单车两人，行两万里，横穿五省，新疆好地方之旅（六） 行走老G310国道
第五天（9月12日，周三），伊吾-奇台。 离开美丽小城伊吾，告别失散50年的妻舅，我们沿S302至白石头乡，拐入S303向西经巴里坤、木垒，到达奇台县。全柏油路，山路，路况很好，车辆不多，特别注意从巴里坤至木垒240公里段没有加油站等服务设施。 S303“丝绸之路”北道的新疆哈密至木垒S303线，也是最早进疆的国道（G310）。过去路况差，路面顛簸不平，车辙、坑凹太多行车艰难，现在已是全柏油路，通行顺畅。这条道两边山峦起伏，森林草原，牛羊成群，景色壮观。牛羊成群 牛羊成群 骡马肥壮 幻彩湖景色 幻彩湖景色 幻彩湖景色 星星点点牛羊群 老马奔驰在牧场 雪山、森林、牧场 老马小憩　 最有代表的巴里坤草原的风景十分优美，可以到白石头、松树塘、巴里坤湖等景点游玩。进入巴里坤县城干净整洁，可看到古城墙的残垣断壁。巴里坤进城牌坊“古道苍穹”巴里坤出城牌坊“蒲海凝瑞”巴里坤古城墙“德胜门”汉城城墙残垣汉城城墙残垣汉城城墙残垣遥看巴里坤胡为戍边的兵团战士而立巴里坤街道天山脚下巴里坤巴里坤街景 省道303线，巴里坤县-大石头乡-木垒县-奇台县有310公里，这条路行至萨尔乔克和双涝坝设有收费站。目前正在修建的北京-乌市高速G7，可直接由北京经内蒙古过此路段到乌市，可以使北京至新疆的实际距离在3000多公里内。建议各位驴友行走一次。 　　进入木垒哈萨克自治县，土园仓是省道S228线的起点。 今日行车476公里，路况很好。下榻奇台宾馆。拼途网友回复：期待您的更新拼途网友回复：楼主很辛苦拼途网友回复：能把详细路线写出来就好了
第一天(9月8日,周六),武汉-天水。我们从武汉市长江大桥桥头出发,经武汉天河机场上福银高速(G70)向西北,途径孝感、随州、襄阳、十堰,过漫川关进入陕西商州、到达西安,又经西安绕城转连霍高速(G30)向西,途径宝鸡进入甘肃天水麦积,下榻天水曦都假日酒店(含早)。行车1068公里。路况很好。特别提示,从宝鸡至天水高速已全线贯通。进入陕西进入甘肃如果你有时间可以游沿途都有著名的景点,例如襄阳古城、武当山、西安古城、麦基石窟等。(都已去过,未作停留)这是我第四次驾车进天水。记得第一次进天水是2007年8月,武汉至天水要在西安停留。那时宝鸡-天水段G30未通车,只能走国道G310翻越牛背,180公里路程需走4个小时,特备是牛北段,路窄,盘上路,弹坑路,如果有车坏在路上,只能单车通行,甚至单车都无法通行,真是想去天水牛背难过。我第三次路过天水是2010年9月,那时宝鸡至麦积高速已修通,我一天从武汉到天水。这是我第四次路过天水,宝鸡-天水段高速全线贯通,从武汉至天水驾车14小时。||行走路上||||楼主介绍的很详细
第二天(9月9日,周日),天水-嘉峪关。从天水上连霍高速(G30)继续向西,途径定西、兰州、武威、张掖、酒泉到嘉峪关。行车1015公里,路况很好。下榻嘉峪关如家快捷(不含早)。天水曦都假日酒店伏羲城天水高速入口G30单道行车G30G30安门收费站,暴雨进入国道雨过天晴甘肃秋色甘肃秋色甘肃秋色G30G30古浪前方修桥,下高速,排队等候通过绕行通过穿越施工现场翻越壕沟黄羊收费站上高速车速135,老马劲足进入嘉峪关已夕阳映照武威、张掖、酒泉和嘉峪关有许多著名景区可以游玩。2010年9月第二次驾车从天水进嘉峪关,连霍(G30)天水至兰州段部分未修通,国道车多,路况差,也很难行。至今双岔沟至东沟高速仍未修通。嘉峪关是旅游城市,天下第一关、悬壁长城和嘉峪关第一墩景区是值得去游览,特别是离嘉峪关130公里的祁连山冰川--“七一”冰川一定要去看,其可领略碧蓝天空、朵朵白云,肥沃草甸,成群牛羊,皑皑雪峰,壮观冰川。从嘉峪关去敦煌只有400公里,去酒泉卫星发射场220公里,去额济纳旗370公里,这些地方都值得去看看。||好好好||||
第十六天(9月23日,周日,下午)。离开霍尔果斯口岸,沿国道G218向南约70公里到达惠远镇。惠远镇位于霍城县东南,距县城9公里。“惠远”之名乃乾隆帝亲赐之名,是取大清皇帝恩德惠及远方之意。惠远古城曾是新疆的政治、军事、经济、文化中心,位于伊犁河谷下游开阔地带,距伊宁市38公里,历史上伊犁是新疆通往中亚的重要通道,清代乾隆为了加强在伊犁地区的治理,在此设伊犁将军,建惠远城,并陆续在其周围建起八座卫星城,统称为“伊犁九城”,其中,惠远城被称为“伊犁九城”之首。该景媲美新会古兜温泉和新银盏温泉等景色。由于战乱、沙俄侵略,惠远城内古建筑物亦遭战乱毁坏,许多建筑被拆除。此后惠远城垣逐年被伊犁河水侵蚀,地下遗存的文物多被伊犁河水淹没,城内建筑物已荡然无存。钟鼓楼是俯瞰惠远古城全貌的好地方,位于惠远古城中心,四条大街分别通向四城门。钟鼓楼是中国传统的三层三檐歇山顶砖木结构建筑,画梁雕栋,巍峨挺拔,如来到聚龙湾温泉一样,古风扑面而来。雄浑壮丽,熠熠生辉。重修后的惠远古镇钟鼓楼惠远古镇钟鼓楼--景仁门位于镇中心惠远古镇钟鼓楼一角惠远古镇钟鼓楼一角伊犁将军府旧址位于惠远古城内,现尚存庭院、曲径、回廊、凉亭及一对石狮子。尤其惹人注目的是门口两尊石狮俯卧雄视,南方石狮细腻的形态与新疆雕刻的粗狂的技巧融汇其中,它们不同于一般北方石狮的凶猛威严,显得淳朴、憨拙。据说当时人们将狮子铸造成了类似沙皇的形象以示讽刺。将军府的主要建筑为四合院式,土木结构的飞檐式“人”字梁平房,房檐朴素淡雅,无画梁雕刻。院内古树参天,4棵古树是见证着古城的沧桑历史。伊犁边防史馆伊犁将军府在当地人的指引下我们驱车参观尚存北、东面部分城墙和老东门土墙墩,这残垣断壁城墙是光绪八年(1882年)清政府在惠远旧城北15里处仿照旧城所建。惠远古镇城墙遗址城墙周边已成为耕地,留下的的残垣断壁,年复一年被洪水侵蚀惠远古镇城墙遗址残垣在前往古镇城墙遗址去的路上,由于路标不明,只能边走边问。我们行进在乡村的路上。在临近遗址地方,问道一户为数不多的汉族家庭,于是便于其攀谈起来,以猎取我的好奇心。这户人家三代人,同住一个院子。老汉原籍是安徽蚌埠地区人,上世纪五十年代末家乡闹饥荒,听说新疆有饭吃,于是和同村的几个老乡盲流到新疆伊犁。由于勤劳,的确在新疆伊犁落户了。老汉生有一独子,老伴则早年去世了。儿子和儿媳都是当地的农民,正雇人在地里收棉花。孙子读中学,胖乎乎的,非常有礼貌和懂事。一家养了牛羊和生猪,还养了不少鸡鸭。其住家的院落很大,老汉住一屋,房间里很凌乱。儿子和孙子住一间套间,主人因忙于秋收也没有收拾房子。如今老汉已无劳动能力了,回内地渡晚年已是不可能了,只能在家看门,养养鸡鸭,依仗儿子养老送终了。好在政府对他们有很多优惠待遇,比如丧失劳动能力的老人每月可以领取基本保障。我问过他“为什么1962年4月的大叛逃事件没去苏联呢”,老汉说“那时确实有许多人跑到苏联,但是我们汉族人几乎没有动心,尽管那时生活也艰苦,但还过得去,离开故土去苏联恐怕更无依靠了”。我问老汉“会说维吾尔语吗?”他说“住这几十年了,可以听得懂不会写。”现在孙子实在镇里的汉族学校读书,即使当地有一定地位的维吾尔家庭,也是把小孩送进汉族学校读书。问其孙子会写维吾尔字吗,他说“会说会写。”看来汉族人融入维吾尔村庄生活,也得学会语言交流。去惠远古镇城墙遗址路上去惠远古镇城墙遗址路上去惠远古镇城墙遗址路上去惠远古镇城墙遗址路上去惠远古镇城墙遗址路上探问去惠远古镇城墙遗址的路去城墙遗址的村道去城墙遗址的村道农户庭院村道遇汉族老汉及孙子问道安徽蚌埠老汉,在这里生活五十余年了老汉和独孙子老汉庭院一角老汉庭院一角看了夕阳的城墙遗址,特别是于老汉攀谈,此行别有趣意。离开惠远古镇,目的地伊宁市下榻。(待续伊宁)||为了生活背井离乡||这个好难得见到
第二十三天(9月30日,周日,中秋节),独山子-独山子大峡谷-独山子。以往的中秋节都在家里同亲人相聚,今年的中秋节能在遥远的新疆与亲人相聚,格外兴奋。上午同小姨及家人一道前往公墓祭奠逝去的老人。之后前往独山子泉沟水库游玩,景色不错。独山子泉沟水库独山子泉沟水库--鱼儿畅游独山子泉沟水库下午从独山子出发前往独山子大峡谷。车行国道G217向南出城,按路标向西南方向走碎石便道,行车10余公里就到达独山子大峡谷谷肩。这个景点目前正在开发之中,去峡谷的便道不好走,坑洼不平,经常刮底盘。建议越野车前往,但也有不少小车前往。即便如此吸引了全国各地的游客开着各种车辆前来参观,景区目前尚无门票,几乎无人管理,峡谷边缘也没有安全设施,因此参观格外要注意人身和车辆安全。独山子大峡谷长约20公里,谷底宽100-400米,谷肩宽800-1000米,从谷底到谷肩高可达200米,从走公路或便道均可通至峡谷底和谷肩,独山子大峡谷最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”,从不同地段不同角度看去,雕塑会变幻出不同的形态,从谷肩平视,如阅兵的方阵整装待发,究其这些断崖“泥塑”的成因,是流水亿万年冲刷的结果,从地质学的角度来看,由于天山山体的抬升和河流的不断下切,终形成独山子大峡谷,谷地两侧大部分是第四纪的砾石层,天山雪水及雨水形成的冲沟,在谷壁雕凿出这些奇特景观。独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷独山子大峡谷晚上,我们来到独山子最好的一家植物园式的酒店(名字记不清了),很难得在这大漠深处,可以看见热带植物,估计投资不少,消费也不低。我们与小姨及子女等众多亲人共聚晚餐,赏灯看月过中秋节,美酒、美食、亲人、烘托节日的气氛。植物园式的酒店植物园式的酒店植物园式的酒店植物园式的酒店植物园式的酒店植物园热带花草植物园热带花草植物园式的酒店植物园式的酒店今日老马休息。下一站新疆首府乌鲁木齐,看国际大巴扎的繁华。(待续)《单车两人,行两万里,横穿五省,新疆好地方之旅》游记各集请链接:http:u.html||路过||奎屯河大峡谷好风景
第七天(9月14日,周五),富蕴-可可托海-富蕴-北屯-阿勒泰。既然来了富蕴,就舍去青河三道海子,前往富蕴可可托海游览。出富蕴县沿Z842专线道向西北到可可托海风景区。一路盘山,路况很好,但是车速不能太快,一方面电子眼,另一方面易出事故。行车23公里首先到达可可苏里风景区。可可苏里是可可托海国家地质公园的主要景区之一,可可苏里湖又称野鸭湖,湖中有根部交错的芦苇而形成的大小浮岛20多个,水生植物丰富。芦苇浮在水面上,随风漂游,风一场景一场,湖面景色随芦苇的变动而变化。每年夏秋季节,成千上万的野鸭、水鸡、红雁云集在此繁衍生息。野鸭湖既有西湖的精致秀美,又有白洋淀的苇荡迷宫,一派“沙鸥翔集”、“鱼翔浅底”的水乡泽国美景。远处高大的裸露山体,褶皱沟壑依稀可见,湖对岸万余亩开阔平坦的草原上散布着悠闲的群群牛羊,踏花觅草,恬静安逸,令人感叹大自然何以造就如此精致完美的山水画卷。景区目前没有收门票,可以方便停车,自由欣赏,品尝野鸭。可可苏里可可苏里可可苏里可可苏里可可苏里--新疆的无烟煤,一点就着可可苏里可可苏里可可苏里野鸭湖栖息的野鸭可可苏里牧场可可苏里田野风光行车继续向北25公里,进入可可托海风景区。可托海镇位于富蕴县城东北的阿尔泰山间。额尔齐斯河刚好从镇中穿流而过,便是镇名的来历。可可托海,哈萨克语的意思为“绿色的丛林”。蒙古语,意为“蓝色的河湾”。这里是全国第二冷极,已测出了零下60℃的数据。可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海可可托海我们亲临北疆温暖的阳光、新鲜的空气、茂密森林、清澈的绿水、起伏的山峦、温馨的木屋、肥沃的草甸、成群的牛羊、勤劳的牧民,它勾画成北疆最美的秋韵。中午,我们在可可托海扎营野炊,牛肉罐头、熏肠、咸鱼、松花蛋、啤酒、青菜汤面等。可可托海--露营午餐、小憩可可托海--露营午餐可可托海---露营午餐可可托海镇有许多奇石出售,你只要识货,价格适中。我们遇到一位安徽蚌埠籍的小工头,他是做租赁建筑机械设备和土石方工程,在挖砂石时经常有其实出现。内人喜欢石头,于是与其攀谈上,他拿了一块自称是宝石(拳头大),开价一万元不还价,实在不识货不敢出手接货。可可托海镇奇石售卖游玩可可托海,已是下午六点左右了,沿路返回富蕴县,再经S226进入G216向西,经北屯镇到阿勒泰市。小插曲一,返回富蕴时,老马还有一格欠点饲料,总认为沿途加油站多,错过了加油。上了G216向西,再也看不到加油站了,GPS好不容易指定一个中石化的加油站,达到后,奇怪的是该加油站倒闭了。天已全黑了,油表报警已跑了近60公里了,我快疯了,只能向前走。到了克孜哈巴克收费站,其告知前方12公里有加油站,佛保佑能开到加油站。不敢怠慢匀速向前开,走了约12公里怎么没加油站标志,人顿时要晕过去了,突然看见一车灯从左侧方上路,仔细一看,有一间房子亮着一盏鬼火式的灯,车开进去发现是个加油站(兵团),问其售员为何不开灯,他说“我们晚上加油站从来不开灯”。一口气喂了老马57升油(油箱58升)。惊险啊,不到一格的油量,跑了约120公里,几乎跑净了“马料”,如果路上抛油锚,只能求救110了。披着夕阳,奔向阿勒泰插曲2,晚十点进入阿勒泰市,到处找酒店,酒店处处爆满,问其究竟,原来阿勒泰地区明日公务员考试,这座小城酒店才如此客满。本可以联系表姐来帮助,一看晚上快12点了,不打扰他们,决定在在阿勒泰金都酒店(四星级)停车场扎营露宿。露宿阿勒泰国道G216,路宽,平整,全柏油,各种车辆多,路中间无隔栏,夜间行车都是大灯对照,限速80公里,区间测速多,夜间行车格外要减速。今日行程347公里。||我来了,每天关注。美景、路况都关注||||很艰苦||湛藍的天空,山峰雪景的白和天空白雲的白,依舊清晰分明。雪水滋潤了土壤,一棵棵由綠轉黃、轉紅的白樺林欣欣向榮,壯闊的山峰呈現最原始、自然的美景,每一張畫面都有一種洗滌心靈的功效。雖無親臨秋色時的可可托海,但彷彿瀏覽張張優美的照片後,一切的塵囂與煩惱,都在瞬間被淨化了!G575线巴里坤至哈密公路、京新高速巴里坤至木垒公路后年开建_西北吧_百度贴吧
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[]G575线巴里坤至哈密公路、京新高速巴里坤至木垒公路后年开建收藏
G575线巴里坤至哈密公路计划2016年1月施工开建，施工期6年，2021年12月建成。10月12日，记者从哈密市交通局网站上了解到，近日，自治区环保厅网站公布了G575线巴里坤至哈密公路工程环评第一次公示。公示显示，该工程路线起点位于伊吾军马场西侧，与既有S303对接，与规划G7京新高速衔接；终点在哈密市与环城北路延伸线对接。路线全长71.664公里，其中包含特长隧道13240米。该项目总投资56.18亿元，除1座特长隧道外，全线将建特大桥两座、大桥13座、中桥5座、小桥两座，通道3道，涵洞49道。
近日，自治区环保厅网站公布了京新高速（G7）巴里坤至木垒公路建设项目环境影响评价第一次公示：京新高速巴里坤至木垒公路计划2016年4月开始施工，建设期3年，2019年3月底建成试运营。
公告显示：该公路项目起点位于巴里坤县奎苏镇，终点顺接奇台至木垒高速公路。路线全长238.707公里，为双向四车道高速公路。
现在山里那条路真危险，八号去山上，一货车就剩个屁股在外面整个栽进去了。货车看着就危险﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹏₯㎕﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍在这个城市里最高的地方，跟你一起俯瞰万家灯火。感觉你的生命，是我灵魂的归属。　　　　✄┈┈┈┈┈┈┈┈
额。。后年。。。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或新疆303省道木垒段收费高路况差 引起司机抱怨
来源：中国新闻网&&作者:陶拴科&&
日 17:28:05
　　“丝绸之路”北道的新疆哈密至木垒S303线，收费过高，路况差，大部分路段出现翻浆，路面簸不平，车辙、坑凹太多甚至影响到行车安全，司机抱怨大。
　　记者近日沿省道S303线巴里坤至木垒进行探访，发现过往的车辆不是太多，以大车、货车居多，该路段由于长期受重车碾压，路面伤痕累累。尤其是萨尔乔克收费站至木垒县路面坑洼不平，不少货车司机表示这里路况甚至不如一些乡镇的公路。
　　然而就是这样一条坑坑洼洼的道路，从哈密出发到奇台县设置了两个收费站。“萨尔乔克”收费站，奇台至木垒“双涝坝”收费站。300余公里的省道，最高收费额达275元。
　　新疆交通厅网站对上述两个收费站收费标准公布，省道303线萨尔乔克、双涝坝收费站同时于日起收费。该收费站的收费里程为384公里，收费标准：一类车65元；二类车100元；三类车130元；四类车235元；五类车275元。双涝坝收费站位于奇台和木垒两县交界处，收费区间划定为木垒至奇台，收费里程73公里，按照5类车型收费。其中五类车收费65元。
　　记者注意到，从哈密出发至巴里坤这段路程整体路况较好，然而，巴里坤至奇台之间约300公里路程十分糟糕，路面裂纹纵横交错，有的地方已掉块起层，路上大坑连小坑，标线不明，车辆行驶缓慢。
　　对于这条经营性收费公路，新疆交通主管部门公路收费处负责人表示：“萨尔乔克收费站，收费标准根据新疆发改委批准的价格执行，路况差早有所闻，但是属于交通治超部门来管理。在木垒至巴里坤路段，目前有一个治超点，但目前无法监管”。
　　一年四季在这条路上跑车的李师傅告诉记者：“这条路货车多，我们主要是拉矿石，煤炭等，已经跑了十几年了，路不好对车损坏也大，也耗时间，一趟货单趟有时候需要两天时间”。
　　记者获悉，S303线主要是煤车多，多数以大型车辆为主，另外也是哈密地区的伊吾县、巴里坤县通往乌鲁木齐的捷径，此路段大半属于荒漠无人烟地带，缺乏管理和养护。
　　业内人士指出，目前，收费公路路况差的问题已成为社会焦点，主要原因是经营者重收费轻养护，另外缺乏必要的监督和处罚手段。
&&责任编辑：李磊&&
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