菲翔劲亨版新胎放前轮还是后轮加气2`7后轮加气2`5有没有问、题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-01 15:37 标签： 前轮和后轮
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错锋交班错锋加气 海口2措施缓解“打的”难
　　本报海口7月1日讯 (记者文刚)今天下午6时，在海口开出租车的老王不像往常一样忙着交班加气，而是张罗着多拉两个客人。因为从今天起，海口市交通局严格要求各大公司错过上下班等交通高锋时段交接班和加气，以缓解市民“打的”难。
　　两个错锋缓解“打的”难
　　海口“打的”难，一度成为社会各界关注的焦点。归根到底有几个原因：一是出租车数量偏少，180万人口的城市不到2000辆出租车;二是加气难，加气难的时候得排上几个小时甚至更久，本应拉客的时间都白白浪费掉了;三是城市交通阻塞，出租车的周转率太慢;四是越是交通高峰时段，司机们越喜欢交接班，路上难觅车辆踪影。
　　记者在海口市交通运输和港航管理局实行错锋交接班加气的通知中看到，目前海口在压缩天然气供应尚存缺口，在供气站点偏少、布局不合理、社会双燃料车辆增多的情况下，为缓解出租车加气难，确保行业稳定，要求从7月1日起，各出租车企业要严格执行出租车不得在上下班高峰期交班的规定，并根据本企业拥有的出租车数量，认真研究制定出租车错开高峰时段交接班加气方案、措施，明确本企业出租车分时段交接班的车辆数、时间节点，并引导出租车驾驶员做好交接班工作。
　　海口市交通局相关负责人在接受采访时指出，“打的”难的四大原因中，出租车数量需要充分论证，交通拥堵问题更多是综合治理，而错锋交班错锋加气将起到立竿见影的作用。目前全市8家出租车公司已全面实施错峰交接班加气制度。
　　错锋加气前提是气源充足
　　“作为司机，我们也不想花几个小时排队加气，这将大大影响我们的收入。如果不能保证随时有气，错锋加气不就成了一句空话?”海口市交通局的这纸通知，也引起了不少司机质疑。
　　据省工信厅有关部门负责人介绍，从总量看，出租车和公交的气源是有保障的，但处于动态平衡中。关于阶段性排长队加气问题，一是上游气源波动，二是出租车加气时间相对集中，三是非运营双燃料车辆加速增长。去年以来，非运营双燃料车从1300辆增至2700辆，翻了一番，并且呈增长趋势。
　　海口市交通局相关负责人建议，今后在审批企业引进公交时，更多应发展液化天然气公交，一是加气时间短，一般5分钟左右，而压缩天然气加气在一二十分钟。二是气源相对比较充足。其次协调规划、建设部门多布点，让加气站更多。第三，通过媒体引导出租车避免在高峰时段集中加气。
　　海口市交通局相关负责人则强调，作为主管部门他们以前也强调过错锋交班和错锋加气，但当时出租车层层转包，公司难以对他们作出有效约束。现在实行公司化经营后，司机通过公开选拔产生，又经过正规培训，素质明显好转，规范经营已成风尚。“可以这样说，错锋交班错锋加气，考验的是公司管理能力。”有关负责人说。
　　（南海网-海南日报 文刚）
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正常前排两轮各2.4,
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冬天气压需要高点,后轮好像标注的是空载2.7,前轮2.3吧。前轮2.5就差不多了,也会更舒适的~
去4s店看看吧。他们有经验,一般2.2-2.5都正常。冬天高点,夏天地点。
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海口又现加气难 的哥上班8小时花2小时排队加气
13日，有海口的士司机反映，称海口出现的士加气难现象，为了加气，有的的士要等上2个多小时，这种情况已经持续一段时间。对此，海口交通局公交处工作人员回应称，出现加气难情况，是由于气源紧张所致。的哥抱怨加气难13日中午，记者见到的哥李师傅时，他抱怨说：&我从凌晨4点接班到上午11点多，上8个小时的班。中午交班前要将车加满气，我平常是上午10点左右给的士加气，听说加气紧张，今天9点就去排队了。平常给的士加气要一个多小时，今天我等了2个小时20分钟才加到了气。这种情况已经持续一段时间，不知道为什么加气这么难？&加气站前的士排长龙据了解，目前海口有14个天然气加气站，正常情况下，的士排队半个小时可加到气。李师傅说，从8月份起，他明显感觉到加气难。&每次加气要一个多小时左右。很多加气站没有气。最怕的就是排了半天的队，快到自己的时候，加气站没气了，只能再跑去别的加气站。&昨日上午，李师傅是在海秀路加气站加到的气。13日下午2时许，记者来到海秀路加气站，发现加气站里没有一辆的士。加气站工作人员告知&没气了&。至于什么时候会有气，工作人员表示不知道，并说&秀英港气站刚来了一车气，你过去那里看看吧。&下午3时，秀英港加气站前滨海大道上，记者看到，已经排了几百米长的的士车队，是在此等候加气。记者数了数，大概有50辆车。排在车队中间位置的李师傅告诉记者，自己已经排了一个多小时，在他来的时候看到，车队最长时排到丘海大道附近。的士加气难市民打车也难有市民反映，自己打的士时有遇到的士司机表示没气拒载的情况。海口市民陈女士称，她有一次因急事要从从龙华路赶到海口市新大洲大道，当时是上午11时左右，她一连拦了好几辆空的士，一听她的目的地，司机表示车没气了就走了。最后停下车载陈女士的的士司机告诉她，如果不是他的车刚加上气，陈女士在这个时间段要走的路程，会很难打上的士。加气难是气源紧张所致昨日，就的士加气难问题，记者致电海口交通局公交处，有工作人员回应称，加气难是由于气源紧张所致，目前有关部门已在协调处理。
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