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冷车启动故障不断的408：诊断出四缸失火，高燃烧点火不良..[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
我的新款标致408MT2.0排量，出厂日期13年1月，目前行驶5080公里，还未首保。提车大概1周时间400公里，就出现发动机故障报警和ABS/ASR故障报警，因为离4S很远，在电话通4S沟通后，在当地服务站做了检查和清除故障码。只是解决暂时问题，换加97油和燃油添加剂后问题减轻一点，但未彻底解决。经常时不时犯毛病。故障描述：冷车启动后连续抖动，轻踩油门至1700转左右就不抖了。如不轻踩油门，抖动大概30、40秒后故障灯亮起（发动机灯闪烁），起步加油无力，一窜一窜的，大油门行车一段距离后，发动机灯不闪了，但是还亮着。行车20-30分钟后，热车情况下以上症状消失，有时故障灯还亮着，有时熄灭。冷车启动同时排气管尾气汽油味很重，像是燃烧很不完全，还伴有刺鼻的其他气味。同样热车症状消失。市区低速行驶抖动明显，低速不敢大油门开车，偶尔几次市区低速情况下会发动机灯报警。自己弄来PP2000检查了一下，请帮忙看看是哪里出了毛病：以下是PP2000诊断的提示：BIS故障日志：几乎每隔几公里或者每公里有几个事件编号：P缸4高燃烧点火不良未定局部故障，与发动机电控单元无通讯数据无效MM6KP故障读取P0304四缸失火P1340气缸4高燃烧点火不良属性：故障来源：局部状态：间歇式故障特点：未定混合气调节的状态：闭环控制（故障）提示：控制单元配合错误（发动机型号、系统或车辆有偏差）安装正确的控制单元用PP2000清除故障码后，不知道动了哪里，C屏显示悬架系统故障
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前段时间在当地标致服务部，修理工说我的车上的氧传感器好像不对，意思是说可能出厂时就装的型号不对好像是1.6的这个不清楚是不是真的
感谢楼主分享，比较关心油耗，能说说么？
油价高伤不起啊，楼主车子的油耗多少啊？
应该是有问题了，太专业了，看不懂，自己别胡整，找4S店和厂家处理，期待你的后续处理帖。
找&4S换车呗&&&都这样了你还开
顶////////////////////////////////
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期待你的后续处理帖
表示同情，我的小8，目前2200公里，还未无发现何故障
顶帖鼓励，期待楼主再发好帖
4#缸火花塞是不是该换了悬架系统故障是不是停车位置有关（车停的不是正常位置）
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冷车好启动热车不好启动可能是继电器的问题哦
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冷车好启动热车不好启动可能是继电器的问题哦
自己用线检测出的故障码
自己要求更换的位置，后来验证不是此件出现问题
手套箱后电路板，粉色为新更换的，上面两个449为燃油泵预工作继电器和工作继电器
2016年快过年最冷的两天，在洗车房洗的我的08款速腾2.0，湿气较大。洗完后当时启动没出现问题，但从那天起，出现早晨冷启动一把着，但热车或行驶一段距离后不好启动问题，有时得打三四次才着。行车电脑显示1、2、3、4缸均有喷射器电路低故障码（间歇）。自己做功课，上网查询有关资料，怀疑是电路故障。先换了用了七年多的电瓶，但故障没消除。再去4S店检修，一位年轻技师却怀疑喷油嘴漏油，需要更换4个喷油嘴，每个报价1100多元，加上工时费，下来得5、6千元。心里暗骂厂家和4S真够黑，不雪中送炭，急用户所急，认真检测从易到难排除故障，而是仅凭行车电脑检测结果，就让顾客换件维修。没听4S的，我觉得即使喷油嘴故障，也不可能同时出现，再者我的车行驶状况一直都不错，油耗、怠速、尾气都很稳定，没出现明显的故障现象。就自己主张，要求技师先更换个曲轴位置传感器（连工带料150元），但故障依旧。第二天换了家4S店，一位年龄稍大的技师，用行车电脑检测，着车大脚轰油门，他也判断喷油嘴没问题，80%是电路问题，可能得换电脑板，费用也得一两千元。我觉得电脑板不像有问题的，就找了家专门做汽车电子检测的维修店。技师一看就很专业，电脑例行检测后，在一个喷油嘴上接上测试灯泡，让我打火，直到出现打火困难故障出来后，拆卸打开露出手套箱后的电路板，试着来回插拔更换继电器，最后，更换了一个继电器后，故障完全消除。其实，毛病出在J17燃油泵继电器，冷车继电器工作正常，温度升高后出现供电故障。技师把喇叭继电器449调到了J17,给喇叭更换了个新的继电器。共花费260元。发此贴跟速腾车友们分享，出现类似问题，不要盲听4S或维修店忽悠，动不动更换大件，报电路故障应该先排除电路问题再说，免得浪费你的精力和白花花的银子。
[ 本帖最后由 lzk1114 于
10:30 编辑 ]
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自己坐沙发
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挨着的两个449继电器对调下就行
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过程描述好多字不易
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自己用5053线检测出的故障码
... 请问楼主故障继电器是图中左边的，还是右边的。
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请问楼主故障继电器是图中左边的，还是右边的。 当时没细问技师，应该是右边的，左边的449是预工作继电器，右边是工作继电器，不太确定
[ 本帖最后由 lzk1114 于
15:20 编辑 ]
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谢谢& & 记录一下&&我也遇到过
无兄弟，不爱卡
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6年前我也出现过，中间偶尔出现过一两次，最近又出现了！闹心，记录下，等出现次数频繁了，再考虑维修！
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6年前我也出现过，中间偶尔出现过一两次，最近又出现了！闹心，记录下，等出现次数频繁了，再考虑维修！ 希望能对你有所帮助。
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求助车冷车好启动热车不好启动时怎么回事
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求助车冷车好启动热车不好启动时怎么回事
最近小雅不知道怎么回事，很正常，开一会停下之后再启动的时候有时候启动机转不起来，感觉像欠电一样，这是怎么回事啊，是启动机不好吗？排除没电的情况了.....还请内行的朋友帮忙说一下
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用户被禁止发言
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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感谢楼主。打酱油路过，。。。。
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检查温度传感器，这个故障叫热车难启动。
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启动马达坏了&&热车打的时候启动马达好像变空转&&冷车一打就能启动
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最近小雅不知道怎么回事，冷车启动很正常，开一会停下之后再启动的时候有时候启动机转不起来，感觉像欠电一样，这是怎么回事啊，是启动机不好吗？排除电瓶没电的情况了.....还请内行的朋友帮忙说一下 我车以前也出现过这个情况，好像是火花塞和缸线的问题，你先查查吧，起动机和传感器应该没问题的，只供参考。
天津雅绅特车友会QQ群：7883920
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请知道的tx回答吧...我也这问题了...
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我也是冷车好启动，热车有时要几秒钟才能打着
新浪微博：陈 -飞
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福建省土楼人家啊！
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请知道的tx回答吧...我也这问题了... 检查一下位置传感器吧，这个接触不好就会热机不好启动的。
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在冷启动怠速工况下，发动机控制单元会根据各传感器所提供的信号对执行元件进行实时调整，来保证怠速稳定。因此在调整过程中可能偶尔会出现轻微抖动。冷启动发动机抖动，多数是因为积碳导致，进气系统内的积碳，对发动机怠速转速的稳定也有很大影响。积碳会在启动瞬间吸附部分混合气中的燃油成份，导致配比失调，引起混合气过稀，严重时，还可以导致气门关闭不严，进气不足，火花塞跳火困难等问题。 燃油质量问题，会导致此问题发生。 水温传感器发生信号不可靠的故障时（有高温没有低温信号），也会导致冷启动抖动问题，甚至不容易启动的现象。 碳罐电磁阀有故障时，也会导致冷启动过浓混合气现象。（受水温、发动机转速约束，冷启动时不开启） 建议进入冬季，及时对车辆进行相关检查，清洁相关零部件，以满足冬季车辆使用特点的需要。
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机构：易车问答“问答标兵”团队
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您好 可能是油路的问题，需要加清洁剂或则大洗一次了
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发动机发抖通常是因为节气门脏、积碳多，还有可能是油品问题。
易车网友：
电瓶电压不足导致的。
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