死飞自行车什么牌子比较好_百度知道
死飞自行车什么牌子比较好
飞自行车什么牌子比较好啊，我是新手小白不明白买什么样的
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写得不错新手按照那个基本不会买到质量不好的、专业级详细说明划分了，里面基本按照新手级，因为如果想玩好前期就是一个摔得过程，慢慢就会了，希望对你有用☆，玩的好的都不在乎这个腔範灌蝗弑豪靳且死飞这种东西很奇怪，在考虑高端的或者组装，都是自己组装的，直接买个成品用来练习,但是如果是新手的话前期不建议直接入手高端的，已经不是牌子的问题了，并且分享了购买地址、入门级，因为前期你对死飞零件没有相对的认识如果还是比较迷茫的话给你推荐个资料
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look 车架 zipp的轮组 估计都4w没了，上什么都可以 ，喜欢什么就上什么。茛噶臂核赚姑掉普只要你有足够的钱自己配吧
买什么死飞啊。老老实实买个山地才是高大上的选择。
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厦门翔安哪里有卖空压机，什么牌子的空压机比较好？
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公司名称：厦门银龙信空压机械有限公司
地址：厦门市同安工业集中区同安园292号
联系人：张才琼
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所在地区：福建 厦门
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什么品牌空压机好?哪个品牌空压机好？这类问题也是客户经常在网上搜索和寻找的问题，现在市场上空压机品牌众多，有外资品牌、内资品牌，甚至还有许多内资品牌冒充外资品牌，空压机在国内统计就有200多个品牌，如此多的品牌应该怎样选择?
如果你对空压机的品牌没什么特别注重要求的话，可以考虑选择国产品牌的空气压缩机。（价格方面占有优势，质量方面也在不断的完善）。现在好多国产空压机厂家都具备完整生产资质，机器质量也可以和进口相媲美，而且价格也比进口的便宜很多，交货时间短、运营成本低、包括维修用的配件价格也很低。最重要的是进口空压机主要部件进口率甚至要比国产的空压机还要低，众所周知，现在国内有许多没有生产许可证的小厂借助进口空压机的声誉从中作梗，买好部件自己组装然后冒充所谓的德国、和美国产品销售，在行业内造成了恶劣的影响。
当然大多数用户都会选择国外品牌空压机，价格是高，但性能和节能方面会更胜一筹，在众多品牌中，数阿特拉斯集团旗下的品牌最为出名。下面介绍的阿特拉斯变频节能空压机：
变频式空压机节能空压机
◇Air Audit（空气系统评估）：对用户已有压缩空气系统压力、气量等通过专业工具全面评估，专业软件分析，推荐合理化建议和改进方案，最大限度地降低运行费用；
◇整个空气系统远程监测、联控、通信信号输出，保证气量稳定、压力恒定、自动调节；
◇其他高效节能控制系统、变频节能设备等；
◇压缩空气系统管道安装：可以提供无缝钢管、不锈钢管、超级管路等各种管道，费用根据用户用气现场需要另计；
◇主机、电机振动分析和检测、整机大修、一次性保养服务、及其他厂商空压机的维护保养。
当然，我们在实际采购中要多了解，多访问，多比较，我建议最好是亲自去实体店看看，通过专业人士的讲解更有助于我们更多的了解空压机。
厦门川野机械有限公司是阿特拉斯集团在福建设立的销售服务中心，是阿特拉斯空气压缩机及其配套设备销售和服务的专业化公司，公司致力于为客户提供专业的压缩空气技术解决方案、一流的产品及优质的售后服务。公司本着以客户需求为导向，以提高客户生产效率为目标，凭借“高效、专业、专注”已经成为闽南地区最大的空压机销售公司。
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内&&&&容：&&&要买那代步工具。自行车是什么种类的好骑？有什么牌子比较好
要买那代步工具。自行车是什么种类的好骑？有什么牌子比较好 300
稍微详细介绍一下，牌子和价格。网站也可以
补充：&有那些系列的，可以抗山路的长期冲击。车架比较轻的。
如果你有钱的话就去买名牌好了就不用在这里问了！有钱什么不方便啊··还问什么啊·
公路车入门比山地车高的多我认为2400的美丽达流浪者已经是很便宜的入门车了 ！
楼主事还挺多啊&&&
&　　 　　
shimano sora3300 16段变速 　　控制杆\高钢前叉 　　高档夹器 　　shimano快拆 　　weiman铝合金刀圈 　　正新跑车专用外胎 　　高档 　　隐式腕组 　　锻造铝合金 　　车架尺寸：700*48 700*50 　　作为入门级别来说，的配置还是蛮好的，铝合金车架使得车身很轻，shimano3300得变速装置也很流利，其余的就不多做介绍，免得有广告嫌疑，我们的俱乐部里有好几辆这款，普遍评价不错
2200是平把公路的,用的是R220(2*8)或者R223(3*8)刹把,对它只能说是够用原则,没什么的.就连老李都说不再买这系统的零件了~可知道它有多好了~(极端了点点,意思不是说不好~只是它的价格跟质量不成正比~)
SORA的,没什么好说了~大量使用的零件,钱不多又要性能不籁的就选它~全套也是2000左右,有手变也有梁拨,不同的人有不同的要求嘛,手变也有几个型号:),),的改进版,改进了什么...不知道...全套的SORA按照老众多老鸟的说法是不值得全选的~太软,不能修复的情况下不轻量,,性能不好~闸太重...反正能达到轻量要求的就只有手变,至于那个兼容9速的神奇8速后拨,便宜好用,就是比较重
材料嘛...不外乎,,...
性能方面,变速定位shimano无论那个级别的都很准确!不争的事实~低级的东东除了重,没什么不好的了,反正,只有几千块钱也不可能装到什么的车,与其用钱来减车重,不如先减减自己的体重~相对来说~还赚了呢~
总结:2200,没钱都不要用它,还有好多国产的比他好多便宜多~~~3300,钱少要用手变或者要轻量化又没钱7800的话,选他(感觉好歪理似的...).神奇的后拨,除了重,还兼容9速系统,先用它,留待以后升级的不错的选择,UN51,便宜又耐用的的选择,至于其他....都是没有太大性价比的零件了,不要也罢~
的感言：OK还可以
其他回答 (10)
美利达、捷安特、朦太奇、UCC……
永久牌，凤凰老牌子。
折叠自行车
买赛车吧，是自行车，一千多块，跑的块，比电车方便，省钱。我知道一个牌子叫捷安特
要舒服就选山地车，要速度就选公路。美利达、捷安特的车都不错。你要什么价位？几百到几万都有，价格不好说看你的RMB
最重要的还是品牌啊，要找大公司有信誉服务好的产品，可不要图便宜买个窝心货。大洋出的摩托和YAMAHA的牌子就不错。我国轻工业协会颁布的《汽油机助力自行车》标准GB中之规定，正规的助力车应当符合以下五个标准：1气缸工作容积小于30m；2自重不超过40kg；3最高时速不超过30km；4脚踏行驶距离30分钟不小于7km；5在机动离合器脱开的状态下，能由人力脚踏驱动。只有符合了上述5个条件的助力车，才能够视同于非机动车，才是真正意义上的燃油助力车，无须上牌即可上路行驶。 而《中华人民共和国道路交通安全法》中规定，最高时速低于50km，排气量在30cc-50cc之间的助力车称为轻便摩托车，属于机动车范畴，这种助力车需要按照正规手续在车管所办理驾驶执照并上牌后方可上路行驶。所以建议还是先上牌再上路吧，要不会万一查到会比较麻烦
燃油助力车,其国家标准 1、交通安全的重要隐患；2、污染环境。对此，我想谈一点自己的看法。首先，就燃油助力车本身的定位来说，国家法律确实没有明确的规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，电动自行车属于非机动车范畴，管理按照非机动车管理，但超标的电动车，其车速和排量都相当于轻便摩托车,属于机动车。目前常说的燃油助力车,其国家标准名称应为“汽油机助力自行车”，国家标准《汽油机助力自行车》（GB）规定：汽油机助力自行车是装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应具备下列基本条件：助力车的汽缸工助力车的汽缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。而现在市面上销售的燃油助力车，都是超标准的，其车速和排量接近轻便摩托车，甚至逐步向摩托车靠拢，已完全属于机动车范畴，从这里我们可以看出，目前道路上行驶的燃油助力车、电动摩托车都属于机动车范畴） 依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。但目前超标电动车和燃油助力车的品牌和型号并不在国家发改委机动车公告的产品目录内，由此造成了助力车无法上牌的情况，而一个部门不给上牌，另一个部门却要求上牌（注：因为交警部门查扣的理由是无牌无证），可见这是部门之间协调的问题，而不在于消费者。 此外，如果不能上路，那么，各大助力车为什么能在各地生产、各卖场为什么堂而黄之的在销售却没有人出来管呢，这也让广大市民或者消费者无所适从。 对于这篇报道者认为造成的“重要交通安全隐患”，笔者认为这不足以成为“封杀”的理由。骑助力车（这里也包括超标的电动车）着实应该遵守交通规则，注重他人和自己的安全，这是任何车辆都应该注意的。涉及到助力车的交通事故也确实存在，但需要指出的是：这些事故当中有些责任方属于行人或者其它机动车辆，助力车本身并不是责任方；再者，造成事故并不是助力车的“专利”，只要是在马路上依靠“轮子”行驶的车辆都有可能成为交通事故的诱因，而且造成事故最多、比重最大的恐怕还是机动车道上的四轮汽车；当然，助力车“逆向行驶、抢道、闯红灯”等违规行为确实存在，但只是少数，而不是全部，毕竟骑车人不是杀手，也都有自己的家庭、工作，也都珍惜自己、他人的生命；而且其它种类车辆也有这种类似的行为，比如汽车，违反交通规则时的危害更大。 中国有句古话叫“疏而不堵”，交通事故的避免在于对相关人员的教育、规范以及相关人员对交通法规的自觉遵守，而不是依靠什么“封杀”；否则，按照这篇“封杀”文章当中的方法，如要杜绝交通事故，那恐怕就得把这些都有可能造成事故的所有车辆都禁了，没有车跑，总不会再有什么交通事故了吧！ 但显然这是一种可笑的做法。 “封杀”文章中认为助力车该封杀的第二个理由是“环境污染”。称燃油助力车排放气体带有大量污染物，严重影响环境。笔者认为这点有待于权威部门的证实，但从这篇文章看出，其作者并没有把助力车最基本的构造、区分原理弄清楚。就笔者调查了解到：燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，二是单缸四冲程燃油助力车，前一种车采用的原理较为简单，体积小，但噪声大、耗油，且行驶中因燃烧不充分会排放一种蓝烟，第二种采用的四冲程将发动机每次工作时杠杆往返次数增加一倍（既往返4次），加强了汽油燃料燃烧的充分性，大大降低了污染和噪音。必须指出的是现在行驶的助力车基本上都属于第二种四冲程类型的，这种车实际上拥有不错的节油性。 也正因如此，上海、江、浙以及其他很多省份的管理部门对助力车的管理采取了不同的做法，而不是一刀切模式的“封杀”：上海就允许四冲程以及燃气助力车（燃烧天然气，外型与燃油助力车基本相同）挂牌（蓝牌）上路；离合肥较近的南京也为助力车专门制定了特殊的“绿牌”以便于管理；内蒙古呼和浩特市在采取限制措施遭到市民强烈反对后而转为发放专门牌照专门管理（仅仅收取135元管理费）；北国城市长春也采取了类似的做法燃油助力车究竟如何，只有广大使用者最为清楚。对于安全问题，笔者询问了几个骑过车的人。他们认为综合考虑在遵守规范的情况下燃油助力车的安全性尤其是对他人的安全
捷安特的自行车很好。可以买铝合金的自行车大架，禧玛诺的变速配件，整车1000多大洋。或者买500-600 左右的小飞轮坤车。
这是网址 ATX系列好像比较实惠，具体还得到店里咨询，试骑。
马路王的不错，美利达也不错
捷安特,阿米尼或美利达的山地车
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