15款2016美利达挑战者7000怎么样

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[讨论美利达挑战者600]挑战者500,600,700 那个性价比高些!
挑战者500(挑战者-PRO)& && &全国统一价:3980元
&&挑战者600(新车)& && && && &&&全国统一价:5180元
&&挑战者700(战神)& && && && &&&全国统一价:6480元
挑战者500,600,700 那个性价比高些 大家给排排序!
挑战者500 配置
:专利TFS铝合金
车圈: SX24双层铝合金
:ROCK SHOX DART 2 锁死带回弹调节
: FC-M442& & 44/32/22
把组:X-mission大口径铝合金
外胎: TT 2.0
颜色:克平黑/特面红/史平一灰/石珠白
尺寸 26X16寸/18寸
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挑战者600 配置
:专利TFS铝合金
:久钰轴承
车圈:双层铝合金
ROCK SHOX DART 2
: 1150 中空一体式
:TEKTRO AURiGA COMP 油压
把组:X-mission大口径铝合金
颜色:黑色& & 哈白
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2010款挑战者700(CHALLENGER 700)
【】:克平黑、石珠白
【尺寸】:26X16/18&&
【】:专利技术TFS超轻铝合金
【】:Rochshox Dart-3 锁死
【车匣】: M486油压系统
【手把】:X-mission SPEED
【竖管】:X-MISSION SPEED
【】:CN-HG73
【】:NOVDTEC
【车圈】:Mavic XM317 Disc
【轮胎】:Maxxis Crossmark 26*2.1
【】: Pure V
【】:X-MISSION SPEED
【】: PG-950 11-34T
【前后】: X7/X9
【变速控制杆】: X7
【变速级别】: 27速
【齿盘】: CK-7080CSS 44-32-22
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对呀! 我觉得500就够好用的,&&700是有些贵了! 不过呢不知道700的和500比有什么好???
刚刚发现,挑6和7 的没有视窗显示,对于非竞赛车手感觉一点不方便,就为了减轻重量!可能这两款更偏重竞速而非一般用途使用!
感觉还是有视窗的要清晰好看!
手倒是真的很菜!最远一次骑行45公里,总行驶里程500公里多一点。 最好平均速度22km/小时 ,目前的座驾价值不到1000.装备1000元。
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[讨论美利达挑战者600]告别美利达公爵600入手挑战者550上图。
车子整体配置与500几乎一样,花鼓和刹车相比500升级了,车子很轻,焊接质量精细,自己装了T6手电、码表和座套。就是2.0的齿胎骑行阻力有点大,胎噪也较大。
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是实体店买的,不是T6,是T550。综合性能感觉比公爵强多了,特别是2.0的齿胎,下坡急转弯或小半径转弯特别稳,就是跑马路骑行阻力大,胎噪也大。就是美利达的说明书印刷的太山寨了,做的跟盗版印刷品似的,说明也是驴唇不对马嘴,明显没有具体型号的详细说明。
[讨论美利达挑战者600]如果有五千是买挑战者600好呢,还是组车好?
RT啊,本人新手,但距离买新车起码三个月,但本人很有意去学自行车,是T600好呢,还是ATX PRO+一大堆东西好?
也许吧,如果我有钱的话……
@人造人土豆 ~
@人造人土豆
啥?@土豆人造人
记错了……
你发个毛呆啊~~~是组车好还是买整车好嘛~
回复15楼:我也没钱,欧野1.0
顶上!土~~~~~豆~~~~~~
回复18楼:好的
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回复19楼:哈哈
回复18楼:。土豆儿,要是到时候我还是不会修车怎么办?有什么很好的方法吗?
24楼怎么废了?
回复26楼:组起来大概要给多少钱
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回复28楼:你就复制吧你。。我是说组车要给多少手工费给车行呢?
回复30楼:恩~等有钱先
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[讨论美利达挑战者600]考虑良久,终于入手挑战者600,发贴庆祝一下!
在网上混了几个月了,从一开始的有点兴趣到有点发烧,购车预算从2K多增加到5K,所看中的车型从公爵到挑战者,期间也曾想自已组装,但经过不断的研究以及对市场行情的了解,发现5K以内自已装车并没有比整车便宜多少,于是决定还是上整车,目标锁定挑600,在网上找了家店,谈好价格,4680包顺丰快递,想想价格还不错(我们这5130一分不少),于是就拍下了,结果第二天店家通知我要的颜色尺寸没货,要等几天,没办法只好等,经过漫长的等待,今天终于接到快递公司的电话,说货到了,但过节没有大车送,要就自已来取或者等明天送(日,顺丰的服务就这样),我可等不了了,于是自已开车立马把东东托了回来,好在后备箱能放下,哈哈!店家发过来是用的原厂包装,接货的时候发现箱子破损了,后拨还露在外面的,吓了我一大跳,幸好检查没问题!回到家,自然就是马上装车罗,兴奋的发现前叉换成10款的白色了,之前店家说是09款黑色的,只可惜贴纸是红的,有点不河蟹!哈哈,说了一大堆废话,上图了!晚上用手机照的,效果不好,大家见谅,明天重新上图!
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这个真不好回答,看上去还不错,只是对付小毛贼效果如何就不得而知了,希望永远也不要去实践!
[讨论美利达挑战者600]Giant XTC790& &美利达 挑战者600&&哪个性价比高?(我是菜鸟)
Giant XTC790& &美利达 挑战者600&&哪个性价比高? 我是菜鸟,请各位指导。。请勿拍砖。。谢谢,跪求各位的看法,听说XTC 790 的前叉是软肋,这个前叉是油簧 的么?&&但是有人说 XTC 790 的车价比 挑战者600 的好,是这样吗?这两款车价格差不多吧? 综合来看,哪个性价比高?
XTC 790 前叉是油簧的吧?不是那种 最差的弹簧叉没有阻尼的那种把?灵敏度如何?是不是很卡,就是说颠簸路面前叉都不怎么收缩? 油碟力度如何?能不能抱死前轮?
我是新手,就5000多,装什么车,本身我就不懂,装出来的车,整体性还不一定好,而且还没整车那样可以保修,而且我这样的菜鸟,在水那么深的配件市场,光交学费都不够耗的。。。。又不是上万几万的。。。
呵呵,车架肯定有区别,XTC 790 的 应该比挑战者 600的好。。。 说什么前面是梯形轴,是什么XC级别的。。。。不是很懂,但是应该要优于挑战者600 的& &我感觉这两款车,配置都差不多的,可能看个人喜好,个人感觉更喜欢XTC 790 的外观,对了, 你的790 前避震灵敏度如何?震动吸收如何?15款美利达挑战者700怎么样_百度知道
15款美利达挑战者700怎么样
2015款美利达挑战者700车架采用HFS管材加工技术,赋予锥度首管,隐藏式走线及整合式后铁设计.整车搭配SHIMANODEORE 30段变速系统,SHIMANO油压碟刹及花鼓,镁合金线控锁定避震前叉及SHIMANO DEORE一体式中空齿盘曲柄设计。整车配置很高,定位初级竞技级。挑战者700整车配置如下:车架: 欧版HFS(后刹车内藏式,走线方式:下管内藏,专利技术)车架尺寸: 26*15/17/19颜色分类: 黑色 红色前叉: SR 线控锁死油压避震前叉(带阻尼回弹调节)齿盘曲柄: Shimano Deore M610变速控制杆: Shimano Deore M610变速器(前):Shimano Deore M610变速器(后):Shimano SLX M670前后刹车: Shimano M355花鼓(前/后): Shimano M475车圈: Mavic 319外胎:Maxxis SphinX 26*1.95
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提问者采纳
七是铝合金HFS车架,ROCKSHOX XC28死锁前叉.95外胎价格是4198元,亚猎士铝合金双层车圈,Shimano M610变速套件,Shimano M395油压 碟刹,MAXXIS 26*1,Shimano M610三齿盘曲柄,Shimano M475前后花鼓。这个价格很不错的配置了
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美利达挑战者700的相关知识
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XM 31.8 口径铝合金座管:
XM 铝合金手把:
XM铝合金前叉:
Rockshox 锁死带回弹调节前叉
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MAXXIS 26X1.95齿胎前后夹器:
台湾AVID EUXIR 5 油压碟刹变速控制杆:
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最近刚买了美利达挑战者700,外界褒贬不一,求这车怎么样?
紫雾骑兵 发表于
最近刚买了美利达挑战者700,外界褒贬不一,求这车怎么样?
买都买了就不要想东想西
买了就不说啥了,我的是老款挑500,配置跟这个差不多,骑了3年了
很不错的单车,多骑多享受。
紫雾骑兵 发表于
最近刚买了美利达挑战者700,外界褒贬不一,求这车怎么样?
骑自己的车,让开车的走路去吧~~
& && && & 我的是公爵330,感觉还不错,再好的车也要自己保养.人是主要的,车是次要的,适合自己的就是好的.我平常是保持链条不缺油,制动系统正常,车子淋雨后擦干净.美利达的车还算正规,比我周围的杂牌车要好.前天看到一辆捷安特ATX660,价位差不多,做工和配置都不比我这个330好.& && && &以上是个人感受,谁用谁知道.
骑了一个月14款的挑战者700,感觉还没有捷安特XTC730轻快。
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