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三元里大道850号远景商务楼三楼3B13房
Schneider（施耐德）、
Emerson（艾默生）、
厦门市仙岳路582号1601
专供三一、中联、徐工、星马、雷萨、华建、赵龙等搅拌车，泵车，
赣州市开发区湖边镇G105国道逸豪优美科对面
本公司专业生产通用汽油机电机；磁电机/启动电机/高压包/调压
优势主营品牌：Allen-Bradley（罗克韦尔）：①Co
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广州车迪臣汽车用品有限公司-（驻）桂林分公司 专业批发：HI
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SIEMENS 可编程控制器
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辰花路839号65号1001室
生产销售液压油管，液压油缸，液压阀，油门拉线，换挡软轴及控制
河南省南阳市中州西路配件市场16排南20号
可编程控制器(PLC): 变频调速（VVVF）：伺服电机：直
上海中山中路广富林路441号
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佛山市顺德区陈村锦龙工业区
主营：甲醇控制器、甲醇专用油泵、关窗器、落锁器、防盗器、后视
长沙星沙板仓路233号
变频器、PLC/PAC控制器、人机界面、数据采集卡、工控机、
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SNR轴承,BALDOR电机、BALDOR驱动器、BALDO
汽车备件模块，伺服马达，电机，控制器，断电器，传感器，调节器
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公司主要从事工控产品的维修，专业维修任何品牌的变频器、直流调
广州市天河区大观中路新塘商贸园B栋401
汽车电子电器灌封硅胶，汽车动力转向装置导热硅胶，柴油控制阀密
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电动三轮车配件，如：电池，电机，控制器，配件
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河北清河城西刘庄工业区
我公司销售汽车配件，主要产品有电子控制器、油压阀、车速传感器
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生产销售汽车离合自动控制器
武汉洪山区珞狮南路322号
本公司专业为各大生产企业提供各种设备维护（PLC控制器维修、
中国古铜都安徽省铜陵市铜官山区长江二路铜冠一品江山3#1706室
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生产汽车离合自动控制器
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故障原因与检修实例
故障现象：一辆某品牌70型骑式，已行驶1000多公里，车不能高速行驶，行驶至高速时就有加不上油的感觉，消音器发出“突突”的排气声响。故障分析与排除：根据故障现象情况分析应当是油路故障，因为更换了点火系统中的电子点火器、点火线圈、火花塞、磁电机定子绕祖总成，就等于更换了整个点火系统，故障也没有排除，就可以断定点火系统的工作是正常的。的检查比较直观，发动机压缩良好、气门工作间隙正常、配气相位正确，也没有发现故障疑点，可以将发动机排除在外，所以对油路重新进行检查。首先将火花塞拆下来，观察火花塞电极的工作情况，分析判断发动机中、高速工况可燃混合气是浓或是稀。因为可燃混合气过浓或过稀，摩托车均不能高速行驶，消音器都可能发出“突突”的排气声响。驾驶摩托车中速行驶十几分钟左右，然后停下车来，对火花塞电极进行检查。如果是火花塞电极发黑，就说明主配剂可燃混合气过浓，如果是火花塞电极发白，就说明主配剂可燃混合气过稀，就可以通过对的油水平面、节气门油针工作位置进行调整，使主配剂可燃混合气的浓度发生变化，以适应发动机全工况的用油需求。值得注意的是，化油器空气调整螺钉的调整尤为重要，空气调整螺钉的作用是，调整怠速空气通道的空气流量，使进入怠速喷嘴发泡管的空气与汽油混合成浓度适宜的可燃混合气。因此，空气调整螺钉的设定是很重要的，空气调整螺钉调整的正确与否，不仅会影响发动机的启动性能和怠速工况，还会影响到发动机由怠速工况向低、中、高工况的圆滑过渡，也就是说，对发动机的正常工作影响比较大，所以一定要认真调整，尤其是当发动机工作不正常时，更应如此。可以根据主配剂可燃混合气的浓度，适当改变空气调整螺钉的设定，若可燃混合气的浓度过稀，可以适度旋入空气调整螺钉，提高怠速工况可燃混合气的浓度。若可燃混合气的浓度过稀，可以适度旋出空气调整螺钉，降低怠速工况可燃混合气的浓度，配合主配剂可燃混合气进行工作，故障排除。故障现象：某品牌150型骑式摩托车，在使用制动器时，四只转向信号灯就会同制动信号灯一起投入工作，然后连续闪烁数下后熄灭，发出短暂的示警信号，我觉得这种制动示警信号灯装置很好，可以更好地加强提示灯，让随后行驶车辆的驾驶员提高注意力，以免不慎发生追尾事故，特别是当制动信号发生故障，不能正常投入使用时，转向信号灯起了示警信号灯的功能，就提高了摩托车安全行驶系数。我很想给自己的摩托车加装制动示警信号灯，但不知其电气电路结构，不知是否有卖成品配件的。故障分析与排除：首先，很抱歉，我对这种摩托车制动示警信号灯的具体电气电路结构也不是很清楚，不过有一种摩托车用的防盗报警器设置有制动示警信号灯功能，你可以到摩配商店去打听一下，购一套防盗报警器，请修车师傅给安装一下就可以了。如果买不到，也可以自己动手制作一个简易的制动示警信号灯装置。下面我来说一下具体的制作方法及原理：首先准备一只12V小型继电器；两只5408整流二极管；一只25V的电容器，电容器的额定容量与示警信号灯投入工作的时间有密切的关系，电容器的额定容量越大，示警信号灯投入工作的时间越长，反之，则越短，通常可以选用3300μF的电容器。然后，按照电路图正确连接即可。制动示警信号灯装置的工作原理是：使用制动器后，制动信号灯开关接通，制动信号灯电路和示警信号灯电路随即也接通，其工作电流一路由制动信号灯开关――制动信号灯――接地，沟通了制动信号灯工作回路，制动信号灯投入工作并发出制动信号；另一路由制动信号灯开关――继电器线圈――电容器――接地，沟通继电器工作回路，继电器投入工作，常开触点闭合，继而接通了示警信号灯工作回路，其工作电流自闪光继电器――继电器常开触点――整流二极管――示警信号灯――接地，示警信号灯投入工作，四只转向信号灯同时闪烁发出示警信号。由于继电器线圈工作回路中串接有电容器，制动信号的开关刚接通时，电容器处于被充电工况，所以继电器线圈有电流通过，继电器投入工作。数秒钟后，电容器充电完毕，继电器线圈无电流通过，继电器停止工作，继电器常开触点张开，切断了示警信号灯工作回路，示警信号灯停止工作，四只转向信号灯熄灭，此时只有制动信号灯在工作。停止使用制动器后，制动信号灯开关断开，制动信号灯熄灭。此时电容器经继电器线圈――制动信号灯――接地，放电。继电器线圈有电流通过，继电器投入工作，继电器常开触点闭合，再次接通示警信号灯工作回路，使示警信号灯再次工作，四只转向信号灯同时闪烁示警，电容器放电结束，继电器线圈没有电流通过，继电器停止工作，继电器常开触点张开，切断了示警信号灯工作电路，示警信号灯熄灭。故障现象：一辆某品牌50型轻便坐式摩托车，发动机不能启动，经检查确认是高压火花特别弱所致。对点火系统进行检查，检测发现充电绕组有问题，就更换了充电绕组，使点火系统对地能够产生了强烈的高压电火花，但是发动机仍然不能启动，使用脚启动启动发动机，启动杆有反弹现象，发动机偶尔也能启动着火。还发生了一件很意外的事情，在使用脚启动启动发动机时，由于启动杆反弹严重，将发动机左侧盖损坏。更换发动机左侧盖后，不敢再使用脚启动启动发动机了，改用电启动启动发动机，也使用了不少的启动技巧，也没有将发动机启动着火，连预着现象也没有，但发动机在发生故障前技术状态是很不错的。故障分析与排除：根据故障现象和故障排除情况分析，我们认为发动机的点火提前角有问题，导致了发动机不能启动和机件损坏。50型轻便坐式摩托车的点火系统为PEI方式，发动机点火提前角为上止点前22°，该点火系统的最大特点是，充电绕组不仅具有给电子点火器内储能电容器充电的功能，同时还具有导通电子点火器的可控硅的功能。点火系统中省略了触发绕组，又将电子点火器与点火线圈合并成一体化点火器。简化了点火系统的配置，使点火系统结构更简单，不仅使用效果好，点火系统发生故障还便于检修。由于充电绕组具有双重功能，因此充电绕组的技术状态极为重要，否则，不仅影响点火系统高压电火花的强度，更重要的是还会影响点火系统点火提前角的准确性，所以充电绕组的技术状态要求较其他点火系统中的充电绕组的技术状态要求要严一些。特别是，充电绕组的输出连接导线必须正确连接。根据点火系统工作原理，在发动机到达点火时机之前，充电绕组的输出线端为交流电的正半周，充电电流经一体化的整流二极管―储能电容器―点火线圈初级绕组―接地，沟通充电回路，给储能电容器充电。在发动机到达点火时机时，充电绕组的接地线端为交流电的正半周，触发电流经电阻器降压限流后，输送至可控硅的控制极，使可控硅导通，从而使点火系统对地产生高压电火花。不难看出，充电绕组的输出交流电流方向是有严格要求的，必须符合点火系统的技术要求，在充电绕组的输出线端连接上不可随意乱接的。为了避免不必要的麻烦，更换充电绕组时，必须使用原厂正品配件，倘若更换的充电绕组的线绕方向不一致，或者将充电绕组的输出线端接错，就会导致发动机点火提前角的改变，但不会影响高压电火花的强度，所以就出现了，检验点火系统产生的高压电火花良好，但发动机就是不能启动点火的现象。改用脚启动启动发动机，发动机的启动转速是提高了，但因发动机的点火提前角过早，发动机依然不能启动。发动机偶尔也能启动，这是因为长时间启动发动机，汽缸内进入了过多的可燃混合气与润滑油，燃烧速度缓慢，但在多数情况下，踏动启动杆时感到反弹，有时着火反转，启动机构还没有解脱，发动机就会反拖启动机构，将发动机左侧盖损坏，为了避免类似故障发生，更换绕组后，尽可能地使用电启动发动机进行检验。这里介绍一个比较简单的方法来检验充电绕组的输出线端的连接是否正确，将一体化点火器连接导线和接地连接导线调换位置，检查发动机是否能够启动着火。这也就相当于改变了充电绕组的线绕方向或改接了充电绕组的输出线端，具体方法是，从车架上拆下一体化点火器，把一体化点火器的点火连接导线、接地连接导线对调，点火连接导线改接一体化点火器的铁芯，接地连接导线改接一体化点火器的点火接端，然后将一体化点火器悬空放好，使用电启动进行发动机启动检验，如果是发动机能够顺利启动，就可以确认充电绕组的输出线端接错了，需要重新对充电绕组的输出线端进行改接。拆下磁电机转子，不用拆下充电绕组，使用电烙铁的点火连接导线，接地连接导线烫下来，把原接地连接导线改焊到充电绕组的输出线端，把点火连接导线改焊到充电绕组的点火线端，复查焊接无误后，装回磁电机转子。再将一体化点火器接回车架，并将点火连接导线、接地连接导线按原接法接好即可。没有电启动装置的发动机，只能使用万用表对更换的充电绕组的输出交流电的电流方向进行检测，以此来判断充电绕组的输出交流电的电流方向是否符合技术要求。为了确保万无一失，可以先检测同型号发动机技术状态良好的充电绕组输出交流电的电流方向，作为参照依据。断开磁电机电缆线束插接件的连接，万用表使用直流电压档，万用表的红表笔接电缆线束插接件中的充电绕组点火线端，万用表的黑表笔接机体，用手按磁电机工作旋转方向慢慢转动磁电机转子，观察万用表的指针摆动方向，在接近发动机上止点前22°时的交流电电流方向，如果被检测的充电绕组的交流电电流方向与参照依据的方向一致，就可以确认充电绕组是符合点火系统的技术要求的，就可以使用脚启动启动发动机进行检验了。
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汽车美容操作技术手册89-28
是固定的，发电量不会增大，如换了容量大的蓄电池会；第十，启动汽车时每次启动时间不超过３至５秒，再次；38.主机、喇叭、功放如何搭配车载音响指南；汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统；原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声；车用喇叭存在不同的风格：美国Rockfofd(来；下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考；器材选好了，安装调
是固定的，发电量不会增大，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。第十，启动汽车时每次启动时间不超过３至５秒，再次启动间隔不少于１５秒，如多次启动仍不着车，墟从启动电路，如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因。38.主机、喇叭、功放如何搭配 车载音响指南汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统。初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车
改装的关键一步。车用喇叭存在不同的风格：美国Rockfofd(来福)单元，动态大、声压高、爽朗活跃，讲究气势力度，高频较亮，特别适合表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等；美国Boston(波士顿)、德国MBQuart(歌德)则注重声音准确重放和极低的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，适合表达柔情的人声、弦乐等，细细品味，真有“丝不如竹，竹不如肉”的境界。
车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，建议选用“来福”、“阿尔派”、“JRL”等知名度较大的品牌。器材选好了，安装调试才是重中之重，因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要，当然各大知名品牌的龙头店是你的首选。如渴望一套充满个性喜好又让你很有面子的车用音响系统，建议遵循以下两大方向：1、车价的10％-20％。2、不少于1万元(特殊要求不在此列)。各大件比例大致为：(1)主机10％-20％；(2)喇叭30％-40％；(3)功放30％；(4)线材、配件5％-10％；(5)安装5％-10％。39.通过外观判断 自动变速器工况自动变速器的工况是否正常，与自动变速器油质量的好坏有很大关系。正常的自动变速器油的颜色应清澈略带红色。经验表明：在汽车使用过程中，可以通过自动变速器油颜色的变化，来初步判断自动变速器的工况是否正常。作到早发现、早维修、避免更大的损失。油尺上有油膏状的东西。这种现象是行驶时变速器油长期过热(温度过高)的标志。变速器油长期过热，会加速变质过程，使油液产生沉淀、积碳而形成油膏。油膏会堵塞细小通孔，影响变速器油液的循环，使变速器油进一步过热。如不即时排除，将会导致变速器损坏。
变速器油呈现极深的暗红色或褐色。这种情况一般是因为长期拖档或汽车本身负荷较重，变速器长期超负荷工作而导致变速器油长期出现过热而造成的。这种情况还会造成制动带或离合器总成的损坏。另外，变速器油使用过久而不进行更换，变质后亦呈现极深的暗红色或褐色。颜色清淡且含有气泡。造成这种情况有2种原因：一是油平面太高，油被齿轮搅动而产生气泡；二是密封不严，空气与油液相混合而产生气泡。油标尺上含有固体残渣。一般为制动带或离合器总成有故障或损坏，使油液中出现残渣。
油液变质后，应针对具体原因予以排除。因变速器过热而引起的变质，应先检查油平面的高低是否合适，可适当的放出旧油加注新的变速器油；如果效果不佳，则应检查各管路是否堵塞，如有堵塞，必须清洗重装；若仍难以奏效，将需要全面检修变速器。对于因油平面太高或密封不严而引起的泡沫，则应恢复正常有平面或找到密封不严的部位进行检修。当油液中有固定残渣时，应根据情况而定：若变速器使用正常，可继续使用；若残渣很多，变速器出现打滑现象时，则应进行故障检修。40.机油添加剂的使用技巧问：市面上有很多种机油添加剂，该如何选择？答：机油添加剂是润滑油改质高效节能抗磨多功能复合添加剂的简称。它含有铜、锌、钨、钙、钼等金属成分。通过以润滑油作载体，自动寻找缸筒、活塞、轴瓦、连杆衬套等所有磨损、划伤、凹陷、裂纹等处形成聚积并形成动态保护层，在高温高压下将保护层转化成固体附着体，令磨擦部位光滑，强硬无比，最大限度地消灭磨损，从而达到密封、环保、节能、延长机件寿命的功效。好的机油添加剂应具有以下特性：1、不改变任何机油原有的性能，仅仅利用机油循环，把机油输送至机件磨擦表面。2、它的效果是综合性的，可同时使润滑油的润滑、封闭、冷却、清洗作用增强。3、对机器内部零件磨擦表面的原有损伤有修补作用。4、金属铜镀到机件表面，不会回到油箱底，对于设备的冷启动有特别有效的保护。并且汽车80百分号的磨损都发生在冷启动时。5、可用于所有有金属磨擦的部位，均能起到减磨、节能的效果。
问：发动机出现轻微拉缸、划伤现象以后，使用机油添加剂是否可以？答：填补发动机或变速器后桥等内部零件的轻微损伤，是机械神油的一个重要特点，加入后，能填补发动机或变速器后桥等内部零件的轻微损伤，使金属表面形成动态保护层，在发动机自身的高温高压和机件磨擦力的作用下，以扩散焊接的方式重造金属表面，将动态保护层(116微米)转化为固体附着体，形成完好如新的修复面，这样拉伤部位间隙，就会自动修补，显著增加金属的密度，抗磨损作用大大增强，真正做到了运动中保养，行驶中修复，终身无大修。问：汽车排蓝烟，黑烟怎么解决？答：汽车排蓝烟是汽车机件磨损、配合间隙大，机油上窜燃烧造成的。排黑烟则是燃烧不充分造成的。现在市面上有尾气清、尾气净等机油添加剂成品能自动修复气缸磨损、拉伤、使气缸的密封性恢复如新，大大改善了汽车的燃油状况，从根本上解决了汽车排蓝烟、黑烟问题。41.使用、养护都有窍门汽车与住房不同，住房一次性开销后，则可以&一劳永逸&几十年，而汽车除了一次性开支之外，每年还要支付一笔数目可观的费用，如燃油费、维修费、停车费、过路过桥费、保险费等，使不少车主不时地怨叹&车好买、却难养&。那么，怎样用车、养车，才能节省费用呢，笔者归纳了以下几点省钱招儿，供参考。一、用车部分1、出行前，应选准路线，避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油。2、短距离和不良天气尽量莫行车，以免增加油耗或不利安全，能合用是最佳选择。3、减轻车身自重，能不载的尽量莫载，如季节性和暂性的附件要卸下来，让爱车轻松上路。4、匀速行驶，不要忽快忽慢，尽量保持经济车速行驶，既可提高燃油的经济性，也能减轻你的操作强度。5、莫乱轰油，无论是启动前、熄火后或是运行中，以免造成无谓的燃油消耗。6、倒车时，应选择通过性好路面，尽量一次性通过，避免多次进退调头而增加油耗。7、制动要有预见性，尽量利用车辆惯性和发动机的牵扯作用，使车辆减速或停车。8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。9、操作要领要熟练、准确，不要生硬混乱、拖泥带水，以防机件损伤和贻误时机。10、减少无故停车，走走停停，必会不断地制动、起步、加速等而增加油耗和浪费时间。11、保持直线行驶，莫因路面小障碍左右打方向而增加行驶阻力，延长行驶距离，增加油耗。12、保持行车节奏，切忌时快时慢，动作飘浮不定，而破坏行车的平稳性。二、停车部分1、停车位置要选准，别停靠在交通要道和驾驶员的盲区处，以防阻塞交通和发生事故。2、停车后要熄火莫空转，拉紧手制动，取下钥匙，摇起车窗，视安全后离开。3、停车场停车要入车位，既能防止无谓的罚款，又能避免堵住他车而再次移动。4、野外停车要避开坡道，松软及低洼地带，以免车辆滑溜或下陷。5、高速公路行驶中因故停车，要迅速移入路肩或停车带，并及时设立警告标志。6、坡道认定车须用三角木或石块支好车轮，并朝安全方向打死转向。7、冬季停车要防冻，夏季停车要防晒，临时停车要防盗，满载停放过夜时，应将车轮顶起。8、长期停车应进行必要的封存保养后，盖上车衣并将车桥顶起。三、养车部分1、保持&三滤&清洁，性能可靠，使空气、燃油、润滑油畅通无阻。2、常查&四液面&，保持冷却液、润滑油液、制动液、电解液的数量和质量。3、定期清除各部位的积炭和炽热点，避免发动机的动力性、经济性下降。4、及时紧定和调整气门间隙，保证进入燃烧室的混合气充足，排气彻底。5、及时校正点火正时，检查清洁电气系统各部分的间隙，保证各接插座牢固可靠。6、常查轮胎气压是否正常，定期进行轮胎换位；检查调整制动系统，避免制动发咬、跑偏等。7、更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好，以便下次再用。8、保养拆卸零件时，要小心注意观察，切莫因拆得下，装不上而浪费。9、清洗零件要分类，该干洗的干洗，该油洗的用油洗，用油别太多，够用即可。10、自己买配件，修车时如需要更换零配件，最好自己去配件商店买。四、采购部分1、选购配件时，不宜光顾一家商店，要货比三家，同时不忘打折。2、成批购买，一般商店都是买得多，优惠也多，为此可与同行们一起成批购买。3、留意清仓品，配件商时常会有清仓优惠活动，届时光顾也许会有一定的收获。4、买附厂，附厂件一般都满足车辆的技术性能要求，既便宜也能较好地防止假货。5、贮备些配件，条件许可，可贮备一些耐用件和易损件，如冬季易损件夏季买，夏季易损件冬季买。6、订购一些工具书，它能有效的帮助你开好车，养好车，节省你的各种费用。五、保险部分1、确定车听见险保额，要了解车型当年的市场价格，由于汽车价格每年是不同的，而车损险保费是以当年的价格乘以保费计算的。所以，车主在每年投保时，别忘了查询你的车价降了多少。2、第三者责任险，由于不同档次的赔偿限额差距较大，而相应的保费差距却很小，所以，车主在选择时，可相应地提高一个档次，一般地，五万元可应付一些小事故；10万元可应付一般的事故；10万元则可高枕无忧。3、在保盗抢险时，如果你的车不是新车或者是买的二手车，可别按新车投保，否则就会多交保保险费。因为车辆被盗、抢时，你只能得到车辆折旧价和购车发票价中的最低赔偿。4、车上责任险，如果你的车经常乘坐朋友，则应投保车上责任险，以防交通意外所需的医疗费。按照费率的规定，应选择按核定座位数投保较划算。5、玻璃破碎险，如果你的车是进口车或是国内组装车，不妨也选择国产玻璃，因为国产玻璃质优价廉，可以与国外相媲美，这样你也可以节省一半的保险费。42.汽车电气和电子部分的维护和保养(1)在现代汽车，特别是轿车，大量采用了高新科技，其发展方向是机电一体化。微电子的发展更推动了汽车向电子控制方向发展，使汽车更安全、更经济、操控性更好，把汽车的性能推向一个更高的水平。与此同时，汽车维修保养工作变得既容易又更困难了。因为汽车通常配备了电子自检系统，某个系统出现了故障，它就能自动提醒司机该及时修理，这样可以防患于未然， 用专用仪器可以快速检测出来，因此说它使维修工作更容易。另一方面，它要求维修工作者必须具备相应的高科技知识，并且有专用的检测仪器，否则就无从下手。从这个角度考虑，维修现代汽车就显得越发困难了。电气部分的保养对于传统的汽车电气部分而言，主要是蓄电池、火花塞、发电机等部件的保养。蓄电池由于现在普遍使用的都是铅酸蓄电池，液态的硫酸容易溢出，而硫酸是有强腐蚀性的，所以要及时擦拭干净，同时注意不可接触眼睛和皮肤。硫酸中所含的水分也会蒸发，当硫酸液面接近铅板顶面时，就要添加蒸馏水。当然，现在很多车已经采用了免维护蓄电池，因为全封闭在塑料壳内，减少了维护的工作量。蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，要注意从电极柱上拔下正、负二根电极线时，要先拔下负极线()，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。方法很简单，就是踩住离合器，在汽车停机状态下启动发动机，此时发动机会带动发电机向蓄电池充电。如果使用过度，发动机都无法启动了，这时就要到汽修厂用充电机充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来充电：将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。当然，这只是权宜之计。发电机一般不容易损坏，主要是应经常检查发电机和发动机之间的皮带松紧度。皮带松了会打滑，造成发电机不转；此外，就是检查发电机上的两个炭刷，磨损到一定程度就要更换。
火花塞不洁净的燃油会逐渐在火花塞端部的二个电极间残留积欠积炭或油脂，使两个电极间的火花减弱，发动机的输出功率就会下降。所以使用一段时间后要将火花塞拆下来，清除上面积存的脏物。此外，应该根据说明书上的规定，定期更换。保险丝为了保护汽车，使电器部分不因电器线路故障而烧坏电器元件，车上都有一个保险丝盒，内部的每一个保险丝都和一个相应的电气线路相连。因此，在某一部分电器发生故障时，首先要检查它的保险丝是否断了。如果断了，就要更换保险丝。如果再次烧断，那就表明系统内有短路或其它损坏，必须立刻送汽修厂检修。同时要注意各个系统的保险丝的允许电流量是不同的，更换时一定要用同一规格的。有经验的司机通常在车上都带一些相应型号的保险丝，以备不测之时需要。同样，如果经常要夜间行车，带上一些相应的灯泡，有时也很有用。43.汽车电气和电子部分的维护和保养（2）电子控制系统的故障诊断目前，国产轿车基本上都采用了电子控制系统，一切比较先进的配制，诸如：电子喷射发动机ABS、安全气囊、定速巡航系统等都通过电脑控制。当这些电子装置的某一部分出了故障，仅从外表是看不出来的，因此，汽车制造商为了方便用户的使用和维护，普遍设置了电子故障诊断装置。大致分为两部分：一是警告指示灯，装在仪表板上，向司机发出警 告，提示他某一部分已经到了危险界面，必须及时补充或修理；另一部分是已经发生了故障如何去查出它的故障部位，对故障元件的性能、参数进行检测，以便确定它是否需要更换。因此，特别设置了一个故障诊断插座，放在一个隐蔽的部位，只有在检查诊断时才使用它。
警告灯的识别汽车在正常行驶时，警告灯亮或是蜂鸣器叫，就是在警告你这部分将要发生故障，需要及时补充或修理，但短时间内汽车仍能行驶。一般情况下，汽车启动时，打开点火开关，各指示警告灯亮，此时电脑控制系统先进行自检，如果各系统正常，警告灯就熄灭；如果某一个警告灯继续亮着则表示此系统有故障。发动机故障警告灯打开点火开关时警告灯点亮，启动发动机后应即熄灭，此时表示发动机各项功能正常。否则就表示发动机控制系统中有故障。如果灯光闪烁，则说明催化转换器可能损坏，如果继续行驶就应降低速度，需要及时送修理厂检修。发动机故障诊断系统同时负责检查发动机的各个电子控制系统，并把它的各种故障用代码存储起来，随时可以用专用仪表测出来，以便于检修。机油压力警告灯机油压力过低，会使需要润滑的各部件严重磨损，因此，此警告灯亮时就要及时检查机油压力降低的原因。如果是油量不足，就要补充机油，并检查供油系统有无泄漏；如果机油量足够，警告灯仍亮着，那就可能是机油滤清器或油路堵塞，应送汽修厂清理。
燃油量警告灯油箱储量接近下限时，警告灯亮，这时必需添加燃油。切忌把油箱内的燃油用尽，因为电动输油泵就安置在油箱底部，并且靠燃油冷却。一旦燃油用尽，就会把空气吸入，在油路中形成气阻，以后即使灌满了燃油，也会因气阻而不能把燃油送往发动机。而且电动油泵没有燃油在周边冷却，也容易因温度过高而发生危险。包含各类专业文献、行业资料、应用写作文书、外语学习资料、文学作品欣赏、生活休闲娱乐、汽车美容操作技术手册89等内容。　
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