最牛皮划艇穿越京杭运河 呼吁关注古运河[图]-程鹏 京杭大运河 皮划艇 古运河 长征 河道 后勤补给 坐骑 拱宸桥 驾驶-长三角频道-东方网
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最牛皮划艇穿越京杭运河 呼吁关注古运河[图]
来源:浙江在线 作者:童俊 选稿:实习生 张慧
全副武装的程鹏
　　11时许，进入京杭大运河杭州段水域。
　　12时许，抵达杭州内河港最大码头――杭州三里洋码头。
　　13时25分，成功穿过京杭大运河在杭州的终点拱宸桥。
　　为了呼吁全社会关注古运河，南京人程鹏和他的皮划艇在43天里，从北京到杭州，行程1749公里。一起冲过终点的还有他的两名伙伴，当三条皮划艇穿过拱宸桥桥洞时，运河上空下起了瓢泼大雨。三个晒得黝黑的男人振臂大喊：“我到了”。
　　43天驾驶皮划艇行程1749公里
　　上岸后，激动的程鹏已经顾不上浑身已被大雨淋得湿漉漉，也没有发现腋下、肩膀的位置，衣服都已经裂开。
　　扎着马尾辫的程鹏是南京人，36岁，是一名户外运动爱好者。
　　早在2008年奥运会前夕，他就萌生了驾驶皮划艇从杭州到北京的想法，但由于一些原因不得不耽搁了。
　　经过两年准备，程鹏在今年重新启动这个计划，通过京杭大运河，驾驶皮划艇从北京去杭州。
　　6月12日，程鹏从北京出发，经过天津。从天津市区开始，河道不能通航，直到河北省沧州境内，河道才有水，但河道的水也是时断时有，于是皮划艇改走陆路，经泰安到济宁，皮划艇再次下水。
　　经过30多天跋涉，途径苏州，加入了两个伙伴，驾驶两条皮划艇为程鹏护航。
　　又经过6天旅程，三人终于抵达京杭大运河的终点拱宸桥。
　　旅途很艰苦每天要划10多个小时
　　在现场，记者看到了程鹏等人的“坐骑”―皮划艇，50斤重，4米多长，60多公分宽，仅能容一人坐下。
　　在皮划艇不大的空间里，犄角旮旯都被利用起来了，为了保证旅途的“后勤补给”，程鹏带了救生衣、帐篷、睡袋、干粮、饮用水、药品等生活用品，还有一套摄影器材，记录一路的历程。
　　为了保持与外界的联系，程鹏带了5块手机电板，大概能用半个多月。
　　每天要划10多个小时，吃喝一般都在靠岸后在附近解决。睡觉，就在离岸边10米远的地方找块空地，搭个帐篷。碰到风大浪高的时候，还要把皮划艇拖到岸上。
　　程鹏出门时带了三套衣服，但由于条件不允许，一路上程鹏基本没怎么换，记者看到他的时候，身上的衣服都磨破了好多个洞。
　　“黑多了”，程鹏笑着说，为了防止被晒伤，他用帽子、围脖、外套将身体捂得严严实实，不到一个小时，全身都湿透了，时间一长，人都捂馊了，一股汗酸味。下雨天，也要冒雨前进，除非是大暴雨，才上岸避一避。
　　“旅途很艰苦，但碰到了很多好人”，程鹏说，“特别是在苏北过船闸的时候，当地的船老大不但带着他过了船闸，还热情地招呼他上船吃饭。”
程鹏从苏州起皮划艇教练为程鹏护航
　　广西人李雄旺是护送程鹏的其中一人，小伙子目前是南京一家户外俱乐部的皮划艇教练。
　　早先，他通过朋友了解到程鹏要驾驶皮划艇穿越京杭大运河的计划，于是联系了程鹏要求加入。从苏州起，他就和伙伴刘乙黄穑髯约菔灰惶跗せб逦裎膛艋ず健
　　路上也碰到了不少波折，特别是在繁忙的航道，会出现超船的情况，满载货物的大船离皮划艇只有三四米的距离，大船掀起的巨浪有两米多高，皮划艇就在浪尖上漂浮着，险象环生。这时候，就需要保持皮划艇和舵手身体的平衡，否则皮划艇会很容易被浪头打翻。
　　不过，李雄旺觉得整个旅程是痛并快乐着的，天气好的时候，边划船，边欣赏沿途的风光，特别到嘉兴境内，他们还特地划船去南湖转了一圈。
　　通过“长征”让全社会来保护古运河
　　经过长时间的旅途和运动，三人的体力也基本透支了，据悉，他们将在杭州短暂地停留就返回南京。
　　谈及这次“长征”的目的，程鹏说，随着经济社会的发展，运河的河道、沿河风貌和人民生活都发生了很大变化，如果再不加强保护，大运河的历史文化遗存、风光景物和自然生态环境就会不可避免地遭到破坏。
　　目前京杭大运河正在申报世界文化遗产，程鹏自己想通过这个方式引起更多人对大运河的关注，让全社会来保护大运河。【图】- 加厚三人充气船 橡皮船 冲锋舟 皮划艇 钓鱼船 橡 - 海口其他物品 - 百姓网
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北运河上“雁难飞” 皮划艇现场施救（图）
原标题：北运河上“雁难飞” 皮划艇现场施救（图）
　　4月22日，在珠林桥下，一只因受困而徘徊不飞的大雁引发众人围观。沈阳市野生动物保护站协调沈阳市运河风景管理处、沈阳鸟岛及社会志愿者，在多方努力下，利用皮划艇和大抄网将受伤大雁救上岸。据动保站鉴定，这是一只鸿雁，因翅膀飞羽折断脱离了队伍，落入运河中。动保站打算对其进行救护后，秋天再放归南飞的雁群里。
　　一只伤雁珠林桥下艰难徘徊
　　昨日上午，沈阳市野生动物保护站接到了多位热心市民的求助电话，其中有两人是在珠林桥附近卖东西的商贩，大家说在北运河南岸桥下面有一只行动迟缓的大雁，既不飞走也不在水里游泳，而是站在陡峭的河堤底部，在水边歇着，看起来让人十分揪心。由于河堤非常陡峭，人们无法下去查看这只大雁的情况，只能在岸上干着急。
　　当日下午，动保站站长朱成伟带领两名工作人员来到现场，发现一些路人正在向大雁所在处张望。只见这只大雁正可怜兮兮地站在河堤的陡坡上，从外表看，这是一只鸿雁，它的翅膀有几根羽毛支了出来，好像有羽毛缺损或受伤的情况。可能由于在水里滑行消耗的热量比较大，所以它选择站在河堤上节省体力。
　　用绳子送人下去营救不可取
　　现场，河面距离公路有四五米，大雁在接近桥墩的位置，可能它知道那里相对比较安静和安全。河堤的坡度超过60度，根本站不住人，动保人员无法下去营救。
　　朱成伟立即与沈阳市运河风景管理处取得了联系，管理处派两名工作人员带着粗绳子来到现场，尝试将人放下去营救，但这只鸿雁不时便溜达几步，众人研究后，担心甩下绳子可能把大雁惊扰到水里，导致营救失败，只能作罢。
　　双方调整对策，又与鸟岛取得联系。鸟岛向动保站提供了一个皮划艇，并帮忙找到两名社会志愿者参与营救。很快，志愿者穿着皮裤、带着大抄网来到现场，准备对大雁进行抓捕。
　　皮划艇追随十多分钟终得手
　　志愿者从10多米远的北岸下水，乘皮划艇划向南岸接近大雁。可皮划艇刚划到一半，警觉的大雁就跳下水，顺着水流方向拼命游走。志愿者只能跟着大雁划行，虽然速度远没有大雁快，但一直紧追不舍。为了躲避人，大雁曾六七次尝试钻进水里，每次在水中隐藏约半分钟才冒出水面。整个营救过程十分紧张，为了不在追逐中对鸟儿带来二次伤害，志愿者必须抓紧时间进行捕捉。大约游了两大圈，十多分钟后，大雁的体力越来越差，最后一次钻进水里，仅隐藏了三五秒钟就冒了出来。这时，北运河两岸有数十人在现场围观，大家都非常关心大雁的安危。
　　最后，志愿者尝试用一头带着长把的抄网扣大雁，试了两次就把它擒住了。大雁挣扎了两下，就没力气动了。志愿者将它慢慢送到岸边，一点点把它递上岸去。
　　受伤大雁因飞羽受伤掉了队
　　动保人员检查发现，这只大雁翅膀上的初级飞羽有损伤，因此无法飞行，其他身体情况还要进一步观察。据介绍，鸿雁是候鸟，是国家二级野生保护动物，上星期在沈阳过路“加油”的鸿雁大多已离开沈阳，向地球更北端迁徙，这只大雁可能是因受伤掉了队。动保站将这只鸿雁暂时送到动保站设在鸟岛的野生动物救护点，打算对其饲养一段时间，等其翅膀长好后，秋天再放归南飞的雁群里。
　　沈阳晚报、沈阳网记者徐微微图片提供朱成伟
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运河里来了皮划艇爱好者想“拉人下水” 停放最纠结
贺伏松（穿橙色衣者）和市民在运河上划艇&&&&真是拉风，运河水面上有个年轻人划桨而过。本月以来，运河水面上时不时可以看见两艘色彩鲜艳的皮划艇，一位名叫贺伏松的80后在此推广皮划艇运动，希望有朝一日能建起属于自己的皮划艇俱乐部。　　在皮划艇企业打工时他迷上了这项水上运动　　昨天上午，一红色一橙色两条皮划艇现身南禅寺紫金广场一处小店门口。贺伏松表示，一艘属于静水艇，另一艘为短途旅行舟。按他的划行速度，内城运河转一圈，耗时1.5小时左右。这两艘艇在水中划行时，不时会有人在桥边、岸边驻足观赏，有人还拿出手机拍摄。　　贺伏松是6月2日从昆山到无锡的，他特意包了辆小货车，把两艘3米长的皮划艇拖到无锡。去年，他在昆山一家生产皮划艇的企业里工作，那里的划艇主要用于出口，不过公司常会带员工进行划艇运动，一方面试验划艇的性能，另一方面也教员工一些划水的技巧。小贺是1985年生的，盱眙人，“家离洪泽湖只有2里路，经常在湖里游泳、摸鱼”，皮划艇这项水上运动引起了他极大的兴趣。　　对皮划艇运动感兴趣的无锡人不少　　因曾在无锡工作过四年，贺伏松本月随妻子一起回到无锡。他曾划着皮划艇从京杭运河来到环城运河，还曾去太湖里划过两次，“在宽阔的湖面上划行非常有意思，有浪花，很刺激”。而在内城运河划行时，不少市民都会向他招手，希望上游艇体验一把。据说本月已有上百人上艇操桨划行，“以40岁以下的年轻人为主，最小的16岁”。小贺的艇上插着一面小旗，写着“水上项目，寻求合作伙伴”，还真有不少人对此感兴趣。贺伏松的皮划艇是用高密度工业原料制成，每艘价格在3000元以上，划桨是碳钢的，800元，当然最好要配齐救生衣，防水裙之类，总体花费并不便宜。因为贺伏松最近只有投入没有“产出”，妻子很不乐意他玩这个。但他认为，这种水上运动很能锻炼人，也是一种绿色出行方式，从全民健身角度来看，是值得推广的。而在无锡看到这么多人对皮划艇感兴趣，他也一直想建一个属于自己的皮划艇俱乐部，几十个人在一起运动，闲时也可以租给其他人，成为河岸上一道风景线。　　停放问题最让人纠结　　在内城运河上划行时，小贺结识了很多新朋友，在南禅寺商城开店的小华就非常喜欢这项活动：“我虽然连游泳也不会，但划过两三次后，除了上下艇时的重心把握有点难，划桨时的感觉非常棒。尤其是顺水而行，风推着艇走的感觉好极了。”　　虽然皮划艇也可加马达，但贺伏松觉得，利用自身的能量进行运动最好不过。现在他的困难是，没有码头可供停靠。他的艇之前都是寄放在好心人处。前几天，他还遇到了一位老者，表示愿意对这项运动进行投资，但希望他能交出详细的方案。他这才意识到，一切决非自己想象得那样简单。“在昆山时，加拿大的一位老总带回来的图片非常壮观，国外沿河人家几乎家家户户门口都有皮划艇，随时可运动”，贺伏松说，很多人也想购买他的皮划艇，可一想到停放问题，只得打退堂鼓。　　锡城尚无对私人开放的皮划艇水域　　“周末出去玩，想搞个皮划艇之类的一起游游，装备齐全。就是不知道蠡湖那边能不能放皮划艇下去，有人管没人管？如果蠡湖那边不行，十八湾那边行不行？太湖呢？有经验的达人来指教指教吧。”类似帖子时常可在锡城一些论坛上看到，不过对于皮划艇能否入水问题，很多人都感觉很疑惑。海事部门一名工作人员表示，其实所有的河道都不能随意驶入，一些人以为梁溪河或内城运河没有船只，这种说法也不确切，那里是限航，本身有游船。而蠡湖新出的条例也是禁航的。目前，锡城有游艇俱乐部，可以停放私人的游船、游艇，但需要办理证书，有规定水域，有一定的准入标准。该工作人员说，现在像蠡湖边的一些高档小区，确实有一些人私自下河划艇，水上部门正在加大查处办度。不过他也认为，随着生活水平的提高，这种运动确有市场，但目前的难题是，没有安全水域，也不具备专用码头。体育局方面介绍，目前无锡湖面上也有一些皮划艇水域，但主要是作为训练用地，不对外开放。　　一些市民表示，这种水上运动的出现也说明运河水质有所改善。曾留学国外的李先生也表示，英国的泰晤士河上就有不少皮划艇，成为水中一道风景线，其实锡城内陆运河上可供参与的体验性休闲项目太少，这种水上项目的加入，完全能让城市变得更有趣、更休闲。（记者黄孝萍实习生陈文蕾文/摄）
[责任编辑：风之子]
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