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蓝色坦途1794 换装FOX减震、TRD后稳定杆。直播……
金属蓝的坦途1794，加装FOX三寸前减震、FOX后减震，TRD后稳定杆！直播……&&先上几张图……先来两张传说中的45°FOX3寸前减震、FOX后减震、TRD后稳定杆然后……上举升机 ，师傅开工。
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10:04:14 发表于 主楼 的内容：
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10:10:28 发表于 1楼 的内容：
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10:43:15 发表于 2楼 的内容：
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11:25:29 发表于 3楼 的内容：
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开始装后面的减震接下来，TRD的后稳定杆……前面的轮胎已经拆掉了，静静的等待……后面的效果前面拆下来的员原车的减震……最后，防虫网安装！最后……
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11:43:14 发表于 4楼 的内容：
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11:54:32 发表于 5楼 的内容：
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12:58:18 | 来自
11:43:14 发表在 开始装后面的减震接下来，TRD的后稳定杆……前面的轮胎已经拆掉了，静静的等待……这样改装对车跑高速的时候会不会不安全
引用 坦途999
12:58:18 发表于 6楼 的内容：
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12:58:18 发表在
这样改装对车跑高速的时候会不会不安全
加装FOX减震之后会更稳定，而且过坑坑洼洼的地方 后面的跳动也会减少。再加上后稳定杆，只会更稳定，更安全。
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引用 长沙运良4x4
13:13:42 发表于 7楼 的内容：
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12:58:18 发表在
这样改装对车跑高速的时候会不会不安全
后面加fox的减震后，会更稳定，而且过坑坑洼洼的地方 后面的跳动也会减少。再加上后稳定杆，只会更稳定，更安全。
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13:14:43 发表于 8楼 的内容：
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11:54:32 发表在
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13:15:05 发表于 9楼 的内容：
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13:13:42 发表在
本来后面只有钢板弹簧，加装减震之后会更稳定，而且过坑坑洼洼的地方 后面的跳动也会减少。再加上后稳定杆，只会更稳定，更安全。车子升高了，稳定性不下降吗？
引用 坦途999
13:17:14 发表于 10楼 的内容：
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13:17:14 发表在 车子升高了，稳定性不下降吗？这个高度几乎没改变，只是悬挂性能强于原车
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引用 小浮屠
14:56:34 发表于 11楼 的内容：
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21:53:43 | 来自
原车后面光钢板没减震？加了减震会不会多余？这套减震多钱？会不会漏。。
引用 忧伤的芒果
21:53:43 发表于 12楼 的内容：
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22:18:07 | 来自
看着挺喜欢，不知道年检怎么办？
引用 slljp520
22:18:07 发表于 13楼 的内容：
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00:47:21 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 玖哥不放弃
00:47:21 发表于 14楼 的内容：
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13:15:05 发表在
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03:53:31 发表于 15楼 的内容：
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08:55:30 | 来自
00:47:21 发表在 该楼已被删除!我说呢，怎么会没有减震
引用 忧伤的芒果
08:55:30 发表于 16楼 的内容：
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08:55:30 发表在 我说呢，怎么会没有减震是的 说错了 不好意思
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09:13:19 发表于 17楼 的内容：
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00:47:21 发表在 该楼已被删除!有 后面拍原车的图片了
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引用 小浮屠
09:13:40 发表于 18楼 的内容：
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21:53:43 发表在 原车后面光钢板没减震？加了减震会不会多余？这套减震多钱？会不会漏。。之前有减震。不会漏油
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09:14:23 发表于 19楼 的内容：
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13:17:14 发表在 车子升高了，稳定性不下降吗？这套减震加装上去车身是没有明显升高的，fox减震加trd的稳定杆 现对于原车操控性能和稳定性回更好。
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09:20:35 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子fox减震器怎么加气，气嘴不知道怎么加气，看上去跟汽车轮胎气嘴不一样_百度知道
fox减震器怎么加气，气嘴不知道怎么加气，看上去跟汽车轮胎气嘴不一样
【汽车有问题。4S店专业技师车里有气泵的，问汽车大师，你启动后就会自行加气了，10分钟解决
上门安装导航记录仪，找汽车大师
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求助fox减震问题～
最近过坎儿过沟后减震老发出’‘’沙沙‘的声音，就像乐器里沙锤的声音。走平路就没有。’各位有出现过这种情况吗？我的是2.5的升高。
引用 I晃晃悠悠I
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可能是密封圈老化丧失密封性，或者是沙尘进入罐体。是不是玩极限了？
引用 迷醉天涯
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00:08:06 发表在 可能是密封圈老化丧失密封性，或者是沙尘进入罐体。是不是玩极限了？经常玩儿泥巴～～
引用 I晃晃悠悠I
09:34:04 发表于 2楼 的内容：
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继续求助～～
引用 I晃晃悠悠I
19:57:15 发表于 3楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子【改装案例】牧马人 - 不一样的世界 FOX可调减震器
UID： 981329
经 验： 300点
威 望： 6点
金 钱： 165金轮胎
上次访问：
在线时间： 334小时
最后发表：
日均发帖： 0.23点
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【改装案例】牧马人 - 不一样的世界 FOX可调减震器
牧马人，一款真正意义上的越野车，有着较强的越野能力。很多人不理解,为什么拥有牧马人之后,还要选择花费高额的费用去改装.在这里,我们替您解开这个疑惑.因为它不够个性,不够狂野,没有野性十足,不能在人群中吸引大量的注意力,重度越野时满足不马主的需求.
Teraflex长臂升高套件可以提供更好的通过能力,虽然升高但是一点不会觉得飘的感觉，非常稳固。长臂型的悬挂使越野的时候没有那么颠，在颠簸路面悬挂在动车身不跟着摇摆。
此款升高套件,能让升高后的牧马人操控性能更出众,同时拥有良好的舒适性能。确保车体升高仍然可以保持原车稳定性及高速公路上的性能,以及更多的下形程释放.而且能在越野时带给车身的扭矩降到最小,非常适合牧马人这款硬派车.
牧马人升高最新选择——FOX 2.5寸可调减震。一直以来，FOX都没有为牧马人推出2.5寸管径的减震器，令追求FOX的马友们，心生失望。如今，拥有专项阻尼技术，以及双压缩调节等技术的FOX 2.5强势来袭，令我们重新看到了FOX的精湛工艺。
FOX 2.5管径系列内置回路减震器
此款FOX2.5管径系列内置回路减震器，适用于10-14年款牧马人 2.5-4寸升高。专项阻尼技术能更好的发挥减震器性能，双压缩调节器展现出卓越的变通性和精确的协调性。安装简便，使用螺栓紧固安装即可 。FOX2.5管径系列减震器配套Teraflex短臂升高套件,两个都是世界一线品牌，FOX攻坚，Teraflex维稳，强强联合，效果非常的完美.
FOX 高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向阻力。完美取代前两款的转向 稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。
前后桥所安装的是ARB加强牙包盖,它可是牧马人改装圈子里公认的“铁裤衩”能有效保护前后桥内齿轮。它里面当然有它的乾坤,改了JK的传动比,传动比是动力输出的重要参数,其准确性将直接影响发动机的转速和变速箱换挡的匹配.同时能帮助更换大轮胎的车辆实现最佳的传动比,降低油耗,增加扭力输出.
XD负值轮毂增加左右轮距，让升高后的重心得以下降。更能突出个人的品味.
公路性和越野性兼备,胎壁很厚非常结实、个性的花纹,更强的抓地能力而它们的结合更彰显越野的味道.
为打造合理美观的轮眉效果,采用了BUSHWACKER的飞机轮眉.
此款前杠一贯ARB硬派风格,能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气。ARB前杠向上突出的杠体部分不仅起到了防护作用,配合牧马人传统的七竖条进气格栅完美的搭配.细心的读者肯定也会发现了WARN的绞盘,作为一款以越野为主的车型&&,大力的电动绞盘是必不可少的装备.
使用ARB探灯
& && && && && && && &&&每一个作品都有它的不同,就如人的灵魂一样.
兽&级的改装,没有最好的改装方案,也没有最亮瞎眼的外观,每个人改装的定义都不一样,用途也不一样。但“稳重”你能在赤道ALLCROSS深深的体会到.
JEEP有着不一样的世界。
欢迎对改装有着共同理念的爱好者到店咨询，我们会为你定制属于你的不一样的改装体验.或者联系我们的客服，或者登陆我们的淘宝店(赤道ALLCROSS)
[ 本帖最后由 赤道ALLCROSS 于
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