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关于佳颖改直流线圈问题
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本人的佳颖想改直流线圈，因为改了透镜氙灯，现在车的供电不足。
想问几个问题，热心和懂的朋友帮忙解答一下。我在淘宝问，个个卖家都只卖，不认识规格，我不知道那种适合，而且去修车店，个个都说改不了，没件。
1，那种直流线圈是适合佳颖的，规格什么的？（如果可以的话，发个淘宝链接给我）
& &&&关于几级的线圈，转子多大才适合，点火方式等等，可以详细解答一下吗？
2，改直流对车有没有影响？
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我的追梦就是改了全波8极线圈，整流器也是单向开关式整流器。 现在大灯50W的灯泡，不是疝气灯。是用电门锁后正极的电。&&但我建议你还是不要改什么疝气灯了。 我现在晚上开了大灯之后，喇叭的声音非常小沙哑。&&而且改了线圈之后，晚上开大灯的时候，车子提速的阻力会大一点，风扇位置有点声音的。 没有以前半波交流的时候安静和顺。
佳颖的线圈能不能用GY6的，我就不清楚了。
但某宝上看到有下图这种WH125T-3A佳颖线圈
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老哥&&你真整了啊，
我车跟你一样 我在芜湖这问了好久&&非常非常麻烦
点火线圈 整流器全部要改
有个老摩友告诉我 我这种佳颖动这种工程太不值得 为了一个透镜把整车线路都改了&&还不如凑合装个疝气灯& &我想想有道理，就没动了
老兄 你三思啊&&车不是开坏的 都是“修”坏的
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Originally posted by 月琴 at
我的追梦就是改了全波8极线圈，整流器也是单向开关式整流器。 现在大灯50W的灯泡，不是疝气灯。是用电门锁后正极的电。&&但我建议你还是不要改什么疝气灯了。 我现在晚上开了大灯之后，喇叭的声音非常小沙哑。&&而 ...
但我的灯已经改了很久了，现在一闪一闪的。。。
[ Last edited by samc on
at 15:59 ]
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Originally posted by 芜湖小宣 at
老哥&&你真整了啊，
我车跟你一样 我在芜湖这问了好久&&非常非常麻烦
点火线圈 整流器全部要改
有个老摩友告诉我 我这种佳颖动这种工程太不值得 为了一个透镜把整车线路都改了&&还不如凑合装个疝气灯& &我想想 ...
对啊，我的灯已经改了很久了，但现在一直开不了，一闪一闪的。
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加粗线和大灯继电器，改前位置灯和刹车灯为LED.我的国二优悦改直流、氙灯透镜在怠速时灯闪，加继电器就没问题
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要不然只能上三相18极线圈
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你们那没有摩配店吗，把你的线圈拆去配，同样是8级的线圈，gy6的线圈比其他的小了一点，如果用其他的线圈下去就会碰到磁钢，
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Originally posted by 迷茫人生 at
你们那没有摩配店吗，把你的线圈拆去配，同样是8级的线圈，gy6的线圈比其他的小了一点，如果用其他的线圈下去就会碰到磁钢，
你意思是如果我买GY6的直流线圈，都装不上佳颖吗？
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Originally posted by samc at
对啊，我的灯已经改了很久了，但现在一直开不了，一闪一闪的。
老兄 不要太折腾啊。。。。。整车线路原厂是最平衡的 如果不是常走夜路就用原厂的蜡烛灯吧，整流器加线圈只为透镜太折腾了#4#
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Originally posted by 芜湖小宣 at
老兄 不要太折腾啊。。。。。整车线路原厂是最平衡的 如果不是常走夜路就用原厂的蜡烛灯吧，整流器加线圈只为透镜太折腾了#4#
小宣，你以为我想折腾吗。。我就是晚下班，10多公里的路都是黑麻麻的，所以我才改了透镜氙灯，改了后装上去才知道灯着不了。得知是要改直流，所以我才要改直流，但是现在没有其他办法了。
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Originally posted by samc at
小宣，你以为我想折腾吗。。我就是晚下班，10多公里的路都是黑麻麻的，所以我才改了透镜氙灯，改了后装上去才知道灯着不了。得知是要改直流，所以我才要改直流，但是现在没有其他办法了。
samc兄弟 你在装透镜之前应该多咨询老师傅一下嘛，&&我们这国三佳颖真的不适合改直流，弄不好整车线路就废了 而且电路肯定不平衡& &真心建议当时就加一个疝气灯#13##13##13##13#
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路过帮顶了。你可以找月琴，你们一个地方的。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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Originally posted by 四叶未明 at
路过帮顶了。你可以找月琴，你们一个地方的。(本消息来自手机摩托迷：
四叶也是老师傅了#13#
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Originally posted by 芜湖小宣 at
四叶也是老师傅了#13#
大宣你才是机车牛人。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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改直流没什么问题的，我改了两年了。
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Originally posted by swblxw at
改直流没什么问题的，我改了两年了。
请指教。。你是什么车呢？用什么直流线圈？
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#15#买了三个月的佳颖运动版,跑了几百公里后出现后轮异响,找兽后竟然不给解决,一气之下果断出手后入手甲鱼,现在一切良好,佳颖真心破车一部,真心后悔当初买它
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Originally posted by _____悸沫ヾ at
#15#买了三个月的佳颖运动版,跑了几百公里后出现后轮异响,找兽后竟然不给解决,一气之下果断出手后入手甲鱼,现在一切良好,佳颖真心破车一部,真心后悔当初买它
才几百公里为什么售后不给解决后轮异响？
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[quote]Originally posted by _____悸沫ヾ at
#15#买了三个月的佳颖运动版,跑了几百公里后出现后轮异响,找兽后竟然不给解决,一气之下果断出手后入手甲鱼,现在一切良好,佳颖真心破车一部,真心
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关于本田踏板车交流大灯改直流大灯的问题，给大家解释一 ...
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这个问题我很早就想和各位摩友好好解释一下了，希望大家可以耐心仔细的看完，我会用最通俗的语言描述出来………首先给大家说下，为什么很多人都说本田的踏板车交流大灯改直流灯或者氙气灯（改氙气灯必须先改成直流供电才可以改的）都必须改线圈和整流器一说。先说说大家说的线圈，线圈就是曲轴同轴输出带的交流发电机，他发出来的电都是交流，而摩托车除了大灯和个别点火器，一般地方用的还都是直流电，所以就需要整流器，其实关于整流器他们又有一个误区，不管是原装整流器还是后来大家换的所谓的开关整流器工作原来都是一样的，都是把交流发电机发出的交流电经过整流后变成直流并稳压后冲进电瓶供给各个需要直流电的地方取用，这就是整流器真正的作用，下面在说原装整流器和大家所说开关整流器的区别，其实光从外面看也是完全不一样的，因为他们一个是半波整流一个是全波整流
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至于全波和半波整流到底有多大区别，我说个简单的例子，如果交流发电机发出4千瓦的电，通过半波整流那么只能得到2千瓦的直流电，而如果通过全波整流可以得到大概4千瓦的直流电，这样发电机发出来的电就得到充分利用，从而使电瓶的充电量特别多些，这样就能满足电瓶不会亏电之说，而且大多全波整流器都是开关整流器，为什么叫开关整流器，因为，如果发电机的发出的电都全部冲给电瓶，那么电瓶肯定很快就废了，这个大家也能想明白，所以开关全波整流器就用了一个触发晶闸管做电子开关用，（这个大家有电气知识都能明白）这样只有大灯开关打开的时候，晶闸管让整流器才开始工作，开始整流发电机发出的电并变成直流一部分冲进电瓶，一部分供给大灯，其实多半是给直流大灯的，（因为此时电瓶的电位高，直流大灯低的缘故）。又因为大灯不会每天一直开着的，所以当你关了大灯后，通过晶闸管马上关断整流电路，电瓶几乎不冲电了，但其实还有微量的电流在给电瓶充电，这些电可以供给喇叭等。
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我是来学习的，坐个板凳。能适当分段就更好的，看的累。
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但其实本田踏板的原装半波整流器也是开关整流器，只不过是半波的而已，但充电电压什么都是一样。这些我的拿万用表量过。而且我的是佳颖，开始我也装的所谓的全波开关整流器，但后来因为那整流器质量不过关，炸了（不用怕，其实就是电容被击穿，没有威力的），所以后来我又换回原装的整流器，而且我也是摩旅爱好者，所以我车也改了氙气灯和双闪，几乎都是自己改的。当然，我们车队出去摩旅的时候，大灯和双闪都是同时打开的，因为怕掉队和安全着想。而用原装整流器小长途摩旅有三次，而且每次都是三百公里左右，这期间大灯和双闪都是开着的，电瓶也没有亏电，这足见原装整流器也完全可以带动直流大灯包括氙气灯（其实氙气灯并不比一般的直流灯耗电多少，只是启动电流大，所以装氙气灯的车启动的时候先把大灯关掉，等打火成功，转速稳定以后在开氙气灯，这样对氙气灯的安定器和灯泡还有电瓶或启动马达都好，一定要养成这个习惯）。最后说下，为什么有人会改线圈（就是发电机），因为本田的车出厂的时候就是交流灯，所以他的发电机相比直流大灯车的发电机要小很多，小其实就是磁极对数要少（这又是电器知识，磁极对数越多的发电机发电量也就越多）。所以很多人就想了改线圈，其实这才是真正最好的方案，这样才能更好的保护好电瓶和整流器。但由于改线圈工作量大，而且复杂，并且费用高，所以我不建议改。因为我就是很好的例子，我线圈和整流器都没有改，只是简单的改线路也足够可以供氙气灯而且不亏电。我认为东西总是原装的好（我改的整流器就是一个很好的例子，其实我那群里还有一个整流器也炸了，呵呵！其实后来改的很不稳定）。
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好了，就说这么多，欢迎大家有不明白，或者有疑问，我如果哪不对，大家可以一起探讨。这是我拿手机慢慢写的，你看的累都没有我写的累吧？呵呵！本人是读电气和机械修理专业的，这些都是专业知识简单话，自己总结出来的，不是从别人论坛上抄的。希望大家可以赖心看明白，对自己的爱车有一定的了解，祝各位摩旅的途中平平安安！将摩旅进行到底！摩旅的途中永远不会疲惫
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楼主专业的~辛苦了
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专业，受教！
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PP 我来给你的月经贴顶一下:laugh::laugh::laugh:
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哈哈哈哈哈哈……
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此贴应该是摩托迷里对本田踏板交流改直流最全面的贴了，请大家耐心看完，看明白，对各位是有好处的。
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车有些时候不是骑坏的！
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改个整流器就行了
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这贴想说明什么的。我车魔戟。是交流大灯。就想改氙气大灯呢。不知道从哪下手。
楼主跟我们说改哪些啊。
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Originally posted by 海洋之星1818 at
好了，就说这么多，欢迎大家有不明白，或者有疑问，我如果哪不对，大家可以一起探讨。这是我拿手机慢慢写的，你看的累都没有我写的累吧？呵呵！本人是读电气和机械修理专业的，这些都是专业知识简单话，自己总结出 ...
搂主讲的真详细！辛苦了！有个问题，请赐教：我的车是五本锋影，欧二的，大灯原装也是交流供电，我也请人改成直流，其中整流器和线圈都换了，但是我发现原装的线圈是八极的，换上去的也是八极的，感觉没必要换线圈！就用原装的行吗？谢谢！
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是你没仔细看，还是我说的不够明白呢？其实本田的踏板如果不是经常晚上骑，可以不改直流灯，原装的总是最好。但如果晚上用的多，为了安全改直流灯或者氙气灯。也完全可以不用改整流器和线圈，只需要改线路就可以了（改线路也是要专业点的）。我在次声明，我希望大家可以自己看看我这些的帖子，这些知识都是我花很多钱很多时间换回来的，现在免费送给你们，你们还不珍惜，可惜啊！
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如果换回去的还是八极线圈那和没换没两样，建议大家先一步步来，先直接改线路改成直流灯（提示，本田的车可以从雾灯接线过来在把大灯开关的线路改下，就改成直流供电大灯了，我的就是这样改的），如果电瓶亏电，在改整流器，如果确定改的都没错的话，最后在改线圈。这样可以省很多事和材料。
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楼主辛苦了，我的喜悦100，真心谢谢了，我收藏了
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那有那么麻烦啊· ·· 去淘宝上 买个 直流整流器就OK了···
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不懂不可怕，不懂装懂才真的悲哀！还直流整流器，第一次听说
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Originally posted by 將摩旅進行到底 at
车有些时候不是骑坏的！
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