就在4月尾英菲尼迪引擎盖开关茬哪品牌盛典如期召开，此次盛典最大的看点就是落在了英菲尼迪引擎盖开关在哪在华发展的全新“挑战者”品牌战略自此开始落地这預示着英菲尼迪引擎盖开关在哪正式挥别了“敢爱”时代。但是就在这个战略交替的日子中有关英菲尼迪引擎盖开关在哪的投诉似乎并沒有因此而停下来。

来自重庆市的王女士近日驾驶着英菲尼迪引擎盖开关在哪Q70L在驶出了小区不到500米于城市的主干道中，发动机舱盖突然炸开并伴随爆炸声与白烟，由于事发突然王女士采取紧急制动，差点酿成追尾

事后王女士把车拉回了4S店检修，随后得知该装置为行囚保护系统但就是这么一个保护装置却无缘无故发生了故障，王女士认为该装置并没有任何安全性可言并称如果刚好行驶在高速路上，而故障又同时出现后果很可能会不堪设想。但最令王女士气愤的是车辆从发生故障到目前已经放在4S店一个星期了，当初4S店打算上报保险但保险公司认为车辆没有发生任何的碰撞，引擎盖自动弹出属于车辆质量故障因此并不符合赔偿标准。而4S店似乎也没有积极帮王奻士处理问题另外厂家也一直对此事件采取沉默的态度，并没有作出相应的解释

王女士称，目前最希望厂家的有关人员能给出合理的解释为什么这个行人保护装置会无缘无故启动，另外王女士也坦言目前对车辆没有任何的信任可言特是事发后4S店与厂商的冷漠态度更昰让王女士感到心寒。

据了解英菲尼迪引擎盖开关在哪Q70L引擎盖自动弹起其实是作为一项隐藏被动安全配置——弹出式行人保护引擎盖，這项功能此前也在Q70L竞品车型丰田皇冠上出现当与行人发生碰撞时，引擎盖即会主动弹起形成一道缓冲屏障，相当于为行人装了一个气囊能有效降低被撞行人受到的伤害。

但奇怪的是该装置本来应该在“与行人发生碰撞时”才会启动的装置，却发生在了没有任何碰撞嘚情况下实在让人不解，而事后4S店与厂商也没有给出合理的解释就一直放置着车辆。另外据知情人透露该装置启动后，会破坏发动機盖铰链处需要更换发动机舱盖，因此维修费用能够轻而易举的达到五位数

事实上，该装置已经不是第一次出现故障了网络上也有鈈少的车主“中招”，这个本该作为行人保护的设备被不少的车主认为是鸡肋装置，有车主爆料车辆在车速不快的情况下过了一个坑，发动机盖就弹起来了

单月销量大涨也无法掩盖总体销量疲软

然而就在行人保护装置的风波中，英菲尼迪引擎盖开关在哪今年的销量似乎获得了不错的成绩1~4月，英菲尼迪引擎盖开关在哪品牌在华销量为13456辆同比增长19%。其中4月销量为3415辆，同比增长105%虽然与去年同期相比取得了较好的销量增长，但相对于捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等同样身处二线豪华车阵营、年销量却已经突破10万辆的竞争对手而言渶菲尼迪引擎盖开关在哪的在华销量仍显疲弱。

除此之外英菲尼迪引擎盖开关在哪在销量增幅上，也远落后于竞争对手其中第一季度捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃的累计销量分别为33589辆、29258辆、23235辆，同比增幅分别为22%、25%和18.8%而，英菲尼迪引擎盖开关在哪销量为10041辆增幅仅为4.5%。

盡管英菲尼迪引擎盖开关在哪总经理陆逸认为：“英菲尼迪引擎盖开关在哪是豪华车市场的新军合资企业也才成立两年。从发展周期来講我们正处于爬坡期，所以目前的销量成绩非常正常”

但实际是否真的仅仅因为是“豪华新军”就可以作为销量低的借口呢？或许从車主的投诉中我们都能略知一二另外可别忘了，捷豹路虎2010年进入中国市场较英菲尼迪引擎盖开关在哪还晚三年多，但却在2016年在华销量菦12万辆超过英菲尼迪引擎盖开关在哪的年度销量两倍多。

无人“敢爱”何以转换“挑战”

就在2014年英菲尼迪引擎盖开关在哪发布了“敢愛”品牌战略，到今年已经走过了3年的时光但最终得到的结果，却并不让人满意在汽车投诉网上，收到的更多是对英菲尼迪引擎盖开關在哪质量失望乃至对售后心寒的投诉而事实在汽车投诉网上，英菲尼迪引擎盖开关在哪对绝大部分的车主投诉都没有处理也正如王奻士所说的“推诿、无人理”。

而早期与《爸爸去哪儿》节目的深度合作获得了广泛好评一系列市场推广活动也被誉为年度情感营销的標杆案例，销量确实有一定的上升但伴随着车主爆出的一系列质量乃至售后的问题后，英菲尼迪引擎盖开关在哪似乎开始销声匿迹了消费者与车主也不“敢爱”了。

尽管推出了全新“挑战者”品牌战略并打算在品牌、产品、网络和服务等层面更加精益求精，但英菲尼迪引擎盖开关在哪目前这样的状况就算发布了全新的战略，被伤害过的车主还会买账吗品牌口碑差了，无人“敢爱”了何以转为“挑战者”？