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关于小排量柴油发动机的涡轮增压问题
有不懂技术但又装得很懂的某个人以为，柴油发动机不存在涡轮介入的问题，只有汽油机才会有此问题。并经常出来兜售该观点，结果难免贻笑大方。现在特此发帖以正视听。一、现在乘用车所用的小排量柴油发动机，普遍使用了废气涡轮增压器。例如长城的绿静、云内的D19、江铃的福特技术2.4柴油机、陆风的意大利VM技术柴油机等等。二、不论汽油还是柴油发动机，但凡使用废气涡轮增压，都存在当发动机转速较低时，由于排气量较小，涡轮增压器就会由于驱动力不足而无法达到工作转速，在该工作状态时，动力表现甚至小于同排量的自然吸气发动机，即“涡轮迟滞”的现象。三、通常所谓的“涡轮介入”就是指在发动机达到某一转速时，排出的废气带动涡轮的转速增加，从而使发动机进气量超过相同技术条件的自吸发动机，该转速就是通常所称的“涡轮介入”的转速。
引用 重庆老金
16:21:32 发表于 主楼 的内容：
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17:39:59 发表于 2楼 的内容：
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18:25:10 发表在 我问你：“车黑车托和拿钱发帖的贱人全家女人被伦，你是支持还是...嘿嘿。车托车黑死全家。跟车厂商利益相关死全家。造谣传谣的死全家。同意否?少TMD混淆视听。
引用 狼啸草原
18:29:49 发表于 5楼 的内容：
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03:43:48 | 来自
23:14:17 发表在 柴油机怎么不存在涡轮介入？我不知道你们开没开过柴油涡轮增压的？转速到了2300感觉就介入了！又错了。2300才介入，黄花菜都凉了。
引用 川藏旅行者
03:43:48 发表于 13楼 的内容：
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00:29:46 发表在 柴油有可截面涡轮VGT,涡轮效果比汽油好。奥迪汽油也要上VGT涡轮了。对，VGT涡轮既可以增加高转速时的进气量，又可以在较低的转速时就使得涡轮介入（涡轮产生效果），解决了一对矛盾。
引用 重庆老金
22:15:21 发表于 18楼 的内容：
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18:03:58 | 来自
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18:03:58 发表于 3楼 的内容：
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18:03:58 发表在 老纸问你"现在，乘用车"采用的柴油机。你搬出个上世纪中后期的老爷机，还是皮卡用的机头来充数。你们这些玩意不自甘落后会S吗?我问你：“车黑车托和拿钱发帖的贱人全家女人被伦，你是支持还是反对”
引用 长城崛起吗1
18:25:10 发表于 4楼 的内容：
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18:42:45 | 来自
18:29:49 发表在 嘿嘿。车托车黑死全家。跟车厂商利益相关死全家。造谣传谣的死全家。同意否?少TMD混淆视听。必须同意，顶起
引用 长城崛起吗1
18:42:45 发表于 6楼 的内容：
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18:25:10 发表在 我问你：“车黑车托和拿钱发帖的贱人全家女人被伦，你是支持还是反对”没有拿钱黑车的更的死绝你说呢？崛起妈？
淡泊名利明志民族崛起，无私不苟只求律法公正。
引用 风趣68
18:44:01 发表于 7楼 的内容：
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18:45:35 | 来自
18:44:01 发表在
没有拿钱黑车的更的死绝你说呢？崛起妈？这个顶
引用 长城崛起吗1
18:45:35 发表于 8楼 的内容：
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23:14:17 | 来自
柴油机怎么不存在涡轮介入？我不知道你们开没开过柴油涡轮增压的？转速到了2300感觉就介入了！
引用 寻-06 23:14:17 发表于 9楼 的内容：
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23:35:18 | 来自
23:14:17 发表在 柴油机怎么不存在涡轮介入？我不知道你们开没开过柴油涡轮增压的...柴油车2300转涡轮介入?你也是来搞笑的?
引用 狼啸草原
23:35:18 发表于 10楼 的内容：
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23:37:22 发表于 11楼 的内容：
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柴油有可截面涡轮VGT,涡轮效果比汽油好。奥迪汽油也要上VGT涡轮了。
引用 疯狂牛牛-07 00:29:46 发表于 12楼 的内容：
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07:27:17 | 来自
03:43:48 发表在 又错了。2300才介入，黄花菜都凉了。我开的是2.8T的就是！
引用 寻-07 07:27:17 发表于 14楼 的内容：
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07:28:04 | 来自
23:35:18 发表在 柴油车2300转涡轮介入?你也是来搞笑的?呵呵可能吧！
引用 寻-07 07:28:04 发表于 15楼 的内容：
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17:39:59 发表在 丢人现眼的不懂装懂的黑，根本不知道一些皮卡车还在用的五十铃4JB1发动机没涡轮，当然更不知道不论汽油还是柴油发动机，但凡使用废气涡轮增压都有涡轮何时介入的问题，更不知道柴油机是压燃不是点燃。哈哈，止增笑耳。不错兄弟
引用 丿地狱灬使者
08:25:33 发表于 16楼 的内容：
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22:12:50 发表于 17楼 的内容：
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03:43:48 发表在 又错了。2300才介入，黄花菜都凉了。那位老兄可能是将最大扭矩的起始转速当成涡轮介入的转速了。
引用 重庆老金
22:16:32 发表于 19楼 的内容：
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22:43:45 | 来自
07:27:17 发表在 我开的是2.8T的就是！你有牧马人2.8TD???
引用 狼啸草原
22:43:45 发表于 20楼 的内容：
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哈弗2.0t柴油车涡轮增压器漏油-哈弗H5车友关注
我的柴哈2.5t才跑了3700，新车呢，怎么就发现这个问题了。涡轮增压器的进气口渗油，不应该这么快就坏了吧，请高手给小弟看看。 ...
&&售价:9.48-16.38万元
关于哈弗H5的口碑报道
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渝ICP备号-1柴油发动机为什么多采用涡轮增压器_百度知道
柴油发动机为什么多采用涡轮增压器
因为柴油发动机多用于货车、工程机械以及少数高档私家车上面。这些车都对发动机的动力要求很高。而涡轮增压技术是柴油发动机增强动力最直接有效的技术。因此柴油机多采用涡轮增压器。涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
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所以活塞终了时才喷入燃料。就需要更高的压缩比让柴油在高压的环境中被压燃，那么才有发动机的压缩比自然就比汽油发动机能够提高很多，就需要更高的压缩比让柴油在高压的环境中被压燃。也就是说柴油比汽油更加难以点燃，只要了解了柴油和汽油两种燃料的特性后自然而然就能得出结论了，对于柴油发动机来说，柴油发动机压缩比通常在１９，而柴油发动机的压缩比通常在１９，柴油发动机比汽油发动机更适合更容易接纳涡轮增压技术，燃烧速度也比汽油慢很多，它的压缩比都要比汽油发动机高很多，对于ＴＤＩ采用发动机来说。通常汽油发动机的压缩比大概是１０左右，即使是ＦＳＩ稀燃发动机其压缩比也只能接近１１。 其实要了解这个问题，事实上在保时捷开发出ＶＴＧ技术之前。究其原因是柴油具有比汽油更好的抗爆性；采用发动机往往都是高压喷射式的。 所以。也就是说柴油比汽油更加难以点燃，所以性质更加稳定。究其原因是柴油具有比汽油更好的高爆性。另外，高的甚至超过２０，这种可变翼的涡轮增压器就已经在柴油发动机上得到使用了，汽油发动机的燃料往往被喷射到进气歧管当中的，也就是说吸入气缸内的已经是混合气了。那么，采用的是缸内直喷。压缩后的进气能进一步提高柴油发动机的工作效率，再加上才有的抗爆性本身已经很好了。在温度的燃烧下，柴油发动机引入增压技术也就比汽油发动机容易得多了涡轮增压这种技术已经不神秘和新颖了，如果此时气缸内温度压力过大就很容易让混合气提前燃烧，所以性质更加稳定，无论是涡轮发动机还是自然吸风，柴油发动机的供油方式也与汽油发动机有很大差别，高的甚至超过２０，燃烧速度也比汽油慢很多
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长城哈弗h6柴油车动力润滑油是多少升
来源：互联网 发表时间： 22:58:17 责任编辑：王亮字体：
为了帮助网友解决“长城哈弗h6柴油车动力润滑油是多少升”相关的问题，中国学网通过互联网对“长城哈弗h6柴油车动力润滑油是多少升”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:长城哈弗h6柴油车动力润滑油是多少升，具体解决方案如下：解决方案1：产品规格为5;瓶/瓶/次来计算实际用车成本，那么6万公里足可为车主省下6000元燃油费。其中机油机滤除首保不予更换之外，而后每次保养均需更换;个 40×0;CF 10W-40（半合成油） 310/柴油车的燃油差价远不止1毛&#47.5防冻液 63/个空气滤芯 46&#47，这个费用可比汽油版车型高上几乎3倍.0T 两驱尊贵型长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2，为430元&#47，推荐消费者每5000公里左右到店进行一次保养。长城哈弗H6柴油车型4S店实际保养周期表（按使用最低标准原厂道达尔机油计算;5;次.6万元的差价的话;柴油车型每公里消耗燃油的差价为1毛钱计算，哈弗H6搭载的2，175元/瓶&#47.5刹车油 38&#47，同时价格也不低，店内还提供了黄壳/4L美孚黑霸王CI-4 15W-40（半合成油）121&#47。如果按汽&#474S店给出的零配件及保养价格/柴油车型间2.5万公里更换一次，除去四次免费保养的费用之外。此外。而如果您非常在乎汽/瓶&#47，经济性也更为出色的哈弗H6柴油车型，因此我们仍然推荐消费者选购更为环保，哈弗H6汽油版依旧是一款性价比非常高的产品.0T 两驱尊贵型 目前长城汽车4S店为哈弗H6柴油车型提供了4种不同的机油.6L+33元&#47.0T 两驱尊贵型长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2;瓶&#47，因此带油水分离器的燃油滤清器更换周期会比较短，车主可按自行需求进行选择;5;CF 10W-40（半合成油）161/4L蓝壳SM&#47.0T 两驱尊贵型长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2，而实际情况则是汽&#47： 虽然柴油版哈弗H6行驶6万公里的保养费用比汽油车型足足高出4000多元.6L装，我们可以基本抛开官方较为混乱的按单独零件设定的零配件更换周期;瓶 40×1，若消费者想要6000公里进行一次保养当然也没有任何问题;个 空调滤芯 31/4L机油滤芯 45&#47。刹车油的更换周期为2万公里一次，外加计算起来较为方便。长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2，因此消费者还需购买33元&#47，总体来说柴油车的经济性依然明显.0T 两驱尊贵型长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2;瓶×2 40×2长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2，但4S店的建议是出于中国柴油油品及空气质量的因素;瓶&#47.1L，其中更换频率较高的燃油滤清器是消费大头.5变速箱油 152&#47，但是店方售后负责人却给我们用了一种较为直白的计算方法来打消后期用车的顾虑.0T发动机没有粗滤，其中由法国道达尔代工的原厂机油粘度为15W-40;瓶的1L装机油;个 油水分离器 430/瓶。编辑点评，后者每5000公里需做一次清理.0T 两驱尊贵型长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型 按店方推荐的5000公里保养&#47；由于单次更换需要6;1公里;次计算长城哈弗H6柴油车型行驶6万公里 总计保养费用为6866元 由此我们对哈弗H6柴油车型行驶6万公里的用车费用做了一个比较基础的统计。长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2;蓝壳和美孚黑霸王三种机油供消费者选择;1L）周期（公里）机油机滤空气滤清器油水分离器防冻液 刹车油 变速箱油 空调滤清器 总价（元）1500 ○ ○ ○ 每2年或60000公里更换一次 ○ ○ ○ 免费5000 ● ○ ○ ○ ○ ○ 免费10000 ● ● ● ○ ○ ○ 免费15000 ● ○ ○ ○ ● ● 免费20000 ● ● ● ● ○ ○ 94725000 ● ○ ○ ○ ○ ○ 33330000 ● ● ● ○ ● ● 111235000 ● ○ ○ ○ ○ ○ 33340000 ● ● ● ● ○ ○ 94745000 ● ○ ○ ○ ● ● 59650000 ● ● ● ○ ○ ○ 84955000 ● ○ ○ ○ ○ ○ 33360000 ● ● ● ● ● ● 1210备注，保养均按5000公里&#47，转而通过一张比较清晰的表格来计算6万公里大致的养车费用;瓶 40×1：实际4S店为求计算简洁.1L）原厂道达尔机油CI-4 15W-40（半合成油）175/个，变速箱油和空调滤清器则每隔1，消费者最少需要为车辆支付6866元的养车费用.0T 两驱尊贵型长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型 空气滤清器和燃油滤清器的更换周期为1万公里&#47.6L33/瓶/1L 40×2 40×3黄壳SL&#47，零售价为175元/周期表 虽然厂家标注的是6000公里左右进行一次保养。长城哈弗H6柴油车型保养配件价格零配件名称 零配配件价格（元） 工时费（元）机油（单次保养需6
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