这点值得有关部门引起注意。
当然，通过这次实践我也深刻认识到了自己许多不足的地方，比如遇到难题瓶颈处就会想退缩，还有专业知识不足、不精，许多调研方法不够科学精确，这让我体会到了以后的学习方向与重点，还有团队合作是一个实践团必不可少的一项，就是在我们的相互帮助与鼓励下我们才能取得这次实践的成功。
今年暑假，我利用假期参加跟同学一起组织的社会实践活动，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。我们的实践主要分上海和北京两部分。由于上海世博会的原因，人特别多，天气也很热，这也让我们可以更好的亲身体验社会，让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己，更为重要的是检验一下自己所学的东西是否能用于实际。感谢这次实践，我找出自己的不足：平时以为学得很好的植物，虽然拉丁名特征等背得很好，但是一旦到了上海，几乎都不认识，确实给了我不少压力。只能把不认识的植物一一拍下，再慢慢查资料找答案。另外，但是实践有一个调查问卷的环节，在外调查免不了碰一鼻子灰，平时本来就很不喜欢跟陌生人说话，真想甩手不干了，但是看大家都做得很好，我也不能太差，只能坚持下去，还真学到了不少。谢谢大家的帮助，从开始立项到现在，大家都辛苦了。
——林捷频
通过此次的实践活动，我更深刻的了解到了道路园林景观是城市的“窗口”，是体现城市意象的重要元素，通过实地的调查，我们总结了一系列的道路交叉口的绿化方式方法，在符合道路绿地规划规范的基础上，应该结合道路交通与周围环境，运用合理的配置方式和种植方法，更好的美化道路，丰富景观。这次的实践教会了我们很多很多，让我们了解到了在人生地不熟的地方实践的辛苦，也让我们成长了许多。实践时，我可以发现在实践之前自己做的准备还不是十分充足，比如一些植物种类不太认得出来，还要仔细对照植物图鉴才终于认出，我觉得以后在进行此类实践的时候应该要更全面的进行准备，更全面地考虑问题，在平常的学习中要多多的看书，多多地积累自己的知识以备不时之需。在团队的实践中，最重要的就是大家团结一心，分工合作是非常必要的。
——林敏悦
这次我们队伍的实践，对于我来说，是我第一次完整地具体地参与到一次大型实践的整个过程中，对于这个第一次，我自然是收获了不少东西。
前期策划时我们就做了很多资料的准备，寻找调查地点并具体到某一区域某一道路、找实践导师并多次修改调查方向、事先考虑调查过程中可能会出现的问题并提出预备方案……这些具体事项的讨论研究让我对实践充满了信心。
在上海的实践活动中，我们统计了上海五角场及其周边道路交叉口所采用的绿化植物种类，了解道路交叉口及附近植物种植的规划与设计，发放调查问卷收集当地人的意见和建议。大家分工明确，各个小组分头行动，拍照、测量、记录数据、发放问卷，所有的工作都有条不紊地进行着，这样有效率的工作离不开每个人的配合和充分的准备。我也体会到了团队的力量。后期总结的时候，我们参照城市规划道路的绿化标准，结合低碳环保的设计概念，从相对专业的角度对调查对象分析绿化状况的优缺点。对绿化树种的选择及种植设计提出合理的改进意见。这也让我们的调查显得更加专业、更加有意义。
通过这次的实践活动，我不仅学会了如何完整地完成一次实践活动，开阔视野，从中了解了关于交叉口绿化的一些知识，而且加强了自己交流、沟通与团队协作等方面的能力，培养了自己踏实肯干的作风，为以后走入社会打了一定的基础。
响应低碳和绿色世博的号召，我们在2010年的暑期赴上海展开了一次关于上海交叉路口绿化情况的调查。并在后期对北京相似路口进行了对比调查，与前期调查的上海交叉路口的情况进行对比。
在上海调查中，我们遇到了两个问题，首先，我们对调查对象—五角场的地形估计不够透彻，没能与当地的绿化相关部门取得必要的联系，导致像街心的模纹花坛绿化和分车带绿化无定法近距离调查测绘
在这次实践中，我了解和认识了南方街角绿化的一些情况。发现南北方的差异还是很大的，在进行街角绿化的时候考虑的问题还是有所不同的，如南方在季相上的变化叫北方丰富，不仅因其植物品种丰富，冬季常绿植物多，还有一个原因是南方的植物可根据季相需要更为方便的更换。
在这次实践中我不仅提高了专业知识，也提高了处理事务的能力，努力做到协调时间，实现最大效率。在实践的过程中，也发现会有很多突发情况，前期的周密策划的基础，实践过程的合理落实是关键，后期的整理总结是根本。
七月初，刚刚考完试，我们的娘子军便浩浩荡荡的向上海进军了。。。实习的第一站，是上海。选择上海，是因为她的典型性，代表性，以及她现在的重要性。早就对上海充满了向往之情，所以我们九人军团更是不顾辛苦，热情洋溢。
短短几天的上海实践，让我们每个人是瘦了一圈，也黑了一圈，但我们认为值得。在实践中，我们一起探讨问题，一起实地调查，一起整理任务，一起分享经验。更重要的是，作为一个团队，我们组成了我们的家庭，认识团队里的每一个姐妹都是件高兴的事，一起生活实践的日子更是促进了我们的感情，这也是我们每个人宝贵的收获。
从专业的角度来看我们的实践过程，不得不承认，我们还有很多需要学习。我们需要学习用更专业的眼光看待我们周围的景观，在实习的过程中能够更加细心、认真的思考，多思考，勤思考，学会更好地与大家交流，分享我们的想法，共同促进大家进步。
——黄伟琳
暑期社会实践活动已经结束了，但暑期实践带给我们的影响远没有结束，通过暑期实践，我们走出校园，走向社会，在社会中去磨练自己，在实践中检验自己所学，了解行业相关知识，同时理论联系实际，也使我们对所学的专业知识有了进一步的认识。理论是我们学习的基础，但只有在实践中，理论才能真正发挥作用。
通过这次实践，第一，我们得到了锻炼自己的机会，第二，也对专业知识有了更多的了解。但是在实践过程中，也出现了一些问题及不足，像是经验不足或是处理问题不够恰当，对于这些问题，我们要仔细分析原因，努力改正，从中吸取经验教训，从而使自身得到更多的提高。
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，蛮详细的
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这么热的天，学习了！
得自己把握未来！
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