永久x9 1山地车怎么样?

迪卡侬8.2山地车reba前叉,x9套件,E5油刹
信息编号:cc7edc0
信息类别 : 摩托电动自行车 自行车
来源 : 个人
价格 : 4300元
联系人 : 林先生
地址 : 天河_龙洞
收录查询:
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迪卡侬8.2山地车,全部原配,reba气叉,X9套件,E5油刹,车架17,带票出售,去年8月份买的,9.5新,接近全新,拜了一个月而已,其他时间闲置
本页链接:/guangzhou/matuodiandongzhc/cc7edc0.htm1800左右性价比比较高的山地车,还有,永久x9怎么样呀_百度知道
1800左右性价比比较高的山地车,还有,永久x9怎么样呀
千多的车就不建议永久了看看捷安特、美利达吧
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其他2条回答
你完全可以试骑一下哪个感觉好就骑哪个买哪个呗要是还不行就去捷安特看有2000元的性能绝对比你说的好
,,,,,
总的来说还是捷安特好
你可以去捷安特看看肯定有你喜欢的!
什么新手老手的骑多少速的都一样刚开始骑的费劲慢慢不就不费劲了吗!
捷安特车子普遍都轻很好骑
要是不想买就去买个死飞呗又好看又时尚自己随意搭配还不贵但只能在道路上骑
美利达公爵系列
永久x9如何?
永久的配件一般啊
不过性价比很高 30速的 在美利达 捷安特都得4000+ 不过相对来说 车架,前叉,轮组等工艺肯定要差很多 所以还是不建议吧
但是我是新手,永久这款车对我来说如何呢
30速 对一个中级选手来说都不太适合 需要力量较大 新手有24或者27就行 我骑山地车已有4年了 30速的没骑过
山地车的相关知识
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出门在外也不愁SRAM速联X9 9速10速后拨对比
& & 速联SRAM&X9以其硬朗的变速手感和快速精准的体验,一直都很受山地车爱好者追捧,尤其是喜欢山地竞速的朋友,x0转把配合x9后拨,绝对是非常爽的变速体验,下面就来带大家看一下SRAM&X9系列9速和10速两款经典的后拨。
& & 这款就是X9的9速后拨,采用了SRAM超苗条的框架技术轻量化十足。X9的9速退出后,马上就成为了SRAM后拨性能、重量、材料和外观的标准,后拨采用SRAM标准的1:1拉线比设计,重量为215g(长导板)。
短导板X9的9速
& 材&&料:铝合金销钉和锻造B-转向节,&高强度Grilon&P-转向节,&密封卡式培林上导轮,&铝质长和中导板/复合材料短导板
& 重&&量:215/204克
& 外导板:ADC6&印模压铸铝抛光
& 兼容性:1:1
& 内导板:6061-D-冲压或复合材料
& P支点:Grilon&涂漆复合材料
& B支点:锻造6061合金
& 螺&&丝:7075&合金
& & 新款的SRAM&X9,精确可靠的10速变档,拥有碳纤维与合金导板两种版本,兼顾轻量和耐用,而且中导板仅204克重,10速的X9有3种导板长度可选,短导板适合速降或单牙盘,中导板适合2X10,长导板适合3X10。
& 材&&料:铝合金销钉和锻造B-转向节,&高强度&Grilon&P-转向节,&密封轴承上导轮,&铝合金长导板/中导板/复合材料短导板
& 重&&量:204克(中导板)
& 外导板:6061-D-冲压,&复合材料
& 兼容性:Exact&Actuation&10&速
& 内导板:6061-D-冲压,&复合材料
& 轴&&承:衬套
& 导板长:55mm,&75mm,&99mm
& 最大齿:兼容36齿
& 技&&术:Exact&Actuation精确变速比
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自行车之家请教,纠结于29er的19寸山地车装速联X9、X7的20速还是30速,还有轮组如何选择
沉了?????
爬坡多还是30速吧,真空胎贵而且不轻,不过现在支持空胎的轮组很多价位也不高,比如DT1600,DT1501,F3,XT等等。
不是都说真空胎要轻一些吗,
真空胎的初衷是可以支持低胎压,避免普通内胎胎压过低造成的“蛇咬”,低胎压可以提供更好的抓地性能,根据你的使用情况,还不如用普通内胎注入补胎液来防扎。跑长途肯定是胎压稍微高点,踩起来阻力小。单纯的跑长途,建议30速吧,尽管20速基本够用了,不过,长途旅行,过于疲劳,多个小盘爬坡会轻松很多。这是完全根据你的需要来建议的,请先明确自己的需要再来选择配件。
好的,谢谢,轮组有什么推荐吗?
好的,谢谢,轮组有什么推荐吗?
什么预算都没提,什么路况都没说,什么用途都没讲,什么需要都没列,我怎么推荐呢?大哥~
比如,比如林道为主混合水泥路面,比如林道越野,比如花鼓骚响,你得说下这些东西才好选零件。
以内吧,几乎不跑林道,主要是公路,偶尔跑越野,要求轻、耐操、响略骚即可。
站长推荐 /1
借着315这个让假货瑟瑟发抖无处遁形的伟大日子,让我们来摆正心态八一八在“自行车王国”里,那些年我们买过的假货吧~
论坛管理员
户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
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