淘宝嘉年华是正品吗dcg变速器吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-24 04:20 标签： 什么是双离合变速器
双离合技能的美德之争【图】
以欧盟排放标准为标杆，近几年全世界国家和地区都在不断提升家用汽车的环保性能法规。于是在汽车行业内，欧美系品牌再次掀起更符合减排趋势的小排量涡轮增压技术
&&& 以欧盟排放尺度为标杆，近几年全天下国度和地域都在不绝晋升家用汽车的环保机能礼貌。于是在汽车行业内，西欧系品牌再次掀起更切合减排趋势的小排量涡轮增压技能。与动员机技能的不绝刷新相并行，变速箱技能也获得了大幅度晋升。&&& 2014年4月，汽趁魅正式宣布Ecotec Power高效动力体系正式进入市场，雪佛兰当家花旦&&全新一代科鲁兹成为搭载这套动力体系的环球首款车型。新的动力体系除了再次刷新的Ecotec小排量动员机之外，拥有50多项专利的通用DCG变速箱同样成为业界核心。&&& 假如说DSG变速箱是公共汽车&德式飞跃&的利器，那DCG则是代表通用汽车&美式力气&的精品。但DCG事实是其后者，其后者要想居上就必需拿出更过硬的本事。&&&& 借前车可鉴，十大计划亮点赢得头筹&&& DCG的事变道理与其他双离合变速器事变道理相同，可是有了前车可鉴，在计划细节上DCG思量更为周全。十大计划亮点让DCG的运行更宁静更高效更靠得住。&&& 亮点1：拥有专利的Powerpack节制计划&&& 早年阵子公共汽车DSG呈现的妨碍为例， DSG变速器的电控单位在箱体内部，恒久行使有也许呈现结晶征象。同样是干式双离合变速器，DCG变速器则将名为PowerPack的节制单位安装在了箱体外部，从基础上晋升了计划的靠得住性和安详性，而且为附和提供更为精彩的换挡体验。&&& 亮点2：奇异计划和特种原料&&& 在计划研发阶段，通用的技能团队对已有履历和未知的也许性举办了缜密思索和重复论证，充实思量了中京城市频仍起步、停车的都市拥堵，郊区多坡，乃至南边都市高、湿润度等现实路况，为DCG双离合变速箱开拓了一套奇异的摩擦原料，再共同离合器压盘更大的面积和厚度，DCG比尺度干式离合用具备更大的热容量，也拥有更精彩的耐磨性和靠得住性。&&& 亮点3.回收非凡配方变速箱油&&& 为了进一步改进变速箱的工况情形，通用汽车专门为DCG变速箱研制了新型变速箱油DEX－DCT。它拥有优秀的机能，不会与通用DCG变速箱中任何原料产生不良反应。DCG的研发周期为5年，时代通用一向行使DEX－DCT举办开拓。这种油的寄生消费很是低，出厂时就已经加注到变速器中，而且终身无需改换。&&& 亮点4. 三轴7挡，机关计划紧凑&&& DCG变速箱回收与手动变速箱相同的齿轮箱布局和三轴计划，有7个提高挡和一个倒挡。计划上，DCG实现了倒挡与提高挡的整合，因此拥有紧凑的尺寸和轻巧的质量，是高传动服从和高经济性的条件。&&&& 亮点5.宽泛的速比进步行驶服从&&& 紧凑型计划的DCG双离合变速箱拥有大速比的特点，具备了7.47整体速比(OAR)，可以或许在驾驶员必要时最洪流平开释动员机扭矩，最大可匹配扭矩250N&m的动员机，并兼容前轮驱动和全轮驱动，最多可顺应4种差异的主减速比和9种挡位速比配置，从而可以或许匹配将来浩瀚动员机和底盘组合。&&& 亮点6.双离合器与同轴伺服缸&&& DCG变速箱行使同轴从动缸代替了传统杠杆或齿轮驱动装置。这一装置够停止了机器体系的伟大性，在提供准确赔偿的同时，还能有用低落体系的重量和噪音。&&& 亮点7.支持启／停成果&&& DCG变速箱的电动泵和蓄能器可以或许提供自动启／停成果运行时所需的能量储蓄。得益于DCG对燃油经济性的孝顺、共同启停成果、整车轻量化等新科技运用，全新一代科鲁兹的燃油经济性晋升高出15％。&&& 亮点8. 螺旋形齿轮和精加工齿轮&&& DCG变速箱内100％回收了螺旋形齿轮，上风是低落齿轮负载的同时镌汰噪音。这种螺旋形齿轮制造回收了热后硬面精加工，其制造工差是传统制造工艺无法企及的，而大局限的FEA说明在有用低落变速箱质量的同时，又确保了变速箱的刚度。近乎于美满的计划和工艺使得DCG拥有超乎泛泛的平顺性和静音性。&&& 亮点9.高速TCU和高精度电节制模块&&& DCG外置的高速TCU拥有高于每秒320次的运算手段，其智能传感体系还拥有主动进修手段，这意味着DCG可以或许以闪电般的速率相应和预判驾驶者意图，时候以最佳姿态作出相应。其它，高精度机电节制模块的计划间隙极小，压力转达丧失获得了优化，更使得DCG的每一个相应都精准、连贯、顺滑。&&& 亮点10.独立过滤器计划&&& 因为变速箱油终身无需改换，DCG变速器在其行使寿掷中是无需维护的，让行使进程更便利、更省心。工程师还为DCG计划了独立过滤器，以距离杂质进入变速箱壳体内，让凵フ吒残摹&&& 靠得住、靠得住、更靠得住&&& 由于不顺应中国拥堵路况，本来被美誉为&变速器终点&的DSG曾经呈现水土不平，失效妨碍把双离合观念拉下神坛，导致凵フ叨匀克牒媳渌傧溆辛思枪摇Ｔ诒收呖蠢矗攀荡罂刹槐亍&&& 起首细心读过前面的先容后，我们就不难领略，DCG变速箱与DSG变速箱在计划构架上完全差异，乃至思量更为周全。因此在布局上停止了呈现与DSG变速器相同的失效模式。&&& 其次，DCG研发进程中，通用汽车操作其环球收集上风对凵フ咝枨缶侔炝顺涫盗炻裕怨勰罴苹侔焓ЫＫ得鳎⒕侔炝舜罅康奶逑挡夤σ遣馐浴⒊盗韭凡摺⒘悴考馐浴Ｖ笥只钭沤绺鞯刈钛细竦男惺骨樾蜗戮侔旖滋萸樾尾馐浴８呶率蟆⑺嵝愿⒎鄢疚廴尽⑸铰泛透吆０巍⒍际杏刀隆⒈┯攴缪┑臀碌燃拮纯鼍凰剂吭谀冢刍鹄吹韧DCG变速箱项目举办了425万公里测试。对凵フ呃此担饩痛砻恳惶DCG变速箱都拥有卓越的靠得住性。&&& 稳扎稳打，专利握在手&&& DCG变速箱由通用汽车、上汽团体和汽车连系开拓。项目之初就有很是明晰的计划方针：即打造拥有火速、平顺、舒服换挡体验，高效燃油经济性和紧凑型，具有逾越竞争敌手靠得住性，同级静音水准最高的双离合变速器。&&& DCG变速箱齐集了50多项技能专利，三大子体系都回收了唯一无二的计划并申请了专利。在DCG变速箱的计划和测试进程中，工程师行使了来自环球各地的动力体系与之匹配，以确保DCG变速箱的靠得住性。固然进入市场比公共汽车DSG晚了几年，在履历的蕴蓄和技能改造上却有更多上风 。
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新科五标杆之DCG7速双离合变速器
　　身负50项专利的学霸变速器，不仅拥有如丝般顺滑的敏捷、平顺、舒适的换挡体验，同时具备高效燃油经济性和紧凑型，还具有超越一切竞争对手可靠性，这就是同级静音水准最高的雪佛兰全新科鲁兹7速DCG双离合变速器。
　　2014年4月，上海通用汽车正式发布Ecotec Power高效动力系统正式进入市场，雪佛兰当家花旦&&全新一代科鲁兹成为搭载这套动力系统的全球首款车型。新的动力系统除了再次革新的Ecotec小排量发动机之外，拥有50多项专利的通用DCG变速箱同样成为业界焦点。
　　7速DCG变速箱集中了50多项技术专利，三大子系统都采用了独一无二的设计并申请了专利。在DCG变速箱的设计和425万公里测试过程中，工程师使用了来自全球各地的动力系统与之匹配，以确保DCG变速箱的可靠性。
　　科鲁兹家族中另外两名成员：售价8.69万起的&性价比之王&科鲁兹经典以及&青春运动型男&科鲁兹两厢掀背车，则都配备了6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。其换挡的灵敏性，响应速度的快速性，操作的平顺性，让你体验极致的驾享乐趣。
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