科鲁兹点火线圈问题没有高压电是什么问题？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-19 15:49 标签： 怎么判断点火线圈坏了
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发动机没有高压火，该怎么办？
从日开始每周一至周五晚上20:00-21:00唐老师在YY频道：80173为大家讲解《汽车维修诊断师入门课程》请大家奔走相告.
点击-汽车点火系统第二十课 张欢老师，昨天学习了汽车三极管。我分享给我师傅啊了，他都说我最近进步很快。嗯，那加油吧！最近有人经常反应车子没有高压火的问题，所以，今天为大家讲一下汽车点火系统。
唐春生 张欢好呢。我上次也碰到一个车，换了火花塞、点火线圈、分缸线，都还是没有高压火的疑难杂症。点火系统组成一、点火线圈如上图，为点火线圈，点火线圈由发动机提供的闭合角信号控制，里面由初级线圈、次级线圈两组线圈组成。上图为锯开的点火线圈。 张欢那点火线圈里面，有两组线圈吗？是的。
唐春生如上图，HT那边，是初级点火线圈，COIL是次级点火线圈，BATTERY为蓄电池，IGBT是控制初级线圈与搭铁导通的，当电脑芯片给IGBT信号，蓄电池电压通过HT初级线圈---IGBT---搭铁，当电脑芯片不给IGBT信号以后，初级线圈的电就断开了，这个时候，次级线圈，就会感应到电；次级的电通过分缸线--火花塞---搭铁---回到次级点火线圈。 张欢老师，好复杂的样子。简单一点讲，跟初级线圈通电，然后断开，次级就感应到一个高压电。就是他的原理，你懂了，就行了。
唐春生 张欢为什么跟初级通电，然后断开，次级会感应到高压电？这是物理现像，你记住就是了，我也不知道是为什么。
唐春生二、分缸线上图为分缸线，每一根分缸线的电压为7-8千欧（仅供参考）。 张欢分缸线，为啥会有电阻，是不是电阻越小，导通性越好，就越好？不是的，电阻越小，是越差，不能用，因为分缸线的电阻，是为了衰减点火线圈的干扰的。
唐春生三、火花塞上图为火花塞，火花塞主要按它的热值分类，有热型，中型，冷型火花塞三种。 张欢如何区分这三种火花塞，他们有啥用？不同发动机使用的火花塞裙部受热是不一样的，就要求绝缘体裙部长度不同，根据裙部长度不同，又把火花塞分成冷型（裙部长度等于8mm）；中 型（裙部长度等于11mm和14mm）；热型（裙部长度等于16mm和20mm）如上图，裙部散热情况不一样的。通常火花塞有型号的，你把火花塞型号，输入百度搜索，也可以找到它的相关介绍。
唐春生 请输入如何判断好坏？火花塞不能太多的积碳，火花塞间隙正常。还有看跳火质量。就几点正常基本上可以了。
请输入四、每缸独立点火线圈这一种，是把点火模块，分缸线，都集成到一起了。如何检测点火线圈？一、非独立点火线圈点火线圈是由发电机电脑板过来的闭合角控制的，大家可以用LED试灯，分别去测试点火线圈上每根线分别有没有信号，如果有信号，就会闪烁。如下图。如果有信号，有供电，点火线圈不工作，就是点火线圈坏了。 张欢试灯怎么接呢？先用万用表，找到点火线圈里面电压最低的这根线，然后这根就是点火线圈的负极，然后试灯夹子夹上面，另外一端，分别去捅其它的几根线。如果里面有信号，试灯就会闪烁，否则不闪。
唐春生 张欢嗯，这个万用表找负极，之前讲过，都会了。懂了。跟测脉冲的传感器一样的嘛。是的。
唐春生也可以用示波器看波形。如下图。 张欢示波器呢？如何用？
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点火线圈坏了！！！症状，故障码，点火线圈真假（补照片）！
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点火线圈坏了！！！症状，故障码，点火线圈真假（补照片）！
检查点火线圈经验：
& && &&&只要里面的胶圈，有裂口了，那就说明 马上就要坏了，赶紧备一个，或干脆换了吧。
下图 是我的坏了的点火线圈。
看到上图中 胶圈的裂口了吧，
裂的口子越宽，越深，就完了，刚有一点还凑合能用。
大家注意吧！！
症状和过程：
昨天早晨7：50差不多，车位上，点火准备上班，习惯性坐在车里热车2-3分钟（天津），怎么感觉车在哆嗦，抖动，不是太剧烈，但明显感觉到。什么原因呢，第一想法可能天气冷，怠速不稳的原因：不对，往常不这样啊，下车看看是不是发动机的问题，听发动机声音和平时没啥变化，但马上感觉 排气筒的声音有变化了，突突的，我还特意用手去排气筒试了试，感觉有些异样。但此时没想到是点火线圈坏了，导致缺缸（一个缸不点火，不工作了）。心里想可能还是天冷怠速问题。于是上车 起步走了，也就 二三十米 在感觉车有顿挫，一耸一耸的（不知道是不是这个字啊），感觉不正常，加点油门，依旧是这样，没办法，抓紧时间上班，走了400米，上了快速，继续走大概200米，速度提到50左右吧，发动机故障灯亮了，这回害怕了，知道问题严重了，不敢开了，，靠边，双闪，，，放三角警示牌，还有一个洗车大桶一起放离车100米位置，后备箱开盖，用来警示行驶车辆。
& &&&报车险的救援，还是打4s电话，那个点4s其实没人，最后先给家里打个电话吧，擦，倒霉，忘带手机了，在家晚上充电了，多么悲催。辛亏从家出发才1公里左右，把车仍在那，步行回家，最起码得拿到手机啊，当时感觉人离开车子，肯能不太合适，但没别的选择了。期间我有把警示牌往远的地方挪了挪。
& &在往家走的路上，想了下车的症状，原来网上大概看过什么缺缸啊，哆嗦等，这时候怀疑我的是缺缸了，心想，我有5053线，自己先看看，现在首要任务是把车弄到家，实在不行再叫救援，或者去4s。
取到手机后，也没打电话救援和4s，老婆从家也来我车这了，我把车大概30公里的速度 开出快速，一直坚持到家，期间故障灯有时候亮起，有时候又灭了。老婆把三角牌给我拿到家里。
回家用5053一查，确实是缺缸，
上面是故障码。
下面是 原车的点火线圈，
第一次更换的点火线圈，我怀疑是假的，后来给退了，
第二次更换的点火线圈，
应该是真的。
我从两家，各买了一个，完全一样。
还请各位大侠继续鉴定！！！
希望对各位有用。
[ 本帖最后由 sugzhong 于
19:22 编辑 ]
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症状和过程：
昨天早晨7：50差不多，车位上，点火准备上班，习惯性坐在车里热车2-3分钟（天津），怎么感觉车在哆嗦，抖动，不是太剧烈，但明显感觉到。什么原因呢，第一想法可能天气冷，怠速不稳的原因：不对，往常不这样啊，下车看看是不是发动机的问题，听发动机声音和平时没啥变化，但马上感觉 排气筒的声音有变化了，突突的，我还特意用手去排气筒试了试，感觉有些异样。但此时没想到是点火线圈坏了，导致缺缸（... 很负责任的告诉你还是假的。
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很负责任的告诉你还是假的。 是啊，据说这是14年10月份以后的新品，
10月份之前的和原车的一样！
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很负责任的告诉你还是假的。 赞同, 都是假货
现在正品280左右, 低于260就很可疑了
这也税，那也税......
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赞同, 都是假货
现在正品280左右, 低于260就很可疑了 低于260也能买到真的的啊，不过就得仔细找着了。呵呵，现在都涨价了，我第二个坏的时候才170，前几天我去问已经涨到210了。没有包装的那种也要180。
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赞同, 都是假货
现在正品280左右, 低于260就很可疑了 如果14年10月份后的是这种，我感觉造假的可能性小，刚出来就模仿，这人们也太厉害了！！！
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