汽车工业_百度百科
特色百科用户权威合作手机百科 收藏 查看&汽车工业[qì chē gōng yè]
生产各种主机及部分零或进行装配的主要包括生产发动机和车体等主要部件并组装成车的主机厂和专门从事各种零部件的配件厂类&&&&型起&&&&源中国发展1956年代表地位汽车工业的开端
汽车工业在发达国家的经济发展中起着重要支柱的作用①在产值和销售收入中汽车工业占较大比重②汽车工业的发展必然会推动许多相关的发展汽车工业是综合性的组装工业一辆汽车由千万种零部件组成,每一个汽车主机厂都有大量的相关配件厂,所以汽车工业和许多工业部门具有密切的联系③汽车工业是高度技术密集型的工业集中着许多科学领域里的新材料新设备新工艺和新技术世界最大汽车生产企业德国大众日前警告称欧盟对汽车工业规定过多企业用工缺乏灵活性西欧汽车工业有可能在激烈竞争中被淘汰出局　　　　大众有关负责人指出政治和社会压力不断推动生产成本上升消费者也不再坚持购买本地车如果此种趋势继续下去不仅是汽车工业欧洲整个制造业都无法生存各类规章及社会压力下企业生产效率下降收益减少在欧洲生产的积极性受挫这于整个欧洲不利　　　　大众正进行削减在欧洲生产汽车的计划并将有可能关闭其下属一家工厂同时大众称其劳动力成本全世界最高正要求德国工人无偿延长劳动时间　　　　欧洲汽车生产企业正试图劝说欧委会更多地考虑有关安全和废气排放新规定给生产企业带来的额外成本据称新规定将使每辆汽车的成本增加35－50%欧洲各国为实现2010年前将欧洲建成最具竞争力地区的里斯本计划一直在努力但种种迹象显示该计划可能过于乐观　　[1]汽车工业发源于,首先出现的是汽车,到19世纪末叶才出现了汽车但现代汽车工业的形成则始自
在1956年成批生产解放牌载重汽车是中国汽车工业的开端30多年来中国的汽车工业有了很大发展相继建立了不少主机厂改装厂以及零配件厂已能生产载重汽车越野汽车自卸汽车牵引车大客车小轿车等各种类型的汽车欧洲是资本主义经济发展最早的一洲工业生产水平和农业机械化程度均较高生产总值在世界居于首位其中工业生产总值占的比重很大大多数国家粮食自给不足西欧工业发展程度较高的国家主要为德国法国英国其次为比利时荷兰和瑞士等德国法国和英国的工业生产在世界工业生产中均居前列当然欧洲也是汽车工业的发祥地欧洲汽车工业以其精细的做工典雅而新潮的独特造型大胆采用最新世界先进技术而著称与美国和日本车不同由于欧洲国家较多并且各个国家的地域与文化的差异很大因此尽管这些国家同处欧洲大陆却造就了各国汽车设计风格的迥然不同
英国汽车领域有着丰富的技术经验和科研人员的储备英国平均每年花费近17亿英镑用于包括发动机制造与设计在内的多个前沿汽车技术研发英国多所大学也为汽车技术研发提供学术支持并输送人才良好的科研创新环境已经吸引了包括捷豹福特通用等众多来自全球的汽车制造商在英设立其研发中心中国车企可以通过与海外科研中心合作或者设立独立海外科研中心以获取技术支持提高竞争力获得前沿高效科研力量支持
英国较早提出了低碳战略力图尽早实现零排放零污染的绿色交通而作为对新科技接受能力最快的英国消费者对高效节能的新能源汽车需求也日益明显低碳经济的愿景要求汽车企业改进现有的动力系统向混合动力和全电动汽车转变这对于全球的汽车行业而言将是一个鼓舞人心的全新发展方向和巨大市场
英国汽车制造商与经销商协会发布了2013年第一季度英国轿车销售数据数据显示从2013年1月份到3月份英国新车注册量60.52万辆同比增长了7.4%
汽车产业是法国的经济支柱之一在历史上曾经为法国带来过一个个辉煌也曾经把法兰西的浪漫文化撒播到全世界2006年法国汽车总产量为317万辆位居世界第六位比2005年减少了10.7%
意大利是世界汽车主要生产国也是重要的汽车市场根据意大利国家统计局日在册统计意大利全国拥有5913万人口乘用车保有量为3350万辆平均每千人拥有汽车567辆意大利市场汽车销量近年来走势平稳乘用车每年新上户数量保持在220-240万辆之间总重不大于3.5吨轻型货车占商用车销售总量的85%左右每年新上户数量在21-24万辆之间[1]在汽车工业的发展过程中政府采取的各种措施 ( 如推行
产业政策严格保护国内汽车市场对汽车厂商的产品开发和市场定位进行引导 ) 对汽车工业的发展起了积极的推动作用汽车工业成了巴西的主导产业在激烈的国际竞争中巴西汽车工业面临严峻的挑战后巴西政府大力推进工业化进程使巴西从一个落后的农业国迅速转变成先进的工业国成为战后经济发展较快的发展中国家之一在工业化进程中巴西的汽车工业迅速崛起经过短短 20 年的发展巴西就跨入了世界 10 大汽车生产国的行列 1978 年巴西汽车年产量突破 100 万辆
在汽车工业起步之前巴西只能利用进口零部件装配小型载重汽车推土机和拖拉机在政府的引导与扶持以及跨国汽车公司的参与下汽车工业迅速发展成巴西国民经济的主导产业成为带动经济增长的
在汽车工业的发展过程中巴西政府发挥了重要的推动作用在汽车工业的发展过程中巴西政府采取了各种政策措施积极推动汽车工业的发展政府的政策导向作用主要体现在以下 5 个方面
政府支持汽车工业发展的力度与方式
产业政策推动汽车工业的发展
产业政策是在库比契克执政时期 () 制定的全国经济发展计划中实行的这一政策旨在通过对各部门和各行业的比较研究找出对整个经济具有刺激和带动作用的主导产业并集中力量优先发展这些产业所谓
就是指这些主导产业部门 20 世纪 50 年代中期巴西政府把汽车工业确定为经济的
将汽车工业作为具有推动力的主导产业加以重点发展 1956 年巴西政府制定了一项汽车工业发展计划并成立了
促进汽车工业特别委员会
确定发展汽车工业的方针是进口替代并以此带动本国发动机等机械制造业和相关产业的发展
积极吸引外国直接投资
50 年代中期库比契克政府实行大量引进外资的政策除放宽外资在企业中的股权比重外还通过免税等措施鼓励外资转入豁免外资企业的进口税免征外资在巴西新建企业第一年的销售税并为外资企业提供优惠贷款等在引进资金设备和技术以发展汽车工业的过程中巴西政府还采取了以下具体措施鼓励外国汽车公司用进口设备作为投资并在外汇方面予以优待对汽车部件的进口给予优惠的兑换率通过逐步限制部件的进口保证参加投资的公司不会受到后来竞争者的影响外国汽车公司享有 100 %的股权
在上述优惠政策的刺激下跨国汽车公司纷纷到巴西投资设厂 20 世纪 50 年代末福特通用大众奔驰等汽车公司在巴西设立子公司奠定了巴西汽车工业发展的基础 1957 年巴西已生产汽车 3
1 万辆到 1960 年产量升至 13
20世纪90 年代巴西继续奉行引进外资的政策外资纷至沓来福特通用和大众汽车公司都加大了在巴西的投资力度奔驰公司也将巴西作为卡车和公共汽车的定点产地本田丰田戴姆勒一克莱斯勒雷诺 PSA 等汽车巨头都相继在巴西投资生产汽车
大力发展交通运输业
长期以来巴西政府非常重视发展交通运输业突破这一制约经济发展的
为经济的增长创造良好条件
二战后巴西的交通运输业十分落后全国的公路不足 1000 千米 巴西在 1948 ～ 1955 年和
年全国经济发展计划中均将交通运输业列为发展的重点并取得了很大的成绩
自 60 年代起巴西出现了所谓的
年公路里程总长从 48 万千米增加到 150 万千米 1976 年巴西全国约 75 %的客货运输由公路承运到 1992 年全国公路总里程达到 166 万千米其中11
5 方千米其他等级公路 154
5 万千米 每辆汽车平均占有公路 123 米 交通运输业的发展为巴西汽车工业的腾飞创造了良好的条件
严格保护国内汽车市场
为保护本国汽车工业巴西政府长期采取高关税政策以阻止汽车的进口此外巴西还利用进口配额甚至颁布法令禁止进口等措施限制外国汽车进入巴西市场
在 20 世纪 50 年代汽车工业的起步阶段巴西政府推行政策高昂的进口关税保护了巴西汽车市场为汽车工业的发展创造了前提条件
1976 年巴西进一步强化进口替代政策继续实行 40 年代末实行的
同类产品法
并采取限制进口措施 1980 年巴西政府颁布进口管制条例实行工业品的进口税率大幅度提高另外巴西对国内已能基本满足需求的耐用消费品 ( 如汽车及其零部件 ) 成倍提高进口关税或明令禁止进口直到 1990 年 3 月政府执行
开放经济世界
的政策后巴西对汽车进口的禁令才解除
巴西对进口汽车征收的关税税率从 1991 年的 60 %逐步下调到 1994 年的 20 %致使
年间巴西每年进口汽车的数量从 2 万辆骤增至 30 万辆年均增长率为 96
8 %在这种情况下巴西政府在 1995 年 2 月重新提高了关税税率先由 20 %升至 32 %两个月后又提高到 70 %从而遏制了汽车进口的增加 1996 年进口轿车的数量仅为 15
7 万辆较 1995 年减少了将近一半
积极推动汽车的国产化
巴西政府早在 1956 年就作出规定在 3 年内每辆汽车 90 % --95 %的部件要在巴西制造 50 年代后期在鼓励外国汽车公司到巴西投资的同时巴西政府要求外国汽车公司提出投资计划 ( 计划中必须列入采用当地生产的汽车的比重逐步增大的内容即由最初占 45 %逐渐增加到占 95 %左右 ) 巴西政府在对汽车部件的进口给予优惠兑换率的同时要求随当地生产的汽车部件的增加而逐渐减少对汽车部件的进口
各大汽车生产厂家对国产化都很重视早在 1957 年产量最大的巴西所生产的大众轻型运输车的国产化率就已达到 50 % 1961 年年底大众轻型运输车和大众甲壳虫汽车的国产化率均达到 95 % 1962 年巴西所生产汽车 90 %的零部件实现了国产化从表 l 可以看出大众汽车的国产化率提高很快七八十年代引导发展酒精汽车
由于巴西严重依赖石油进口因此 70 年代的两次石油危机对巴西经济的影响很大 1975 年巴西政府制定了使用酒精的计划旨在从甘蔗中提炼酒精以减少对石油的依赖 80 年代为普及酒精汽车巴西政府对酒精汽车的销售采取了一些鼓励措施降低工业产品税调低酒精汽车的价格对酒精出租汽车免征销售税这些措施极大地推动了酒精汽车的销售 19801985 年间酒精轿车占新发照轿车的比重从 35 %提高到 96 %
80 年代末以来汽油和酒精的价格差逐渐缩小使巴西新发照汽车出现了明显的结构变化酒精汽车所占比重大幅度下降
年间酒精轿车的比重从 96 %下降到 61 %到 90 年代后期酒精汽车所占的比重已很小
对汽车车型生产的引导
20世纪70 年代初为鼓励载重汽车和公共汽车的生产巴西政府颁布法令将这两种汽车的工业产品税分别由 10 %和 12 %减为 5 %同时给予那些国内尚不能生产的必备零部件以进口豁免权在优惠政策的刺激下巴西汽车厂商增加了这两种汽车车型的生产同时为适应石油危机的新形势巴西增加了耗油量小的小型客车和货车的生产减少耗油量大的大型车辆的生产并研制以混合燃料和酒精为动力的中小型汽车
巴西汽车工业以生产轿车为主而轿车又以价格便宜经济实用的普及型车为主其产量占轿车总产量的 50 %以上在形成这一格局的过程中巴西政府发挥了一定的引导作用在轿车工业的起步阶段巴西汽车生产厂商曾一度立足于国际市场以 CKD 方式引进高档轿车部件组装出口并加强零部件的国产化到 1965 年虽然轿车的国产化率已高达 95 %但由于缺乏国际竞争力巴西产轿车仍无法进入国际市场主要原因有两个一是车型过于陈旧二是国产化后质量欠佳而成本高昂由于价格偏高巴西国内市场也难以接受在这种情况下巴西政府于 1967 年制定了鼓励使用经济普及型轿车的政策这一政策对汽车生产厂商起了积极的引导作用使他们转而以开拓巴西国内市场为主重点生产经济普及型轿车仅用 15 年时间巴西每千人拥有的轿车就由 1965 年的 14 辆增至 1980 年的 77 辆
20 世纪 90 年代以来在节能和环保浪潮的推动下小型轿车成为国际汽车市场备受人们青睐的车型巴西政府运用税收政策鼓励人们购买低价位小型轿车从而刺激了小型轿车的生产如从 1993 年 4 月起政府降低
普及型汽车
即排气量小于 1 升 的轿车的税收使轿车售价中税收所占的比重从 1991 年的 35
6 %降为 1993 年的 17 %政府的税收政策大大刺激了民众对小型车的需求对排气量小于 1 升 的汽车的需求量从 1992 年的 9
3 万辆增至 1997 年的 87
2 万辆明显高于汽车总需求的增幅这类汽车占国产汽车总销售额的比重从 1992 年的 16 %提高到 1998 年的 73 %
积极促进汽车出口
大力发展对外经贸关系是巴西 60 年代经济战略调整的中心巴西政府把增加出口和使出口产品多样化作为进一步推动工业化和全国经济发展必不可少的战略措施为扩大汽车等产品的出口巴西政府除采用通常的财政刺激手段 ( 如减免税收提供优惠贷款出口补贴以及简化出口手续 ) 外还采取了本国货币不定期的贬值完善对外贸易基础设施等举措巴西政府对增加汽车出口发挥了巨大的作用
1976 年为促进各类汽车的大量出口巴西汽车工业第 10 次展销会在城举行 1977 年巴西全国汽车零部件工业协会成立了一个负责汽车配件出口的对外贸易局加强未组装的成套汽车配件的出口业务以利于本国中小汽车配件厂的生产发展
为扩大出口巴西政府还制定了 Befiex 计划规定汽车工业可以用不超过 1 / 3 的出口收入免税进口物品并提供利率优惠的出口贷款 19731979 年间巴西汽车的出口总值为 10 亿美元 90 年代巴西政府还规定出口汽车和零部件的企业可以以优惠的税率进口汽车从而刺激了汽车的出口 1997 年巴西汽车出口量达 41
7 万辆创造了新记录通过上面的分析可以看出在发展本国汽车工业的过程中巴西政府一直积极进行政策引导使汽车工业形成了独特的政府推动型发展模式巴西汽车工业的发展基础很差在发展过程中政府也没有投入多少资金但借助跨国汽车公司的力量巴西很快就跨入了世界 10 大汽车生产国的行列巴西生产的汽车不仅能够满足国内市场的需求还出口到全球 60 多个国家汽车出口为巴西挣得了大量外汇汽车工业发展成为巴西国民经济的主导产业同时也带动了其他相关行业的发展并增加了就业与税收从这些方面看巴西政府所发挥的作用是较为成功的
但有两个问题一直困扰着巴西政府引进外资为汽车工业的发展奠定基础然后逐步提高汽车的国产化率带动本国汽车零部件工业和其他相关产业的发展这是巴西政府发展汽车工业的一项成功经验在政府政策的约束下巴西汽车国产化进程发展很快这对巴西整个国民经济的发展产生了积极的影响但是由于巴西生产的一些汽车配件与国际水平相比还有差距汽车国产化率过高影响汽车的产品质量巴西产汽车在国际市场的竞争力不强与此有一定的关系在当前流行
全球生产平台
的新形势下巴西汽车工业面临着保持国产化与增强产品的国际竞争力之间的两难选择90 年代之前巴西通过关税和非关税措施保护国内汽车市场阻止汽车进口巴西甚至颁布了禁止汽车进口的法令在政府的保护之下巴西汽车工业得以起步并迅速发展政府的市场保护举措无疑对巴西汽车工业的初期发展起了良好的作用这也是后起国家在夹缝中求生存发展本国汽车工业的一条重要经验但是严格的国内市场保护也造成了诸多负面影响成为造成巴西汽车工业缺乏国际竞争力的根源第一它导致国内汽车市场价格过高状况的出现巴西的汽车生产成本高于国际水平国内市场保护措施可以在高价格的情况下保证汽车生产厂商有利可图结果 90 年代巴西取消汽车进口禁令降低关税后外国汽车大举进入巴西市场汽车进口额大幅飙升巴西政府被迫重新提高了汽车进口关税以阻止汽车的进口第二在严格的市场保护下陈旧的汽车车型也能销售出去因此汽车生产厂商不想耗巨资研制或引进最新的车型这样就影响了产品的升级换代也不利于提高研究与开发能力第三巴西政府限制进口汽车零部件使各汽车生产厂商无法开展国际分工与合作因此巴西产汽车的质量达不到国际先进水平
进行市场保护是巴西汽车工业特定发展阶段的产物但这终究不是长久之计面对国际汽车业开展并购重组和进行的大潮巴西汽车工业面临相当严峻的挑战自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头2007年销量水平比2003年翻了一番中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长
2007年我国汽车产量888.25万辆比2006年净增160.27万辆同比增长22.02%从看2007年乘用车产量为638.11万辆同比增长21.94%其中基本型乘用车轿车产量479.77万辆同比增长23.99%多功能乘用车MPV产量22.47万辆同比增长15.42%两驱SUV产量17.49万辆同比增长49.25%四驱SUV产量18.51万辆同比增长53.12%产量99.86万辆同比增长7.29%2007年我国产量为250.13万辆同比增长22.21%其中最大的功臣应该归功于重卡2007年重卡累计生产48.99万辆同比增长61.36%
2007年中国汽车销量879.15万辆同比增长21.84%比2006年净增157.6万辆2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍短短的4年间翻了一番乘用车2007年销量达到629.75万辆同比增长21.68%增幅较2006年有所减缓但总体保持稳定增长的基本态势截至2007年底商用车销量达到249.40万辆同比增长22.25%与2006年相比增幅提高8.02个百分点且高于全行业增幅0.41个百分点
月中国汽车产量593.2万辆同比增长16%月中国汽车销量584.9万辆增长16.7%月中国汽车产销率为98.6%产销平衡趋差但相对于2007年同期的产销率98%2008上半年总体产销处于更好的状态月乘用车产销419.69万辆和409.93万辆同比增长15.71%和15.79%商用车产销173.52万辆和174.97万辆同比增长16.69%和18.76%
十一五以来随着节能和新能源汽车战略的明确提出投入新能源汽车项目的预算为11亿元结合和企业的投资预计十一五期间国内在新能源汽车方面的投入将超30亿元作为发展中国家我国面临的挑战比发达国家会更加严重我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化在能源和环保的压力下新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向[2]中国汽车行业前景广阔预计2009年汽车产量将达到1,273.7万辆20102011年将持续保持增长预计增长率在19%至20%之间2009年中国将成为第一汽车生产大国同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%到2020年中国本土汽车产量将达到2000万辆左右其中两成产品将进入国际市场
2009年上半年中国汽车市场销售量已跃居世界第一入选世界纪录[2]作为交通工具的汽车每天要排放大量的碳氮硫的氧化物碳氢化合物铅化物等多种大气污染物是重要的大气污染发生源对人体健康和生态环境带来严重的危害
节能减排是汽车产业发展的永恒主题不断加强节能减排工作已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要
在发达国家汽车决定着石油需求也是影响温室气体和有害气体排放的关键因素实现环境保护目标需要减少汽车的石油消耗和气体排放但另一方面汽车是支柱产业也是基本的交通工具各国政府又要保持汽车的发展来促进经济的发展和民众生活福利的提高发展节能环保汽车可以在保持汽车增长的状况下降低石油消耗保护大气环境因此各国政府普遍把发展节能环保汽车看成实现其能源环境政策和汽车工业可持续发展的重要组成部分
对我国汽车产业而言十一五以来国家采取了一系列对策包括国务院2007年6月印发的节能减排综合性工作方案关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见国办发[2005]61号财政部环境保护部联合印发的关于环境标志产品政府采购实施的意见财库[2006]90号等并两次调整了汽车消费税同时在年中国政府更是出台燃油税以旧换新等政策鼓励小排量汽车的研发除了在产业振兴规划中扶持新能源汽车外中国政府更是通过提高国内成品油价的方法逼迫汽车业走上节能环保的道路日财政部发改委工信部签署关于调整节能汽车推广补贴政策的通知财建[号并在日起实施主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高这些措施鲜明地表达了政府促进汽车节能减排工作的决心和对汽车产品抑大扬小的态度日国务院正式公布节能与新能源汽车产业发展规划年规划称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化商务部产业司有关负责人26日在第七届中国进口高层上透露[3]在十二五期间将实施积极的汽车进口促进战略
该负责人称十二五期间将通过综合利用金融税收经贸等政策鼓励引进先进技术设备节能和新能源汽车关键技术关键零部件等
此前商务部已决定从日起将部分汽车零部件自动进口管理由商务部签发转为由地方机电办签发包括汽车底盘制动器驱动桥等16个10位编码产品
在当日的论坛上中国进口汽车贸易有限公司发布了2010中国进口汽车市场年度报告和2011中国进口汽车市场运作策略报告报告预计明年中国进口汽车市场仍将保持20%的增长高于普遍预计的国产车增速报告认为2011年作为进口汽车市场的主体将继续保持50%以上的市场占有率及排量将继续下移中国汽车工业已经成为产业的消费主体其消费量约占总量的40%.同时汽车工业投资的一半以上用于购买制造装备其中进口机床额约占机床采购总额的80%.
根据中国汽车工业协会发布的最新统计资料2007年中国汽车产量为888.24万辆同比增长22.02%,比上年净增160.27万辆汽车销量879.15万辆比上年净增157.80万辆
2012年全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆同比分别增长4.6%和4.3%比上年同期分别提高3.8和1.9个百分点
汽车销量比2003年的439万辆翻了一番国内汽车市场呈现出的持续快速发展趋势为机床设备厂商提供了广阔的市场空间
汽车工业对机床设备的需求种类主要有锻造冲压机床和对锻造行业来说汽车工业是最大用户模锻件60%～70%是汽车业使用的汽车锻造厂都在逐步采用高效高精度锻造装备提高锻件的产量和锻件精度和摩擦压力机及高能螺旋压力机等的需求不断增加需要锻造曲轴前轴转向节和连杆等锻件的锻造设备和另外采用楔横轧成形工艺轧制汽车变速箱的轴类零件比在平锻机和模锻设备锻制具有高效节能锻件精度高等优点冷温锻造设备具有生产效率高节能节材锻件尺寸精度高等特点也将有大量需求
冲压工艺装备主要需要开卷落料及开卷剪切自动线全自动或半自动冲压生产线大型三座标多工位压机和上下料自动化实现压力机的自动化连线生产另外需要钣料清洗涂油机拆垛机堆垛机中间传送装置及冲压机器人等先进装备金切机床在汽车工业中主要用于发动机变速箱底盘零部件及模具制造
对于发动机缸体缸盖及变速箱壳体等箱体类零件制造高速加工中心的主轴转速已提高到10,000～15,000r/min,甚至更高快速进给速度已达到60～100m/min,且快速进给加减速度提高到1～1.5g;换刀时间1.0～1.5s.其他设备还有一些专用机床如珩磨机精镗机床精铣机床
发动机曲轴生产线需要的主要生产设备有车床内铣床高速外铣床车-车拉机床高效柔性两端孔钻床高效柔性油孔钻床或高速加工中心主轴径连杆径磨床随动磨床端面外圆磨床抛光机床圆角滚压机床动平衡机等
发动机凸轮轴生产线需要的有数控车床高效柔性两端孔钻床凸轮轴无心磨床凸轮磨床端面外圆磨床抛光机床重熔硬化设备等
发动机连杆生产线需要的主要生产设备有双端面磨床胀断设备立式拉床钻镗专机或加工中心精镗机床珩磨机
加工齿轮需要的设备有数控滚齿机数控插齿机数控珩齿机数控磨齿机立式拉床内孔端面磨床综合检查机等等
在汽车底盘及零部件的制造中需要的设备与发动机变速箱需要的设备种类近似只是数量更多规格更多[3]
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看准时制_百度百科
特色百科用户权威合作手机百科 收藏 查看&准时制
生产方式简称JIT又称作无生产方式stockless productionzero inventories一个流one-piece flow或者超级市场生产方式supermarket production外文名发明人日本
准时制是日本在20世纪60年代实行的一种生产方式1973年以后这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用后引起其它国家生产企业的重视并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来这一方式与源自日本的其它生产流通方式一起被西方企业称为日本化模式
准时生产体制JIT(Just in time)
日本汽车工业从其起步到今天经历了一个技术设备引进对国产化----建立规模生产体制----高度成长----工业巨大化----强化国际竞争力----出口日增对这样一个过程但是从一开始的技术设备引进阶段日本汽车工业就没有全部照搬美国的汽车生产方式这其中除了当时的日本国内劳动力以及二次世纪大战之后等原因以外一个很重要的原因是以副总裁等人为代表他们从一开始就意识到了美国汽车工业的生产方式虽然已很先进但需采取一种更灵活更能适应的能够提高的生产方式
在这种历史背景下1953年日本丰田公司的副总裁综合了one-piece-flow和批量生产的特点和优点创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量低消耗的生产方式即准时生产Just In Time简称JIT
JIT生产方式在推广应用过程中经过不断发展完善为日本汽车工业的腾飞插上了翅膀提高了生产效率这一生产方式亦为世界工业界所注目被视为当今制造业中最理想且最具有生命力的新型之一
准时制指的是将必要的以必要的数量在必要的时间送到并且只将所需要的零件只以所需要的数量只在正好需要的时间送到生产这是为适应20世纪60年代消费需要变得多样化个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的所以准时生产制的出发点就是不断消除浪费减少进行持续的循环式的改进
在20世纪后半期整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段而且对质量的要求也越来越高随之给制造业提出的新课题即是如何有效地组织多品种小批量生产否则的话生产过剩所引起的只是设备人员非必须费用等一系列的浪费从而影响到企业的竞争能力以至生存在这种历史背景下1953年日本丰田公司的副总裁大野耐一综合了单件生产和的特点和优点创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量低消耗的即准时生产在准时制生产方式倡导以前世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的总动员生产方式即一半时间人员和设备等待零件另一半时间等零件一运到全体人员总动员紧急生产产品这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象尤以积压和短缺为特征生产线或者不开机或者开机后就大量生产这种模式导致了严重的资源浪费丰田公司的准时制采取的是多品种少批量短周期的生产方式实现了消除库存优化减少浪费目的
JIT生产方式的基本思想是只在需要的时候按需要的量生产所需的产品也就是追求一种无库存或库存达到最小的JIT的基本思想是生产的计划和控制及库存的管理所以JIT生产模式又被称为精益生产
JIT的核心是追求一种无库存的生产系统或使库存达到最小的生产系统为此而开发了包括在内的一系列具体方法并逐渐形成了一套独具特色的生产经营体系
JIT以准时生产为出发点首先暴露出生产过量和其他方面的浪费然后对设备人员等进行淘汰调整达到降低成本简化计划和提高控制的目的在生产现场控制技术方面准时制的基本原则是在正确的时间生产正确数量的零件或产品即时生产它将传统中前道工序向后道工序送货改为后道工序根据看板向前道工序取货看板系统是准时制生产现场控制技术的核心但准时制不仅仅是
JIT的基础之一是均衡化生产即平均制造产品使物流在各作业之间生产线之间之间工厂之间平衡均衡地流动为达到均衡化在JIT中采用月计划日计划并根据需求变化及时对计划进行调整
JIT提倡采用对象专业化布局用以减少排队时间运输时间和准备时间在工厂一级采用基于对象专业化布局以使各批工件能在各操作间和工作间顺利流动减少通过时间在和一级采用微观对象专业化布局和工作中心形布局可以减少通过时间准时制生产(JIT)
JIT可以使生产资源合理利用包括劳动力柔性和设备柔性当市场需求波动时要求劳动力资源也作相应调整如增加不大时可通过适当调整具有多种技能操作者的操作来完成当需求量降低时可采用减少生产班次解雇分配多余的操作工去参加维护和维修设备这就是劳动力柔性的含义而设备柔性是指在时就考虑问题发展多功能设备
JIT强调目标是消除消除可能引起不合格品的根源并设法解决问题JIT中还包含许多有利于提高质量的因素如批量小零件很快移到下工序质量问题可以及早发现等
JIT以订单驱动通过看板采用拉动方式把供产销紧密地衔接起来使储备成本库存和大为减少提高了
JIT是一种理想的生产方式这其中有两个原因一是因为它设置了一个最高标准一种极限就是零库存实际生产可以无限地接近这个极限但却永远不可能达到二是因为它提供了一个不断改进的途径即降低库存－暴露问题－解决问题－降低库存······这是一个无限循环的过程准时制运作的基本理念是需定供即供给方根据需要方的要求或称按照需要方的品种规格质量数量时间地点等要求将物资配送到指定的地点不能早不能晚不能多不能少并且确保所送物资没有任何残次品由此可知准时制对库存的认识与传统的库存控制方法截然不同其认为库存是毫无用处的是对资源的浪费传统的观念认为库存可以对运作起到缓冲作用因此库存管理者总是思考如何能在最小成本的基础上提供缓冲而信奉准时制运作的管理者则是思考我们怎么样才能消除对库存的依赖他们还认为持有库存会把运作过程中的一些明显的问题掩盖起来如订单提前期太长运作不均衡设备出现故障物料质量不过关供应商不可靠大量的文案工作以及改变过于随意等解决这问题不能依赖持有大量的库存真正具有建设意义的是在明确问题之后加以解决按照准时制的基本思想企业中的任何人员都可能成为准时制管理的对象只要企业出现人员需要就要做到准时制根据企业中各类人员的特点和作用我们可以把准时制管理的对象分为两大类
迫切需要人员
一般来讲企业的核心人员包括决策人员管理人员研究开发人员以及业务开发人员等等这些核心人员决定了企业的综合竞争力对于企业的生存和发展起着关键性的作用他们是企业不可或缺的力量因此如果需要这部分人员就必须及时补充做到Just In Time.比如由于业务扩展或人事变动企业急需业务开发人员人力资源管理部门就应当做到使所需人员及时到位否则将影响企业业务的开展
有人认为企业核心人员是企业的中坚力量不应属于&随叫随到&的准时制人员这是对准时制本质认识不清的结果准时制要求在需要的时候提供需要的人员并不涉及这种需要的时间长短既然出现了对核心人员的需要就应当使核心人员准时到位尽管这类人员是企业长期需要的而且也相对稳定但其最初加入企业应当是Just In Time.
暂时需要人员
这类人员虽然不构成企业的核心力量但是他们的可获性将直接影响企业各项工作的顺利进行这类人员可以是一些急需的专门人才如产品开发人才人才因为这类人才只为特定产品或项目服务企业没有必要长期拥有因此可采用准时制方式临时雇佣尤其对于一些中小企业自身的技术力量不强不能吸引或保留高层次技术人才通过准时制方式获取外部人才将是一种理想的选择另外企业暂时需要的人员也可能是一些临时性或季节性工作要求的辅助人员比如偶尔出现的货物运输季节性的工作量增加都需要使用准时制人员由于这部分人员类型多变动频繁因此进行准时制开发的工作量相对较大必须有科学详尽的准时制人员规划准时制对于供应商的管理需求为零库存计划要求供应商生产物料严格按照订单生产通过这种方式减少供应商的库存成本及浪费从整个上面体现出的概念准时制技术的一个重要特点就是严格的计划为了适时地满足企业对人员的需要同时又要消除人员的闲置即不能靠大量&库存&来满足变动的需求必须做好准时制人员的规划一般应根据行业的商业周期或季节性规律科学预计企业业务的发展变化对人员需求的影响尤其是对临时需要人员的影响
规划中首先要确定准时制人员可能担任的工作清单清单内容包括工作说明工作所需的技能知识工作所需的方法工具设备工作的质量要求工作所需的培训时间及鉴定合格的标准等然后根据工作清单采取各种方式如提前等预先约定准时制人员一旦需要就立即通知他们前来工作如果是短期人力需求工作结束后相应的准时制人员也结束临时聘用
为保证准时制人员规划的顺利实施应当建立详细的人才资源信息库记录所有可以利用的外部人力资源比如兼职人员转换工作中的人士精力充沛的退休人员可以租赁的人才自由职业者等等并保持与这些人员的长期联系人才库应当包括人员的特点技能爱好联系方式薪资要求等方面的信息以便为企业预约准时制人员提供参考
在人力资源开发与管理工作中准时制既是一种技术更是一种思想它要求人力资源管理部门着眼于企业实际需要周密严格控制既不能出现人员短缺也不能有人员的闲置这是一项非常困难而又很有意义的工作JIT的主要特征表现为
(1)品质--寻找纠正和解决问题
(2)--小批量一个流
(3)投放时间--把开发时间减至最小
(4)产品多元化--缩短减小影响
(5)效率--提高减少浪费
(6)适应性--标准尺寸总成协调合作
(7)学习--不断改善
1废品量最低零废品JIT要求消除各种引起不合理的原因在加工过程中每一工序都要求达到最好水平
2库存量最低JIT认为库存是生产系统设计不合理生产过程不协调生产操作不良的证明
3准备时间最短零准备时间准备时间长短与批量选择相联系如果准备时间趋于零准备成本也趋于零就有可能采用极小批量
4生产提前期最短短的生产提前期与小批量相结合的系统应变能力强柔性好
5减少零件搬运搬运量低零件送进搬运是非增值操作如果能使零件和装配件运送量减小搬运次数减少可以节约装配时间减少装配中可能出现的问题
6机器损坏低
7批量小实现人力资源的准时制至少可以给企业带来以下3个方面的好处
1.减少人员维护成本企业对内部员工不但要长期支付等而且要不断投入培训费用以提高和维持员工的各项技能使用准时制人员虽然可能一次性支出较大但从长远观点看能节省很多
2.不断吸收外部信息通过准时制方式随时吸引外部人才的加入能加强企业与外部的交流及时取得各种有价值的信息尤其是一些技术发展趋势方面的情况往往从其他渠道难以得到
3.集中力量于核心职能实践证明&大而全小而全&的企业结构是效率低下的出现的虚拟化管理的趋势就是要把企业内部的部分职能逐渐分离出来由社会或其他组织承担从而使企业把非核心因素排除在企业组织之外集中力量于企业的战略核心环节我国进行的企业剥离部分社会职能等一系列改革都体现了这种要求在计划经济体制下的准时制方式是绝不可能实现的但是随着的深入发展准时制方式已成为可能并且将发展成为一种常用的重要的方式
1.随着人才市场的发展和完善人员流动性增强人才素质提高从而对外部人才的可获性增强烽火猎头认为众多的猎头公司人才中心咨询公司等都是可以利用的渠道通过与这些公司的长期广泛联系企业可以在需要的时候很容易地得到需要的人才使准时制成为可能尤其在我国劳动力资源丰富的特点为企业采用准时制方式提供了资源保障
2.用人制度的改革为JIT的实施提供方便企业与个人之间新型的劳动合同关系消除了终身制的种种弊端使得企业在用人方面拥有更大的主动性和灵活性通过签订劳动合同企业可以决定员工的聘用待遇以及辞退等问题也可以事先确定员工的服务时间从而保证了准时制的顺利实施
3.从国外经验看准时制在人力资源管理中有着广泛的应用在国外早已出现的公司为企业聘用准时制人员提供了帮助据统计约有20%的中小都采用的方式而人才租赁正是准时制一种主要方式附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造同时也表明了该体系的目标以及实现目标的各种技术手段和方法及其相互间的关系
可见JIT的实际应用包含了纷繁复杂的内容从实施手段和工具的角度也因企业和生产方式的差异而不同
在生产区间需要设备和原材料的合理放置快速装换调整为满足后工序频繁领取零部件制品的生产要求和多品种小批量的均衡化生产提供了重要的基础但是这种颇繁领取制品的方式必然增加运输作业量和特别是如果运输不便将会影响准时化生产的顺利进行合理布置设备特别是U型单元连结而成的组合U型生产线可以大大简化运输作业使得单位时间内零件制品运输次数增加但运输费用并不增加或增加很少为小批量频繁运输和单件生产单件传送提供了基础在JIT方式中试图通过产品的合理设计使产品易生产易装配当产品范围扩大时即使不能减少也要力求不增加工艺过程具体方法有
设计的产品尽量使用通用件标准件
设计时应考虑易实现生产自动化
什么是精益生产精益生产又称其中精表示精良精确精美益表示利益效益等等就是及时制造消灭故障消除一切浪费向进军它是美国麻省理工学院在一项名为国际汽车计划的研究项目中提出来的
它们在做了大量的调查和对比后认为日本丰田汽车公司的生产方式JIT是最适用于现代制造企业的一种生产组织管理方式称之为精益生产以针对美国大量生产方式过于臃肿的弊病精益生产综合了大量生产与单件生产方式的优点力求在大量生产中实现多品种和高质量产品的低成本生产 丰田生产方式又称精细生产方式或
精益生产是通过系统结构人员组织运行方式和市场供求等方面的变革使生产系统能很快适应用户需求不断变化并能使生产过程中一切无用多余的东西被精简最终达到包括市场供销在内的生产的各方面最好的结果
精益生产的起源Lean Production简称LP是数位国际汽车计划组织的专家对日本丰田准时化生产JITJust In Time生产方式的赞誉称呼精即少而精不投入多余的生产要素只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品或下道工序急需的产品益即所有经营活动都要有益有效具有经济效益精益生产方式源于丰田生产方式是由美国麻省理工学院组织世界上17个国家的专家学者花费5年时间耗资500万美元以汽车工业这一开创大批量生产方式和精益生产方式JIT的典型工业为例经理论化后总结出来的精益生产方式的优越性不仅体现在系统同样也体现在协作配套营销网络以及经营管理等各个方面它是当前工业界最佳的一种体系和方式也必将成为二十一世纪标准的全球生产体系
精益生产方式是战后日本汽车工业遭到的资源稀缺和多品种少批量的市场制约的产物它是从丰田相佐诘开始经丰田喜一郎及大野耐一等人的共同努力直到20世纪60年代才逐步完善而形成的
精益生产的特点拉动式准时化生产
以最终用户的需求为生产起点.强调物流平衡追求零库存要求上一道工序加工完的零件立即可以进入下一道工序 组织生产线依靠一种称为看板Kanban的形式即由看板传递下道向上退需求的信息看板的形式不限关键在于能够传递信息生产中的节拍可由人工干预控制但重在保证生产中的物流平衡对于每一道工序来说即为保证对后退工序供应的准时化由于采用生产中的计划与调度实质上是由各个生产单元自己完成在形式上不采用集中计划但操作过程中生产单元之间的协调则极为必要
全面质量管理
强调质量是生产出来而非检验出来的由生产中的质量管理来保证最终质量.生产过程中对质量的检验与控制在每一道工序都进行重在培养每位员工的在每一道工序进行时注意质量的检测与控制保证及时发现质量问题.如果在中发现质量问题根据情况可以立即停止生产直至解决问题从而保证不出现对不合格品的无效加工
对于出现的质量问题一般是组织相关的技术与生产人员作为一个小组一起协作尽快解决
团队工作法
法Team work每位在工作中不仅是执行上级的命令更重要的是积极地参与起到决策与辅助决策的作用.组织团队的原则并不完全按行政组织来划分而主要根据的关系来划分团队成员强调一专多能要求能够比较熟悉团队内其他工作人员的工作保证工作协调的顺利进行团队人员工作业绩的评定受团队内部的评价的影响这与日本独特的人事制度关系较大团队工作的基本氛围是信任以一种长期的监督控制为主而避免对每一步工作的提高工作效率团队的组织是变动的针对不同的事物建立不同的团队同一个人可能属于不同的团队
Concurrent Engineering在产品的设计开发期间将概念设计结构设计工艺设计最终需求等结合起来保证以最快的速度按要求的质量完成各项工作由与此相关的项目小组完成进程中小组成员各自安排自身的工作但可以定期或随时反馈信息并对出现的问题协调解决依据适当的信息系统工具反馈与协调整个项目的进行利用现代CIM技术在产品的研制与开发期间辅助项目进程的并行化
精益生产与大批量生产方式管理思想的比较 精益生产作为一种从环境到管理目标都是全新的管理思想并在实践中取得成功并非简单地应用了一二种新的管理手段而是一套与企业环境文化以及管理方法高度融合的管理体系因此精益生产自身就是一个自治的系统
1优化范围不同 大批量生产方式源于美国是基于美国的企业间关系强调市场导向优化资源配置每个企业以财务关系为界限优化自身的内部管理而相关企业无论是供应商还是则以对手相对待则以产品生产工序为线索组织密切相关的一方面降低企业协作中的交易成本另一方面保证稳定需求与及时供应以整个大生产系统为优化目标
2对待库存的态度不同 大批量生产方式的库存管理强调库存是必要的恶物精益生产方式的库存管理强调库存是万恶之源精益生产方式将生产中的一切库存视为浪费同时认为库存掩盖了生产系统中的缺陷与问题它一方面强调供应对生产的保证另一方面强调对的要求从而不断暴露生产中基本环节的矛盾并加以改进不断降低库存以消灭库存产生的浪费基于此精益生产提出了消灭一切浪费的口号追求零浪费的目标
3业务控制观不同 传统的大批量生产方式的用人制度基于双方的雇用关系业务管理中强调达到个人工作高效的分工原则并以严格的业务稽核来促进与保证同时稽核工作还防止个人工作对企业产生的负效应精益生产源于日本深受东方文化影响在专业分工时强调相互协作及的精简包括不必要的核实工作消灭业务中的浪费
4质量观不同 传统的生产方式将一定量的次品看成生产中的必然结果精益生产基于组织的分权与人的协作观点认为让生产者自身保证的绝对可靠是可行的且不牺牲生产的连续性其核心思想是导致这种概率性的质量问题产生的原因本身并非概率性的通过消除产生质量问题的生产环节来消除一切次品所带来的浪费追求零不良
5对人的态度不同 大批量生产方式强调管理中的严格层次关系对的要求在于严格完成上级下达的任务人被看作附属于岗位的设备精益生产则强调个人对的干预尽力发挥人的能动性同时强调协调对员工个人的评价也是基于长期的表现这种方法更多地将员工视为企业团体的成员而非机器充分发挥基层的主观能动性在实现JIT生产中最重要的管理工具是Kanban看板是用来控制生产现场的生产排程工具具体而言是一张卡片卡片的形式随不同的企业而有差别看板上的信息通常包括零件号码产品名称制造编号容器形式容器容量看板编号移送地点和零件外观等
看板的功能
JIT生产方式中看板的功能如下
1生产以及运送的工作指令
看板中记载着生产量时间方法顺序以及运送量运送时间运送目的地放置场所搬运工具等信息从装配工序逐次向前工序追溯在装配线将所使用的零部件上所带的看板取下以此再去前工序领取后工序领取以及JIT生产就是这样通过看板来实现的
2防止过量生产和过量运送
看板必须按照既定的运用规则来使用其中一条规则是没有看板不能生产也不能运送根据这一规则看板数量减少则生产量也相应减少由于看板所表示的只是必要的量因此通过看板的运用能够做到自动防止过量生产以及适量运送
3进行目视管理的工具
看板的另一条运用规则是看板必须在实物上存放前工序按照看板取下的顺序进行生产根据这一规则作业现场的管理人员对生产的优先顺序能够一目了然易于管理通过看板就可知道后工序的作业进展情况库存情况等等
4改善的工具
在JIT生产方式中通过不断减少看板数量来减少在制品的中间储存在一般情况下如果在制品库存较高即使设备出现故障不良品数目增加也不会影响到后道工序的生产所以容易把这些问题掩盖起来而且即使有人员过剩也不易察觉根据看板的运用规则之一&不能把不良品送往后工序&后工序所需得不到满足就会造成全线停工由此可立即使问题暴露从而必须立即采取改善措施来解决问题这样通过改善活动不仅使问题得到了解决也使生产线的&体质&不断增强带来了的提高JIT生产方式的目标是要最终实现无储存生产系统而看板提供了一个朝着这个方向迈进的工具
看板五大原则
后工序只有在必要的时候才向前工序领取必要数量的零部件需要彻底改变现有流程和方法
前工序应该只生产足够的数量以补充被后工序领取的零件在前两条原则下生产系统自然结合为输送带式系统生产时间达到平衡
不良品不送往后工序后工序没有库存后工序一旦发现次品必须停止生产找到此品送回前工序
看板的使用数目应该尽量减小看板的数量代表零件的最大库存量
应该使用看板以适应小幅度需求变动计划的变更经由市场的需求和生产的紧急状况依照看板取下的数目自然产生
看板的分类
在实际JIT系统中根据需要和用途的不同使用的看板可以分类为
在制品看板production card1工序内看板2信号看板记载后续工序必须生产和定购的零件组件的种类和数量
领取看板withdrawal card1工序间看板2对外订货看板记载后续工序应该向之前工序领取的零件组件种类和数量
看板管理可以说是JIT生产方式中最独特的部分因此也有人将JIT生产方式称为看板方式但是严格地讲这种概念也不正确日本筑波大学的门田安弘教授曾指出丰田生产方式是一个完整的生产技术综合体而看板管理仅仅是实现准时化生产的工具之一把等同于丰田生产方式是一种非常错误的认识
因为如前所述JIT生产方式的本质是一种生产管理技术而看板只不过是一种管理工具决不能把JIT生产方式与看板方式等同起来看板只有在工序一体化生产同步化的前提下才有可能运用如果错误地认为JIT生产方式就是看板方式不对现有的生产管理方法作任何变动就单纯地引进看板方式的话是不会起到任何作用的所以在引进JIT生产方式以及看板方式时最重要的是对现存的生产系统进行全面改组一精益生产方式JIT的基本目标
工业企业是以盈利为目的的社会经济组织因此最大限度地获取利润就成为企业的基本目标JIT采用灵活的根据市场需求的变化及时快速地调整生产依靠严密细致的管理通过&彻底排除浪费&防止过量生产来实现企业的利润目标为实现这一基本目的精益生产方式JIT必须能很好地实现以下三个子目标高多品种无缺陷
二精益生产方式JIT的子目标
一个充满库存的生产系统会掩盖系统中存在的各种问题例如设备故障造成停机工作质量低造成废品或返修横向扯皮造成工期延误不周造成生产脱节等都可以动用各种使矛盾钝化问题被淹没表面上看生产仍在平衡进行实际上整个可能已千疮百孔更可怕的是如果对生产系统存在的各种问题熟视无睹麻木不仁长此以往紧迫感和进取心将丧失殆尽因此日本人称库存是&万恶之源&是生产系统设计不合理生产过程不协调生产操作不良的证明并提出&向零库存进军&的口号所以&零库存&就成为精益生产方式JIT追求的主要目标之一
高柔性是指企业的生产组织形式灵活多变能适应市场需求多样化的要求及时组织多品种生产以提高企业的竞争能力面临市场多变这一新问题精益生产方式JIT必须以高为目标实现高柔性与高的统一为实现和生产率的统一精益生产方式JIT必须在组织劳动力设备三方面表现出较高的柔性
1组织柔性:在精益生产方式JIT中决策权力是分散下放的而不是集中在指挥链上它不采用以职能部门为基础的静态结构而是采用以项目小组为基础的动态组织结构
2劳动力柔性:市场需求波动时要求劳动力也作相应调整精益生产方式JIT的劳动力是具有多面手技能的多能工在需求发生变化时可通过适当调整操作人员的操作来适应短期的变化
3设备柔性:与刚性自动化的工序分散固定节拍和流水生产的特征相反精益生产方式JIT采用适度的柔性自动化技术数控机床与多功能的普通机床并存以工序相对集中没有固定节拍以及物料的非顺序输送的生产组织方式使精益生产方式JIT在中小批量生产的条件下接近大量生产方式由于刚性自动化所达到的高效率和低成本同时具有刚性自动化所没有的灵活性
传统的生产管理很少提出零缺陷的目标一般企业只提出可允许的不合格百分比和可接受的质量水平其观念是不合格品达到一定数量是不可避免的而精益生产方式JIT的目标是消除各种产生不合格品的原因在加工过程中每一工序都要求达到最好水平追求
高质量来之零缺陷的产品&错了再改&得花费更多的金钱时间与精力强调&第一次就作对&非常重要每一个人若在自己工作中养成了这种习惯凡事先做好准备及预防工作认真对待防患于未然在很多情况下就不会有质量问题了因此追求要有预防缺陷的观念凡事第一次就要做好建立&零缺陷&质量控制体系过去一般企业总是对花在预防缺陷上的费用能省则省结果却造成很多浪费如材料检验费用返修费用等应该认识到事后的检验是消极的被动的而且往往太迟各种错误造成需要重做零件的成本常常是几十倍的预防费用因此应多在上下功夫也许开始时多花些费用但很快便能收回成本即按生产所需的工序从最后一个工序开始往前推确定前面一个工序的类别并依次的恰当安排生产流程根据流程与每个环节所需库存数量和时间先后来安排库存和组织物流尽量减少物资在的停滞与搬运让物资在生产流程上毫无阻碍地流动
在需要的时候按需要的量生产所需的产品对于企业来说各种产品的产量必须能够灵活地适应市场需要量的变比众所周知生产过剩会引起人员设备库存费用等一系列的浪费避免这些浪费的手段就是实施适时适量生产只在市场需要的时候生产市场需要的产品
为了实现适时适量生产首先需要致力于生产的同步化即工序间不设置仓库前一工序的加工结束后使其立即转到下一去装配线与机械加工几乎平行进行在等必须成批生产的工序则通过尽量缩短作业更换时间来尽量缩小生产的同步化通过后工序领取这样的方法来实现 后工序只在需要的时间到前工序领取所需的加工品前工序中按照被领取的数量和品种进行生产这样制造工序的最后一道即总装配线成为生产的出发点生产计划只下达给总装配线以装配为起点在需要的时候向前工序领取必要的加工品而前工序提供该加工品后为了补充生产被领走的量必向再前道工序领取这样把各个工序都连接起来实现同步化生产
这样的同步化生产还需通过采取相应的设备配置方法以及人员配置方法来实现即不能采取通常的按照车铣刨等工业专业化的组织形式而按照产品加工顺序来布置设备这样也带来上的不同作法弹性配置作业人数降低劳动费用是的一个重要方面达到这一目的的方法是少人化所谓少人化是指根据生产量的变动弹性地增减各生产线的作业人数以及尽量用较少的人力完成较多的生产这里的关键在于能否将生产量减少了的生产线上的作业人员数减下来具体方法是实施独特的设备布置以便能够在需求减少时将作业所减少的集中起来以整顿削减人员但这从作业人员的角度来看意味着标准作业中的作业内容范围作业组合以及作业顺序等的一系列变更因此为了适应这种变更作业人员必须是具有多种的多面手生产均衡化是实现适时适量生产的前提条件所谓生产的均衡化是指总装配线在向前工序领取零部件时应均衡地使用各种零部件生产各种产品为此在制定时就必须加以考虑然后将其体现于产品生产顺序计划之中在制造阶段均衡化通过专用设备通用化和作业来实现所谓专用设备通用化是指通过在专用设备上增加一些工夹具的方法使之能够加工多种不同的产品标准作业是指将作业节拍内一个作业人员所应担当的一系列作业内容标准化
生产中将一周或一日的生产量按分秒时间进行平均所有生产流程都按此来组织生产这样流水线上每个作业环节上单位时间必须完成多少何种作业就有了标准定额所在环节都按标准定额组织生产因此要按此生产定额均衡地组织物质的供应安排物品的流动因为JIT生产方式的生产是按周或按日平均所以与传统的大生产按的方式不同JIT的均衡化生产中无批次生产的概念
标准化作业是实现均衡化生产和单件生产单件传送的又一重要前提丰田公司的主要是指每一位多技能作业员所操作的多种不同机床的作业程序是指在标准周期时间内把每一位多技能作业员所承担的一系列的多种丰田公司的标准化作业主要包括三个内容标准周期时间标准作业顺序标准在制品存量它们均用标准作业组合表来表示的合理化是实现降低成本目标的最终途径具体指在生产线内外所有的设备人员和零部件都得到最合理的调配和分派在最需要的时候以最及时的方式到位
从设备而言设备包括相关模具实现快速装换调整例如丰田公司发明并采用的设备快速装换调整的方法是SMED法丰田公司所有大中型设备的装换调整操作均能够在10分钟之内完成这为多品种小批量的均衡化生产奠定了基础
人员而言多技能作业员或称多面手是指那些能够操作多种机床的生产作业工人多技能作业员是与设备的单元式布置紧密联系的在U型生产单元内由于多种机床紧凑地组合在一起这就要求并且便于生产作业工人能够进行多种机床的操作同时负责多道工序的作业如一个工人要会同时操作和等保证的五要素包括人(man)材料(material)设备(machine)方法(method)信息(information)也就是通常说的4M只有各个要素的&品质&都得到保证产品的品质才能真正得到保证
人主要指包括各个生产线上的操作员和采购人员等等所有操作人员在上岗前均应接受卫生知识意识培训和相应的岗位培训确保各岗位人员具有相应的文化素质和操作技能
2信息(information)
企业的信息管理有专门的企业信息管理软件记录企业的基本信息设备原材料的购买产品的生产销售等等信息把公司所有的信息电子化易于管理对于没有信息电子化的公司也要把这些数据统计得清清楚楚一个账目混乱的企业是不会有好的经济效益的
3材料(material)
第二个M就是材料(material)采购部要对每一种原材料都应严格按照公司质检部门规定的质量标准把好关通常的做法是源流管理选择较少的合格的供应商并与之建立长期的互利的合作关系提高供应商品质与信任度加强对供应商的长期投入这样才能及时获得数量充足品质优良的原材料
4设备(machine)
设备是最重要的生产资料也是提高产品品质最重要的一环对设备的维护和保养有方法就是全面设备保养只有首先保证设备的正常运转公司的其它生产部门才能运作起来设备是公司的基石同时在设备上安装防错装置自动检查产品是否合格如果产品质量出错设备就会自动停止运转
5方法(method)
依照规定的方法和步骤制造出品质均一并且符合既定规格的产品确定一种良好的作业制度来制造产品在这个制度下从原料入厂到成品包装出厂全部过程都需纳入严密而有组织的管理从而能保证生产品质优良把生产做到同步化作业做到标准化物料需求计划是通过把生产环节与对物料的需求计划紧密地联在一起由此来降低需求的不确定性从而降低库存水平而准时制运作强调对全部运作环节进行组织使得各个运作环节在最恰当的时间实施运作看起来定义是非常简单的但是运作起来的确不是一件轻松的事情要想取得成功企业需要对其内部的态度和运作模式完全加以改变同时还需要经过周密的计划和严密控制实施工作才行这往往需要花费数年的时间
准时制运作的理念由来已久20世纪20年代的福特汽车已经开始了这方面的运作而关于准时制运作革新的高潮从20世纪70年代开始日本的丰田公司和欧洲的施乐公司就是最早实施准时制运作的公司之一其中日本丰田公司在这方面是久负盛名对于准时制运作这一模式人们通常冠以多种名称如零库存精益生产丰田系统模式连续流生产械等
JIT生产方式在70年代末期从日本引入我国长春制造厂最先开始应用看板系统控制生产现场作业到了1982年第一汽车制造厂采用看板取货的零件数已达其生产零件总数的43%80年代初中国企业管理协会组织推广现代看板管理被视为现代管理方法之一在全国范围内宣传推广并为许多企业采用
近年来在我国的汽车工业电子工业制造业等实行的企业中应用JIT获得了明显效果例如第一汽车制造厂等企业结合厂情创造性地应用JIT取得了丰富的经验创造了良好的经济效益如上所述MRP与JIT结合已成为企业管理信息系统的新趋势那么MRPII与JIT的究竟有何异同如何在企业的管理信息系统中结合呢
一. MRPII与JIT的比较
共同的目标追求利润
两者均是生产管理技术
制造技术Manufacturing Technology主要由两大部分组成一部分是生产制造产品所需的固有的生产工艺技术也称固有技术另一部分是为了有效地高效率地使用和组织企业所拥有的生产要素所需要的技术即生产管理技术在整个中两者相辅相成缺一不可在技术交流发达的今天各个企业所拥有的固有技术差别不大影响企业制造成本提高的主要因素在于技术MRPII与JIT正是两种不同的生产管理技术
二MRPII与JIT起源不同
MRPII起源于美国JIT起源于日本
不同的文化背景导致不同的企业间关系及企业内部的企业文化
由于JIT方式由日本文化氛围中形成因此在企业间关系方面JIT方式与代表欧美文化的MPRII有着明显的差异在JIT方式中企业与供应商是紧密协作和开放的关系且强调和少数或单一供应商建立长期合作关系这有利于保证供应的及时和供货的质量而西方文化则强调契约关系企业与是供需的市场买卖关系因此习惯在众多供应商竞价方式下建立供需关系这有助于获得有利的价格
JIT方式或者日本式的企业之间关系的存在和发展很大程度上受益于日本政府的政策即日本政府通过维持行业适度竞争的产业政策和联合改组促进了核心企业与大量外围企业的协作关系从而形成了卫星式企业组织
三MRPII与JIT不同的哲理
MRPII追求企业资源的合理利用在哲理上强调集成JIT强调彻底排除浪费
四MRPII与JIT不同的管理方法
MRPII是计划主导型的生产管理方法即推(PUSH)式方法这个被分为若干个阶段和环节按预定的安排人财物等资源有步骤地进行供产销等各项活动后续阶段或环节的活动基本上依由先行阶段或环节的活动结果来推动整个生产活动依靠事先拟订的尽可能周密的安排而由了合理的组织与科学的秩序
JIT则是现场控制主导型的拉PULL式生产管理方法生产过程中前一工序的活动是按后续工序的现场需求来确定的
MRPII强调计划推动JIT强调需求牵引
MRPII重视计划JIT重视现场控制
五 在MRPII计划中包含了JIT基本思想
JIT的基本思想是只在需要的时候按需要的量生产所需的产品而实现这一思想的典型手段是看板通过看板这一在中准确地实现
在MRPII的计划主要解决在何时需要多少量的何物的问题在其运算过程中同样遵循了只在需要的时候按需要的量生产所需的产品的基本思想
也就是说JIT与MPRII都致力于在适当的时候购买(或制造)适量的物料,既不早也不晚(不同的是MRPⅡ强调availableJIT强调Just-in-Time)
两种管理模式都包含了管理的两大基本职能计划与控制
计划与控制作为企业管理的两大基本职能工作是密不可分的它们是管理工作上的联体双胞胎任何没有计划的都是无意义的计划提供了控制的标准JIT Compiler(Just-in-time) 即时编译
最早的建置方案是由一套转译程式interpreter将每个Java指令都转译成对等的微处理器指令并根据转译后的指令先后次序依序执行由于一个Java指令可能被转译成十几或数十几个对等的微处理器指令这种模式执行的速度相当缓慢
针对这个问题业界首先开发出JITjust in time编译器当Java执行环境时每遇到一个新的类别类别是Java程式中的功能群组JIT编译器在此时就会针对这个类别进行编译compile作业经过编译后的程式被优化成相当精简的原生型指令码native code这种程式的执行速度相当快花费少许的编译时间来节省稍后相当长的执行时间JIT这种设计的确增加不少效率但是它并未达到最顶尖的效能因为某些极少执行到的Java指令在编译时所额外花费的时间可能比转译器在执行时的时间还长针对这些指令而言整体花费的时间并没有减少
基于对JIT的经验业界发展出动态编译器compiler动态仅针对较常被执行的程式码进行编译其余部分仍使用转译程式来执行也就是说动态编译器会研判是否要编译每个类别动态编译器拥有两项利器一是转译器另一则是JIT它透过智慧机制针对每个类别进行分析然后决定使用这两种利器的哪一种来达到最佳化的效果动态编译器针对程式的特性或者是让程式执行几个循环再根据结果决定是否编译这段程式码这个决定不见得绝对正确但从统计数字来看这个判断的机制正确的机会相当高事实上动态编译器会根据历史资料做决策所以程式执行的时间愈长判断正确的机率就愈高以整个结果来看动态编译器产生的码执行的速度超越以前的JIT技术平均速度可提高至50%
JIT 页面渲染引擎
JIT 页面渲染是 COMSHARP CMS 为了实现网站内容即时更新而开发的页面生成技术JIT页面渲染引擎直接从数据库获取网站最新内容瞬间生成页面输出给访问者并通过 URL 转写技术实现纯静态地址JIT 页面渲染技术是针对传统 CMS 生成静态 HTML 文件而言传统 CMS 由于使用脚本代码模板技术页面生成前需要将数据库中的页面内容用外部模板进行解析与渲染导致严重的性能问题为了解决这个问题传统 CMS 一般采用生成 HTML 静态文件技术即在内容创作完成后对全站的内容执行一个静态 HTML 文件生成过程最终全站内容以静态 HTML 文件的形式存在
静态 HTML 文件技术最显著的优势是性能出众然而这种技术最严重的问题在于用户对站点任何修改与更新必须首先经过一次全站 HTML 文件重新生成过程然后才能被访问者看到根据不同 CMS 产品的性能和站点规模这个 HTML 生成过程可能长到十几分钟到几十分钟或更长也有个别 CMS 产品使用触发式页面渲染模式即内容更新后并不立即生成 HTML 文件而是在用户第一次访问该页面时触发生成该页面的 HTML 文件这种技术的问题在于用户第一次访问被更新页面的时候可能经历非常漫长的等待因为站点内各个页面之间并非孤立的他们可能相互引用虽然访问的只是一个页面为了对引用页面同步更新需要重新生成 HTML 文件的页面可能有多个
JIT 页面渲染如何工作
下图是 COMSHARP CMS JIT 渲染引擎与传统 CMS 生成 HTML 静态页面模式对比可以看出JIT 渲染引擎直接将网站最新内容从数据库渲染给访问用户而传统 CMS 的站点内容在到达访问用户之前首先要经历一个 HTML 的
COMSHARP CMS JIT 页面渲染如何实现毫秒级的渲染速度
COMSHARP CMS 在页面渲染的时候JIT 引擎可以在数十毫秒的时间内容完整整个页面的生成这样就保证用户访问的时候不会因 JIT 渲染造成延迟事实上COMSHARP CMS 网站访问速度只取决于服务器带宽页面生成过程带来的延迟可以忽略不计
我们有两项技术保证这样的性能
编译级主题模板
COMSHARP CMS 的编译级主题模板直接内嵌在系统的 DLL 中主题模板的套用是在运行时Run Time完成这和传统 CMS 的调用脚本代码模板解释运行是截然不同Adobe Flash Media Server 4.5的实时组件:
live和Just-In-Time(JIT)
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看