很多司机都不知道 冬天开暖风需要开AC键吗？
来源：华龙网综合
寒冬来了，这室外很冷，进了车里就恨不得把暖风开到最大。但你知道吗？开暖风是有很多学问及技巧的，一起揭秘吧！
　　开暖风，油耗会上升么？
　　暖风和冷风的原理其实不太一样，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。所以冬天不要在傻呵呵的冻着自己了，开车内暖风真的只是废物利用，不会增加任何油耗！
　　暖风需要开AC键吗？
　　夏天用空调，一定要先开AC键。那暖风呢？其实暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动压缩机，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，千万不要碰AC开关。
　　冬季长时间停车开着暖风休息？
　　在路边等乘客上车时，很多司机喜欢开着暖风。但这样很危险，很容易一氧化碳中毒，尤其是开着暖风在车内睡觉，这是非常危险的行为！建议司机如若长时间开暖风，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。
　　车窗起雾要开AC键么?
　　如果遇到下雨下雪的时候，车内外温度相差较大，前挡风玻璃很容易有雾气出现，这个时候不要开启AC键，只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以轻松去除雾气。
　　如何快速提升车内温度？
　　先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
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很多司机都不知道 冬天开暖风需要开AC键吗？
寒冬来了，这室外很冷，进了车里就恨不得把暖风开到最大。暖风和冷风的原理其实不太一样，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。
寒冬来了，这室外很冷，进了车里就恨不得把暖风开到最大。但你知道吗？开暖风是有很多学问及技巧的，一起揭秘吧！
　　开暖风，油耗会上升么？
　　暖风和冷风的原理其实不太一样，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。所以冬天不要在傻呵呵的冻着自己了，开车内暖风真的只是废物利用，不会增加任何油耗！
　　暖风需要开AC键吗？
　　夏天用空调，一定要先开AC键。那暖风呢？其实暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动压缩机，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，千万不要碰AC开关。
　　冬季长时间停车开着暖风休息？
　　在路边等乘客上车时，很多司机喜欢开着暖风。但这样很危险，很容易一氧化碳中毒，尤其是开着暖风在车内睡觉，这是非常危险的行为！建议司机如若长时间开暖风，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。
　　车窗起雾要开AC键么?
　　如果遇到下雨下雪的时候，车内外温度相差较大，前挡风玻璃很容易有雾气出现，这个时候不要开启AC键，只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以轻松去除雾气。
　　如何快速提升车内温度？
　　先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
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使用汽车暖风的正确姿势你做对了吗？
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暖气跟冷气的工作原理不同。暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气不会增加油耗。这里给大家普及一下，如果车内&AC&灯亮起，说明车辆空调压缩机在运转，空调压缩机是制冷用，而暖风是由发动机冷却系统散发的热量，通过风扇送到车内出风口，与空调压缩机没有关系，所以冬天开暖风取暖是不用开&AC&的。而启动空调压缩机，是会额外增加油耗的。
冷车启动不要立即开暖风
很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。除了开启空调暖风，还可以利用发动机散热器水温提供暖气，这样不需要打开压缩机，相对使用空调的油耗要小得多。
温度不宜过高&注意换气通风
冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿机，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上或者多喝水。另外，要提醒大家，尽量别在开着暖风的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，开暖风和开冷风的道理是一样的：发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要在车内开暖风睡觉。
暖风可应对车内反复起雾
很多车主都知道，有些车按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气。面对反复起雾，车主可以尝试开启暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃。但要注意，这种暖风除雾的方法，开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，通过热风将玻璃上的湿气都吹干了，不会出现反复起雾的情况。
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上汽通用五菱
上汽通用五菱　　按道理来说：　　开暖风是发动机自身热量，一般冬天只要水温起来就打开暖风，不开AC，节约油。AC只是起雾时用。　　实际情况是：　　如果不开AC，就有一股味道，很难闻。只要打开AC，味道立马变小。就这么管用。　　因此，为了味道不难闻，冬天只要开车就一直把AC开启。因为压缩机启动了，这对油耗产生影响吗？
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　　开ac不是制冷么？　　
　　楼主你的理解是对的！想省油就不开！不开是有股味道！应该是不同的进风系统！　　
　　油耗的话日系影响很小！像日产轩逸的空调非常好！　　
　　@haoshizu
23:51:00　　油耗的话日系影响很小！像日产轩逸的空调非常好！　　—————————————————　　听你这么说，我都哭了……　　
　　不用开的吧，我从来不开　　
　　难道你们的车都是另类？？　　反正我见过大多数是冬天开了热风后，AC自动点亮了，不需要按　　意思就是空调工作中，而不是压缩机工作中。　　所以本人认为AC开与不开都是一个模式：压缩机不工作，热风朝里。　　除雾也不需要刻意按AC，一般都是除雾按钮啊　　--我的意思是AC按与不按都是一个样　　更知道的大虾出来说说呢
　　我认为开AC就是开制冷压缩机并送冷风，因为默认的除雾逻辑是用干燥的冷风去除湿气。送热风再开制冷压缩机是不是就没用了^0^，或者是热风时虽然ac灯亮了但不工作!　　
　　@小疯子柏瑞
16:44:49　　我认为开AC就是开制冷压缩机并送冷风，因为默认的除雾逻辑是用干燥的冷风去除湿气。送热风再开制冷压缩机是不是就没用了^0^，或者是热风时虽然ac灯亮了但不工作!　　-----------------------------　　除雾确实是你说的这个逻辑。AC亮表示压缩机启动。目地：让风干燥。干燥的风更容易除雾。这个干燥的风可以是冷风也可以是热风（看自己怎么调）。　　我认为：如果开AC调成热风，就不会制冷了，就是把发动机的热量，清理干净一下带出来。这样味道比较好闻。而不开AC，压缩机不工作。只是发动机热量直接出来。没经过清理，里面应该有各种机器的味道，所以味道比较怪，难闻。为了味道，才让AC一直开着。　　不知道我的认为正确吗？
　　首先要搞明白AC是个什么东西。AC其实严格来讲是个离合器开关。。空调压缩机的动力来自曲轴。。一般都是用皮带带着空调压缩机转。。只要发动机曲轴转这根皮带就转。。为了避免动力浪费和提高压缩机寿命。在平时AC开关没有接通的时候。。空调压缩机只是那个皮带轮在那里空转压缩机是不工作的。当AC开关按下去。那个皮带轮才和压缩机吸合从而带动压缩机工作。那个AC开关仅仅是相当于离合器的作用。。用来通断曲轴送向压缩机的动力。。　　因为汽车的空调压缩机基本都是单冷。所以只要开就制冷。起雾是一种冷凝效应。所以当冷凝效应消除后自然起雾就不存在。消除起雾的关键因素就是吹来的风尽可能和玻璃的温度相同。或者降低风的温度。或者提高玻璃的温度。。家里浴室玻璃除雾就是通过玻璃后面的电热丝来提高玻璃温度达到除雾的目的。。其实也可以用热风吹玻璃。只是需要时间长点。。　　你那个车里的异味。代表你要更换滤芯。清洗风道。而不是单纯的打开制冷。
　　@lyg-boy
17:23:43　　首先要搞明白AC是个什么东西。AC其实严格来讲是个离合器开关。。空调压缩机的动力来自曲轴。。一般都是用皮带带着空调压缩机转。。只要发动机曲轴转这根皮带就转。。为了避免动力浪费和提高压缩机寿命。在平时AC开关没有接通的时候。。空调压缩机只是那个皮带轮在那里空转压缩机是不工作的。当AC开关按下去。那个皮带轮才和压缩机吸合从而带动压缩机工作。那个AC开关仅仅是相当于离合器的作用。。用来通断曲轴送向压缩机的动......　　-----------------------------　　听懂车哥一说就懂了。原来味道跟AC无关。我是多此一举了。滤芯换过了的，估计是风道脏了。想问下风道一般多久应该一次？　　另外如果是需要开AC的时候，冷车是应该跑个3，4分钟在开AC开空调，还是打火几十秒后立刻就开呢？（据说打火立马开空调发动机负荷重有影响）
　　上面少打2个字“清洗”　　应该为风道多久清洗一次，一般空气条件下。不恶劣也不太好。
　　@冷水瓶子-25 17:31:05　　听懂车哥一说就懂了。原来味道跟AC无关。我是多此一举了。滤芯换过了的，估计是风道脏了。想问下风道一般多久应该一次？　　另外如果是需要开AC的时候，冷车是应该跑个3，4分钟在开AC开空调，还是打火几十秒后立刻就开呢？（据说打火立马开空调发动机负荷重有影响）　　-----------------------------　　现在的车没有那么娇惯。当然热车是对的。等几分钟。发动机温度上来了再开走。夏天我一般都是车停太阳晒不到的地方。开走的时候不开空调。先把玻璃降下来。开几百米然后开空调。。比直接用空调打冷效果好的多。
　　@小疯子柏瑞
16:44:49 　　我认为开AC就是开制冷压缩机并送冷风，因为默认的除雾逻辑是用干燥的冷风去除湿气。送热风再开制冷压缩机是不是就没用了^0^，或者是热风时虽然ac灯亮了但不工作! 　　—————————————————　　@冷水瓶子2014
17:13:00　　除雾确实是你说的这个逻辑。AC亮表示压缩机启动。目地：让风干燥。干燥的风更容易除雾。这个干燥的风可以是冷风也可以是热风（看自己怎么调）。 　　我认为：如果开AC调成热风，就不会制冷了，就是把发动机的热量，清理干净一下带出来。这样味道比较好闻。而不开AC，压缩机不工作。只是发动机热量直接出来。没经过清理，里面应该有各种机器的味道，所以味道比较怪，难闻。为了味道，才让AC一直开着。 　　不知道我的认为...　　—————————————————　　制热除雾的时候应该是外循环才有效，所以说是把车外的风带入并加热。有异味可能是通风管路或过滤芯脏了。热风可能是带出了管路中带异味的蒸汽，冷风可能已经把异味的蒸汽分离了。有个贴说开AC一定是制冷。我的想法。　　
　　一上车先开空调暖风，等发动机温度上来了再关ac，舒舒服服，，如果为了省哪点油钱，那不如不开
　　@haoshizu
23:51:00　　油耗的话日系影响很小！像日产轩逸的空调非常好！　　—————————————————　　少吹牛了 那破空调 压缩机连配套商铭牌都不敢上 别说日产还做压缩机　　
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)编辑：王蕊
　　天气越来越冷，不少车主进入车后就立即打开暖风。最近小编也收到了不少车主朋友的询问，说是自从车开了暖风之后，发现油耗越来越大，相信不太懂车的朋友这时都会相信暖风是油耗增加的“罪魁祸首”。汽车开暖风究竟会增加油耗呢?在这里小编就要为暖风洗刷冤情了，车主朋友也要多多积累相关知识。　　开暖风到底费油吗　　有些车主会因为担心费油不开暖气。专家表示，暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷;冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内;在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。　　为什么开空调费油　　开启空调风扇、压缩机在工作，肯定要费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，所以这种状代下比夏天开空调更费油。　　暖风是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到空气中了，因此，开暖风对油耗的影响基本可以忽略不计。但如果在冷车时就打开暖风，既得不到
暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关。如果启动空调，压缩机进行工作，肯定会费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，这种状态下比夏天开冷风更费油。　　使用暖风大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机，通俗的说就是开冷风，而暖风就不需要，因为暖风就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷风会抵消掉一部分发动机动力，暖风则不会影响动力。　　冷车启动别开暖风　　汽车启动后不宜马上开暖风，等待大约3-5分钟，等到水温升至正常温度，也就是水温升至中间时，开启暖风。因为汽车刚启动的时候机油需要从油底壳润滑到各个部件，需要一定的时间，如果这个时候开启暖风必然会加大发动机负荷，就好像百米运动员背着一个人起跑一样，必然会费油，费的这油是发动机内部润滑不够摩擦阻力大导致的，但是大家会误认为是暖风惹的祸。　　怎样快速提高车内的温度　　最准确的做法就是：先启动发动机，让其升温，当发动机的温度指针指到中间时，就可以打开暖风空调了。值得注意的是，要把空气循环设置成外循环，让车里的冷空气尽快排出，过了一会儿就可以换成内循环了。其实为什么不提倡一开车就开暖风是有原因的。刚启动发动机时，水箱的温度还很低，所以这个时候开暖风其实起不到升温的作用，反而还加重了发动机的负担，发动机的温度反而没办法提升。　　暖风如何除雾　　冬季遇到下雨时，由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用暖气。专家介绍，当挡风玻璃开始出现结雾时，车主可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，一般会持续1-2分钟左右，这样做的好处是玻璃不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不易凝结。　　如果暖风量不足怎么办　　车辆暖风系统不热有两个原因：发动机冷却系统造成;暖风的控制机构工作不良导致。车友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题，最好到维修厂或4S店维修。　　在寒冷的冬季，发动机需要的是保温而不是散热!冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在正常工作温度，发动机会增加喷油量和改变点火提
前角度来保持温度(这也是气候变冷后小幸杂音大和车抖的主要原因)，同时汽油的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门
的开度。这些都会增加油耗。还有就是开暖风的时候千万别按AC按钮，不要因为一个小按钮而增加油耗，这样太不值了!　　这里小编也要提醒大家，切记不要长时间开启暖风且将出风口对着人吹，燃油燃烧不完全所产生的一氧化碳会随着暖气的不断排放和车窗的紧闭，不断积聚，浓度将会渐渐升高。一氧化碳中毒死亡的新闻也是屡屡发生，所以希望大家在停车后切不可开暖风睡觉，对自己的人身安全负责。
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