雨季用车养护小常识之进气口_新浪汽车_新浪网
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雨季用车养护小常识之进气口
& 测量进气口的
　　在雨季会引发最大问题的莫过于车辆涉水，首先要了解自己的座驾在什么情况下会出现发动机涉水或线路短路的问题。首先找到发动机进气口并测量它的高度，一般情况下，涉水行驶中的发动机进水事故，多半是由此进入而产生的。其次，找到一个可以直接观察到的标记，用来作为车辆可以安全通过涉水地区的深度参考。底盘越高(离地间隙)也能让你的车辆有更良好的涉水能力。
与进气口高度一致的外部标记
　　如入水后水深超过三分之二的车轮则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄灭，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。
安全水位线以及可能会导致车内进水的水位线
测量进气格栅、底盘、下中网高度，车主应该更多的了解爱车参数这样能正确的处理突发事件
　　还有一条忠告，如果因涉水导致的车辆熄火，无论是多浅的水中都不要重新启动发动机，这样可以避免更严重的发动机损坏发生。应将车尽快推出或者让其他车拖出积水路面。
测量排气管的高度
　　测量出排气管的高度，其实只要保证车辆在慢速行驶，就算排气管淹没在水中是不会从这里进水的，因为大量的气体从排气管排出，被排出的气压远远高于水压 (在水位不是很深的情况下)，这也阻止了水侵入发动机。
高速通过积水路段会给其它车主带来损失
　　记住一个“快过沙子慢过水”的口头禅，在通过积水路面时，很多车主认为高速可以冲过去，结果把自己搁那了，由于高速通过会在车头形成水墙，使得车头水位积增，没过进气口引起熄火。而形成波浪还会让周围的车子或迎面来的车子也面临相同的危险，这是一件非常令人发指的行为不光让自己的车辆受损，也给旁边真正懂得如何通过的车主带来了损失。
　　正确的方法应该是，要保证车辆低速形式，并随时查看根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过，自动挡也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大车辆同时防止打滑，尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。出水后应连续几次，迅速蒸发盘的水分，保证车辆的制动性能。
越野车安装的涉水喉
　　很多跑越野的车辆由于行驶的道路无法预测，都会加装涉水喉，。安装了涉水喉极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水其次电路做防水保护，只要不短路，发动机不进水，你的车可以当潜水艇开。
　　话又说回来，家用轿车还是尽量避免涉水过深，本来这些车就不是设计在水里走的，你非让他有这能力，只有一个解释了，这不是你的车。
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雨期水淹车险情多发 安全涉水还得看进气口高低
　　近期，有媒体报道北京地区水淹车辆报案激增三成以上，其中不少是车辆发动机被淹受损。眼下进入汛期，随着降水的增多，不少司机担心在经过积水路段时，车辆容易发生进水的险情，而车辆停在地势较低的地方也容易出现因进水而导致损坏的情况。那么如何处理这些情况，本栏目近日采访了多位专业人士，帮您解答水中的问题。
　　车身高≠能力强
　　在采访中，记者发现不少车主对于车辆如何的情况并不太清楚，有的车主认为车身高，车辆就可以通过较深的积水，但是情况真的如此吗？
　　据了解，一辆车可以的深度，主要看底盘高度、电脑板高度以及发动机高度，其中高度是车辆能力的极限指标，一旦从这里进水，会导致车辆发动机熄火，严重的还会造成发动机永久性损坏。
　　在厂家公布的车型信息中，关于高度或深度的指标几乎都没有提及。记者邀请了一些志愿者，对他们车辆的及排气口进行了高度测量。一般位于发动机舱内，需要打开引擎盖才能看到。不同的车型，的位置都不一样，有的比较高，在靠近引擎盖的地方，有的相对低一点，和进气格栅的上半部分齐平。
　　在测量的数据中，记者发现，看起来高高大大的别克君威轿车，的高度只有61厘米，在同样65厘米的水深条件下，上述车辆中，除了别克君威和蒙迪欧致胜，其他车辆都能顺利通过。
　　此外，司机在行车时，一定要注意积水的深度不能超过的高度，最好也不要超过底盘高度。由于大多数车主并不清楚车辆的高度，相关业内人士也建议车主，水深不超过轮胎的三分之二处，慢慢驶过积水路面是比较安全的做法。不同于在普通道路上开车，行车时，车速要慢，建议在每小时20公里以里，这是因为过水时如果车速过快，容易导致车辆失控。另外，车速快也会掀起大的水花，如果变速箱的出气孔进水，也会造成车辆进水发生损坏。如果前方有车辆，后车要和前车保持比较远的距离，免得前车掀起的水波让自己车辆进水。万一行车熄火了，司机一定不要再次启动车辆，因为水中启动车辆，极容易发生发动机进水。
　　车辆进水
　　淹过仪表盘基本报废
　　对于一些将车停在低洼处被水淹的车主，如何有效判断车辆该怎样修理？知乎网友宋杰杰是一位资深的高级修车技师，他建议通过观察车辆内饰浸泡情况来判断其损坏程度。
高度（cm）
排气口高度（cm）
蒙迪欧致胜
马自达睿翼
　　情况分析
　　停车时，水淹至半个轮胎到整个轮胎之间。
　　水通过门的缝隙进入车内，地毯潮湿。有些车的发动机较低，水通过进入进气道内，车辆未发动。
　　破坏程度
　　处理方式
　　★☆☆☆☆
　　打开车门，拿出脚垫，在阳光下通风晒干即可。如果是进水，则需要拆除潮湿的空气滤芯进行更换。若想省银子，晒干也可以。
　　情况分析
　　破坏程度
　　行车时，水淹至半个轮胎到整个轮胎之间，车突然熄火。
　　★★☆☆☆
　　处理方式
　　不要二次启动车辆，将车拖到修理厂拆掉进气道、4个火花塞以及盘曲轴，如果曲轴盘着自如，把气缸里的水排干净再装回去即可，需要注意的是，涡轮增压车型还需排干涡轮里的水。
　　情况分析
　　破坏程度
　　车熄火后二次启动
　　★★★☆☆
　　把发动机抬下来，拆解发动机。查看连杆是弯掉了，还是断掉了，这两种情况都需要换新连杆。再看看活塞和曲轴还好不好，不好的话也得一起换掉。
　　处理方式
　　情况分析
　　破坏程度
　　处理方式
　　水淹过仪表盘。
　　★★★★★
　　车基本报废，没有必要修了。
　　记者 李环宇 王琪鹏
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北京市朝阳区姚家园路72号潜水呼吸装置制造方法
潜水呼吸装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种呼吸器，特别是一种潜水呼吸装置。所述潜水呼吸装置包括呼吸调节器、进气管、浮子、微型气泵和蓄电池。本潜水呼吸装置通过设置微型气泵，使得可以选用体积较小的储气瓶，所以重量轻、成本低且方便携带。当出现人在水下发生意外时，及时将呼吸口处咬嘴放入口部咬住，放开进气管，所述进气管的进气端就会在浮子的浮力作用下快速上升至水面，打开电源开关使微型气泵工作，即可进行正常呼吸以达到潜水或自救目的；同时，由于设置了微型气泵和储气瓶，使得使用者在水下呼吸时更加轻松顺畅。
【专利说明】潜水呼吸装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种呼吸器，特别是一种潜水呼吸装置。
【背景技术】
[0002]对于在水中较长时间活动，如潜水来说，一般都需要配有潜水呼吸器，现有的潜水呼吸器有专业的和普通型。普通型的潜水呼吸器结构较为简单，通常只是由一段吸进气管和呼吸排水器组成，吸进气管一端与呼吸排水器进气口连接。由于吸进气管一般较短，这种潜水呼吸器一般只在水面浮潜时使用，而专业型潜水呼吸器还配有氧气罐、减压阀等，可以潜入较深的水下，但是价格昂贵，重量大、难以普及。还有一些临水作业的工作，存在着安全性问题，一旦不小心落水，对于不会游泳或因某种原因而无法及时上升到水面呼吸空气时，则会使人发生窒息而危及生命，但是目前并没有一种实用且价格不高的潜水呼吸装置，使人在水下发生意外时，利用这种器具能呼吸到水面上的空气，而维持人的正常呼吸，不至于被水窒息而危及生命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于为了克服现有技术的缺陷而提供一种结构较简单、重量轻、成本低、方便携带的潜水呼吸装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型公开了一种潜水呼吸装置，其特征在于:所述潜水呼吸装置包括呼吸调节器、进气管、浮子、微型气泵和蓄电池，所述微型气泵的出气口与呼吸调节器联通连接，微型气泵的进气口与进气管联通连接，所述浮子固定在进气管的另一端上，所述蓄电池为微型气泵提供工作电源。
[0005]本潜水呼吸装置通过设置微型气泵，使得可以选用体积较小的储气瓶，所以重量轻、成本低且方便携带。使用本潜水呼吸装置，当在水下潜泳或人在水下发生意外时，及时将呼吸口处咬嘴放入口部咬住，放开进气管，所述进气管的进气端就会在浮子的浮力作用下快速上升至水面，打开电源开关使微型气泵工作，即可进行正常呼吸以达到潜水或自救目的；同时，由于设置了微型气泵和储气瓶，使得使用者在水下呼吸时更加轻松顺畅。
[0006]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图1为本实用新型具体实施例外观结构立体示意图；
[0008]附图2为本实用新型设有防水盒及储气瓶具体实施例外观结构立体示意图；
[0009]附图3为实用新型设有防水盒、储气瓶及排水装置后具体实施例结构示意图；
[0010]附图4为实用新型设有防水盒、储气瓶及排水装置后具体实施例结构局部剖视示意图。
【具体实施方式】[0011]如图1所示，潜水呼吸装置包括呼吸调节器1、进气管2、浮子8、微型气泵5和蓄电池6，所述微型气泵5的出气口与呼吸调节器I联通连接，微型气泵5的进气口与进气管2联通连接，所述浮子8固定在进气管2的另一端上，所述蓄电池6为微型气泵5提供工作电源，并设有电源控制开关7 ;如图2-4所示，为了防止由于各种情况导致从进气管2的进气口进入的少量水影响呼吸和微型气泵5的正常工作，所述进气管上设有排水装置。
[0012]如图2、3所示，为了更好地防水，以及预先储存更多的空气，方便顺畅呼吸，潜水呼吸装置还可以设置有防水盒4和储气瓶3，所述微型气泵5置于防水盒4中，一方面起到避免进水，保护微型气泵5 ;另一方面，防水盒4内部空间中的空气为微型气泵5提供空气源的通道。为了防止蓄电池6进水引起故障，需将蓄电池6做隔水防护，本具体实施例中将蓄电池6及电源控制开关7也一并密封在防水盒4中，按钮部分外露，同时为了避免微型气泵5工作时产生的热量对其的影响，优选在微型气泵5和蓄电池6之间设置隔板进行隔离。所述防水盒4设有进气孔和出气孔，微型气泵5的出气口与防水盒4出气孔连接，微型气泵5的进气口与防水盒4内部空间联通，所述进气管2的一端与防水盒4的进气孔连接，所述储气瓶3设有储气瓶3进口和储气瓶3出口，微型气泵5的出气口经所述防水盒4的出气孔与储气瓶进口联通连接，所述呼吸调节器I为一个设有三个通气口、中间设有联通腔的三通构件，三个通气口分别为排气口、进气口和呼吸口，所述进气口上设有减压机构，所述排气口上设有排气单向阀，所述储气瓶出口与呼吸调节器的进气口连接。所述浮子8固定在进气管2的另一端上，所述浮子8可以是任意形状，本具体实施例中浮子8为圆球状，由空心球或比重小于水的材料制成，中间设有贯通孔，所述进气管2进气端部穿过贯通孔至另一侧并固定连接，所述浮子8下方的进气管2上固定有坠块9，可以使得所述进气管2的进气口可靠地垂直向上，避免倒向水中影响正常呼吸。
[0013]如图3、4所示，为了防止由于各种情况导致从进气管2的进气口进入的少量水影响呼吸和微型气泵5的正常工作，在所述防水盒4的进气孔管道中的上游最好还设有排水装置。所述排水装置包括一个蓄水球10，所述防水盒4的进气孔的上游管道中设有一个三通结构件，所述防水盒4的进气孔和进气管分别与其中的两个通道连接，所述三通结构件的第三个通道上设有排水装置经过导流管11与蓄水球10连接，蓄水球10的比重最好略大于水，使得蓄水球10处于较低位置，导流管11与蓄水球10内腔连通，导流管11中设有进水单向阀13，所述蓄水球10底部还设有排水口 12，所述排水口上设有排水单向阀14。
[0014]使用本潜水呼吸装置，当出现人在潜水或水下发生意外时，及时将呼吸调节器I的呼吸口处咬嘴放入口部咬住，放开进气管2，所述进气管2的进气端就会在浮子8的浮力作用下快速上升至水面，打开电源开关，使微型气泵5工作向储气瓶3内充气至一定的压力，经过呼吸调节器I减压后即可进行正常呼吸以达到潜水、自救目的。当由于某种原因从进气管2的进气口进入有少量水的时候，这部分水会经过导流管11中及进水单向阀13流入蓄水球10内，并通过底部排水口 12上的排水单向阀14流出，所述进水单向阀13和排水单向阀14的设置可以防止外部水倒流。
【权利要求】
1.一种潜水呼吸装置，其特征在于:所述潜水呼吸装置包括呼吸调节器、进气管、浮子、微型气泵和蓄电池，所述微型气泵的出气口与呼吸调节器联通连接，微型气泵的进气口与进气管联通连接，所述浮子固定在进气管的另一端上，所述蓄电池为微型气泵提供工作电源。
2.根据权利要求1所述的潜水呼吸装置，其特征在于:所述潜水呼吸装置还设有防水盒和储气瓶，所述微型气泵、蓄电池置于防水盒中，所述防水盒设有进气孔和出气孔，微型气泵的出气口与防水盒出气孔连接，微型气泵的进气口与防水盒内部空间联通，所述进气管的一端与防水盒的进气孔连接，所述储气瓶设有储气瓶进口和储气瓶出口，微型气泵的出气口经防水盒的出气孔与储气瓶进口联通连接，所述储气瓶出口与呼吸调节器连接。
3.根据权利要求2所述的潜水呼吸装置，其特征在于:在所述防水盒的进气孔管道中的上游还设有排水装置，所述排水装置包括一个蓄水球，所述防水盒的进气孔的上游管道中设有一个三通结构件，所述防水盒的进气孔和进气管分别与其中的两个通道连接，所述三通结构件的第三个通道上设有排水装置经过导流管与蓄水球连接，导流管与蓄水球内腔连通，导流管中设有进水单向阀，所述蓄水球底部还设有排水口，所述排水口上设有排水单向阀。
4.根据权利要求1所述的潜水呼吸装置，其特征在于:所述浮子圆球状，中间设有贯通孔，所述进气管端部穿过贯通孔至另一侧，所述浮子下方的进气管上固定有坠块。
5.根据权利要求1所述的潜水呼吸装置，其特征在于:所述进气管上设有排水装置。
【文档编号】B63C11/20GKSQ
【公开日】日
申请日期:日
优先权日:日
【发明者】陈安力
申请人:陈安力