去加油站加油正赶上卸油下水井盖打开可是没有警示牌车掉进去坏了谁的责任_百度知道
去加油站加油正赶上卸油下水井盖打开可是没有警示牌车掉进去坏了谁的责任
看井盖归属，如果是加油站的井盖必须是加油站的全责，如果是其他的，去找井盖归属方与使用方。
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工　程　技　术
Science and Technology Innov科技创新导报
加油站卸油过程中的HSE管理
(中国石油新疆阿克苏销售公司
新疆阿克苏
摘 要:本文叙述了加油站在卸油过程中的HSE管理,卸油过程中的危害识别、以及危害因素管理控制。关键词:加油站
HSE管理中图分类号:TD1文献标识码:A文章编号:09)10(a)-0085-01
加油站经营的汽柴油具有易燃、易爆特性,属于危险化学品,由于管理不到位,可能发生多种危害,按事故发生几率计算,加油站卸油环节是最容易发生事故,常见事故有火灾爆炸、泄漏、冒罐、混油等,为了实现安全生产,事先预防的目的,要对卸油过程中存在的危害进行识别,制定安全控制措施,使卸油过程各种危害处于受控状态,消除危害的诱发因素,尽可能地减少或降低危害的影响程度。
缺乏应有的控制措施或监督措施。如司机、及卸油员未经过危化品相关知识培训考核合格上岗。加油站施工未办理危险作业票,落实安全措施动火作业。卸油设施和设备隐患未及时整改,设备设施保养制度未执行到位。安全巡检制度不落实,违章行为未制止等导致事故发生。
3 卸油过程的危害因素控制管理
危害因素危险源控制就是对人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不良因素和管理缺陷的控制,控制方法不外乎工程控制、行政手段和个人防护,但更多的时候工程控制与行政控制是互相影响,互相补充的。
3.1制定切实安全可行的安全操作流程
针对识别的各种危害制定切实可行的安全操作流程,从操作流程上控制消除危害。对关键部位必须要有复核人员。比如说,储罐可卸油品空容与卸油量不相符不经复核容易出现冒油事故等。为了防止司机在没结束作业前起动汽车,可要求油罐车司机在停好车位后,必须把车钥匙挂在固定的地方。为了防止卸油胶管或静电接地夹未收回就启动车辆,要求卸油胶管或静电接地夹必须由卸车驾驶员亲自完成,目的是防止因工作流程上的差错引发财产损失和人员伤亡。这些作业应该形成切实可行的操作规程,并对风险步骤进行强化监督管理。
3.2 加强培训、明确职责,加强考核
没有培训,只是监督不能达到预期的效果。发生事故的直接原因是岗位员工业务技术水平偏低,对现场工作存在的危险点认识不足,责任心不强,未能严格地执行操作规程,多个不安全因素、多种违章行为同时出现在同一个作业现场就造成了事故。据统计 85％的事故来源于人的不安全行为,而人的不安全行为无法在短期内加以根除,要通过不断培训、不断纠正、考核等一系列管理手段使人们形成良好的安全型生产习惯,形成能抵御风险的安全行为。充分利用班前班后时间强化培训,不断提高员工安全操作技能和意识,严格考核,做到持证上岗。达到每位员工明确自己应该做什么,应该怎么做,严格执行安全操作规程,做到只有规定动作,杜绝自选动作,才能保证企业生产本质安全。
3.3加强现场监控,杜绝违章行为
别指望一个操作规程就能规范作业人员的行为。好的习惯是要通过不断维护才能形成的。当执行者的安全意识没达到自动要求时,就需要监控、需要将执行者的安
2 卸油过程的危害识别
危害定义为:可能造成人员伤亡、疾
病、财产损失、工作环境破坏的根源或状态。发现所有引发事故或职业病的各种危险因素的过程就是危害因素识别。一般来说危害因素需要从人的不安全行为、物的不安全状态、不良的工作环境和管理缺陷四个方面进行辩识。
1)人的不安全行为是指不负责的态度、不遵守操作规程的行为、不能进行正确的操作或误操作及其他不安全行为,而使生产状态处于危险状态。如:油罐车进、出加油站或倒车时,无人引导、指挥。卸油前没对罐内油品进行计量检查,未掌握容量,导致油从储罐计量口等处冒出。油罐车未熄火并拉上手剎车使车头向外,未放好防溜器。未将接地线与车辆相连卸油。罐车未静置15分钟稳油进行罐车量油,司机及卸油员责任心不强,不在现场坚守。采用铁桶、塑料桶收集漫溢、泄漏的油品。卸油时打开量油口释放油气压加快卸油速度。卸油时快速接头接错管线造成混油或漫溢。
2)物的不安全状态是指不合适的设备、设施或不良的设备、设施管理导致设备、设施带病运行而造成的危险状态。如:如卸油管破裂,快速接头紧固栓松动,造成油品滴漏,遇火发生火灾爆炸。油罐车顶的厚厚油污,常常成为作业人员跌落的杀手。夜间照明灯具不防爆。罐内的卸油管道没有伸入到罐底,卸油胶管导静电线断裂、导静电报警夹失灵、静电接地设施不符合要求。汽油、柴油未单罐单管线设置。卸油管口未油品标示牌。
3)不良的工作环境会诱导事故发生。如:卸油场地未硬化、不平、坡陡、狭小,使得罐车停放不稳倾斜或碰撞,发生火警,加油车辆很难从加油场所撤离出来。卸油场地有油污、杂物。罐区无安全警示标识、卸油操作规程。
4)管理缺陷是对某些可能导致人员伤亡、疾病、财产损失、工作环境破坏的环节,
全业绩与经济利益挂钩,迫使执行者安全
操作;当执行者安全意识达到自动参与的境界,成为一种潜意识的行为。可以通过岗位复核,对执行者的安全业绩进行考核,对违章行为严肃处理,进行经济处罚。在加油站,班组长是主要的现场监督员,做到勤检查、细检查,使每个操作环节符合安全生产的规范要求,站长应该对班组长的监督职责进行考核,是班组长的监控人员,公司安全部门要对加油站站长监控职责进行监督、检查、考核,通过一级管一级,一级对一级负责监督管理,实现管理本质安全型。3.4加强对设施设备维护与管理
罐区等重点设备、安全设施、消防器材落实检查维护责任人,定期检查维护,尤其要对计量孔、管线、阀门、导静电接地、导静电夹、卸油胶管、快速接头、灭火器、接卸器具等安全设施检查,对发现的问题和缺陷,应及时处理,接地装置对地电阻每半年定期检查测试一次,杜绝设施带病使用。3.5通过班组建设控制现场风险
坚持目标化管理,形成层次性的安全责任、管理模式,力争实现具体的目标量值化管理。把班组安全管理进行量化,将量化后的安全业绩与班组经济挂钩,将班组责任与个人责任相结合,形成群防群控。就卸油场所安全管理而言,在多种危害因素交错出现的卸油场所,通过团队的力量进行相互提醒相互关照,提高员工的能动性,让员工互相提醒,相互监督,时刻保持安全的警觉性,消除危害,确保作业安全。3.6 考虑突发因素,制定应急预案
针对卸油过程可能发生的火灾、冒油等危害事故,结合加油站地理位置、人员、物资等实际制订应急预案,预案切合实际、具备可操作性,通过全员参与演练、评估,修订完善,确保能够正确处理卸油过程中出现的突发事件,最大限度的降低危害的影响程度。
HSE管理体系是一种科学的管理体系,通过对卸油过程中的危害识别,加强对危害因素的控制管理,使危害消灭在萌芽状态,确保作业安全。
[1]中国石油天然气股份有限公司.加油站
管理规范,2008.
[2]中国石油天然气集团公司企业标准.健
康、安全与环境管理体系第一部分:规范,2007.
科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald85
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