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2013款 汉兰达 2.7L 两驱7座紫金版
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进口国产&&
20132013&&
最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部综合油耗(L)
百公里耗电量(kWh/100km)
两年不限里程三年或10万公里&&
28902790&&
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
发动机型号
气缸容积(cc)
23602672&&
自然吸气自然吸气&&
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
DOHCDOHC&&
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
60005800&&
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
40004200&&
发动机特有技术
-双VVT-i及可变进气系统&&
汽油汽油&&
93号(京92号)93号(京92号)&&
多点电喷多点电喷&&
电池管理系统
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程
变速箱简称
6挡手自一体6挡手自一体&&
前置前驱前置前驱&&
中央差速器结构
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆麦弗逊式独立悬挂&&
后悬挂类型
多连杆悬挂带横向稳定杆双连杆式独立悬挂&&
电动助力电动助力&&
承载式承载式&&
前制动器类型
通风盘式通风盘式&&
后制动器类型
盘式盘式&&
驻车制动类型
脚刹脚刹&&
前轮胎规格
225/55R19245/55R19&&
后轮胎规格
225/55R19245/55R19&&
非全尺寸全尺寸&&
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配(EBD)
牵引力控制系统
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
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方向盘前后调节
方向盘换挡
自适应巡航控制
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座椅高低调节
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2-3喇叭扬声器系统
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≥8喇叭扬声器系统
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厂商指导价格：万
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平均油耗 11.4L/100km(22人平均值)
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裸车购买价
26.28&万元
9.0&升/百公里
40380&公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】车的质量过硬，除了换了一个电瓶和常规保养外就没毛病，空间也挺大【最不满意的一点】路噪比较严重，用料不好【空间】空间没得说吧，之前在2012年的时候完爆同级别对手乘坐空间：我179驾驶位调到最低感觉坐姿还是高，不过可能城市suv都这样吧，后排我坐进去有两拳多腿部空间，这个空间同级别没的说储物空间：四个车门都放置的水和一些杂物，感觉手套箱的空间有些小，平时里面车辆保养手册和说明书放进去再放进去个CD盒子就满了，只能放一些充电器什么的放行李：后备箱平时有一箱水和一个20寸的整理箱，再放置两个24寸行李箱没问题，行李箱侧边也有网兜，里面就是塑料袋雨伞什么的。底下还有全尺寸备胎也是很棒的【动力】车身有点儿重，但是动力2.4的没问题，平时3人出行很轻松，也满载过，动力就有些吃劲了，换了eco好很多跑高速：这车跑高速肯定不如轿车来的舒服，120公里每小时如果没侧风还好，有风的话还是有些把持不住的加速表现：平时开eco没什么激情，但是关掉的话性格爆炸，给油还是挺给力的动力平顺性：大家都说本田的平行轴变速箱顿挫大，我开过的车也不少，这个变速箱就是1升2的时候有些感觉，其他的都挺平顺的，十几年前的变速箱有这个平顺度也。。。
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裸车购买价
25.50&万元
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【最满意的一点】空间特别满意，完全能满足我的需求。【最不满意的一点】噪音在高速上有点大，内饰不上档次。【空间】内部空间足够大，我180的个子毫不拘束，头部还有不少剩余空间，特别是后座，偶尔坐三个朋友是常有的事，三个人坐上去一点都不挤，当初在好几款车中纠结，什么途观啊，ix35，智跑，翼虎，这些我都去看过，空间这东西其实没有那么好做比较的，看车身数据是一方面，内部的设计也是一方面，最后还是觉得CRV的空间比较大，这一代的CRV的亮点就是空间大，后座放倒还可以装些货，一车多用，家用货运两不误，等以后闲下来了，可以考虑把后排放倒改装成床，出去玩玩，没有目的的旅游。【动力】作为家用车，对动力的要求真不高，起步还蛮符合我的要求的，之前自己没车的时候，看见绿灯亮了，第一辆车一直磨磨蹭蹭都不动，心里急得慌，现在如果等红灯我是在第一个，每次绿灯刚亮就冲出去了，免得后面的人着急。【操控】本人对操控要求不高，不管什么车开熟了都是一样的，在市区开车就不要考虑操控啥的了，稳稳当当就行，我觉得在高速上才能看出效果，至少高速100不飘，而且方向盘在电子助力下很稳，油门刹车我就不说了，没超过5年的车反应都快，家用车又不是每时每刻都在跑，坏不到哪去 ，好好对车，车的表现也会好的。【油。。。
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裸车购买价
26.00&万元
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【最满意的一点】最满意的一点是空间，特别是后排空间很大，我个子快一米八了，开车的时候，一般座椅都推得比较后，坐在后排的人膝盖都不会顶到靠背上，这个真的要赞一个。【最不满意的一点】内饰朔料感强，新车味道比较大。【空间】空间确实很赞，也是我买这车的最主要的原因，因为我身高的因素，看车的时候特别纠结，好多车一坐进去就想出来，那感觉，太压抑了，有种找罪受的感觉，家里人说还是买SUV吧，作为家里的主力司机，首先得考虑我的感受，最好是在25万能搞定，这个价位的合资车还是有好几款的，都去看过，空间的话都差不多，真正要评个高低我真拿捏不准，对比一下，还是觉得CRV好一点，那几款车中我觉得CRV是中等的样子，神车肯定是比不过的，但是比ix35我觉得又要好，个人看法。【动力】说道动力我就想起之前开过一辆车，一个朋友的，特别慢悠悠，现在CRV跟它一比较，就像马和骡子，不能比啊，起步很快，这一点很欣慰，CRV无论是在市区，城郊还是乡下跑都没有问题，这个动力还是不错的，动力这东西我的看法很简单，只要舍得给油，平时跑起来就很自如，不会觉得肉，想超个车，大脚油门下去很轻松，家用，外出旅游，这动力完全能够胜任。【操控】操控灵便，方向灵活。其实车的反应只要不慢，我对它都很很满意的，制动响。。。
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26.20&万元
11.5&升/百公里
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【最满意的一点】最满意的还是属CR-V的空间了，空间大的车还是有很多方便之处的，特别是前排的座椅，对开车的人来说是享受，出现疲劳的感觉了躺在上面是很舒适的，而且长途驾驶也不会觉得累，因为座椅软对腰有好处。还有就是音响也是不错的，开车的路上听听好动听的歌曲也是不错的。【最不满意的一点】我觉得如果内饰能在用料上面稍微加强一下就更完美了，还有就是包括我在内的许多人都颇有微词的PP，当然看久了也就觉得没什么了。【空间】空间大这就不需要我说了吧，前不久全家人一起出去旅游，带了一堆东西车里还坐满了五个人，就是这样后排也不会显得挤。还有就是如果累了，躺在后面一排的座椅上睡觉也很舒服。如果人多而且是长途行驶，空间小的话就得保持坐姿，不好乱动，这样时间久了必定是很累的，但是CR-V是绝对不会出现这种情况的，即使坐满了三个人也不会感到很挤，相反还很轻松的。【动力】我个人很看好2.4的动力，但需要你在动力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比较强的推背感，有时候在起步的时候会感觉有点肉，不是在磨合期间话，大油脚也无所谓了，车子行驶起来加速度还是很不错，这可是1.7吨的车。想要动力的人就不要在那说2.0的动力不至不怎样不怎样了，不如入手2.4的体验下咯，动力是绝对不会差的，至少。。。
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裸车购买价
26.28&万元
10.8&升/百公里
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最早关注CRV是04年，是我的一个安徽经销商朋友所有，也是第一次知道这一细分市场，那会CRV应该还没国产，记得变速杆好像是在方向盘上，跟家里的自卸车的拍档方式一样。我那会刚学会开车，正是对开车上瘾的时候，所以嘛，这车就成我的联系车了，哈哈。所以，对CRV的向往从那时也就开始了。
我的第一、二个车是公司给配的，也是SUV。不知道是不是先入为主的原因，感觉跟CRV差距很大。但由于当时米不够，自己买CRV还是不敢想的，还是老老实实的先买房，后来买了第一个轿车。由于经常驻外工作，第一个车就成了老婆接送孩子的专车，05年在上海上了家庭第二部车，也是属于自己的第一个车，当时主要考虑兼商务，所以买了顶配的帕萨特。但从去年让朋友改装进水后，小帕开始闹情绪了，我又腾不出时间来收拾，从去年开始就打算换车了。
考虑家里有一个轿车了，这次决定换个SUV，顺便满足自己自驾游、摄影爱好的需要。
第一个选择是途观，开小帕久了，还是有大众情结的。大众车的优势就不说了，但途观的内饰、空间确实不敢恭维，而且还不优惠，满足不了我这赚便宜的小市民的心理，最后放弃。
第二个选择是进口的胜达和易兰托，空间大，7座，但朋友的售后和养护费用帐吓了我一跳，而且我们这小地方还。。。
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购车经销商
裸车购买价
26.28&万元
15.7&升/百公里
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【最满意的一点】车身外型【最不满意的一点】操控台塑料感太强【空间】宽阔，前排和后排坐上去没有压抑感，后备箱很大【动力】很强，加速推背感很强【操控】很好容易操作，方向盘轻，准确，功能键不复杂，【油耗】有点偏高，可能车刚跑的公里数不多，在市区走走停停的原因吧【舒适性】很舒服，特别是真皮坐椅【外观】很大气，颜色和油漆都很好【内饰】很有科技感，做工精良，但塑料感有点强，总体来说是不错的【性价比】在同类车之中的性价属于中等，不高不低，可以接受【其它描述】 虽然刚开上CRV不到一个月，但与我心爱的小v已有种人车合一的感觉，在没买小v前自己巳开了六年雷诺风景2.0,已算是个老司机了，未买小V前在汽车之家论坛已潜水有一阵时间啦，可以讲是一个金牌的潜水员了，从翼虎论坛，马自达论坛，雷诺论坛，丰田汉兰达论坛一直征战到了现在的CRV论坛，从CRV论坛学到了很多自己以前不懂的车知识和很多在论坛里的准车友和已买了车的车友，在这个平台里也找到啦自己想买那类的车子，今年5月10号也是母亲节，老公和我在这天提了车，当拿到车匙那一刻，脑海里已浮现我心爱的小V和我在末来的日子里的种种憧憬，提车回家时由于不熟悉小V的性能，只好由老公代驾，一边享受小V给我带来的动感，一边在摸透小V。。。
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购车经销商
2012年10月
裸车购买价
25.28&万元
11.2&升/百公里
20600&公里
发表了口碑
【最满意的一点】本人开车年限较短，开过的车大多数都是相同等级的车，CRV在所有我开过的车当中在操控性、油耗、外形等应该算较好的一款车，在超车、上坡、跑高速的时候提速很快，一般的车辆不容易追上，适合在城市、公路、高速等路况较好的道路上跑。【最不满意的一点】外形没有老款好看，后排空间较小，底盘太低，不像suv的底盘高度，通过性较差，售价应该算比较贵的，性价比没有SUV中其他的高，中日之间出现矛盾的时候容易在大街上被揍。【空间】前排空间较大，后排空间较小，也许是因为我长的有点胖啊，后排坐3人很不舒服。储存空间较好，大屁股还是有这点好处。【动力】动力强劲有力，提速较快，最快跑过190码，在城市道路、公路等能超CRV的不多，也可能我开车比较猛，2.4的动力还是令人比较满意，如果能够出T的还是比较好的。【操控】操控性较好，我开过途胜、猎豹、帕拉丁、途观等SUV，还是CRV的操控性好，在过弯、爬坡、堵车等情况还是比一般的车稳。【油耗】相对而言对于2.4的车这个油耗还是比较正常的，目前大概是10.9个油，我跑国道、山路居多，一般堵车、红绿灯多、坡多、急弯的地带都达到了13-14个油，高速公路一般也就9.5个左右，最多没超过15个，最低也得9个油。【舒适性】。。。
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购车经销商
裸车购买价
24.68&万元
12.0&升/百公里
60000&公里
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【购车3年9个月后追加口碑】
当前行驶里程&60000&公里
当前平均油耗&11.0&升/百公里
收费保养&1&次&&共花费&450.00&元
【油耗】全程用小熊油耗严格记录，6万里的百公里油耗10.98升，个人比较满意【保养】平均8000公里保养一次，0w20绿桶机油4升，每1-1.5万公里做一次轮胎换位+动平衡，平均每次450元。【故障】零故障，本田品质值得信赖【吐槽】还是内饰，塑料部件用料差，一划就一条痕
【最满意的一点】1.空间宽敞；2.坐姿高、自然；3.非常省油；4.原装DVD只能在停车情况下使用，据说是为了安全，这个有点脑残了吧，你至少要开放用户设定功能，让用户自己决定。【最不满意的一点】1.黑内饰非常容易脏，一蹭就一条白印；2.顶配都没有电子自动防眩后视镜；3.原厂gps地图陈旧，2013年还在用2011年的图资，升级收费贵，而且没得升级。【空间】前后排及后备箱空间都很大，家用足够大。【动力】中规中矩，没有以前的sx4 1.8加速感好，那小车在城里起步几乎无敌，几年来闷倒无数不规矩的出租车。不过美国版也就只提供这个排量，没更高追求了。传说中的5at顿挫感不明显，可接受。【操控】一般，重心高不适合非常激烈的驾驶。【油耗】这车确实挺神的，重量排量都在那里，上海中环内开，平均时速20公里不到，开得又猛，居然才12L/100km，这个油耗非常满意。须知同样的路、平均速度和驾驶风格，sx4 1.8都开出10-11的油耗。而我在美国时infiniti i35在平均速度为60公里左右时油耗也是达24mpg合10L/100km，当然那车是v6 3.5L的，但和crv比毕竟车重轻风阻小啊，本田省油真的有一套。 【舒适性】不错，软硬适中，乘坐舒适，坐姿高而。。。
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购车经销商
裸车购买价
26.28&万元
10.4&升/百公里
51000&公里
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【购车3年3个月后追加口碑】
当前行驶里程&51000&公里
当前平均油耗&9.3&升/百公里
免费保养&10&次收费保养&9&次&&共花费&3500.00&元
【油耗】非常满意，高速路最低达到6【保养】基本是常规保养，没有加过任何添加剂。保养价格适中，还是能承受。盼望垄断结束，法规尽早出台。【故障】没啥故障，就是按时保养。冬季有时启动有杂音，倒挡出现当的声音。【吐槽】导航升级太慢，只是每年才有一次，而且好多路线没有更新和划入。
【最满意的一点】动力十足、外形大气。【最不满意的一点】底盘略低【空间】十分够用，特别是后排座椅，高大威猛的人坐着都不局促。【动力】动力十足，给油都不敢太深，怕穿出去。特别是D3超车极爽【操控】非常自如，几乎车随人愿，指向灵活，刹车及时。【油耗】一台城市SUV这样油耗已经非常不错啦【舒适性】座椅调节，加热、前后除雾（加热）、导航敏捷、特别是那个小显示屏，功能极多，在道岔导航提示非常明显。后视镜折叠、倒车影像等都非常方便舒适、好用。【外观】外观大气，特别是我选择的是珍珠白这款，显大、整洁、耐脏、耐看。其实我很喜欢改后的屁股，有中高档的感觉。【内饰】内饰储物盒很多，就是包裹塑料感太强，都是硬邦邦感觉，在一个就是驾驶仓下面的线路裸露太多。【其它描述】发动机仓打开后，机械件一目了然，略显纷乱，如果遮挡一下是否更好。总之，在用过这么长时间以后，整体感觉非常好，省油、省心、省事。完全满足了自己的虚荣心。车子不算高档，但也绝不是低劣，完全胜任自己的用途。几次长途跋涉，经历了大雨、大雪、风沙、大雾、高温、寒冷，车子完全高性能的完成任务，顺利、及时、安全到达目的地。由于多次长途在外，又经历了哈尔滨的寒冷气候（零下22度），在户外停放一夜，早。。。
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26.28&万元
8.7&升/百公里
78500&公里
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【最满意的一点】 空间超大 后排座椅一键放倒可以当床了 .【最不满意的一点】东风本田CRV的漆面质量 真是不行
，漆面 太薄了.小树枝一刮就有印子【空间】空间宽敞 座椅不放到的情况下 20箱啤酒 很轻松 【动力】2.4机器里面 最强的发动机.开空调不影响动力 高速超车按下D3推背感 很强 有木有
声浪也很好听【操控】猛踩油门 变速箱换挡 无顿挫.动力很猛
高速转弯 侧倾比较大
方向盘转向力度很轻，市区开很轻松【油耗】这个 很满意
8.7 我走高速 和 高架快速 路
【舒适性】发动机声音小.颠簸路段 避震还是很不错的
后排地板是平的
坐做3个成年人 搓搓有余
【外观】我的车是 运动版的 .18寸枪灰色 轮圈很好看
.整体 外观
商用家用 都可以 【内饰】悬浮式仪表盘设计合理
立体感很强
多功能 方向盘 很赞
谈到性价比
这车 完爆同级别的 车 本田的2.4机头 马力强 皮实耐用
本田自家的5AT平行轴变速箱 耐用
【其它描述】.这里我要吐糟一点 就是 尊贵版自带的 导航一点也不好用 ...跟新慢
还要 不是免费的
.最关键的 更新完了 还是和 没更新一样
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26.28&万元
10.5&升/百公里
64000&公里
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【购车2年11个月后追加口碑】
当前行驶里程&64000&公里
当前平均油耗&10.9&升/百公里
免费保养&2&次收费保养&10&次&&共花费&9200.00&元
【油耗】很不错，少清理一次喷油嘴！【保养】换后差速器油的保养价格有点高，好像一次3000多。两次。其它还可以，电话回访还赠了一小保养。【故障】右前门异响，陪伴了两年。上个月理赔了把锁解决了。【吐槽】中控台塑料感太强了，用点软材料就好了。空间让我很满意，经常野外垂钓小沟小坡也难不倒小V。此车性价比应该打个高份！
*后备箱盖被手欠的划了一道7.8公分的道道，觉得汽车之家的金属车标刚好能盖住*
【最满意的一点】 空间大，商务载物两不误！【最不满意的一点】车顶没做隔音！【空间】 经常拉成箱的货物，装载能力是我选它的首要条件。后排放倒后比之前两个捷达装的都多。另外，用来商务接送可以拉几个总监不成问题，又不失礼节！正可谓汽车中的多面手！【动力】市区跑经常开ECO，习惯了也感觉不到肉。夏天开空调用ECO油耗明显低。一旦关掉ECO开起来还感觉挺冲的，只是高速上了120再想提速快点儿就要用D3档了！声音很咆哮！【操控】也不知道是因为车质量轻还是悬挂调教软原故，车过坎感觉有点漂。没有德美来的稳重，但是感觉容易操控。方向指向清晰！有D3档高速超个车不那么费力，只是这种通过降两个档位来提高转速是不是有些毁车呀？【油耗】烧93的油平均10.5个油，都是车量自身显示的。感觉还可以，就是油箱小。最多只加过370.00的油。【舒适性】换车之前坐过几次朋友的老款CRV，当时感觉噪音方面比我那捷达好不了那去。只是发动机声音小些，这个新款也在噪音方面也没好那去！应该做个隔音！比起轿车来就是驾驶视线要好些，。排座椅比较舒适，后排的为了满足一键放倒，有些差强人意！【外观】个人的审美观不同－－－要不然满大街的人都穿相同的衣服啦！有很多人说新款的有尾部太难看，可我感觉比老款的窝。。。
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2013年10月
裸车购买价
24.68&万元
10.3&升/百公里
13666&公里
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【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程&13666&公里
当前平均油耗&10.3&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&687.00&元
【油耗】油耗基本稳定在10.3―10.5L之间，平均时速在32KM，油耗表现不错，基本满意，尤其是高速上，很省油。【保养】保养没什么大问题，500左右的正常小保养都能接受。【故障】将近15000公里，目前没出现任何故障问题，这就是我选择CR-V的根本，省心！！！非常好。【吐槽】虽然我平时槽点比较多，但对CR-V能吐槽的地方还真不多，除了漆薄，现在已经蹭了两道了，露出黑色底漆。还有内饰确实不咋地，仪表中控科技感不强，不过毕竟是12款的车型。底盘低的问题我就不说了，因为也不会低太多。
【最满意的一点】没有明显的缺点，质量稳定综合性价比高。【最不满意的一点】油漆太薄，轻轻一蹭就露底。【空间】空间足够大，后排挤挤坐4个人没问题，后备箱大到用不完。【动力】2.4动力充沛，只要肯给油，完全不会觉得肉。【操控】操控很一般，或者可以说没什么操控，就是稳，舒服。【油耗】匀速32，油耗10.3L,从未清零过，习惯激烈驾驶，感觉还算满意。【舒适性】CRV舒适性没的说，过减速带不减速也不觉得硬。【外观】萝卜白菜各有所爱啊，CRV一直被人诟病的翘屁股我还是蛮喜欢的，很耐看，越看越喜欢。【内饰】内饰不行，各种硬塑料，亟待改善。【性价比】性价比不错，各方面特点均衡，不偏科。【其它描述】想省心，满足日常出行的需求，推荐购买CRV。总的来说就是空间大，油耗低，舒适性高，没有那么多的小毛病，不娇生惯养，吃粗粮干细活的典范。目前除了冬天时中控档把附件有点轻微的异响以外（去4S店检查过，是里面的小卡扣不太牢固导致，问题不大也就没处理了），暂无发现其他任何问题，我的也没有出现所谓的发动机启动异响问题。另外，CRV还有一个显著的优点就是市场保有量极大，残值率高，将来卖车的时候也能出一个好价格，非常不错。这五百字真心不好凑！简而言之一句话，买CRV，我放心！
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裸车购买价
25.00&万元
12.4&升/百公里
10423&公里
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【购车1年2个月后追加口碑】
当前行驶里程&10423&公里
当前平均油耗&12.4&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&2&次&&共花费&1260.00&元
【油耗】 车开了一年多了，使用不是很频繁，绝大部分是市区开，也不怎么跑高速，行车电脑的平均油耗一直在12升以上，冬天大概12.8或者13，夏天基本上就12.4左右，开不开空调上下幅度都不大，比我预期的的油耗要高。【保养】我这地方就一家4S店，也没什么对比，首保之后从第二次保养开始一直用全合成，现在换了两次机油了，基本都不是公里数到了而是时间到了，半年或5000公里嘛，总体保养费用挺满意的，全合成机油加机滤才600左右，这个价钱还挺满意的，售后的服务态度也很好，不管是售后服务接待还是售后维修的小伙子都很有礼貌，挺不错的，很满意。就是冬天的时候不管展厅还是售后都不供热，死冷的，就客户等候区有空调，还算能呆，其他地方都不行，这个需要改进。【故障】这车才开到1万多公里，什么毛病都没有。。。
【最满意的一点】外观时尚，尤其是前脸，大灯部分很喜欢，还有尊贵版的轮毂，特别的耐看，本身我就对大号的轮毂特别喜欢，尊贵版的轮毂当时上市时我就喜欢的不得了。【最不满意的一点】内饰部分硬塑料制品太多，而且怠速时头靠在头枕上能感觉到车有轻微的抖动。【空间】空间很满意，无论前排，后排，后备箱都很宽敞，尤其是后备箱，太大了，都没那么多东西装。【动力】起车时油给大一点就往前窜，动力很充足，超车也很从容，不肉，动力足够用了，很满意。【操控】操控还好，转向感觉挺好的，侧倾不是很严重，坐在车里感觉也挺舒服，跟宝马那种精准程度比不了，但作为家用车已足够。【油耗】油耗其实不高一不低，基本上我不怎么开，一周多也得加一箱油，不算太省，但作为一台2.4排量的车，这油耗我还算满意。【舒适性】这点其实本田做的真的很到位了，这车主打就是舒适，无论开和坐，都不错，就是悬挂有一点硬，过减速带时不是很舒服。【外观】见仁见智，很多人不喜欢这车的屁股，说难看，我觉得还好，这车无论哪看我都很喜欢。尤其是我买的白色车。【内饰】内饰很时尚，也有有科技感，我很喜欢，尤其是黑内，太喜欢了，但就是硬塑料太多，摸着没手感。【性价比】我认为这个车还是值这些钱的，但我买的这个配置性价比不算高，只是为了尊贵版。。。
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乌鲁木齐 &
裸车购买价
25.28&万元
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【最满意的一点】空间相比较同价位的suv，不敢说有优势，至少不逊色，相信选择crv的车主，都有这样的感觉。【最不满意的一点】油耗和动力不太成正比，不知道是不是个人开车习惯的问题。还有一点，就是高速的时候胎噪太大。换挡顿挫，感觉可以接受。低速的时候油门给小了车容易抖。【空间】空间够用，去接人的时候，后排坐三个人很轻松，（也挤过四个人，就那么两回，不过还真能挤得下）。【动力】2.4的发动机，日常够用了，相信买crv的也不会太过追求动力，居家商务都够了。【操控】电子助力转向比老款的轻松多了，开了朋友一款08年买的crv，那时候还是液压助力。油门刹车都比较轻，稍微一点就有，开起来不费劲。【油耗】高速的话还好吧，市区的话，表现一般吧。不过可以接受。不算高但也不是很省油。【舒适性】座椅的舒适性还算不错，2.4豪华版的电动腰托可以调整角度，长途的时候还是有些帮助的。【外观】外观足够大气了，跑在路上看起来也比竞争对手高大上。【内饰】内饰看起来还可以，真的用起来，塑料感太强了，中控的很多地方，还有门把手那里，都是硬邦邦..硬邦邦...说实话，本田也太小气了。不过方向盘啊，车门手托啊，中央储物箱手托啊，手感还不错。【性价比】说实话，导航不是很好用，而且现在手机这么。。。
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购车经销商
裸车购买价
25.88&万元
10.5&升/百公里
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【最满意的一点】操控性很好，后备箱空间很大，出行自驾游十分方便，LD带很多行李都没多大问题。【最不满意的一点】内饰做工比较粗糙，塑料感较强，坐进来显得没什么档次，这就和我之前的轿车没法比了。【空间】后排空间不是很大，做三个成人刚好，挤四个就勉为其难了，其他都还好。值得一提的是后备箱空间，大，为朋友家搬家立下了汗马功劳，简直可以当拖拉机使啊。。【动力】之前驾驶过朋友的2.0的CRV，感觉有点肉，但够用吧。我的2.4的就完全不同，一脚油下去还是有明显的推背感的，爬坡也不费力。要是拿CRV去越野那就算了吧，它还是比较偏向于城市开，开回过老家一次，在山路陡坡泥路上，小V还是差强人意的。【操控】方向感很准，因为之前开的手动挡老车子，用了自动挡的小V再加上电子助力方向盘，那种感觉实在太好了。LD刚领证不久，开了小V后都爱不释手，连呼太简单了，呵呵【油耗】平常上班开开十个多油，高速开过8.5个，刚5千多公里，可能慢慢磨合会降下来【舒适性】整体感觉座椅包裹性不是很好，当然SUV座椅舒适性不能和轿车比，隔音悬挂小V还是很不错的【外观】高高撅起的屁股吓退了很多人，但有个性，我喜欢。线条优美，镀铬利用适度【内饰】不多说，内饰是硬伤，二十多万的车子呢，就。。。
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