吉源科目三不按指令科目三未平稳加减档档什么问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-18 13:32 标签： 科目三加减档不平稳
贵阳吉源驾校科目三考试是全封闭的考场吗_百度知道
贵阳吉源驾校科目三考试是全封闭的考场吗
你想说的封闭是指个什么一般到考试那天
路上都没人的
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吉源2014年七月份过后最新科目三教程
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&&吉​源​驾​校​科​目​三​考​试​顺​序
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贵阳驾照科目三考试分析 六大细节一定要注意
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注意事项：考生绕车一周时尽可能保持与车辆距离在0.5米范围以内。一个是在进行“路口左转弯”、“路口右转弯”、“超车”和“变更车道”等考试项目时，必须在打转向灯3秒以上之后才能进行相应的操作。
　　注意事项：打右转向灯和减速均 为3秒以上
　　注意事项：踩刹车时，至少三秒时间再放开 ； 限速30KM/H
　　注意事项：考生绕车一周时尽可能保持与车辆距离在0.5米范围以内。
　　注意事项：1挡速度 范 围 ：15km/h以内 ，2挡速度范围：15km /h-25km/h，3挡速度范围：25km/h-40km/h。
　　去年年底，贵阳市第二个驾照科目三考场在贵州吉源驾校开考，这个考场是根据公安部123号令的相关规定建设的，多了弯路和坡路，更加贴近贵州的实际道路情况。几个月来，该考场学员考试及格率在不断上升，但是仍有不少学员通不过考试。考试难点在哪儿，记者走进考场体验，得出考试过关六字诀：细节决定成败。
　　■ 六大细节一定要注意
　　据贵州吉源驾校考试中心主任陈一崧介绍，通过分析这几个月来的考试情况，发现学员在细节上丢分的较多。如果一场考试有25%的学员没能通过，里面至少有20%的学员是死在了细节上。
　　那么，究竟是哪些细节容易被忽视呢？记者从考试监控大屏里看到，一名学员打完指纹后下车绕车一周查看周围情况，接着上车就被告知此次考试不及格。
　　“因为他观察车辆周围情况时在走到车辆正前方时离车的距离太远，所以感应器没有感应到他，就以为他没有绕车一周检查。”陈一崧说这是第一个容易忽略的细节，这需要驾校的教练在对学员进行培训时告知学员。
　　第二个容易忽略的细节是调整座椅，学员观察完车辆周围情况上车后需要用手调整后视镜和观望镜，当感应器绿灯变为红灯即为感应到信号，同时还要调整座椅，当电脑显示屏上显示“座椅”两个字时即表示已经调试成功。“学员一定要认真判断是否感应到，如果慌乱的胡乱摸一摸就会丢分。”陈一崧说。
　　在科目三考试中，起步也是一个容易丢分的步骤，因为起步需要打左向灯、鸣喇叭、松手刹并且挂一挡起步，其中打灯与鸣喇叭是最容易被忽视的。
　　此外，在科目三考试过程中，有两个“3秒”也经常让驾驶员丢分。
　　一个是在进行“路口左转弯”、“路口右转弯”、“超车”和“变更车道”等考试项目时，必须在打转向灯3秒以上之后才能进行相应的操作。比如，当听到语音提示“超车路段”后，学员应打左转向灯至少3秒以上，然后才向左变更车道，行驶30米后，再打右转向灯3秒以上，接着向右变更车道回到原来行驶的车道。
　　第二个“3秒”是在进行“通过人行横道”、“路口右转弯”、“通过公共汽车站”、“直行通过路口”、“通过学校区域”、“路口左转弯”、“会车路段”等项目时，需要轻踩刹车的时间均为至少3秒。比如，当听到语音提示“通过学校区域”后，轻踩一下刹车至少3秒后通过。
　　如果这两个“3秒”的时间没有控制好，时间低于3秒的话就会严重影响考试，导致考试不合格。
　　“靠边停车”是科目三考试的最后一个项目，该项目中学员容易犯错的地方是在将挡位挂到空挡，拉起手刹，后放脚刹后，忘记触摸观后镜和后视镜，观察车周围的道路情况，而是直接将车钥匙往回转将车熄火，解下安全带便下车。本来一路上考试都很顺利，没想到在最后一关因粗心大意而导致考试不及格。
　　■ 新增的加减挡项目难住不少学员
　　上面的那些容易丢分的细节并不是因为考试难，而是因为学员的不细心，目前科目三考试中对学员来说最难的项目是“加减挡项目”。
　　“这是公安部123号令出台后新增的一个科目三考试项目，该项目需要学员手脚协调并用，一只手握方向盘，一只手操作挡位，一只脚控制刹车，另一只脚控制离合器。刚开始学员在这个项目上丢分的很多，因为之前的考场没有这个考试项目，驾校也没有进行相应的培训，现在需要考这个项目了，对学员们来说就有点难度，不过现在随着驾校的培训增多，加减挡项目考试通过率高了很多。”陈一崧说。
　　记者在考试中心通过视频监控看到，一名学员在进行“加减挡”项目时，一下子被扣了100分，原因是他一下子从1挡加到了3挡，直接跳过了2挡。
　　“其实我们已经降低了考试的难度，在进入加减挡项目之前在路上设置了‘加减挡指示牌处’，让考生提前减至1挡，然后按照既定的步骤操作，不过还是有学员减挡不减速，导致车辆在低挡位高速运转，这对车辆发动机会造成损伤，所以要被扣分。”陈一崧说。
　　那么，相应的挡位应该对应怎样的速度，换挡又该如何操作？陈一崧说，车辆行驶至“加减挡指示牌处”考生提前减入1挡，当听到语音提示“加减挡操作”后，然后加速挂2挡，加速后挂3挡，最后减速按顺序挂回2挡至1挡。其中，1挡速度范围：15km/h以内，2挡速度范围：15km/h-25km/h，3挡速度范围：25km/h-40km/h。未按指令平稳加、减挡扣100分；车辆运行速度和挡位不匹配扣10分。
　　■ 驾驶技术占50% 心态占50%
　　记者通过监控视频看到，一名学员连续两次考试都失败了，而且都在加减挡这一关出了问题。
　　“昨天来练习的时候都没有出问题，今天两次都失败了，一到加减挡那里就会特别紧张。”该学员说，在考试的前一天，她来考场练习了3次，3次都很顺利的通过了考试，可没想到在正式考试这天因为太紧张而失败。
　　陈一崧也表示，像这名学员的这种情况之前也发生过多起，不少学员来参加练习的时候都操作得很好，一旦上车了就变得紧张起来，一紧张就容易忘记一些细节，忘记操作的步骤。
　　“如果平时都有好好的练车的话，那么在考试时驾驶技术只占50%，心态要占50%，驾驶技术练得好，但心态不好，也是考试和驾驶的一大弊端。此外，还有一些驾驶员原本就会开车，但因为各种原因驾照被注销，来考试的时候就信心爆棚，按照平时开车的一些习惯来考试，忽略掉很多细节，考多次都能过关。”陈一崧说。
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