晓民走了一圈守更怎么样寻找客户城市群

&摘要:&淄博正在用积极姿态迎接这一机遇。淄博市委书记周清利表示,淄博将发挥好东连黄蓝两区、西接一圈一带的枢纽作用,加快建设国内外一流水平的特色新材料聚集区、在全国有重要影响的区域产权市场,着力打造鲁中物流“旱码头”,为省会城市群经济圈建设提供支撑。
&&&&&& 省会城市群经济圈战略规划的出台,给淄博带来了新的发展机遇,区域经济更紧密的融合有望使各地市寻求到经济协作与分工的最佳契合点。
  淄博正在用积极姿态迎接这一机遇。淄博市委书记周清利表示,淄博将发挥好东连黄蓝两区、西接一圈一带的枢纽作用,加快建设国内外一流水平的特色新材料聚集区、在全国有重要影响的区域产权市场,着力打造鲁中物流&旱码头&,为省会城市群经济圈建设提供支撑。
  初秋时节,山东区域战略再落两子。
  8月末,《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》获省委、省政府研究通过。&一圈一带战略的实施,对完善区域经济布局,激活发展动力,具有重大战略意义。&一圈一带战略设计参与者、山东社科院副院长郑贵斌9月3日对本报表示,省里初步定下20亿扶持资金,还将各自筹措100亿或以上的产业基金。
  对淄博而言,这无疑是一次新的机遇。纵观此前省内区域战略规划,淄博被边缘化的风险逐渐显现:黄三角高效生态经济区,淄博仅有高青入围,随后规划的蓝色经济区,更是将淄博&置身事外&。
  更早时候,通过专家评审的《山东半岛城市群总体规划》,对淄博描述也甚少。&尽管是省内重要的老工业城市,但这些规划的出台在一定程度上降低了淄博在省内的地位。&有政策观察人士指出。
  区域经济研究专家、山东社科院国际经济研究所所长李广杰曾对本报表示,省内之前有过鲁北经济区(淄博、滨州、东营)的提法,淄博以辐射力强被加以突出。不过,后来出台的省内区域规划,却忽视了淄博传统意义上的辐射和带动作用。
  &一圈一带&规划的出炉,恰恰在这一点上消除了淄博的心理阴影。&虽然规划中没有明确提及,但在省会城市群经济圈中,淄博副中心的角色不可替代。&李广杰9月3日表示。
失落与反思
  尽管新的发展机遇摆在面前,但不可否认的是,身处转型关键期的淄博在过去较长时间内面临着困惑和考验。
  作为一座老牌的工业城市,淄博对山东乃至全国的发展都做出了积极贡献。遗憾的是,老工业基地独有的特征却使其在转型中一度步履维艰。&淄博重化工业发达,但高污染高耗能问题严重,这导致转型压力很大。&山东大学经济学院教授李铁岗说。
  淄博的经济总量一直到上世纪九十年代中后期都高居山东前三的位置,然而此后,淄博在省内的位次开始下滑。从2012年省内GDP排名来看,青岛以7302亿稳坐头把交椅,烟台、济南以亿元紧随其后,排名第四的是与淄博毗邻的潍坊,GDP为4012亿元,淄博以3557亿元位居第五。
  从第三到第五,淄博经济总量排位的变化一度让淄博民众心中充满了失落感。2010年,网友&青鸟&在鲁中论坛发表了《淄博:被边缘化的边缘上》一贴,引发广大网友关注,坊间甚至充斥着&淄博往何处去&的疑问。该贴称,在蓝色经济、海洋经济呼之欲出,低碳经济箭在弦上、循环经济大行其道的背景下,淄博的竞争力在哪里?淄博经济的支点又在哪里?
  类似的疑问,不仅存在每个关心淄博发展的市民心中,同样引发着淄博官方的思考。旧的增长动力式微、新的增长动力有待培育,淄博面临的处境非常窘迫。
  李铁岗认为,蓝黄两区特别是蓝色经济区发展提速,淄博面临的压力之大变得史无前例,老工业城市如何重新定位、寻找适合自己的转型之路至关重要。
  所幸的是,在经过长时间的自身调整和鞭策之后,淄博迎头追赶。同样是老工业基地,与寻求国家资金和政策支持的东北相比,淄博的自我转型更让人尊敬。
  &淄博这几年,实现了传统产业的改造升级,新兴产业特别是新材料的强势崛起,从一定程度上唤起了这个城市复兴的呼声。&有观察人士表示。在这种路径的主导下,淄博加速寻求工业由大到强的战略性转变。去年的四季度,淄博掀起了项目推动发展的热潮。这一发展思路将进一步提升淄博经济总量,优质项目的上马还将推动淄博产业结构进一步优化。
  今年上半年,淄博六大战略性新兴产业主营业务收入增长11.1%,占全部规模以上工业的比重为29.2%,同比提高1.9个百分点,实现利税、利润分别增长13.5%、13.2%;高新技术产业产值增长10.7%,高出全市水平3.3个百分点,高新技术产业产值占比达29%,比年初提高0.7个百分点。
  郑贵斌说,淄博将战略性新兴产业作为转调的重要抓手,新材料和新医药等产业发展居于全省甚至全国前列,因此战略性新兴产业是淄博未来的方向和发力点。
  &淄博的特质在于重工业化,这区别于省内其他城市。&李铁岗说,他去省内不少城市考察,产业同质化现象严重。他举例说,济南和德州都在提太阳能和光伏,然而这些产业都遭遇了困境。&淄博的情况不一样,精细化工、新材料产业优势明显。&李铁岗建议,淄博应寻找主导产业在未来转型甚至整个区域产业链中的核心价值,要增强辐射周边的能力。&李说,区域经济的协作与分工必然加强,因此淄博要借助重化工业的优势拉长产业链,形成完备的产业体系,增强域外辐射带动力。他以高端装备制造业为例,淄博可以向汽车领域辐射,通过高端零部件的生产辐射这些行业。
二次崛起的关键
  外界较为关心的是,在省内规划出台的背景下,淄博如何通过二次创业谋划全面复兴。
  李广杰说,淄博是山东的交通枢纽城市,本身具有的区位优势及资源足以支撑其商贸、旅游业的发展。传统产业具有自身优势,存在技术升级的要求,如果挖掘得当,其品牌优势会更加明显。较有说服力的是,陶瓷是淄博的传统行业,广泛用于建筑和日常生活,但通过技术创新,陶瓷已在机械、化工、电子、造纸、军工和航天等领域大显身手。郑贵斌建议,利用&再工业化&改造淄博传统制造业,通过产业链的延伸,将传统产业升级为新兴产业。
  郑贵斌认为,城市发展借助外力固然重要,但最根本的还是要走自己的路,科学选择符合淄博实际的资源枯竭型城市转型发展之路非常重要,具体路径包括加快制造业&服务化&、利用&再工业化&改造淄博传统制造业等。
  &济南可以利用高铁优势,对接京津唐和长三角。&李铁岗说,淄博也要加强对接能力,明确在黄三角、蓝色经济区、省会城市群经济圈的分工和角色。
  对此,淄博正在用积极姿态迎接省会城市群经济圈带来的机遇。淄博市委书记周清利8月30日表示,淄博将加快与省会城市的全面对接,推动城乡规划建设一体化发展、产业一体化发展、科技人才一体化发展、生态建设一体化发展。发挥好东连黄蓝两区、西接一圈一带的枢纽作用,加快建设国内外一流水平的特色新材料聚集区、在全国有重要影响的区域产权市场,着力打造鲁中物流&旱码头&,为省会城市群经济圈建设提供支撑。
  而李广杰认为,作为实际上的省会城市群经济圈的副中心,淄博要与区域规划的中心积极对接。淄博工业的基础支撑能力较强,淄博要与济南展开产业的合作和分工,两个龙头要实现产业的互补,这样才能把两个城市的优势发挥出来。可以明确的是,济南部分产业要向莱芜转移,此后济南的定位或是高端产业研发基地,因此淄博要积极对接济南,承接研发中的高端制造业。
  以上这些,都是淄博面临的深刻调整和转型需要。淄博复兴的关键,就在于如何突破这些问题。不可否认的是,借助省会城市群经济圈的规划,一场全面复兴的号角已经吹响。记者 张顺军
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东部城市群划定范围 “一核一带一圈”西宁为中心
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  青海新闻网讯 记者从昨天召开的市政府第49次常务会议上获悉,随着在全国战略地位的重大变化,在“十五”、“十一五”期间大型工程基本完成后又面临新形势和重要发展节点的大背景下,根据省委省政府进一步加快以西宁为中心的东部城市群建设的实施意见和市委市政府的统一安排部署,市城市规划修编工作领导小组办公室认真组织实施西宁市城市总体规划修编工作,并取得初步成果。
  昨天,提交市政府第49次常务会议审议的《西宁市2030年城市空间总体发展规划(讨论稿)》,明确了我市至2030年的规划市域范围、城市发展目标与战略;提出了东部城市群及市域空间统筹发展规划和中心城市总体规划;在全面分析东部城市群发展现状特征的基础上,提出以西宁为中心的东部城市群范围划定为“一核一带一圈”。
  “一核”即核心区,指西宁主城区;“一带”主要指平安、乐都、民和城镇发展带;“一圈”即以西宁为中心的一小时经济圈,主要包括大通、湟中、湟源、互助。“一核”是引领城市群发展的龙头,全省政治、经济、文化中心,高原旅游目的地,青藏高原、中国西部现代化中心城市,青藏高原重要的宜居城市;“一带一圈”是承接产业阶梯转移的重要地区,全省重要的现代化制造业、新型建材、职业教育示范基地,城市群“菜篮子”主要生产、供应和保障基地,全省重要的宜居宜业地区。 (作者:史菲)
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  省住房和城乡建设厅近日出台《山东省住房和城乡建设厅关于支持省会城市群经济圈和西部经济隆起带城乡建设发展的意见》(初稿),制定十项措施助推“一圈一带”发展。
  据介绍,十项措施包括加快规划编制、开展城镇化试点、支持示范镇和农村新型社区建设、加快城乡基础设施建设、支持保障性安居工程建设、创建国家智慧城市试点工作、支持建设领域人才培养工作等。
  “1+6”,150公里内,这是《省会城市群都市圈规划》(下称《规划》)中核心城市济南与周边六市的“大圈层”;“1+1”,70公里内,这是济南的“卫星小圈层”,唯一进入此范围的地级市,就是莱芜。身处“支持莱芜建设省会副中心城市”的定位下,莱芜该如何立足“1+6”大环境,做好“1+1”小文章,值得关注与期待。
  客票降价,民心升温
  3月5日上午,记者来到莱芜客运公司客运站。在一趟即将开往济南的济莱快速客车上,乘车的何先生告诉记者,自己因为工作关系经常往返济莱两地,过去乘车,一次38元,现在20元。“我每周往返车费省了100多元。济莱协作区建设让我们老百姓看到了真正的实惠。”
  “最让我意想不到的是车里有了无线WiFi信号,用智能手机就能免费上网,真的很贴心。”车上一位济南财经大学大一学生小胡告诉记者。
  “济莱快客成立是济莱交通一体化迈出的实质性步伐,让济莱快客发挥好小杠杆的撬动作用,让更多市民享受到交通便利化带来的实惠。”莱芜客运公司总经理蔺延华介绍说,济莱客运票价由38元降到了20元,上座率达到了70%左右,比过去提高了约三分之一。
  在雪野湖度假区,家住济南市旅游路的郭先生对记者说,从港沟高速入口,用不了半小时就能到达雪野湖度假区,交通便利环境优美而且房价不高。所以他准备在雪野湖也购置一套房产,作为自己周末度假的好去处。
  济莱协作区的各个项目正在有条不紊地推进。当下最受关注的教育方面已经成立了济莱协作区教育发展联盟,济南将协助莱芜引进一所本科院校,而且莱芜多家中学以及幼儿园,与济南的实验中学等名校建立了发展联盟关系,济南优质教育资源将源源不断地引至莱芜。
  长途变“短途”,漫游成市话
  “现在市里正在做调研准备,积极与济南配合,研究济莱通信资费调整工作,争取今年取消济莱两地长途漫游费。”莱芜市经信委经济运行处副处长亓军祥说。
  通信同城化作为“五个同城化”的重要组成部分,关系到济莱两地老百姓的切身利益和资源优化配置。根据《规划》,“推动济南与莱芜通讯并网升级,率先实现两市区号统一,取消长途费、漫游费,构建统一信息网络平台。”,济莱两地居民盼望的长途变“短途”、漫游成市话将在不久的将来得以实现。
  与此同时,莱芜市民切实享受到了“公共服务同城化”带来的便利,在家门口就能看济南名医了。2月28日山东省立医院(集团)莱芜医院挂牌成立。“我们已经和2家省级医院签订了合作协议,今年还将推进与5家济南市立医院的全方位合作。”莱芜市卫生局副局长张洪君说。
  办公在龙奥,期盼仍不少
  3月7日上午,记者来到了济南市政府所在地龙奥大厦,但采访的却是莱芜市的工作人员。“来龙奥大厦办公,能够及时沟通、协调两市规划建设方面事宜,现场办公,对两市协同工作更有感性具体的认识。”莱芜市发改委副主任、济莱协作区建设领导小组综合组副组长李长春告诉记者,成立领导小组后,莱芜市派出了来自市政府、发改委、规划局等六个部门的12名干部常驻济南龙奥大厦,承担济莱协作区日常联络协调工作。
  大局既定,实际工作中还有哪些期盼同样值得关注。
  “省道242莱芜至章丘文祖镇段已经升级为一级公路,但章丘境内还是二级公路,我们正在积极与济南方面协调争取,为以后打造济莱之间的‘物流大道’做好基础工作。”在龙奥大厦办公的莱芜市高速公路管理处工作人员说。
  “济莱快客开通后,我们公司过去的6辆大巴变成了现在的12辆,票价降了接近一半,但我们现在仅是保本经营。快客开通后延续了几个月的高速公路优惠在年后就没有了,过去按25元的通行费用收取,现在又恢复到了70元。还请相关部门协调沟通,继续争取到这项优惠,让我们能保住本,继续服务民生。”蔺延华说。   交通、通信、户籍管理、公共服务、资源配置五个“同城化”,是推进济莱协作区的核心工作。较之1+6的大规划,也许1+1是“小”文章,但对于济莱协作区,这里面确有可为之处。
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山东省会城市群经济圈采访手记:走协作路 唱拿手戏
编辑:夏玉艳 来源: 时间: 09:24 []&[
关键词:聚焦一圈一带 城市群经济圈 “聚焦一圈一带——第十届中国网络媒体山东行”活动于10月27日至11月1日举行。
??编者按 “聚焦一圈一带——第十届中国网络媒体山东行”活动于10月27日至11月1日举行。作为活动支持单位中唯一的地市级党报,本报记者随团参加了“省会城市群经济圈”的采访,先后到济南、、滨州、淄博、莱芜、泰安等地了解区域合作战略实施情况。记者梳理所见所闻所感,形成采访手记,以期对我市发展有所助益。??行走各地,感觉区域协作大戏开场精彩,各市发挥优势、乘势而上,又放开眼界、携手共进,“一圈一带”战略正在较快地由纸上落到地上。??自省委省政府去年8月部署实施 “省会城市群经济圈”和“西部经济隆起带”战略,到现在已经超过一周年。一年来,抢抓机遇、积极作为,生态科技城搭建区域合作新平台,成为南融济南桥头堡……这些都给采访团留下深刻印象。那么,圈内其它城市有何特色值得关注、给人启迪呢???把平台和机制做实,让战略由概念及早变成事实??在莱芜长途汽车总站,记者看到发往济南的济莱快客班车很“高大上”,25分钟一个班次,车上有免费wifi,票价只有20元,百姓得到实实在在的益处。同时,济莱两地居民在户口迁移、医保报销等方面,也逐步实现同城化。??把宏观战略变成老百姓看得见、感得到的实举与实惠,背后是立说立行的真功夫。省里战略出台后,莱芜市委、市政府选派一批干部到济南去办公,直接到一线去谈、去争取;成立了济莱协作区建设办公室,将任务层层分解到部门,一年多来对22个牵头单位调度60多次、编发专报48期,进行了专门考核。??济南、泰安为了推进旅游产业协同发展,两地旅游主管部门主动牵线搭桥,两城联动携手打造的“二日游”“三日游”项目陆续推出,实现了共赢。
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中国养生胜地世界走一圈,最美还是北戴河日 16:51 | 来源:百度乐居
天洋万科北戴河小镇:
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