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新奥拓换165/60R14与原车轮胎直径最接近-往上升级一个级别最安全
轮胎升级的原则是在-原车轮胎型号往上升级一个级别(往上升级一个规格)最安全!!!特别声明:一些数据和图片来自网络--本贴不承担任何的侵权等纠纷和风险.仅在此----借花献佛!抛砖引玉!!!我09款新奥拓，车两年了也没有换大胎，一直是原车155的胎，在纯市区开油耗就一直5毛左右。不要骗人说什么3毛&驾驶习惯因人而异,油耗也会有差别.本人属暴开狂操型,所以油耗仅供参考&上次去广西高速加市区2200公里...车载4大2小,高速一般在100到120迈之间&车的最节油状态为匀速70至90迈&加油900元......综合油耗0.4元/公里&这是我们09款新奥拓的官方测试油耗.对比才会显出优势........口说无凭!!!轮胎升级的原则是在-原车轮胎型号往上升级一个级别(往上升级一个规格)最安全!!!长安铃木不厚道，为了节约成本和让车省油却不顾车主的安全，用上了155的胎，稳定性和制动性会比较差。标配要165/60R14155的轮胎码表时速跟GPS时速要差5码左右，换165的跟GPS测试的时速差不多，轮胎也绝对不会擦边165 60 R14最匹配.165/60/R14与原胎相差不大，油耗差不多。稳定性和制动也会好不少！！！不要说什么175最好，买奥拓就为了省，换175纯是折腾还不安全。看下奥拓R14的轮毂，是4.5寸的宽度。轮胎改装范围最大是165宽度 。175的大脚不安全高速可能会是有拓友说的脱胎.165/60R14与原车轮胎直径最接近轮胎是的数字表示的最大载重质量轮胎是的字母表示的所承受最高速度165 60 R14最匹配.165/60/R14与原胎相差不大，油耗亦一样。制动和过弯稳定性也会好不少！！！图为165/60R14和155/65R14的比较,高矮差不多,宽了抓地会稳定些.165 60 R14最匹配.165/60/R14与原胎相差不大，油耗差别不大。稳定性&过弯&和制动性也会好不少！！！图是165/60R14和155/65R14的比较......高矮差别不大...长安铃木不厚道，可能为了刻意省油却不顾车主的安全，用上了155的胎，标配要165/60R14轮胎升级的原则是在-原车轮胎型号往上升级一个级别(往上升级一个规格)最安全!!!
FUCK JAPAN!!!畚CHINA...
13:45:47 发表于 主楼 的内容：
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我就没换，等155都差不多了，就上2个165，65R14的装前轮！！后轮让155继续
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14:23:41 发表于 4楼 的内容：
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14:30:40 发表在
…好水的精华贴…纯粹凑字数…另外奥拓轮毂是4.5宽度，最适合轮胎是165宽度，计算不同轮胎直径直接搜索轮胎计算器。另外马表和gps所有的车都有差别。
你说的是老奥拓吗？新奥拓轮毂是4.5寸宽度吗？？你拆了量下再说。我负责任的告诉你4个铝圈5寸。备胎铁圈5.5寸。165最标准。
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18:53:25 发表于 18楼 的内容：
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14:31:57 发表在
这种水贴都精华了不是降低论坛质量么
大家就是一起学习。你认为降低论坛质量就去奥迪论坛吧。
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18:57:33 发表于 20楼 的内容：
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16:09:37 发表在
如果可以给坛友帮助的话又何妨呢？
大家就是想一起学习。互相帮助！为何会降低奥拓论坛质量呢？
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19:01:18 发表于 21楼 的内容：
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14:40:48 发表在
该谢楼主，整理的数据，对我们想换大脚的拓友很有用，我已经换了大脚，当时没太研究，稀里糊涂的换上了雨燕经济版的钢圈加玛吉斯165， r14，中间的数据忘了当时也没太在意，回家看一看
如果你是换雨燕经济版的应该是165，70R14
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19:03:01 发表于 22楼 的内容：
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14:29:47 发表在
是说换了165实际速度比表速快？
165实际速度比表速慢0点几吧，165的表100迈时实际车速应该是99点多，误差很少不影响测速抄牌。求高手认证！！
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19:11:43 发表于 23楼 的内容：
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19:29:51 发表在
呵呵，你说的跟我一样，我的车现在就是前165后155
奥拓前驱。前165,65R14。抓地会更好，奔驰smart-smart fortwo前轮胎规格 155/60 R15后轮胎规格 175/55 R15。但它是后驱1.0发动机,3缸
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20:42:20 发表于 28楼 的内容：
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19:57:46 发表在
备胎怎么办？假如四轮是165／60R14，那么原车备胎还能用吗？
原车备胎还能用啊。备胎又不是经常用。
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21:27:43 发表于 29楼 的内容：
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19:39:45 发表在
这样也行吗？我还正想发问也想这么干，一次换四条还真有点舍不得
先上2个165，65R14的装前轮。前轮承受发动机的重量还要导向和动力用新胎安全。这样155装后轮也不会浪费
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21:34:47 发表于 31楼 的内容：
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18:41:43 发表在
要省就155，要安全就175,165一头也图不着，白费力。
165-60R14比155安全，比175省油也安全
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21:38:46 发表于 32楼 的内容：
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14:14:57 发表在
此主帖已经被flyingheart设为精华帖帖子标题：165/60R14与原车轮胎直径最接近。无需纠结！权威集合贴申精精华理由：谢谢分享
版主你好!我的头像怎么设置没有了?是被和谐了?!
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00:25:18 发表于 34楼 的内容：
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10:54:09 发表在
原厂4.5J的轮毂165是极限，还有脑残换175的轮胎！！！ PS:原厂轮毂换175轮胎的脑残们，自己用就行了，别在论坛说什么太爽了好处多！自己脑残别误导他人！
强烈赞同！！！在论坛说175什么太爽了好处多！自己脑残别误导他人！把别人生命开玩笑。
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13:50:20 发表于 39楼 的内容：
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11:12:37 发表在
你好，楼主原车轮廓宽度说明书上写的是4.5J，一直没有量过，不知道你量过了是5寸的吗？
版主，楼主，高手，口说无凭，求解释！！！学习中！！！
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13:56:43 发表于 41楼 的内容：
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14:14:57 发表在
此主帖已经被flyingheart设为精华帖帖子标题：165/60R14与原车轮胎直径最接近。无需纠结！权威集合贴申精精华理由：谢谢分享
版主，楼主，高手，口说无凭，求解释！！！学习中！！！
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14:03:58 发表于 43楼 的内容：
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13:54:27 发表在
我的新奥拓，钢圈的，确实是4.5j*14，备胎也是。不知道铝圈情况。你的备胎钢圈竟然是5.5？？？？？？？
后面有图，楼主看图
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14:17:29 发表于 44楼 的内容：
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14:03:21 发表在
自己水平不行不要说车油耗不行
水平不行也不至于，说奥拓并不省油可能太偏激了，我是一直开市区，也说了市区5毛左右，我是转才换档，喜欢快，超，太喜欢她了，动力很给力。高速我是100到120， 150油还没到底都很稳，就是155的胎速度快点过弯有点恐怖
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16:01:36 发表于 47楼 的内容：
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16:24:56 发表在
你这量的位置有问题，在轮毂侧面打的有钢印，有轮毂尺寸，你看看。正确的测量是下图中的尺寸A
学习中..........
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16:45:11 发表于 50楼 的内容：
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18:03:59 发表在
备胎扔了？
备胎没扔，是铁圈太丑不要了，我买了个原装飞度的铝圈超棒，晚上再发贴
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18:50:47 发表于 53楼 的内容：
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23:01:33 发表在
这个才是正确的
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23:24:44 发表于 58楼 的内容：
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20:43:11 发表在
整个帖子的内容，和这一张图说的是一个意思
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22:47:33 发表于 62楼 的内容：
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1.5魅动轮胎改195/铝轮毂过程及使用总结(增加油耗对比
去年10月提车的，一直就想改铝合金轮毂，一是为了美观，二是觉得185轮胎太细，抓地力受到影响。这几个月一直在看论坛，发现原装轮胎中，只有嘉年华的原车15寸/16寸和致炫轮毂的数值最接近甚至完美匹配。但嘉年华的轮毂比较难收，价格也比较坚挺。期间又看了安驰轮毂，外形不美观，放弃。雅泛迪轮毂，SL77还不错。遂慢慢研究轮毂+轮胎改装方案。本没打算近期改装，毕竟平时开车不多，10个月也只跑了8000公里。但最近一次险情，让我深刻认识到轮胎抓地力是多么重要。险情具体就不展开说了，可以肯定的是，如果刹车距离多4-5米，就伤人了。换轮毂+轮胎的事重新提上议程，195轮胎是必须的，比185更宽，抓地力更好，更安全。研究来研究去，敲定两个方案：方案一：15寸×6J轮毂+195&55&R15&&这个方案可以选择嘉年华原配15寸轮毂，轮毂参数和致炫1.5轮毂参数100%吻合，完全不担心适不适合的问题。轮胎有米其林XM2&马牌CC5&固特异NCT5&横滨V551&邓禄普/普利司通都有，而且价格便宜，最贵的XM2，400出头。&&轮胎周长差异不是最小的，但也不大，算是中规中矩。方案二：16寸×6J轮毂+195&55&R16&&这个方案可以选择嘉年华原配16寸或雅泛迪SL77&16寸×6J轮毂，参数大部分吻合，只是ET值有点不一样，但因为差异不大，所以也没问题，也请教过群里的一些大神，得到问题不大的回答。这个方案轮胎选择面也不少，但轮胎价格会比195&55&R15贵很多，最便宜的好像是马牌MC5，600左右。还有900的，1200的，都是一条的价格。&&轮胎周长差异是2.8%，没有超过3%的警戒值。相信有不少人因为这个差异较大而放弃，但如果考虑原本仪表盘速度和实际速度有明显的差异，估计很多人都不会纠结这点了。倒是总里程数会受到影响。方案三：16寸×6J轮毂+195&50&R16&（因轮胎选择少，放弃！）&&很多人会喜欢这个方案，因为轮胎的周长和致炫1.5的最接近，速度差异最小，但后来我发现很多大品牌轮胎都不出195&50&R16轮胎，就只能放弃了。其实这一点在嘉年华论坛也有人抱怨过，轮胎太难买！&&轮胎周长方面，这个方案差异是最小的，只有1.3%左右。如果很纠结这点的，可以考虑这个方案，但前提是你找到合适的轮胎。当敲定方案后，后面的事就是找轮毂了。15寸嘉年华、16寸嘉年华、16寸雅泛迪SL77，哪个便宜买那个。16寸寸雅泛迪SL77&天猫&590一个，四个接近2400，而且外观没有嘉年华的好看。只能当作备选，首选还是嘉年华的原装轮毂。此时正好看到有嘉年华车友放15寸轮毂，还是广州本地的，可以自提，不需要等物流。谈好价格拍下付款，第二天上门自提。嘉年华15寸轮毂买回家。这个轮毂真的很好看，超喜欢。买好轮毂后，就是选择轮胎。本人对噪音敏感，对抓地力有要求。节油、耐磨对我来说都不重要。当知道自己要什么后，就能有的放矢去选择轮胎了。搜了一轮官网，初步晒出来一下几款，米其林XM2，马牌CC5，横滨advan&Db&V551，固特异NCT5，邓禄普302。对比价格、走访轮胎，最后选择了本以为静音，但实际上还有没有原车普利司通绿歌伴静音的横滨advan&DB&V551，亏你还叫“advan&DB”这名字。接着上途虎和京东，发现京东没有这款轮胎，那就在途虎下定、选择安装门店、下单、电话确认等。途虎送到安装门店的轮胎。做动平衡。送的铝合金气嘴。195的宽度，从后面看的效果。比185视觉效果好一些，但也没有高端车那种很敦实的视觉效果。这家店主要卖固特异的，门口的招牌也是固特异的。当时海选轮胎的时候，NCT5就是备选之一，后来网上普遍反映噪音大。装车效果：嘉年华15寸轮毂加V551&195&55&R15最后说一说换轮毂+轮胎后的效果：静音：最关注静音，但实际上185的普利司通EP150不比195的横滨V551效果差，确切地说，V551噪音更大，隆隆的声音更明显一些，主观感受上v551静音性比EP150差5-10%。舒适性：在过减速带、沙井盖、路槛的时候，185的EP150和195的V551的舒适性差5%-10%。v551韧劲更好一些，EP150颠簸更直接。油耗：换新胎后，百公里油耗是7.4L，城市快速路和正常十字路口，几乎100%开空调。老的185轮胎，百公里油耗是7.0L左右。都是夏天，同样的路段，同样的加油站。湿地抓地力：在城市快速路和高速公路上过积水，V551在90公里左右有明显打滑的情况，车身很容易出现轻微失控的情况。降到75公里后稳定多了。EP150在70-80公里左右就出现了抓地力明显下降的情况。从这点来看195宽的V551比185宽的EP150抓地力要好。虽然两者的极限都不高。(同路况下奔驰e级就能以100左右稳定行驶)最大的区别：原车的185轮胎，起步、加速、拐弯，都很轻盈，有点身轻如燕的感觉。但换上195轮胎后，明显感觉车变笨重了，反映在起步肉了，加速的推背感没了，拐弯的速度下降了，信心差了。其中方向盘变沉了尤其明显，特别原地打方向，那个沉啊。
引用 huahailiang
14:22:27 发表于 主楼 的内容：
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14:28:04 | 来自
原车尺寸是非常科学的测试和反复的试验得出的结果 并不单单是制造成本 无特殊需求真心无需更换
代写寒暑假作业，字迹工整。
引用 禾子曰天
14:28:04 发表于 1楼 的内容：
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14:28:04 发表在 原车尺寸是非常科学的测试和反复的试验得出的结果 并不单单是制造成本 无特殊需求真心无需更换总结很到位，原车虽然很多参数一般，但用起来是最舒服的。生命在于折腾，没有折腾过就不知道一些道理。呵呵
引用 huahailiang
14:30:02 发表于 2楼 的内容：
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14:28:04 发表在 原车尺寸是非常科学的测试和反复的试验得出的结果 并不单单是制...换轮毂还是很有必要的 首先相对铁轮毂来说 铝轮毂美观不说 硬度 散热 包括外盖板的易损坏 等等
引用 magicwxr
14:36:39 发表于 3楼 的内容：
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换个胎铃，有没甘紧要啊？？4孔的随便换
引用 terrywingen
14:39:09 发表于 4楼 的内容：
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14:28:04 发表在 原车尺寸是非常科学的测试和反复的试验得出的结果 并不单单是制造成本 无特殊需求真心无需更换没你想的那么神奇，雅力士国内是15寸185的，台湾街上看到的都是16寸195的，原来台湾配置高的出厂就是16寸195，这样的情况很多车上面都有
引用 wewe-25 14:40:23 发表于 5楼 的内容：
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14:36:39 发表在 换轮毂还是很有必要的 首先相对铁轮毂来说 铝轮毂美观不说 硬度 散热 包括外盖板的易损坏 等等买菜车日常使用，铁轮毂足够了。硬度，铁的更硬。散热，铝合金更好，但不天天飚车，也用不着铝合金良好的散热效果。外盖板嘛，蹭到马路牙子会花，但从来没自己掉出来，有一次60时速过一个大坑，声音非常大，甚至以为铁轮毂会变现，但实际上既没变形，盖子也没掉。这次换轮毂，有虚荣心作祟，也希望增大抓地力，提高安全性。
引用 huahailiang
14:41:03 发表于 6楼 的内容：
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14:36:39 发表在 换轮毂还是很有必要的 首先相对铁轮毂来说 铝轮毂美观不说 硬度 散热 包括外盖板的易损坏 等等铁轮毂唯一的致命缺点就是不美观 使用寿命和修复能力都非常优秀 但是不美观就够了。。
代写寒暑假作业，字迹工整。
引用 禾子曰天
14:41:45 发表于 7楼 的内容：
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14:40:23 发表在 没你想的那么神奇，雅力士国内是15寸185的，台湾街上看到的都是16寸195的，原来台湾配置高的出厂就是16寸195，这样的情况很多车上面都有的确如此 配置和轮胎规格的变化通常反应在排量的设计上 合理搭配 没毛病
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引用 禾子曰天
14:44:31 发表于 8楼 的内容：
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14:44:31 发表在 的确如此 配置和轮胎规格的变化通常反应在排量的设计上 合理搭配 没毛病同车同排量
引用 wewe-25 14:54:28 发表于 9楼 的内容：
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14:56:16 | 来自
14:54:28 发表在 同车同排量菊部路况 菊部待遇 还是比较少见的
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引用 禾子曰天
14:56:16 发表于 10楼 的内容：
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15:12:10 | 来自
怀着一颗驿动的心看的，到了结尾总结有点画风大变呢！
引用 旧时光很美
15:12:10 发表于 11楼 的内容：
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14:56:16 发表在 菊部路况 菊部待遇 还是比较少见的这是普遍现象，连销量冠军朗逸都是这样，同1.6排量有15寸16寸两种轮毂，195和205两种轮胎，别克凯越，丰田雷凌，热销榜上的这些车不算少见
引用 wewe-25 15:13:18 发表于 12楼 的内容：
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15:14:45 | 来自
14:41:45 发表在 铁轮毂唯一的致命缺点就是不美观 使用寿命和修复能力都非常优秀...寿命和修复铁轮毂更好吗？生锈 强度 疲劳铁轮毂有优势吗
引用 magicwxr
15:14:45 发表于 13楼 的内容：
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14:41:03 发表在 买菜车日常使用，铁轮毂足够了。硬度，铁的更硬。散热，铝合金更...坚固度肯定是铝合金更好 铁的重量更大 在惯性 油耗都没有优势 散热的话不单单是轮毂 包括刹车散热 轮胎热度
引用 magicwxr
15:16:41 发表于 14楼 的内容：
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14:39:09 发表在 换个胎铃，有没甘紧要啊？？4孔的随便换肯定不是随便换。ET值不能差太远，轮毂的J值也有要求，直接和使用多宽的轮胎有关系，轮胎宽度又和扁平比有关系，你了解下就知道有多复杂了。还有中心孔大小。
引用 huahailiang
15:38:24 发表于 15楼 的内容：
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15:52:03 | 来自
15:38:24 发表在 肯定不是随便换。ET值不能差太远，轮毂的J值也有要求，直接和...中心孔有变径圈的嘛，，买日系的4孔基本都可以用，，只要不要太夸张的就是了
引用 terrywingen
15:52:03 发表于 16楼 的内容：
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16:12:28 | 来自
我当初也想收嘉年华的轮毂没收到，最后收的飞度轮毂加变径圈。
引用 unsung-25 16:12:28 发表于 17楼 的内容：
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16:16:06 | 来自
轮胎越大触地面越大！油耗就越高，，自己算一下吧
引用 fjssclr
16:16:06 发表于 18楼 的内容：
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16:16:06 发表在 轮胎越大触地面越大！油耗就越高，，自己算一下吧适当牺牲燃油经济性来提高抓地力和稳定性，完全可以接受。
引用 huahailiang
16:26:11 发表于 19楼 的内容：
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16:12:28 发表在 我当初也想收嘉年华的轮毂没收到，最后收的飞度轮毂加变径圈。 飞度的外观一般般，加变径圈还要考虑哪里买，买多大的问题。所以一心想找不这么费心的嘉年华轮毂。
引用 huahailiang
16:27:18 发表于 20楼 的内容：
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