现代瑞纳尾翼飞思的倒流尾翼能拆不?

网上看的韩国飞思改装尾翼
大家评价下怎么样啊
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(参考成交价)
前两者的讨论被同事京城的一句“现代飞思啊”所打断,他力挺飞思的最大原因就是其标新立异的不对称车门设计,现代将概念车才会采用的设计方案大胆的应用在量产车上,从实际效果来看确实很成功。的确,现代似乎越来越擅长通过个性车型占领低价位的汽车市场,当年酷派刚刚推出时,跑车化的外观让人眼前一亮,花费不多的价钱就能拥有一辆小跑车,对于不少年轻人都是很大的诱惑。此次飞思则做的更加“过分”,不对称的车门让人似乎拥有了一辆属于未来的概念车,而且更致命的“毒药”是其14.98万元的起售价,相信不少消费者早已“中招”。早先现代汽车在外形设计方面没有什么亮点之作,中庸和缺乏特点使得没有多少人会对现代汽车的造型有所痴迷。而随着“流体雕塑”理念的提出,现代汽车的外形发生了翻天覆地的变化,未来感的造型令现代汽车焕然一新。为了巩固自己在外形设计上的飞跃,现代投入了大量精力在飞思车型的研发上,希望通过飞思进一步深化现代汽车在人们心中的形象。现代汽车北美分部的首席执行官约翰·克拉夫西科说道:“这款全新的两厢紧凑型运动轿跑车Veloster将作为现代入门级轿跑车现代酷派(Coupe)的替代车型。这款全新的运动轿跑车与其原型概念车Veloster的相似程度达到了70%-80%,整体车身线条的设计风格将会成为同级车型中全新的标杆。这款车型的车门和顶部的线条设计是这款两厢轿跑的一大亮点,这种设计在之前的紧凑型细分市场是不曾有过的。”如果说特立独行的设计是飞思得到编辑们好感的主要因素,那么丰富的配置则又为飞思增加了不少得分。侧气囊、头部气帘、ESP车身稳定系统这些完备的安全配置为乘客提供最大的保护。全景天窗、倒车影像、自动空调、加热座椅等配置则保证了日常行驶的舒适性。因此,鉴于飞思全面的表现,大家一致认可其获得2011年度进口时尚车型的奖项。
(本文来源:网易汽车
作者:闫恭亮)
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