捷安特atx777SCR2什么时候进内地

捷安特SCR2 和OCR3500比呢?? 3300价格贵不贵?_公路车吧_百度贴吧
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捷安特SCR2 和OCR3500比呢?? 3300价格贵不贵?收藏
SCR2的参数车架系统 年度 2015 车架 GIANT 铝合金车架 前叉 GIANT 铝合金前叉 尺寸 S(46.5), M(50) 颜色 白/红,白/蓝 操控系统 车把手 GIANT 铝合金 31.8 车手竖杆 GIANT 铝合金 31.8 变速系统 变速把手 SHIMANO CLARIS 前变速器 SHIMANO CLARIS 后变速器 SHIMANO CLARIS 速别 16 煞车系统 煞车组 TEKTRO TK-R312 传动系统 大齿盘 PROWHEEL OUNCE 50-34 飞轮 SHIMANO HG50 12-25T 链条 KMC Z72 转动系统 外胎 KENDA K196 700X26C 其他 坐垫 GIANT 座管 铝合金 30.9
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变速比OCR3300的SHIMANO 2300 ST-2300高出一档。所以还是这款完胜
和现款OCR3300比较,牙盘夹器胜,外胎尺寸更科学,但是涨价那么多,性价比略差,当然,这是在不知道车架有什么变化的基础上的结论
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帕金森病患者外周血液Fas_FasL的表达和sCR2的变化及意义_NoRestriction.
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帕金森病患者外周血液Fas_FasL的表达和sCR2的变化及意义_NoRestriction.PDF有人在注意2015年的捷安特SCR吗
今天去店里问,店家说都已经有去看过车下订单了
但听说不一定分得到货,到货日期也不一定
但好犹豫要买SCR1好还是2,男生骑白色+粉红会不会很娘= =
希望5月25号前拿得到车~也不知道新车能不能有折扣
海绵枫 wrote:
今天去店里问,店家说...(恕删)
SCR万 比较美~
SCR1 也不会像 SCR2 立管突出一块怪怪的
SCR1的前叉也比较好看 配的小弯把也比较帅 整个胜出
(捷安特官方图)
(登入后即可检视图片)
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粉红色怎么会娘呢?
环义冠军衫就是粉红色耶!
(登入后即可检视图片)
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Invaders wrote:
SCR万 比较美~ ...(恕删)
感谢大大解说~我就决定买SCR1吧
希望能要点折扣&.&
Invaders wrote:
SCR万 比较美~ ...(恕删)
听说SCR是R系列的后继车款式吗??如果是的话我真觉得SCR的涂装没R好看,另外,SCR兔的手把是怎么了??怎么照片看上去的角度有点奇特,是为了让人方便摔倒吗?
我也有注意到这台
我个人比较喜欢SCR2
因为我比较喜欢SCR2的涂装
但SCR2配的变速等级有点低
Y.C.BLUE wrote:
我也有注意到这台我个...(恕删)
好像也只差一级吧~八速跟九速
海绵枫 wrote:
今天去店里问,店家说...(恕删)
不喜欢scr的涂装吗?
现在还是有R3700 你要跟老板说
我问了很多家都有
只不过R3300已经没了...
请问有人拿到车了吗?真想看看开箱文
Y.C.BLUE wrote:
请问有人拿到车了吗?...(恕删)
问了2家店都说预计5月开始出货
没意外5月中旬才会到
应该赶得上5月25号高雄的百K挑战赛XD捷安特2013年R年款的SCR2的不同在哪?
后来深思熟虑 小弟还是选择湾把公路入门 这两款哪一台入门会比较好? 这2台车的差异在哪?
请车友大大 给我点意见跟解说
谢谢车友大大们 还有听说R3300快订不到新车?是真的吗?
今天询问了一下还是有库存
陈小脩 wrote:
后来深思熟虑 小弟还...(恕删)
第一眼看成TCR2 想说这两台比较是不是怪怪的
一般来说现在买车的话都会推荐买R3700当做入门车
涂装先放一边 变速是一样的(要注意不能买到2013年的库存车 要找2014新款变把)
因为官网没写 大概也是shimano ST-2400(特征 没有小耳朵)
外胎MICHELIN DYNAMIC SPORT(25c) 变成 KENDA K196(26c)
重量也没写出来
比较关键的是大齿盘换成CT盘 50-34 对坡道会比较友善 不过飞轮一样是12-25
所以由这两台去选两台
一定要选择一台 车友大大的建议是哪一台呢?
R3700现在一台要多少呢? 麻烦大大回我
2014年美利达RIDE 903 16速公路车这台好像也不错
陈小脩 wrote:
所以由这两台去选两台...(恕删)
3700大概在18000左右
SCR2因为还没上市所以买不到车吧
最快也要下半年 他配置跟美利达的903很像
你可以参考版上903对r3300的比较文
以我的建议来说 标准盘可以骑的很快 不过ct盘比较轻松
谢谢车友大大指教
我会好好爬文2015 Propel ADV2 开箱+试车
原本就是公路车的新手
一开始只认识大的厂牌 如G牌和M牌
上了G牌的网站看了一下最便宜的是这一台 “2015 SCR2”
有粉红色点缀的白色车身加上板轮 好美的车
(登入后即可检视图片)
直接到Giant 京站店看实车 AND 下订
店员帮我量了跨高75 (身高174)并输入到电脑系统
店员说:“系统带出的是M号”
当天Propel只有S号
我也没试乘S号就直接回家
等个二天来牵车
当天晚上越想越不对劲 和 询问车友
怎么可能是M号的
隔天再冲GIANT 当下就试坐试骑
好加在没等M号
当下就把现场的S号的带回家
(登入后即可检视图片)
---试骑1---
木栅河滨0.5K --& 三重(忠孝桥)后折返
(登入后即可检视图片)
个人觉得这个内线很漂亮
(登入后即可检视图片)
这个角度验明正身 Propel,但不是很明显就是了 (走低调风?)
(登入后即可检视图片)
侧面远照一张
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侧面近照一张
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UCI认证 / 2 / S size ("2" 是什么意思?不懂。)
(登入后即可检视图片)
后方来一张
55K 骑完屁股不痛不痛,只要屁股不痛都是好座垫
(登入后即可检视图片)
后方全车照再来一张
(登入后即可检视图片)
---试骑2---
木栅万芳 --& 宜兰火车站
以上为非常不专业的开箱
请多指教。
龙头和座垫设定是已知问题,由于新手尚不了解如何调整,爬文ing...
公路车的学问太深了还有的学
在多骑一点吧
龙头被拉高成这样
坐垫被拉低成这样
实在有点小小觉得不舒服,虽然车是人在骑的,我也管不着就是了
James.Ju wrote:
---以下废文开始-...(恕删)
michlin wrote:
在多骑一点吧龙头被拉...(恕删)
加油!龙头感觉有那么的一点点高~
有点怕您把体重全靠在把手,然后遇到颠颇的道路
啪支一声...
相信瘦身后会再调整一次(座椅+龙头)
michlin wrote:
在多骑一点吧龙头被拉...(恕删)
不好意思造成您不舒服
我的朋友也说座垫太低
会再帮我看看
现阶段 它的设定很丑也是没办法的事
以我的体重和第一次接触公路车
它能带着我走
我能骑完它二天 全身没有不舒服 已经是有保庇啦~
想当PRO ? 我还差的远。
ericssion wrote:
加油!龙头感觉有那么...(恕删)
感谢您的建议
我自己也觉得座垫过低和太后面
龙头倒是没注意
自己看了一下 摸了一下座垫的位置还是不会调整
所以等朋友再帮我看一下。
现阶段它只是我减重用的车
想不到只是一个设定问题就被前辈打脸
我真该去撞墙
不觉得michlin 兄说的有什么不对。
倒是从照片视觉上看来设定没一样对(卡踏哩)。
车首设定以原厂捷安特的状况是最保守没错,但光是座垫高跟座垫位置就很有问题。
今天把文章贴来01本来就要有接受别人指教的准备,不然楼主请你自己写Blog或是发在FB都很好。
有关自行车与重量训练或慢跑可PM交流互换意见,其他一律忽略之。
龙头以后还可以再降
一下子降到最低
对新手来说是件不太舒服的事
龙头先别降,您是骑车目的减肥,当
然先以舒适为主,座垫高度前后跟舒适
度有关,一定要请车店调整好。等您跟
我一样,因为骑自行车瘦了下来,就自然
会越骑越趴,跨高越高的人座管越高,
所以座垫高度也是因人而异!
谁没当过新手呢
总是要有开始的吧~
龙头高度一开始会设定比较高没错
但是我觉得坐椅的高度好像太低了吧
比龙头还要低的座椅高度很不正常
应该要量跨高再确认一下
<div id="ct万都花下去了,再花个3千元去做fitting吧

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