汽车主减速器器壳体与什么零件相连

东风轮边 主减速器壳2502ZHS01-110
2502ZHS01-110
东风天龙 天锦 大力神
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型号:2502ZHS01-110品牌:东风车型:东风天龙 天锦 大力神
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主减速器起什么作用?有哪几种形式?
&&& 主减速器的作用是降低转速,增大转矩,然后传给驱动轮,以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。为满足不同的使用要求,主减速器的结构形式是不同的。&&& 按减速传动的齿轮副数目分,有单级式和双级式主减速器。在双级式主减速器中,若第二级减速器同样有两副,并分置于两侧车轮附近,实际上成为独立部件,则称为轮边减速器。&&& 按主减速器传动比档数分,有单速式和双速式。前者的传动比是固定的,后者后轮有两个传动比供使用选择,以适应不同行驶条件的需要。&&& 按齿轮副结构形式分,有圆柱齿轮式(又可分为轴线固定式和轴线旋转式(行星轮式)、圆锥螺旋齿轮式和准双曲面齿轮式。
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:国内领先的学车类网站,专注于驾驶员理论考试,超越驾驶员考试! Copyright &三菱AF308F型底盘主减速器从动锥齿轮连接方式分析--《专用汽车》1992年01期
三菱AF308F型底盘主减速器从动锥齿轮连接方式分析
【摘要】:正 日本 AR—300E、KA—300型越野轮胎起重机,其底盘为三菱公司生产的 AF308F型,是一种适合于泥泞、沼泽地带工作,具有全轮驱动、全轮转向、蟹行、超低速行驶等功能的高性能产品。其驱动轴选用美国ROCKWELL 公司产品,该型驱动轴减速比由单级主减速器传动比和轮边减速器传动比组成。
【作者单位】:
【关键词】:
【正文快照】:
日本AR一300E、KA一300型越野轮胎起重机,其底盘为三菱公司生产的AF3o8F型,是一种适合于泥泞、沼泽地带工作,具有全轮驱动、全轮转向、蟹行、超低速行驶等功能的高性能产品。其驱动轴选用美国R〔X二KWELL公司产品,该型驱动轴减速比由单级主减速器传动比和轮边减速器传动比组
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斯太尔重型车双级主减速器设计(含全套CAD图纸).doc54页
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本设计是针对斯太尔重型车而进行的双级主减速器设计。此双级主减速器是由两级齿轮减速组成。与单级主减速器相比,双级减速器具有降低转速,增大扭矩的特点,在保证离地间隙相同时可得到很大的传动比,并且还拥有结构紧凑,噪声小,使用寿命长等优点。双级主减速器与单级相比,在保证离地间隙相同时可得到大的传动比,但是尺寸、质量均较大,成本较高。它主要应用于中、重型货车、越野车和大客车上
该设计包含了双级主减速器各零件参数的设计和校核。主要包括:主减速器结构的选择、主动锥齿轮传动比选择与齿轮设计、从动锥齿轮的设计、轴承的选择与校核,轴的选择与校核。在设计中,要选择正确的传动比以满足主从动锥齿轮的齿数分配,主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件,它是依靠齿数少的锥齿轮带动齿数多的锥齿轮。对发动机纵置的汽车,其主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。ABSTRACT
This design is designs a structure to the truck to be reasonable, work related reliable two-stage main gear box. This two-stage main gear box is composed of two level of gear reductions. Compares with the single stage main gear box, when the guarantee ground clearance is the same may obtain the very great velocity ratio, and also has the structure to be compact, the noise is small, service life long and so on merits.Two-stage main reducer and a single-stage than in the same ground clearance to ensure a large transmission ratio available, but the size, quality are larger, higher cost. It is mainly used in medium and heavy trucks, SUVs and buses on
This article elaborated the two-stage main gear box each components parameter computation and the selection process, and through computation examination. The design mainly
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457车桥主减速器的二次设计与开发
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